westi_lover

Danke für die schnelle Hilfe :lol: aber was bedeutet Kupplung und Getriebe neu anlernen? Kann ich das selber machen? By the way: Mir fällt gerade ein, dass ich gestern ein Ladegerät an die Batterie gehängt habe (ohne sie auszubauen) und der Fehler ist erst danach aufgetreten. Kann das Zusammenhängen - oder ist das bloß ein dummer Zufall? Sascha

Hallo an die Experten, der Smart meiner Frau benimmt sich irgendwie merkwürdig: Immer wenn sie in den 6ten Gang schaltet, scheint er sich zu verschlucken und er schaltet nicht in den 6ten Gang. Anschließend leuchtet das Dreieck mit dem Ausrufungszeichen und ich habe das Gefühl, dass Schaltvorgänge deutlich länger dauern. Außerdem ist bei 120 km/h Schluss - normalerweise fährt er seine 140 km/h ziemlich locker. Hat einer von euch eine Ahnung was das sein kann? Hab schon mal die SuFu benutzt - kann das der e-Gassteller sein - und wenn ja, wo bekomme ich den günstig her und kann ich den selber tauschen :-? Dank euch schon mal im Voraus Sascha

@for2fun: Sag mal, wie schnell ist jetzt "schnell". Würde mich mal interessieren wie schnell im "Idealfall" die Dieselpumpe gewechselt werden kann. Sascha

Hallo ihr Experten, will demnächst in einer freien Werkstatt die Hochdruckpumpe ausbauen lassen (hab mir neue Dichtungen bei Bosch besorgt, trau mir aber nicht zu die Pumpe allein aus- und einzubauen). Um jetzt beurteilen zu können ob die Angebote der Werkstätten gut sind muss ich wissen wie lange es dauert die Pumpe aus- und später wieder einzubauen. Hier daher meine Frage: Wie lange braucht 1. Ein absolut versierter Automechaniker, d.h. wenn alles absolut perfekt läuft. 2. Ein durchschnittlicher Automechaniker der schon mal einen Smart gesehen hat und auch schon mal das ein oder andere gemacht hat. 3. ein unerfahrener Automechaniker der zum ersten mal in seinem Leben einen Smart sieht, der aber besipielsweise eine bebilderte Anleitung hat - so wie sie hier im Forum zu finden ist. Ich weiß, dass man das nicht auf 10 min genua sagen kann, aber Zeiträume müssten doch möglich sein. Danke euch schon mal. Sascha oder wohnt vielleicht einer von euch im Raum Bingen/ KH bzw. Neu Ulm und kann mir beim Aus- und Einbau helfen? Revanchier mich natürlich auch :lol:

dank euch allen für die Hilfe (@ Ahnungslos: die bebilderte Anleitung ist wirklich super), werde das am Samstag mal in Angriff nehmen. @BadJovish: * wie heißt das Teil, bzw. wo bekomme ich es * welchen Durchmesser hat es Dank euch Sascha

Hallo an alle, zuerst: Entschuldigung für die umstämdliche Beschreibung aber ich kenne die Fachbegriffe nicht. Hab folgendes Problem: An unserer Kufgel kommt hinten keine "Reinigungsflüssigkeit" mehr raus. Hab die Verkleidung abgebaut und festgestellt, dass das Verbindungsstück das die Außenseite der Heckscheibe mit der Innenseite verbindet abgebrochen ist - innen kommt ein Schlauch vom Wischwasser von vorne - außen gibt es einen zweiten Schlauch der an der Spritzdüse anbracht ist. Beide sind dadurch verbunden dass sowohl innen als auch außen ein "Nuppel" ist auf den jeweils der Schlauch aufgesteckt ist. Dieser ist abgebrochen. Hat irgendjemand eine Idee wie ich die beiden Schläuche verbinden kann ohne das gesamte riesige Plastikteil auszutauschen auf dem sich die beiden "Nuppel" befinden? Danke im Voraus Sascha

Irgendwie klappts immer noch nicht

Hallo, nachdem selbst ich als Kaufmann dank eurer Hilfe schon viel an der Kugel machen konnte (Ölwechsel, Radlager wechseln, Bremsscheiben und Beläge gewechselt, ...) hoffe ich ihr könnt mir mit dem Ölproblem helfen. Ich stell hier mal ein paar Bilder rein (hab eben bei 10 Grad auf der Straßen unter der Kugel gelegen :lol: ) Bitte entschuldigt, dass die Bilder teilweise etwas unscharf sind, liegt in der Natur der Sache (wenig Platz zwischen Asphalt und Boden Smart :lol: ) Hoffe das funktioniert Weiß jemand warum die Bilder nicht angezeigt werden? werde jetzt mal den link zu meinem Picasa Album setzen: picasaweb.google.com/dr.fabian/LAmMotor2 [ Diese Nachricht wurde editiert von westi_lover am 20.10.2007 um 16:11 Uhr ]

wollte ich meiner Frau andrehen, bis jetzt will sie nicht. But anyway: Bin Jäger und Sammler :-D Außerdem hab ich dafür das gesamte europäische Kartenmaterial für Navigon 5.0

Nein, der MDA hat definitiv kein Problem, hab ihn ja für vier Stunden mit dem Akku für die Navigation benutzt. Ich dachte zuerst es hängt am Ladekabel, aber das funktioniert wie gsagt am Audi und am CLK und am Golf problemlos. Werde nacher wenn meine Frau wieder mit dem Smart da ist mal die Spannung messen. Bezüglich Hardwarereset: Muss ich auch manchmal machen wenn die Navi besonders langsam läuft - dann scheint sic irgendwas im Hintergrund rumzutreiben was das Ding bremst. Werde aber eh in den nächsten Tagen auf ein N95 umsteigen Sascha

Tja, die Herrn Ingenieure die ihre Witze mit uns Kaufleuten machen :lol: Aber: DAS DING FUNZT NET, ich habe das Ladekabel fast drei Sunden drin gehabt als ich von uns (Hunsrück) nach Neu Ulm > 300 km gefahren bin, leider kein Laden. Gleiches Setup beim Audi: Lan kein Problem. Was mich halt irritiert: Wieso leuchtet dieses verfluchte Leuchtdiode am Ladekable??? Sascha

Zündung an, deshalb leuchtet ja die Leuchtdiode des Ladekabels :-D , rumwackeln hat leider auch nichts gebracht. Kann ich irgendwie messen, wie viel Spannung am Zigarettenanzünder anliegt? Sascha

Hallo, habe ein merkwürdiges Problem: Wenn ich meinen MDA PRO über ein Ladekabel mit dem Zigarettenanzünder verbinde, leuchtet die Leuchtdiode des Ladekabels auf, mein MDA lädt aber nicht. Gleiche Konfiguration funktioniert problemlos bei unserem AUDI und CLK. Was kann das sein? Sascha

Bei mir war's verschwunden als ich den Innenraumfilter (Aktivkohlefilter oder wie auch immer das Ding heisst) rausgenommen und wieder eingesetzt hatte Sascha

noch was: habe heute festgestellt, dass in dem Gehäuse in dem die Klappe sitzt die sich bewegt falls man zwischen Umluft und Außenluftzufuhr umschaltet (wie heisst das dämliche Ding eigentlich?) extrem viel Wasser war (zirka ein halber Liter). Daher ar auch der Teppich auf der Beifahrerseite nass! Jemand eine Idee wo das Wasser herkommt? Sascha

Lässt sich das Gebläse leicht ausbauen und gibt es dazu eine Anleitung? Wobei ich glaube dass es kein Lagerschaden ist: Es pfeift wie im Winter der Wind um das Haus, als wäre irgendwo eine "Ecke" die dieses Geräusch verursacht. Hat eigentlich keiner eine Lösung für mein Problem im Fußraum auf der Beifahrerseite? Sascha

*schubs*

Wirklich niemand eine Idee was ich gegen das Pfeifen machen kann. Sascha

Hab das Lager inkl. Nabe für 75€ bei Smart gekauft. Danke nochmal für deine Unterstützung ohne die ich nicht so weit gekommen wäre. Sascha

Tja Timo, falls du so zählst hat meiner ebenfalls nur drei, die Frage ist halt ob die Ausstellung eine Stufe ist :lol:, meines Erachtens schon, sonst hätte ein Lichtschalter ja auch nur eine Position. Aber zurück zum Thema: was kann ich gegen das Pfeifen und den Luftzug machen? Sascha

Dachte auch erst die Dichtungslippe wäre undicht, ist aber nicht der Fall: Die Luft drückt sich definitiv DURCH den Schaumstoff und nicht an den Seiten vorbei. Ich habe bei der Überprüfung extra darauf geachtet dass der Umlufthebel am Anschlag ist. Stufe vier macht die Pfeifgeräusche insbesondere oben. Sascha

Hallo, nachdem ich jetzt dank dieses Forums meine Bremsscheiben, Bremsbeläge und ein Radlager an meiner Kugel gewechselt habe, denke ich mal das mein heutiges Problem eher in die Kategorie "einfach" fällt: Die Lüftung pfeift auf Stufe 4, dabei ist es egal ab ich die Lüftung nach oben oder in den Fußram stelle. Irgendwelche Vorschläge? Ach ja, noch was: Im Fußraum des Beifahrers "ziehts" bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn. Hab meine Frau fahren lassen und mich in den Fußraum gequält. Ergebnis: Dort ist eine Klappe die sich bewegt falls zwischen Umluft und Außenluft umgestellt wird. Auf dieser Klappe ist Schaumstoff. Durch diesen Schaumstoff drückt sich der Wind. Das war früher nicht. Kann ich dagegen was machen??? Sascha [ Diese Nachricht wurde editiert von westi_lover am 09.06.2007 um 18:11 Uhr ]

So, der Ehrgeiz hatte mich gepackt 8-) und ich habe heute morgen das Radlager getauscht; jetzt ist alles paletti! Dank euch allen für die sehr hilfreichen Tipps. Sascha

Mein Freund (der KFZ Schlosser der mir über die Schulter gesehen hat) hatte halt auch so die Bedenken, dass wir die Schraube abdrehen und wir dann das blöde Ding ausbohren und das Gewinde nachschneiden müssten (wofür ich hier nicht so das Werkzeug habe). Da deine Hinweise für mich bisher aber sehr hilfreich waren (danke nochmal dafür) werde ich es wohl noch einmal versuchen und dann halt nach Archimedes: "Gebt mir einen Hebel, der lang genug, und einen Angelpunkt, der stark genug ist, dann kann ich die Welt mit einer Hand bewegen." Falls das Ding abbricht: Hat jemand eine gute Idee was dann? Sascha

So, Bremsscheiben und Beläge gewechselt, ist wirklich nicht rocket science (hab 20- 25 min pro Seite gebraucht). Leider bin ich beim Wechseln des Radlagers gescheitert: :evil: die dämliche Torxschraube ist fest. Da ich sie nicht abreißen wollte hab ichs erst mal gelassen, so ein Ärger wo ich schon alles ab hatte. Die Schraube wird doch ganz normal gegen den Uhrzeigersinn geöffnet, oder nicht?? Sascha