agilus

Sorry Leutle, ich will ja nicht jeden Beitrag kommentieren aber hier muss es einfach nochmal sein: @Plätzchenwolf: ??? ! Was soll den das mit dem Europa-Thema jetzt? Sollte ein Witz sein, oder? Also diese Theorie ist ja mehr als abenteuerlich: Wir bekommen Volksentscheide, steigen aus der EU aus, alles in der EU geht den Bach runter und: DC kann jetzt endlich den smart gut verkaufen! Und für dieses Szenario in 2000 Jahren halten sie jetzt schonmal am Smart fest!?! Alles klar! Und dieses Festhalten an Smart ist also Ausdruck der Unschlüssigkeit von DC!?! Aha! Wir bekommen keine Volksentscheide! Da wären wir ja wieder bei Akademikern oder Nichtakademikern in der Politik. Und mit demokratischer hat das auch nichts zu tun. Das wäre halt direkte Demokratie aber das lassen wir lieber schön bleiben, Volksentscheide wären das Ende, nur soviel dazu. Wir werden genausowenig aus der EU aussteigen! Und wie soll das gehen: Europa ist am Ende, breitet sich aber wie ein Flächenbrand aus?? Hä? Und dann der Abstieg der Lebensverhältnisse in den reichen Mitgliedsstaaten (wer denn? England und wir sind ja z.B. schon ausgetreten!?!)? Und dann freuen sich alle über den smart... genial!! Also das ist ja wohl derart absurd...! @Leute gibts: Hast Recht! Genau, die Metropolen in USA!! Genau die waren ja auch in der Begründung etc. von DC für die Markteinführung dort angeführt worden. Logischerweise kein Wüsten-Highway :-D :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von agilus am 07.04.2005 um 15:38 Uhr ]

Ist schon richtig, es gibt eigentlich genug Fachgremien in der Politik selbst. Aber ich finde es inkonsequent, einerseits mehr "Kaufleute" und Betriebswirtschaftler in "Beratenden Funktionen der Politik" zu fordern und andererseits dann Kooperationen mit Wirtschaftsfachleuten als Notstandsvehikel abzutun und der Regierung Unselbstständigkeit vorzuverfen!! Was meinst du denn jetzt wirklich?? Und ich betone es nochmals: Nur Politik und Wirtschaft im gemeinsamen Dialog können die derzeitigen Probleme bewältigen. Gegenseitige Schuldzuweisungen bringen überhaupt nichts. Gemeinsame Vorschläge, gemeinsame Verantwortung!

Ich stimme da voll zu, es ist schon ziemlich pervers, was derzeit in Rom abläuft. Letzte Ehre erweisen mag ja schön und gut sein, aber wenn man dann in diesem Kontext die Berichte über Umsatzanstieg bei den Souvenirläden (alles mit Papst drauf verkauft sich wie warme Semmeln) und Cafes bzw. Hotels liest fass ich mir schon an den Kopf. Dabei möchte ich nichtmal bestreiten, dass diejenigen in der Menge gläubig sind. Die Frage ist nur, wie intensiv sind sie es oder wie müssen sie es sich und anderen beweisen. Die große Bedeutung von Hirarchien und einzelnen Personen ist ja in der katholischen Kirche generell verwurzelt, aber dass diese Menschenmassen so auf diese Person fixiert sind finde ich überraschend und kann es auch nicht ganz glauben. Ich würde diesen Leuten sagen, spart euch diese "Demonstrationsreise" und lebt stattdessen im Alltag etwas mehr von eurem Glauben (und zwar ohne die veralteten Wertvorstellungen) !!!

Hallo Plätzchenwolf! Folgendes Feedback auf dein Posting: - Mit Erregung hatte das nichts zu tun. - Richtig, Niveau ist generell unabhängig von Schulbildung und Titeln, geht nur leider meist trotzdem mit diesen einher. - Wir sollten die Verwendung des Begriffes "Akademiker" mal klären. Akademiker müssen überhauptnicht weltfremd sein UND: Auch Betriebswirte mit kaufmännischem Denken können Akademiker sein! Von dieser Seite her war der Begriff immer etwas falsch verwendet worden. - Inhaltlich: Folgendes ist bei deiner Argumentation unklar bzw. vertstehe ich nicht richtig: Du beklagst einerseits den Einsatz von Kommissionen bei Kohl aber plädierst andererseits für Fachleute "da wo sie hingehören". Diesem System entspräche doch das Einsetzten eines Fachgremiums bzw. einer beratenden Gruppe!?! Auch Harz und Rürup sind/waren Kommissionen, die die Regierung beraten und Modelle erarbeitet haben. Nur so sind doch komplexe Fachthemen überhaupt behandelbar??

Hallo exydu! Bin zwar net so der Fachmann, habe aber hier im Forum schon einiges rumgelesen... Also möglich scheint mir bei diesem Verhalten wieder ein Problem im Bereich Turbo, Wastegate (evtl. klemmt das), Druckdose etc... Vielleicht bringen dich diese Stichworte etwas weiter, wenn du nach diesen mal hier im Forum suchst und die Fälle vergleichst... Ansonsten übergebe ich das Feld den Experten :) Grüße und viel Erfolg bei der Fehlersuche, agilus

Um kurz die pauschale Ebene von PW`s letztem Posting fortzuführen: @Plätzchenw.: Also wenn ich so manche Befragung von Leuten sehe und höre bin ich froh, dass es überwiegend Akademiker sind, die Politik machen! Soweit zu Verallgemeinerungen, die wir jetzt lieber wieder sein lassen, wäre schade um diesen sehr niveauvollen Thread! Ich denke, Politik und Wirtschaft müssen näher zusammenrücken und ihre gemeinsame Verantwortung erkennen. Auch sind sie nur zusammen auf Dauer handlungsfähig. Es nützt doch nichts immer gegenseitig zu kontrollieren oder zu schimpfen und ständ den schwarzen Peter hin und her zu schieben. Das schafft zusätzlich nur schlechte Stimmung, mit der wir ja in letzter Zeit auch ziemlich zu kämpfen haben. Schließlich ist es EIN Land, und es betrifft alle. Effiziente Politik mit einem angemessenen Dialog mit den Firmen ist das, was wir brauchen. Deshalb finde ich Ansätze wie Harz und Rürup sinnvoll, und auch die Resonanz in Wirtschaftskreisen war ja relativ positiv. Ich denke diese Richtung ist vielversprechend...

Ja, das mit dem Flugzeugeinbau hatte ich auch schonmal wo gelesen. Die Entwicklung der Fahrzeugmotoren ist ja denen der Flugzeugmotoren um einige Jahre in Leistung und Effizienz voraus. Also was ist naheliegender als einen Automotor zu verbauen? Gute Idee würd ich sagen!!

Ist ja super!! Dann herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit dem kleinen Flitzer!! 8-)

Ich geb Evelyn und Plaetzchenwolf hier ebenfalls Recht, die Qualität muss rauf!! Da dürfte ja das CORE-Programm bei Mercedes-Benz diese Erwartungen zu erfüllen versuchen, und dafür ordentlich Geld bezahlen darf man ja schon heute :-D Qualität im weitesten Sinne ist ein Branchenproblem zur Zeit, aber ich glaube so langsam ist es erkannt, und zwar auch soweit, dass die Kundenzufriedenheit damit unmittelbar in Verbindung steht. Also die Richtung stimmt, aber so ein Prozess ist sehr teuer und auch langwierig... Interessant wird hier das Verhalten von Mercedes unter dem neuen Chef Cordes zu beobachten sein. Hubbert selbst war ja Ingenieur und Cordes ist Betriebswirt und ein eiserner Sanierer. Da wird sich einiges ändern... Aber das ist vielleicht auch das, was die Mercedes-Car-Group (und jetzt schließe ich smart natürlich ein) jetzt braucht. Man wird sehn... es bleibt spannend!!

Logisch kenne ich Mercedes-Fahrer, die nicht schrullig oder sonstwie unangenehm sind. Aber, schon richtig, von denen gibt es auch zu genüge, dies trifft aber mindestens genauso auf z.B. BMW-Fahrer zu. Leute, die mit ihrem Auto persönliche Defizite überspielen wollen sind meistens unangenehm und dürfen aber auch nicht der Maßstab sein. Mich wundert bei der Diskussion hier etwas die starke Verbindung von Image, Service und Auto. Wenn ich mir ein Auto kaufe, dann geht es mir in erster Linie um die Technik, um das Design, um die Fahreigenschaften etc. Die Persönlichkeit der Verkäufer und die Atmosphäre im Autohaus sind eher Beiwerk. Darüber rege mich evtl. dann auf oder sage es auch, aber ich bin entschlossen genug, um zu wissen welches Auto und warum ich dieses will. Da bin ich auf den Verkäufer nicht angewiesen. Und die Demutshaltung bei einem Finanzierungsangebot kann ich auch nicht nachvollziehen. Bei den Beträgen, um die es bei einem Autokauf geht ist das keine Schande. Schlimmer wird es bei Ratenkauf von Möbeln oder gar Katalogartikeln, bei denen der Kunde sich total in verzögerte Zahlen verstrickt, wenn er die Sache nicht ganz durchschaut...

Logisch, war ja auch nicht ernst gemeint,deshalb der smiley :) :)

Aha, da bin ich ja beruhigt, die Zustimmung eines VWLer zu bekommen :) @Moonglow: Die Definition über die Geldmenge ist mir schon auch geläufig, aber beides hängt sowieso zusammen: Der Preis bewegt sich, entsprechend Angebot und Nachfrage, immer entgegengesetzt der Entwicklung der Geldmenge, ist doch logisch. Insofern brauchen wir jetzt nicht länger aneinander vorbei zu diskutieren. Und Preissteigerung ist dann entsprechend inflationsbereinigt zu betrachten... auch logisch! Nur gegen die Deflation wehre ich mich wehement, die haben wir wirklich nicht! Soviel zum "off-topic" Also, ich stimme Sherrif zu, das mit dem Maybach zu vergleichen ist total unsinnig! Wer schonmal einen gekauft hat :-D oder wer sich etwas auskennt weiß, dass der Maybach-Vertrieb ausschließlich im persönlichen Kundenkontakt geschieht, mit einem sog. "Personal-Liaison-Manager", der den Kunden komplett umsorgt, bis hin zum Opernbesuch... das das mit einem Smart-Verkauf nicht zu vergleichen ist, liegt auf der Hand. Also: Schön realistisch bleiben! Ansonsten: Klar, Spezialisten müssen verfügbar sein, sodass die Betreuung optimal ist, aber da sind wir ja wieder beim Lieblingsthema "Service"...

also man kann sich sein Urteil auch seeeehr einfach bilden, allerdings wird man damit dem Sachverhalt nicht gerecht. Zunächstmal ist es unsinnig, Mercedes-Benz und smart gegeneinander auszuspielen. Wenn smart als "kleine Marke" über das MB-Händlernetz mitvertrieben wird, ist das nur sinnvoll. Weder kann man das Vertriebsnetz durch die Bestehens-Zeit einer Marke rechtfertigen, noch braucht man sich als überzeugter Smart-Fahrer davor scheuen eine MB-Niederlassung zu betreten. Das sind doch nur Äußerlichkeiten. Wichtig ist allein: Die Produkte müssen erreichbar sein und der Sercive muss stimmen. Und das kann ja fast nur besser werden. Zur Konzeption von Prestigeautos: Es kann auch Betriebswirtschaftlich sinnvoll sein, Produkte zu entwerfen, von denen man sich keine Rentabilität erhofft, die aber in Summe zum Erfolg anderer Modelle beitragen und deshalb eine Berechtigung haben, also Imageträger. Offensichtlich ist das beim Crossblade, aber auch beim Roadster sind solche Elemente zu finden. Und auch die Konzeption von Modellen abseits vom Kernbereich ist wichtig: Bei der heutigen Marktsituation kann man sich nicht mit einem Modell, das ein Alleinstellungsmerkmal besitzt, "zur Ruhe setzen". Eine Marke muss wachsen, sich entwickeln und ein möglichst breites Kundenspektrum ansprechen, d.h. möglichst alle Nischen müssen besetzt werden. Deshalb ist insbesondere der forfour wichtig. Und außerdem: Weniger stimmt die Menge der verkauften smart nicht, es geht um die Marge! @MoonGlow: Also 1,8% Teuerungsrate im Monat März 2005 ist ja wohl eine Inflation. Klar die war schonmal stärker, dieser Wert ist relativ gesund. Aber: Wir betrachten mit der Inflationsrate mathematisch gesehen die 1.Ableitung des Preisniveaus. Und solange diese positiv ist steigen die Preise nunmal! Eine Deflation wäre ja mal ganz was spannendes... :) Also: es ist nicht immer alles ganz so einfach, wie es zu sein scheint!

Hey leni!! Von mir auch ein herzliches Willkommen!! Ist ja prima, dass es jetzt doch noch ein Happy-End gibt (obwohl ich das nie bezweifelt hab :-D ) !! Na dann dürfen wir ab jetzt auf deine Erfahrungsberichte in den anderen Threads hoffen! In diesem Sinne, allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit dem Kleinen :) :) Grüßle, agilus

Hey MissSmart! Kann nur sagen: Willkommen im Club :) ! Hatte den ganzen Winter durch den gleichen Sch... jeden morgen, teilw. sogar auf dem Tacho... Das Problem ist, dass die Luft im Auto zu feucht ist. V.a. wenn man mit nassen Schuhen oder dem mit Eis vollen Scheibenkratzer ins Auto steigt verdunstet alles und wenn`s kalt wird ist das Problem da. Lösung bzw. Verbesserung: Bei der Klimaanlage läuft die Luft durch einen Entfeuchter, d.h. man sollte auch im Winter die Klima ab und zu laufen lassen, tut ihr übrigens auch wartungstechnisch gut. Das bringt schomal was. Aber vorsicht: Keine Klima unter 4 Grad verwenden sonst kann`s Ärger geben... Grüßle, agilus

Ich sehe das ähnlich wie Mithrandir! Ein großes Problem sind die Schwächen im Service und Händlernetz. Es muss ja wohl auch nicht sein, dass eine so "kleine" Marke ein völlig eigenes Händlernetz aufzieht und dennoch meist schlecht zu erreichen ist. Wenn dann auchnoch das nächstgelegene SC inkompetent ist (siehe auch Thread "noch keinen Smart und schon gefrustet" bei werdende SMARTies) dann wird`s schwierig. Deshalb ist der Plan, smart mit über das Mercedes-Benz Händlernetz zu vertreiben nur sinnvoll!!

Hallo Onkel Wolf, denke ähnlich darüber, obwohl ich den Schritt seeeeehr bedauere. Aber es stimmt, es ist ein notwendiger Schritt auf dem Weg zur finanziellen Stabilisierung. Das Auto ist derart unpraktisch, der 42 ist dagegen richtig praktisch. Aber es geht ein wichtiger Imageträger verloren und ein Auto, das einen riesigen, puristischen Roadsterspaß mit ökonomischer und ökologischer Vernunft verbindet. Ich bin schon mehrmals Probe gefahren und hab mich verliebt, diese Nachricht ist eine Art Jetzt-Oder-Nie Aufforderung für mich, dochnoch einen zu kaufen!! @TineTippel: Inflation !?! [ Diese Nachricht wurde editiert von agilus am 01.04.2005 um 09:55 Uhr ]

Joa, die automobile Zunkunft ist interessant! Was kann es spannenderes geben...? Gerade beim Thema zunehmender Kunststoffanteil oder glaslose Fenster hat die Kugel ja einiges vorgemacht, ganz zu schweigen vom generell intelligent-sparsamen Konzept. Nur der Trend zu Sparsamkeit und alternativen Energien war vor einigen Jahren schonmal wesentlich stärker. Und jetzt? Der 3-Liter Lupo ist wieder abgesetzt und das Leitungsrüsten in der Oberklasse ist stärker denn je. Effizienzsteigerung bei den Motoren? Ja, aber nicht zur Ressourcenschonung sondern zur zusätzlichen Leistungssteigerung! Also das Umweltbewusstsein hat hier schon stark nachgelassen... Insofern hoffe ich auf eine baldige Durchsetzung einer wirklich langfristigen Energiekonzeption, nicht irgendwelche Zwischenlösungen wie Erdgas oder Hybrid sondern wirkliche Revolutionen, die das Auto raus aus dem "Schmuddelimage" holen! Und noch was zum Stichwort Elektronik und neue Innenraumkonzeption: Spätestens wenn bei einem Auto die Instrumente wie Tacho und Drehzahlmesser nurnoch digital angezeigt werden (siehe Renault: wiederlich!!) und das Lenkrad durch einen Stick ersetzt wird verschwindet für mich jedes automobile Fahrgefühl! So weit sollte es nicht kommen!!

@ LGross : Sehr gut, sehr gut :-D :-D :-D

Naja, ich denke dein smart kann Dich dann an der Tankstelle sicher trösten :-D :-D

Ist schon richtig, es geht nicht bei jedem, v.a. als Erstwagen kann man da in die Klemme kommen. Diese Probleme kenne ich, bin selbst Schlagzeuger und hab noch nen Zafira edition für solche Transporte und die eventuelle Lust auf höhere Geschwindigkeiten. Und ich hab auch schon die Folgen des kurzen Radstandes bei glatter Straße unsanft spüren müssen. Aber: Der smart ist viel besser als sein Ruf. Wenn Leute die oben genannten sachlichen Argumente anbringen ist das ok, blos gegen unbegründete Abneigung auf Grund von Vorurteilen hab ich was. Und: Man muss sein Auto kennen, das gilt besonders für den Smart. Ein echter Fan tut das und kann riesig Spaß haben!

Vorurteile, Neid, Unwissen... das übliche halt... Aber ich möchte mal wissen, wieviele von denen, die den smart belächeln, so eine Ausstattung in sonst einem Auto dieser Klasse vorfinden... soviel zur Vernunft. Und dann gibt es da ja noch den "smartvirus" :-D smarte grüße, agilus

Also Knautschzone ist ja eh nicht klar definierbar... Beim smart ist halt die Tridion-Zelle die Besonderheit, die hält auf jeden Fall einiges aus!!

Da kann ich Plaetzchenwolf nur zustimmen, was das Verhältnis DC und smart angeht. Und das mit der Fahrerclientel ist auch eine weit verbreitete Meinung der Mitarbeiter von DC. Zumindes bei den deutschen Werken identifiziert sich DC vollkommen mit der Marke Mercedes, die Produktbreite die auch smart umfasst ist bei den wenigsten gedanklich verankert. Und diese Einstellung spürt man natürlich... Dennoch wird DC smart behalten, allerdings nicht ohne einige Anpassungen und Änderungen... z.B. ein neuer Bremslichtschalter?? :-D :-D :-D

Ich will das mal ein bisschen umformulieren: Ich denke weniger, dass es schwer ist in der heutigen Zeit Kraft und motivation zu haben. Gerade in dieser Zeit ist es notwendig! Oder etwas überspitzt formuliert: Bei solchen Vorkommnissen denke ich immer, wir haben immer noch nicht genug Arbeitslose. Ähnliches gilt auch für diese Umfrage mit der Mobilität...