Buell

He danke, ja da steht alles was ich brauche, der Suchbegriff "Scheinwerferhöheneinstellung" ist mir leider nicht eingefallen. Das mit dem 450 2.nd Generation hat zufällig gepasst ;-)

Hallo zusammen, ich konnte über die Suche nicht so wirklich was finden (evtl bin ich auch zu doof), deswegen Frage hier: Wie stelle ich am Besten das Licht ein? Ich musste letztens leider die Scheinwerfer ausbauen um die Lampe zu wechseln weil die Stecker so fest waren und ich auf Grund von Wurstfingern mir anders nicht zu helfen wusste. Wie sollte es jetzt natürlich nicht anders sein? Mein Licht ist total verstellt. Da ich kein Ornithologe bin und mich daher die Vogelnester in den Bäumen nicht so interessieren und ich auch nur ungern die anderen Verkehrsteilnehmer blende nun meine Suche nach Hilfe beim Einstellen des Lichtes. Hier gibt es ja sicher einen der sich auskennt. Und bitte keine Ratschläge wie "Fahr doch zur Werkstatt" - Hab ich allein kaputt gemacht - will ich auch allein wieder reparieren - sonst muss ich für den nächsten Lampenwechsel auch in die Werkstatt. Thx vorab

Hi, also ich bin mit meinem Smart erst 1x bei viel Schnee gefahren. Trotz guter Winterreifen (Continental) mit ausreichend Profil bin ich bei (fast) jedem Anhalten nicht mehr vom Fleck gekommen und in jeder 2. Kurve wollte mich mein Heck überholen. Ich muss dazu sagen, dass ich einen 42 aus dem Jahr 2002 habe und somit nicht über ESP verfüge. Auf jeden Fall musste ich auf dem Weg zur Arbeit 3x geschoben werden! Das lag nur 1x daran, dass ich in tiefem Schnee stand (selber Schuld). Die anderen beiden Male waren direkt vor meiner Haustür, da sind es gerade mal 1-2% Steigung und die Straße war super Glatt. Ich kam nicht von der Stelle weil schon bei minimalem Gas die Räder durchdrehten. Nach einer viertel Umdrehung hat das ASR jedoch die Drehbewegung gestoppt und das nach meiner Sicht viel zu lange. So war das kleine bißchen Schwung sofort wieder weg. Hätte ich das abschalten können wäre ich sicher weggekommen. Und jetzt erzählt mir nix von Schneeketten - in Stuttgart schneit es nur alle 3 Jahre 1x ;-). Also ich kann den Smart als Winterauto überhaupt nicht empfehlen. Mal ganz abgesehen von der miserablen Heizung - aber das ist hier nicht das Thema. Ansonsten bin ich allerdings voll zufrieden mit meinem kleinen CDI :)

Ich glaube dieselbub spielt auf die "hervorragenden" Partikelfilter der Firma GAT an ;-)

Hatte heute auch endlich mal Zeit in die Werkstatt zu fahren ... auch bei mir ist es ein Traggelenk ...

...desto "langsamer" die Audio-CDs gebrannt werden, desto besser können sie abgespielt werden...

@smartbuck: auf Garantie oder auf Kulanz? Wie alt ist denn dein Smart? (Sieht auf dem Bild in deinem Profil nämlich nicht so aus als würde er noch Garantie haben ;-) )

@Steffi_Holger: Eine Klima hab ich nicht, also wahrscheinlich auch keine Klimaleitung ;-) - Trotzdem Danke! @smartbuck: Also Klopfen beim Gas wegnehmen habe ich nicht aber immer bei schnellen Lastwechseln. Eben war ich gerade noch in der Stadt und mir ist auf dem Weg dorthin aufgefallen, dass es inzwischen bei jedem Schlagloch klopft. Es ist als wenn irgendwas lose wäre und gegen den Boden klopft. Ich habe von allen Seiten mal drunter gesehen, konnte aber nichts loses oder gebrochenes erkennen - allerdings habe ich auch nicht wirklich viel gesehen.

Kommt wohl immer drauf an auf wen du gerade triffst. Ich habe auf meinem 2002 cdi vorn die 145'er drauf und auch eingetragen. Bevor du fragst: Nein ich habe das Gutachten/ die Freigabe nicht mehr. Ich hatte aber damals definitiv eine von Smart. Da ich damals das gleiche Problem hatte siehe meinen alten Thread hier Und hier die Freigabe von Smart. (Gerade in meinem alten Thread gefunden) PS: Wichtig ist die Typnummer deines Smarts. Freigabe gilt nicht für alle Typen. Typnummer ist in Freigabe angegeben. Alle mit einem Sternchen markierten Stellen können frei ersetzt werden. [ Diese Nachricht wurde editiert von Buell am 19.06.2008 um 10:11 Uhr ]

Vom Lenkrad scheint es mir nicht zu kommen, trotzdem Danke für den Tipp!

Hallo zusammen, ich weiß so eine Frage nach komischen Geräuschen ist immer schwer bzw gar nicht zu beantworten, aber bevor ich extra in die Werkstatt fahre starte ich trotzdem mal hier einen Versuch. Also: Seit ca 2 Wochen habe ich ab und an ein Geräusch was sich anhört als würde jemand mit einem Metallrohr oder -stab leicht von unten gegen den Wagen schlagen. Das Geräusch kommt auf jeden Fall von der rechten Fahrzeugseite. Ich kann nicht genau identifizieren ob mehr von vorn oder von hinten. Das passiert vor allem immer dann, wenn ich eine holperige Straße berghoch fahre, an der Ampel kräftig Gas gebe oder sonst in der Ebene bei langen Bodenwellen, also nicht bei kurzen oder kurzen und kräftigen Stößen. Ich hatte zuerst auf die Stoßdämpfer bzw Domlager (oder wie das heißt) getippt, aber da müsste es vor allem bei kurzen und kräftigen Stößen klappern denke ich. Wenn der Motor vorn wäre würde ich ja meinen, dass der Auspuff locker ist und gegen den Unterboden schlägt aber das scheidet mal aus. Also Räder sind fest ... ;-) Vielleicht ist ja jemandem hier so ein komisches Geräusch bekannt. Ich hab jetzt auch leider nirgendwo die Möglichkeit mal eben so auf eine Bühne zu fahren um da mal drunter zu schauen. PS: hab nen 450 cdi

Weil ich mit keinem Auto billiger zur Arbeit komme, aber Spaß ... ??? ... hab ich mit meinem 450 CDI Pure nicht :( ... dafür nur 3,3-3,7 l/100km :) OK, in der Stadt natürlich unschlagbar (außer vom Fahrrad)

Hallo zusammen, ich habe mir auch vor 2 Jahren die Waeco Heizmatten eingebaut. Leider habe ich, der besseren Heizleistung wegen, die Matten mit den Heizschlangen nach oben eingebaut. Gut, nun habe ich die Quittung dafür bekommen und nach 2 Wintern ist die Heizung im Fahrersitz defekt :( (Spannung liegt am Kontakt am Sitz an, also wird es wohl die Matte sein) Da ich sowieso nirgendwo eine einzelne Matte bekomme und daher eh alles neu kaufen muss, war ich direkt mal wieder auf der Waeco-Seite um zu schauen ob es da evtl etwas Neues gibt. Und tatsächlich gibt es da jetzt auch eine stufenlose Regelung für die MSH-50: MSH-50-LIN. Leider ist die Beschreibung da etwas dürftig. Hat diesen Regler zufällig schon jemand eingebaut? Wie funktioniert der? Kommt der zusätzlich zum originalen 2-Stufen-Schalter oder ersetzt er diesen? Braucht sowas nicht einen Temperaturfühler? ...

Ich halte von diesen Reparatursets nicht besonders viel. Wenn man nur eine kleine Beschädigung in der Lauffläche hat (z.B. Nagel) kann man die in einer Fachwerkstatt für schmales Geld reparieren lassen. Hat man natürlich dieses Dichtmittel eingefüllt ist der Reifen hinüber und es gibt dann im dümmsten Fall gleich 2 komplett Neue. Da warte ich lieber eine Stunde auf den ADAC und lasse mich zur Werkstatt bringen. Ganz nebenbei: den Smart bei uns fährt meine Frau und die wäre sowohl mit einem Reserverad, als auch mit Dichtmittel überfordert ;-)

Hab's befürchtet, trotzdem Danke!

Hallo, hat jemand zufällig schonmal versucht diese hier in die original nebler-position einzubauen? Die gefallen mir ganz gut wegen der LED-Technik. Hella-Artikelnummer: 2PT 009 599-801 Genauere Infos (Maße etc) hier Danke!

Nebellampen an beim Öffnen des Wagens ... da gibts doch was bei MDC, Stichwort Coming Home bzw Leaving Home ...

Hallo zusammen, da ich in letzter Zeit immer wieder mails wegen der Eignungserklärung bekomme möchte ich hier nur kurz mitteilen, dass ich diese nicht mehr habe seitdem meine Festplatte vor einem Jahr abgeraucht ist! Also bitte keine Nachfragen mehr danach, Danke! Die Eignungserklärung kann man jedoch dirket von Smart bekommen, fragen hilft.

Also da muss ich auch mal meinen Senf zu geben: GEZ Gebühren sind ein schwieriges Thema, einerseits ist die Verpflichtung Geld für Dinge zu zahlen die man nicht sehen will, nur weil man sie grundsätzlich sehen könnte, eine Schweinerei. Andererseits, wer würde sonst wovon Entwicklungen wie Sat-TV und DVBT usw zahlen? Also ist letztendlich eine Media-Gebühr sinnvoll, doch auch die Pro-Kopf-Pauschale ist ungerecht. Jeder sollte nur das zahlen was er nutzt, also alles verschlüsseln!!!!!!!!!!! Ich selbst würde auf jeden Fall für die Dritten zahlen, woher sonst soll ich wissen was in meiner Region passiert? ARD und ZDF können mir mal gepflegt gestohlen bleiben bis ich 60 bin. Aber hier noch ein paar Tipps für die GEZ um noch mehr Kohle zu machen: 1) Gebühr erheben wenn ich mir ein Fernsehgerät im Elektro-Markt vorführen lasse 2) Gebühr auf Lebenszeit sofort beim Kauf von Antennen und Co entrichten: "Eine Antenne, macht 12.387,- Euro..." 3) Wenn ich Freunde einlade und nebenbei Radio oder Fernsehen läuft, muss dies vorher beantragt und abgerechnet werden. 4) Jedes Rundfunkgerät mit Münzeinwurf versehen 5) Gebühren für Autoradios über KfZ-Steuer erheben 6) Gebühren für HiFi Anlagen über die Watt-Zahl berechnen - könnt ja schließlich sonst der Nachbar kostenlos mithören Letztendlich sind wir doch alle Aktionäre oder zumindest Kommanditisten von ARD und ZDF, also sollten wir auch ein Mitspracherecht haben.

Bei einem anderen Auto hatte ich mal das Gleiche Problem und bei mir war der "Ablauf" für das Kondenswasser verstopft. Vielleicht könnte es ja daran liegen. Das "müffeln" kommt von Bakterien denen es in der feuchten Umgebung wunderbar gefällt. Dagegen hilft meist eine Desinfektion, bringt bae nix wenn der Ablauf verstopft ist.

@ Waldschrat: würde gern das (Satelliten) SC (=Daimler Werke) wechseln, aber nächstes wirkliches SC ca 250 km in Hamburg bzw Berlin... Alle Daimler Händler hier fest in einer Hand - also alle die gleichen Preise und die sind unverschämt, dafür Service 1A+++. Standort: Stralsund an der Ostsee ;-) - da fällt mir ein kann jetzt ja wieder aus der Stadt raus, Bush ist ja weg...

Hallo zusammen, bin doch erstaunt über die vielen Antworten. Habe mir gerade mal (fast) alles durchgelesen und muss noch folgendes loswerden: 1. Ist bei dem Angebot im (Satelliten) SC keine Rede von Scheiben gewesen. Die sind hier einfach schrecklich teuer. Eine B-Inspektion OHNE Ölwechsel soll hier über 400 Euro kosten mal so zum Vergleich. 2. Hier ist immer die Rede von Erstausrüster Qualität - bei euch wirkt die Werbung. Wer stellt denn zB bei einem VW die Bremsbelege her? VW? Die kommen von Bosch und es wird nur was anderes aufgedruckt. Die gleichen Belege bekommste denn beim Bosch Service nur dass dann Bosch drauf steht und sie die Hälfte kosten. Bei meinem letzten Auto haben meine Bosch Bremsbeläge auf der Hinterachse knapp 80000km gehalten! Also habe ich bis jetzt nur gute Erfahrungen damit. 3. Klar will PitStop versuchen noch andere Aufträge damit gleich zu verkaufen - sonst lohnt es sich wirklich nicht. Aber man muss sich ja nicht alles erzählen lassen vor allem wenn der Wagen vor nem Monat grad bei der Inspektion war. War vor kurzem mit nem anderen Auto da und hab super günstig den Auspuff machen lassen, da sollte ich denn auch gleich alles mögliche reparieren. Solche Methoden mit Teile kaputt schlagen kann ich mir nun wirklich nicht vorstellen... 4. Klar ist mir meine Sicherheit was wert, aber ich muss ja nicht blauäugig sein und mehr als 5 mal so viel zahlen nur weil ich glaube dass die Bremsen besser wären. Zum Glück leben wir in Deutschland wo alles peinlich genau geprüft wird und ich mir somit auch bei billigen Belägen keine Sorgen um mein Leben machen muss. Dazu kommt, dass ich ab nächsten Monat, wegen Umzug, nur noch etwa 12 km am Tag fahren muss statt bisher 190 km womit sich die Abnutzung stark verringern dürfte - bis ich die nächsten 30000 km drauf hab, das kann dauern... Der Sinn meines Beitrages war es eigentlich hier mal vielen die Augen zu öffnen und auf die gewaltigen Presiunterschiede aufmerksam zu machen, die ich schon des öfteren feststellen musste. Ein Smart ist letztendlich auch nur ein Auto und ich glaube auch Läden wie ATU und PitStop können solche Reparaturen durchführen. Dazu kommt, dass es in Deutschland Gewährleistungspflicht gibt, somit können sich auch die keinen Pfusch leisten. ich möchte nun jedoch keine Werbung für die betreiben, da könnte man genauso Bosch Service oder Vergölst oder so nennen. Und wer sich dort alles andrehen läßt ist selbst Schuld, der wird sich im SC auch alles andrehen lassen - oder glaubt ihr da wird auch immer nur das reapriert was nötig ist? Also ich fahre immer mindestens zu 2 Werkstätten und lasse mir Angebote machen nachdem ich im SC umgefallen bin. Ich sage auch nicht, dass ich das SC total ablehne. Wenn sie mir da, wie zB für den Ölwechsel, nen vernünftigen Preis machen, lasse ich da reparieren. Aber ich schaufle mein Geld definitiv nicht in den Rachen von Daimler-Chrysler. Ein Smart soll letztendlich, so war das Konzept von Mercedes, ein Preisgünstiges Fahrzeug sein und wenn ich für Reparaturen immer so viel Geld ausgebe kann ich mir auch nen anderen Wagen kaufen der mehr Benzin/Diesel verbraucht. Also ich habe mir ursprünglich meinen Smart cdi gekauft weil ich einfach nur Geld sparen wollte - gut inzwischen habe ich noch wesentlich mehr Schönes am 42 entdeckt - aber mit den SC Preisen ist das nicht hinzukriegen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Buell am 13.07.2006 um 11:48 Uhr ]

Hallo zusammen, es ist ja jedem bekannt, dass das SC ziemlich teuer ist - aber heute habe ich mal wieder Erstaunliches gelernt. Gestern war ich mit meinem 42 cdi Bj02 im SC zum Ölwechsel (Inspektion mach ich wo anders) und dort wurde mir freundlicherweise gesagt, dass ich nur noch 2mm auf den vorderen Bremsbelegen habe. Natürlich habe ich sofort ein Angebot bekommen: 220 Euro!!! (Belege + Montage) Durch Zufall hab ich dann gestern Abend PitStop Werbung gesehen, Angebot Belege für 29,- Euro. Eben gerade angerufen und Termin für Montag incl Montage 43,- Euro!!! Das sind mal eben fast 180 Euro weniger. Und die Moral von der Geschichte: Vergleichen lohnt sich... [ Diese Nachricht wurde editiert von Buell am 12.07.2006 um 13:41 Uhr ]

Links und Rechts neben dem Ganghebel sind so runde Abdeckungen an der Konsole, di vorsichtig abhebeln dann erklärt sich der Rest von allein - weiß es ehrlich gesagt nicht mehr so genau, ich glaub das wird dann nur nach oben abezogen

Möchte mal kurz anmerken, dass die 145'er für den CDI nicht die original Bereifung für vorne ist und die normalerweise auch auf andere Felgen gehören - schau da mal in deine Zulassung. Also bei mir war es jedenfalls so. Habe meinen CDI gebraucht gekauft und da waren auch 145'er drauf, hatte dann ziemliche Schwierigkeiten die eintragen zu lassen, da es Freigaben eigentlich nur für den Benziner gibt. Bin dann mit der Freigabe vom Benziner zur Dekra und der Prüfer hat das zum Glück überlesen ... ;-) Also erstmal Zulassung schauen, dann kaufen PS: 135'er müssten theoretisch minimal weniger Benzin verbrauchen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Buell am 08.07.2006 um 08:41 Uhr ]