Buell

die aus'm SC haben ja auch nur Lack drauf, also sollte das wohl gehen... ... habe mir keinen Lack gekauft, da ich nur eine Lampe brauchte und der Lack sollte 9,99 Euro kosten (bei ATU)

Hallo, also war gestern bei ATU und SC mit folgendem Ergebnis: 2W Birnchen bei ATU gekauft für 2,- Euro/Stk das Stück - meiner Meinung nach genauso "gelblich" wie die Originalen rotes Birnchen im SC geholt (für Mittelkonsole) für unglaubliche 5,21 Euro! ohne Worte...

Danke!

danke, das mit den roten hatte ich zumindest richtig in Erinnerung, aber was ist mit weißen? In der aktuellen E-Klasse sind die Zahlen auf dem Tacho richtig weiß, bei den Smart Birnchen wirkt alles mehr gelblich, deswegen hatte ich auch weiße LED's eingebaut - bin mit der Ausleuchtung jedoch nicht zufrieden. Hat jemand nen Tipp wo ich die Birnchen günstiger als im SC oder bei Daimler bekomme? Ich glaub die kosten da über 3 Euro pro Stück

Hallo zusammen, habe vor einger Zeit mal irgendwo hier gelesen, dass man für die Tachobeleuchtung auch die Birnchen aus der E oder S Klasse nehmen könnte. Kann den Thread leider nicht mehr finden, deswegen meine Frage ob ich das richtig in Erinnerung habe und in welchen Farben es die gibt. Hintergrund: habe bei mir alles auf weiß/rot umgebaut mit LED's, leider gehen die Lötstellen alle nach und nach auf Grund der schlechten Federung kaputt und ich würde lieber wieder "normale" Birnchen nehmen wegen Abstrahlwinkel und so.

keine Ahnung, vielleicht haben se das zum 1. Mal bei nem Smart gemacht und brauchen sonst bei jedem anderen Wagen nur ne halbe Stunde und haben deswegen auch das ins Angebot und somit auch in die Rechnung geschrieben. Bin kein Mechaniker, kann den Aufwand nicht beurteilen, weiß nur was ich bezahlt habe.

Bei mir waren schon beide Federn vorn gebrochen. Bei der ersten wusste ich noch nicht, dass Smart da Kulanz gibt. Bin direkt in ne freie Werkstatt um die Ecke gefahren. Feder gewechselt für 38,irgendwas Euro!!! Halbe Arbeitsstunde wurde dafür berechnet und das sind knapp 20 Euro, die Feder kostet so gut wie nix. PS: KFZ Service Scharmberg Prohner Str. ... 18435 Stralsund (MecPom) [ Diese Nachricht wurde editiert von Buell am 24.06.2006 um 19:07 Uhr ]

Also zunächst würde ich mal in einem anderen SC nachfragen bzw in einem Mercedes Autohaus mit Smart Service. Les dir hier im Forum mal alles durch zum Thema Ferderbeinbruch, das behandelt jedes SC unterschiedlich. Bei mir wurde vor kurzem unter ähnlichen Voraussetzungen auch auf 70% Material und 100% Arbeit Kulanz gewechselt, selbst das fand ich albern da das ein absolut bekanntes Problem ist und auch durch keine Inspektion verhindert werden kann. Es werden nicht umsonst beim Wechsel andere Federn verbaut. Ansonsten bekommst du die Federn in jeder freien Werkstatt (etwa 40 Euros inkl Einbau), da ist eh alles viel billiger und die Arbeit mindestens gleich viel wert. Bsp: Wollte B-Inspektion ohne Ölwechsel machen lassen im SC und die wollten dafür knapp 400 Euro haben!!! Dann bin ich mit dem Handbuch (wo alles drin steht was bei der Inspektion gemacht wird) zu ner freien Werke und hab da 110 Euro bezahlt! Mal eben so knapp 300 Euros gespart - da hab ich langsam den Hals voll vom "freundlichen" SC. Noch ein Beispiel? Bitte: 2 Monate nach dem die Garantie abgelaufen ist, ist der Stellmotor vom rechten Scheinwerfer kaputt gegangen. Ich dachte dass das 100% auf Kulanz gehen muss aber nö, kompletter Scheinwerfer musste gewechselt werden und erst nach mehrmaligem auf den Tisch hauen hat sich Smart mit 50% am Material beteiligt. Blieben aber immer noch über 100 Euro für mich übrig. Herzlichen Glückwunsch SC! Mein Fazit: Wenn nicht unbedingt nötig, bleib ich jedem SC fern. Aber in Sachen Federbeinbruch würde ich auf jeden Fall nochmal nachhaken. [ Diese Nachricht wurde editiert von Buell am 23.06.2006 um 09:14 Uhr ]

außerdem werden Insel und die Schalter mit SMD LED's beleuchtet und da ist glaube ich mit Lack und irgendwelchen Kappen nix zu machen.

Also bevor ich den Bremssattel erneuern lassen würde (der auch nicht schrecklich viel kostet) würde ich eben jenen erstmal reinigen lassen, das hat bei mir jedenfalls (auf einem anderen Auto) schon ausgereicht. Ich hatte damals auch so ein dauerquietschen beim fahren und nicht beim Bremsen. Hintergrund: Durch das Salz des Winters und andere Verunreinigungen setzt sich langsam der Bremssattel zu. Dadurch kommt er nach dem Bremsen nicht ganz in seine Ausgangsstellung zurück und die Bremsbelege schleifen ganz leicht an der Scheibe bzw bei Trommelbremsen in der Trommel wodurch das Quietschen auf Dauer entsteht. (Hat irgendwas mit der Veränderung der Oberflächenbeschaffenheit des Bremsbelages durch die dauernd durch Reibungsenergie hervorgerufene Erwärmung zu tun) Eine Achse Bremsen reinigen ist ne halbe Arbeitsstunde und kann jede Werkstatt erledigen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Buell am 12.05.2006 um 09:04 Uhr ]

Also ob Diesel oder Benziner ist wohl eher eine Glaubensfrage. Wer sich den Smart als Benziner holt würde vermutlich auch jedes andere Auto als Benziner kaufen und mit spritzigkeit argumentieren. Von Werk aus ist natürlich der Benziner flotter unterwegs, aber das macht eigentlich nur außerorts einen Unterschied, an der Ampel ist der Unterschied auf Grund des höheren Drehmomentes des CDI eher unwesentlich. Wem es halt zu langsam ist, der baut sich nen Chip ein und gut is. Ich selbst würde immer wieder zum Diesel greifen, fährt sich einfach angenehmer, da man wesentlich weniger schalten muss - und bei den langen Schaltpausen... Damit meine ich, dass ich zB den 5. von 45-90 nutze was bei einer Probefahrt im Benziner nicht gerade angenehm war. Nicht vergessen darf man natürlich den Kostenfaktor, momentan fährt mein kleiner jeden Werktag 190 km, also spar ich etwa 3 Liter am Tag (gerechnet auf Verbrauch 3,5 gegen angenommene 5 des Benziners) was über 4 Euro entspricht! Sagen wir das mal etwa 230 Arbeitstag pro Jahr ergibt locker 920 Euro!!! Die frühere Wartung ist wirklich ein Ärgernis, vor allem für jeden der so viel fährt wie ich. Aber da meine Garantie nun eh abgelaufen ist, fahr ich zu ner freien Werkstatt wo der Service nur knapp über 100 Euro kostet. Zum Thema Heizung: ja die ist wirklich schlecht, ab -10° versagt selbst der Zuheizer. Etwa 10 Minuten, dann gehts. Fast vergessen: Nicht vernachlässigen bei einem Smart sollte man das Thema Motorschaden, also hier im Forum liest man relativ viel darüber und in der absoluten Mehrheit sind davon immer Benziner betroffen und das auch noch sehr sehr früh. Spätestens das amortisiert dann alle Preisunterschiede in Steuer, Versicherung und Wartung. [ Diese Nachricht wurde editiert von Buell am 10.05.2006 um 14:14 Uhr ]

Soweit ich weiß (habe auch kein Pannenset) besteht das Pannenset eh nur aus einem Kompressor und einer Dose Dichtmittel, also kannst du prinzipiell jedes beliebige nehmen. Das mit dem reinpassen ist dann natürlich ne andere Geschichte, aber ich würde mich durchaus mal bei ATU oder dergleichen umschauen. Ich persönlich halte nicht viel von dem Set weil: 1.) Wenn ich ne Reifenpanne habe rufe ich halt den ADAC 2.) Falls im Reifen nur ne Schraube ist die den Luftverlust hervorgerufen hat kann man das leicht wieder reparieren, hat man erstmal dieses klebrige Zeugs da rein gehauen, kann ich mir nicht mehr vorstellen, dass der Reifen dann noch zu gebrauchen ist. Aber jedem seine eigene Meinung dazu...

Ich hab selbst alles mit led's umgebaut (weiß-rot) und muss zusammenfassend sagen: für die Schalter ne feine Sache, sehen in roter Beleuchtung einfach edler aus - aber die Tachobeleuchtung mit LED's ist eher unschön, da die Lichtverteilung sehr ungleichmäßig ist. Außerdem ist wirkliche Handarbeit auch sehr sehr zeitaufwendig. Die LED's in die PnP Fassungen einlöten geht ab der etwa 4. recht schnell - aber die SMD's für die Schalter, damit hat so ein Grobmotoriker wie ich schon sehr zu tun. Hab mal irgendwo gelesen, dass in anderen Merceds-Modellen auch PnP Fassungen verbaut werden und da gibt's die Lämpchen dann auch in rot.

so in etwa hätt ich mir auch vorgestellt, aber 400 ohne Ölwechsel find ich auch recht krass

Hallo zusammen, gerade war ich bei meinem SC-Satelliten (also Mercedes Händler mit Smart drin) und hab mal wegen Preis für B-Inspektion angefragt. Ohne Ölwechsel teilte er mir sage und schreibe einen Preis von etwa 400 Euro mit. Ist das normal? Ich finde das für so ein kleines Auto reichlich übertrieben! Spaßenshhalber hielt ich auf dem Rückweg bei einer freien Werkstatt an und hab da mal nachgefragt. Servicebuch auf den Tisch gelegt (da steht ja alles drin was gemacht werden muss) und mir ein Angebot für genau die gleiche Arbeit machen lassen. Antwort: 130 Euro, also 270 Euro weniger! Ich glaub da muss ich nicht lang überlegen wo ich hinfahre... PS: beide Preise verstehen sich als Endpreise also incl Material und Arbeitslohn. [ Diese Nachricht wurde editiert von Buell am 18.04.2006 um 17:13 Uhr ]

an A2 (Tachobeleuchtung rechts oben) kommt das normale Osram Birnchen rein (12 V 1,1W) wie auch auf der Anleitungsseite abgebildet. Bei mir gibt's das nur im SC - hab bei ATU und Co schon gefragt. Kostet im SC allerdings etwa 3 Euro.

Ich finde das originale Navi Radio eine totale Geldschneiderei von Smart. Man bedenke, dass vergleichbare Navi-Radios von Becker im Handel um die 500 Euro kosten, also etwa die Hälfte von einem günstigen Smart-Navi Neupreis und mehr kann das Gerät von Smart sicher nicht. Ich selbst habe in einem anderen Auto mal ein Traffic Pro von Becker drin gehabt und war eigentlich ganz zu frieden damit. Ich muss jedoch sagen, dass jede portable PDA oder PNA Lösung diesem System weit überlegen ist und das meißt für weniger Geld. Habe mir dann von Medion ein "einfaches" PNA zugelegt (ca 350 Euro) und bin voll zufrieden. Endlich mal ne gescheite Kartendarstellung, komplette Europakarten und Staumeldung.

8 und mehr Liter auf 100km ??? Das ist doch wohl für 2 Smarts gerechnet... Also ich war letztes Wochenende zur Abwechslung mal mit nem E220CDI (T-Modell) und bin auf 600 km überall so zügig wie möglich gefahren (160-210 im Schnitt) und der hat dabei über die 600 km im Schnitt 9 Liter verbraucht, da frag ich mich wie man mit nem Smart der weit weniger als die Hälfte wiegt auch fast so viel verbrauchen kann? Also mein 42 CDI hat auf den letzten 12000 km nen Schnitt von 3,7. Absoluter Höchstverbrauch liegt bei 4,5 mit 2 Leuten, voll beladen und Vollgas (140) auf der Autobahn. PS: hab gehört, wenn man noch vor dem roten Bereich schaltet soll der Motor das auch nicht so schlecht finden und sich mit Langlebigkeit und niedrigem Verbrauch bedanken :)

Leider wird das Thema Kulanz von Fall zu Fall unterschiedlich behandelt. Grob sagt Smart bei bis zu 10000 km/Jahr 100% Kulanz. Danach wird langsam abgestuft, hängt aber auch von der Hartnäckigkeit deines SC ab (die können die Kulanzhöhe durchaus beeinflussen). Bei mir wurde vor 2-3 Wochen vorn links die Feder gewechselt und ich musste 25% zahlen. PS: cdi 12/02 36000km

Hallo, so mein Urlaub ist vorbei und gestern den Wagen bei Smart abgeholt. Positive Überraschung: Feder gewechselt und neuen Simmerring eingebaut und bezahlen brauchte ich nur 37 Euro, den Rest zahlte Smart. Ich denke das geht in Ordnung. Smart CDI BJ 12/02 35000 km

Hallo, bin eben gerade mit gleichem Problem ins SC gefahren, mir konnte allerdings noch nicht gesagt werden, ob es auf Kulanz geht. Von der Sache her meinte der freundliche SC Mitarbeiter, dass die Entscheidung auf Kulanz vor allem nach der Laufleistung und weniger nach dem Alter geht. Er meinte generell rechnet man 10.000 km pro Jahr und was darin ist, ist OK. Bei 86.000 km in 3,5 Jahren wie bei smartiii21 kann ich mir dann schon gut vorstellen, dass abgelehnt wurde, obwohl es eigentlich ein Unding weil bekanntes Problem ist. Ich bin mal gespannt was bei mir rauskommt denn ich bin auch knapp über der 10.000 pro jahr Regelung drüber... aber die nächsten beiden Wochen bin ich eh im Urlaub

Einbauen kann man die Dinger ganz leicht selbst, der DZM muss dann noch im SC freigeschaltet werden. Die Kosten dafür sind abhängig vom SC, offiziell auf Rechnung 17 Euro, oder 5 Euro in die Kaffeekasse oder gar nichts wie bei mir (dauert 2 Minuten). DZM und Uhr kaufen würde ich hier im Forum versuchen oder bei eBay. In Blau sind die am billigsten, habe ich im Set schon für 58 Euro gesehen. Am teuersten ist's in Grau und für'n Diesel, da sind dann schon 85-90 fällig (wohlgemerkt bei eBay). Im SC glaube ich etwas zwischen 120 und 140 (für grau) wenn ich mich recht erinnere.

Da ich es selbst noch nicht ausprobiert habe, muss ich das natürlich so glauben und wird auch wohl so stimmen. Habe nur mal beim Beleuchtungsfarbe wechseln mit den Multimeter gemessen und an den Lämpchen liegen 12V an und gedimmt sind die bei meinem 02'er nicht.

Hallo, hatte vor kurzem das gleiche Problem. Es muss wirklich der gesamte Scheinwerfer getauscht werden, da der Stellmotor einzeln nicht erhältlich ist. Du könntest es höchstens mal bei ebay probieren, da gibt es ab und an welche und auch ganze Scheinwerfer. Allerdings finde ich den Preis etwas hoch, wenn ich mich recht erinnere sollte ich damals etwa 200 Euro zahlen, da der Einbau vom geübten Smart Mechaniker in einer halben Stunde erledigt ist. Der Scheinwerfer an sich sollte etwa 170 Euro kosten. Da bie mir die Garantie zwar abgelaufen, aber der Wagen erst ein halbes Jahr drüber und gerademal 28000 auf dem Tacho zu dem Zeitpunkt wurde Kulanzantrag gestellt und Smart zahlte die Hälfte Material und Arbeitslohn komplett, also unterm Strich habe ich jedenfalls keine 100 Euro gezahlt.

@braeuti: Schade, das wusste ich nicht, sah so aus als wäre da etwas mehr platz. Tja dann dürfte es nur unschöne Lösungen geben...