Crossfire

... so ein zufall, ich habe einen satz dämpfer vom roadster der ca 5000km gelaufen ist. mfg rudi

@samm88 & lurch also ich habe schon kürzere dämpfer verbaut gehabt. durch die größere vorspannung war der smart etwas tiefer. ich meine nicht 10 oder 20mm, sondern minimal und das war vorne mit dem roadster federbein und den 42-federn ca 4mm... das war auch glaub das maß, um das die kolbenstange vom roadster kürzer ist. @dermicha 210mm?! das hat auch lorinser. vielleicht sind es auch die gleichen federn? ich persönlich glaube mein fzg brauch mindestens 210mm (je nach eigenschaft der feder natürlich). @alle hm, hat einer vielleicht ein prüfprotokoll von seinen federn... da kann man unter den verschiedenen prüfkräften auch die höhe erkennen. am besten wäre eins von lowtec und kaw. dann könnte ich es mit den nl-federn vom lorinser vergleichen. schon mal danke mfg rudi [ Diese Nachricht wurde editiert von Crossfire am 12.03.2007 um 21:59 Uhr ]

... mit kürzerer kolbenstange kommt ein fzg minimal tiefer, genau so wie mit strafferen gas-dämpfer ein fzg minimal höher kommt. am besten du versuchst es... dann siehst du wer recht hat 8-) das ist das gleiche wie mit den federn... der eine schreibt das und der andere das... und im gutachten sowie die feder teilweise auch nicht übereinstimmen... siehe oben :lol:

hola! puh 75mm hinten? das ist technisch ohne abschneiden der gummiholfeder nicht machbar! hab mir von eibach, ml (rot), rs (grau) und formelk (rot ca 25mm) geholt. die eibach ist die tiefste (feder höhe 195), dann kommt formelk und ml (210). die rs hat 215 als federn höhe. in der wicklung sind die federn vorne und hinten unterschiedlich. leider ist mir aufgefalen das teilweise angaben in den gutachten nicht zur feder passen... bis hin zur beschichtung. auf wunsch kann ich gerne auf meine feststellung eingehen. bis jetzt habe ich nur die eibach gefahren. die ist mir leider zu straff und deshalb auch der test mit den anderen federn. hat jemand noch ne weitere feder als tipp?

bilstein-gfw ist ganz nett. aber bei über 1000km am stück war es mir zu straff. günstigster sind nur noch gebrauchte original roadster dämpfer. und dass mit eibach federn. vielleicht auch die ml-federn rot (vom hören sagen). mfg rudi

schade dass keiner seinen federweg mitteilt bzw kennt. hat jemand ne info über die federnhersteller und welcher tuner was vertreibt? wie gesagt: laut cs, beliefert er die andern hier bekannten tuner... sie bekommen nur ne andere lackierung.

brabus hat eibach federn nur grau statt schwarz... dann bekommst bestimmt bei denen das gutachten.

hola! schau mal unter motor umbau (von 600er auf roadster 700er) http://www.smart-club.de/forum/thread.php?threadid=33575&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=2 mfg rudi

hola alle! das ist ja interessant. aber lurch hat einen wichtigen einwand gebracht... die tieferlegung ist oft so extrem, so dass zwischen gummiholfeder und anschlag kaum noch platz ist. d.h. eine tieferlegung mit eibach/brabus (rs-parts feder sieht auf den ersten blick auch wie die eibach aus) sind hinten 26mm angegeben. bei mir habe ich mit vollem tank noch 3-4mm platz dazwischen. leider kann mir kein tuner vor dem einbau sagen, wieviel abstand (echter federweg) ich haben werde. suche etwas mit ca 15mm, weil ich gerne mit gepäck und zu zweit in den urlaub fahre und mein cd-wechsler nicht immer hüpfen soll. also, falls ihr angaben habt... wäre echt toll! bzw warum können die hersteller das nicht machen.. nur immmer tiefer-tiefer. aber man hat doch nur ca35 mm platz. vielen dank im voraus. rudi ps cs hat mir gesagt, dass sw, ml und formelk seine federn in anderen farben verkaufen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Crossfire am 15.02.2007 um 22:22 Uhr ]

kann mir einer sagen wie groß der abstand mit den unterschiedlichen federn zwischen gummiholfeder und anschlag an der hinterachse ist?

hola simon! sorry, dazu fällt mir nichts ein. finde das beste preis/leistungsverhältnis ist, wenn dugebrauchte original roadster dämpfer/federbeine nimmst und die mit brabus/eibach federn verbaust. finde dass ist ein tolles fahrerlebnis. mfg r

hola! hat jemand cs-federn verbaut? wenn ja, kann mir jemand hinten den platz zwischen anschlag und gummiholfeder bitte messen? gutes neues jahr rudi

fyi es gibt einen brabusendtopf der einen größeren flansch het. mfg rudi

hola! die gummis nennen sich gummihohlfeder. was möchtest du erreichen tiefer oder nick-einschränkung oder bei hohengeschwindigkeiten ein besseres handling oder...? würde aber die ghf nicht entfernen. mfg rudi

vielen dank florian! guten rutsch rudi

nur noch 2 tage und ein paar std! frohe fest!

han dir ne pn gesendet frohes fest

gut, dann fang ich mal an: wie alt ist er denn und wie lange wurde er benutzt?

12.03 ist die ez von meinem. bremsen muß man schon ;-)

für was sind die... roadster federn sind kürzer ;-)

hola! nur noch 5 monate... dann ist es wieder so weit ;-) crossblade-days 007 weitere infos gibts unter http://www.smart-crossblade.ch bis dahin frohes fest und guten rutsch! rudi

...danke für die antwort. ist der dann mit smart halterung?

hola! jup, hab schon urlaub. also vorderachse ist jetzt auch fertig. d.h. komplettfahrwerk (dämpfer und federn / federbein und federn) vom roadster ist im 42. fzg ist straffer und hat nicht mehr so ne wipp-kipp-neig-wackel-bewegung. außerdem hat er ne stärkere keilform (hinten höher) bekommen... ist mir zu hoch. der nächste versuch wäre die federbeine und dämpfer mit brabus-federn und original-federn zu testen... aber dieses jahr nicht mehr. gute nacht rudi

für smart 42

so, hinterachse ist fast fertig. morgen gehts weiter :oops: