Pit_719

Gibt's bei jedem besseren Gänsebauern... :lol: :lol:

Hab was gefunden. Die Hochtöner von Andrian Audio sollen aussen 40 mm messen. Wäre jemand so nett mir das zu bestätigen? Das wäre dann , denke ich, ein guter Ersatz. Was meint ihr?

Nicht nur. Und da ich regelmässig wesentlich stärkere und schnellere Autos fahre, weiß ich was es heisst in sieben sec auf 100 zu sein! Ich kann das sogar in knappen sechs. Ohne Kuppeln. Ganz entspannt das Pedal durch und Lenkrad festhalten.... Über den Kasten können wir reden, bin ja kein Schwabe, wohne nur (noch) dort! Cheers!

Das ist ein Kunstwerk! Kann mich aber absolut nicht erinnern wo ich das mal gesehen hab. Ich glaub auf der Alb??!

Quote: Am 09.08.2005 um 12:38 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: naja - dafür haben wir dann ja auch wieder arcor und müssen nix direkt an den scheissladen blechen... ;-) nur noch zwei tage! *hoff* :-P ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier... Erstmal mein Beileid! Aber ob ich den Besatzern von Orange oder dem Telekoma ausgeliefert bin, ist nicht wirklich ein Unterschied! :-x Und zwar beide!

Sorry, ich will nicht pingelig sein aber 0.1 ist ne Menge, vor allem wenn bahauptet wird das sei noch zu unterbieten. Zweitens hast das nicht Du, sondern Autoblöd geschafft. Da gehört schon was zu , glaubts mir. Da wo ich gerade arbeite, weiß man sowas....

Bist Du sicher, dass die Römerschale auf den Basisfix passt?? Nachdem was ich gerade gelesen hab ist das nicht so! Cheers!

Nein, nicht wirklich! Problem, die gleichen HT's zu besorgen ist folgendes: Die stammen aus nem Set. Erstens ist das nicht mehr zu bekommen, zweitens wenn, dann nicht zu bezahlen. Hab auch keinem Bock für 500 Es ein Set wegen einem Ht zu kaufen... Mal im www stöbern.

Hey Xeroxi, du bist aus AC? Bin ab Freitag auch wieder dort(zu Hause!!!), wenns bis dahin nicht klappt, einfach melden. Helfe gern. Cheers!

Wer seine Kupplung gegen ne Kiste Bier eintauschen möchte, kann das gern tun. Die wette ich nämlich hiermit dagegen, dass hier keiner die sieben Sekunden schafft oder gar unterbietet! Um die zu erreichen sind nämlich einige Getriebe bei draufgegangen... Nix für Ungut, Leutz, 8,5 sec reicht allemal für diesen wirklich schönen Wagen. Bei anderen Autos wird ja genauso "gepfuscht" um die Zeiten zu erreichen. Also ist er im Vergleich auch wirklich schnell. Dass er ein DSG abhängt ist schon heftig flott. Das ist aber auch schon mit ner halben Sekunde mehr angegeben! Und zwar ohne Quattro. Dann wirds nochmehr... Cheers!

Hab Scheiße gebaut: Nachdem ichmir ein paar absolut geile Alukugeln als HT-Aufnahmen hab machen lassen, wollte ich die Dinger natürlich darein bauen. Bei den Anpassungsarbeiten hab ich mir dann einen HT total zerstört. Nicht fragen, echt blöd gelaufen. Jetzt mein Problem: Die Kugeln haben innen das Maß 40,2, weil die Ht's eben so groß waren. Jetzt suche ich eben adäquaten Ersatz. Erstens adäquat wgen dem Maß, zweitens muss das Ding preislich erschwinglich sein. Der Verlust war bis jetzt schon hoch genug... Ach ja, war vorher ein Alpine drin. Hat jemand ne Idee? Danke! Cheers!

Quote: Am 05.08.2005 um 00:51 Uhr hat TJK geschrieben: Hallo an die Golftuner, :) ihr vergleicht Äpfel mit Birnen und das könnt ihr ganz einfach daran erkennen, obgleich der Hubraum und PS-Zahl gleich sind habt zum einen einen 4-Ventilkopf und zum anderen einen 2-Ventikopf - und was ist da dahinter? ganz klar die Nockenwelle deren Steuerzeiten sind maßgeblich für die Motorcharakteristik verantwortlich. Als nächtes habt ihr unterschiedliche Kolben d.h. ein unterschiedliches Gewicht derselben und somit der bewegten Massen...usw. Mein Tip es gibt darüber entsprechende Literatur oder ein Maschinenbau Studium. smarte Grüße TJK :) War oben der unterschiedliche Drehmomentverlauf nicht angesprochen? Derjenige, der den gedanklichen Schritt zu eben jenen, von Dir herausgestellten Dingen, nicht selbst vollziehen kann ist bei dem Thema fehl am Platze. Von daher war es nicht nötig das so darzustellen. Klugscheisserien dieser Art darfst Du Dir mir gegenüber gern verkneifen, jedenfalls was das Thema Autos und Motoren angeht. Anscheinend hast du nämlich nicht wirklich nen Plan, sonst hättest Du dazu ja nix sagen brauchen, weil eh schon verstanden. Und um es anderen zu erklären benutzt man einen anderenTon. Mit der Dir gebührenden Hochachtung, Pit [ Diese Nachricht wurde editiert von Pit_719 am 09.08.2005 um 10:31 Uhr ]

Quote: Am 09.08.2005 um 01:53 Uhr hat Truemmergesicht geschrieben: bevor ich noch nen ganzen roman verfasse, weil mich deutschland ankotzt mit seiner einstellung, höre ich lieber auf..... Gute Nacht. Danke, Truemmer, ich bin nicht allein! Cheers und gern dienstleistende Grüße!

Das Prob ist, meiner Meinung nach, dass man an der Stelle schon ein vergelichsweise großes "Periskop" ansetzen müsste, um dort wirklich was aufzunehmen. Und dann gibbet gleich Ärger mit'm Rennkommissar. Hab schon von Leuten gelesen, die das K und N Teil abmachen mussten, obwohl ABE und so... Nachher galuben die noch der Smart ernährt sich von Kleintieren, die er einsaugt... Ich verspreche mir von der Aufladung mit Staudruck, dass der Turbo sozusagen entlastet wird. Er muss ja dann nicht mehr den ganzen Ladedruck erzeugen. Somit entsteht abgasseitig weniger Gegendruck. Also geht dort weniger Leistung verloren... Ich werds testen.

Im Speicher ist der Druck hinterlegt?? Hab ich noch nicht gefunden. Hab den nur aktuell. Mal suchen...

Das mit den sieben Sekunden ist, genauso wie bei anderen Autos auch, ein Fabelwert. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe werden diese Werte "produziert". Um diese Werte zu erreichen muss man mit dem Auto äusserst brutal umgehen. Damit meine ich nicht nur, dass mehr oder weniger mit Vollgas angefahren wird, sondern auch möglichst schnell natürlich geschaltet wird. Aus recht zuverlässigen Kreisen weiß ich, dass ein solches Unterfangen mehrere Getriebe, wenn nicht gar ganze Autos, verschleisst, bis der endgültige Wert feststeht. Wenn man als normaler Fahrer schon ruppig anfährt und mal versucht was geht, ist man schon locker ne Sekunde drüber. Wenn nicht, hat man nicht lange vom Getriebe, Kupplung etc... Lest mal die Tests in AMS, AB, AZ oder so. Wenn die selber messen, sind sogar die immer langsamer, manchmal um Welten. Es würde mich arg wundern, wenn der 44 in weniger als neun Sekunden die 100 erreicht. Und selbst dass kostet massig Gummi. Das ist ne Familienkutsche, kein Sportwagen. Wer beides will muss nach Ingolstadt, Affalterbach oder zu Bäemmwehh Motorsport. Cheers und beschleunigte Grüße! ----------------- --Köpfchen statt Zylinder--

Vielleicht ist das ein Betriebsstundenzähler? Ist also doch ein Trecker... Läuft die Uhr nur mit Motor oder auch schon mit Zündung?

Naja, war nur ne Idee. Wenn der nicht getaucht ist, sollte das eh alles kein Thema werden. Wie weit ist der denn eigentlich im Wasser, wenn er schwimmt? Geht er langsam unter? Ich bin nicht sensationsgeil, ich hab da neulich was im TV gesehen, da ging es genau um solche Unfälle und das Verhalten dabei. Wenn man drin sitzt, meine ich. Hatte auch nix mit Smart zu tun, nicht falsch verstehen. Da wurde auch gesagt, dass die E-Fensterheber noch funktionieren sollen, unter Wasser...

Ja, mit dem Druck hast Du bestimmt recht. Ich hab mich das aber einfach noch nicht getraut zu bauen. Im Stand saugt der nicht wirklich viel Luft, von daher sollte das keinThema sein. Ich dachte so an nen Schlauch von vielleicht fünf cm Durchmesser. UNd vorn im Panel eine der Öffnungen unten mit nem Einsatz versehen. Trichterförmig nach hinten verjüngt. Mal sehen, hab nächste Woche Urlaub...

Eigentlich könnte sie doch noch testen, ob der Gang greift. Ween keiner an der Zündung war, einfach mal versuchen den Wagen zu schieben. Wenn er drin ist/war, mal bei Smart fragen, wie das denn kann?!?! Cheers!

Quote: Am 08.08.2005 um 10:38 Uhr hat xordinary geschrieben: jetzt komm… hier keine stammtischpolemik, die außerdem nicht zum thema gehört… :roll: Sorry, ok, war Off Topic. Mich regt das aber so grenzenlos auf.Weils mir echt super häufig passiert. Stets aber auf der BAB, da ich auf der Landstrasse fast nie überhole. Ist mir zu gefährlich. Das mit dem Rechstfahrgebot ist echt lustig: Gestern auf der 8 Rtg. Stuttgart. Da hängen bestimmt drei solcher Plakate an Brücke wo auf das Rechstfahrgebot hingewiesen wird. Riesengroß und rot. Absolut keine Reaktion oder Besserung der Situation. Nix! Hätte auf der rechten Spur von Karlsruhe nach Stuttgart fahren könnnen. Ich trau mich nur nie rechts dran vorbeizufahren. Ausserdem will ich mich echt nicht auf eine Stufe mit diesen unfähigen Vollidioten stellen. Zurück zum Thema: Dass der 44 langsamer ist, glaub ich auch nicht. Garantiert nicht langsamer als ein 42 mit 45 Zossen im Heck.

Ja, ich glaub so ist es. Die Kupplung greift wohl stromlos. Macht in meinen Augen auch Sinn. Das erklärt auch, warum er so emfindlich auf abschleppen reagiert. Dann dreht nämlich das ganze Getriebe mit und wird warm.

Aha, ein Fachmann vom Smart-Center... Dann frage ich mich doch ernstahaft, warum es genau das gibt, nämlich ne Babyschale mit BFA-deaktivierung. Da werden zusätzlich sogar die Gurtstraffer ausgeschaltet. Das passiert dann jedesmal, wenn die Schale montiert ist. Ist die Schale raus, funktioniert AB und GS normal. Du brauchst erstens einen sogenannten Basisfix. Und zweitens die entsprechende Schale. Ist für Kids bis 13 kg zugelassen und gibts mit schönen Motiven, passend zur Ausstattung. Solche Fachleute könnte ich schlagen! Diese grenzenlose Unfähigkeit kotzt mich an! Cheers!

Gehört ja jetzt schließlich zur BLÖD-Zeitung. Da kann das mal vorkommen. Wartet mal ab wie da demnächst die Nachrichten verlesen werden. Dauer ca 5 min und zwar inkl. dem Mädchen von der letzten Seite als Abmoderation... Armes Deutschland! ----------------- --Köpfchen statt Zylinder--

Wenn die vorher ne ganze Zeit nicht gelaufen ist, hast Du mal ne Ursache. Dann nix wie ab zum Boschdienst oder ähnlichem.