SMARTom

und Dauer- und Zündungplus vertauschen ;-)

Jens-Uwe du altes Schlachtross :-D Klar kann ich noch so lange warten. Das Licht geht ja noch an ... nur beim Ausschalten muss Trick Nr. 17 angewendet werden. Was willst Du denn für das gute Stück inkl. Versand haben wollen? Ich habe zwar theoretisch schon einen LS, nur bezahlt ist dieser noch nicht.

Vorher fault mir ein Arm ab, bevor ich noch einmal einen Fuß in das Kompetenzzentrum SC setzte ;-)

Suche ´nen Lichtschalter für einen 450er BJ2005. Da offensichtlich nicht die Stellmotoren der LWR das Problem sind, kann ich das Geld jetzt in den Lichtschalter stecken ;-)

Blinks es so um die 10x ? Dann die Batterien in beiden Schlüsseln im SC austauschen lassen.

Es fehlt die Vorwahluhr und/oder eine Fernbedienung EDIT: und der spezielle Halter für die Heizung zur Montage am Unterboden? [ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTom am 07.12.2012 um 19:58 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTom am 19.11.2012 um 20:11 Uhr ]

Quote: Aber das wiederum passt zum Niveau des Gesamtforums. Glückwunsch. wie wahr, wie wahr :-D

Quote: Am 13.09.2012 um 19:56 Uhr hat Timo geschrieben: Und? :-? Lasse doch einfach nicht mitlaufen...... Richtige Antwort auf falsche Frage

Sicherung 32 ist in Ordnung und das Relais tut auch noch lautstark seinen Dienst. Hat jemand eine Idee woran es noch liegen kann? Meine Befürchtung geht dahin, dass die Pumpe im [nicht erwünschter Begriff] ist. -----------------

Status : blinkt nicht: Gerät startet blinkt: Betrieb normal Quelle: http://www.elv-downloads.de/Assets/Produkte/9/958/95861/Downloads/95861_TM-100%20D_um.pdf

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTom am 13.12.2012 um 19:58 Uhr ]

don´t feed the troll ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTom am 25.06.2012 um 19:23 Uhr ]

Quote: Am 24.06.2012 um 15:32 Uhr hat Boostking geschrieben: Was ist denn an dem 700er Brabus Motor anders ? Das sagt doch schon alles. Du hast offensichtlich überhaupt keine tiefergehendes Wissen über die 700cm³ Motoren. Neben Unterschieden im Turbolader, Abgasanlage sowie entsprechender Software bestehen auch Unterschiede im Rumpfmotor (Kurbelgehäuse) zum Teil in Material und Formgebung. Wie da wären: Kolbengeometrie Pleuel und Pleuellager Kurbelwelle (beim 45Kw-Motor gegossen, beim 60Kw-Motor geschmiedet) Ölkühler (beim 60kW-Motor vorhanden, beim 45KW-Motor nicht vorhanden) Auslassventile Einspritzventile Beim 101PS Motor (Roadster) kommt noch ein Wassergekühlte Ladeluftkühler anderer Auspuff Kolben mit verstärkten Kolbenbolzen hinzu. Meine Meinung zu dem ganzen Thema ... ich persönlich wüsste jetzt nicht, warum ich mir in meine 7 Jahre alte rostende Kugel einen leistungsstärkeren Motor einbauen sollte, für den noch nicht einmal die Bremsanlage ausgelegt ist. Meine gechippten 75 PS reichen mir seit 6 Jahren für die täglichen Stadt- und Überlandfahrten aus. Mag sein, dass ich in den letzten Jahren zum Thema Smart immer mehr Abstand bekommen habe und mich die ganze Sache nicht mehr so interessiert, wie als ich noch ein Smart-Frischling war. Damals ging es für mich auch nicht schnell genug mit der Kugel :-D

Bei normaler Funktion sind Zündkerzen erst ab 30.000+ interessant.

Wie sagte es Maulwurfen schon so schön? Häääää? Wo willst du das gelbe Kabel anschließen? Das müsstest du wenn schon am gelben Kabel für die ZV am SAM anklemmen. Ich habe es bei mir nicht angeschlossen, da ich auf den Luxus verzichtet habe, das Dach beim Verriegeln gleich mit schließen zu lassen.null. Für mehr ist dieses Kabel auch nicht gut.

Murphy's law ... ich habe meine Unterlagen über das Dach erst vor ein paar Tagen durch den Kamin gejagt. Wenn die Strippen vom Motor kommen, dann dürfte es ja nur noch Dauer- und Zündungsplus sein, die du mit den spezial Sicherungshalter von MB am Sicherungskasten stecken musst. Über gelb kommt, wie die es schon geschrieben hast, das Signal der Zentralverriegelung. [ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTom am 12.11.2011 um 19:22 Uhr ]

Quote: Am 05.11.2011 um 15:01 Uhr hat CDIler geschrieben: Kommt doch alles mit der neuen Software ;-) :lol: :lol: :lol: haben wir schon wieder den 1. April? Den Spruch liest man doch schon seit ... fünf? Jahren in immer wiederkehrender Regelmäßigkeit hier :lol: :lol: :lol:

Bei mir auch ... nur war das auch ein 37 kW Triebwerk bei 700cm³.

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mag ja auch täuschen ... aber die Felge auf den vierten Bild siehet aus, als ca 1/4 am Kantstein geschuppert hat

Verschlußschaube M14x1,5 und ´nen Kupferring A14x18

Schlampenstempel? :-D

Die Scheiben an unserem Smart (BJ 2005) wurden Anfang des Monats bei ca. 67000 km gewechselt. Eine Scheibe war an drei Stellen gerissen und die Bremsklötze hatten Lochfraß :o Nur gemerkt hat man nicht svon dem Scheiß