joesei

Hi Micke; nein kommt absolut unvermittelt und sporadisch. Manchmal kurz nach dem Anlassen, manchmal auf der Autobahn - eher sellten bei normaler Drehzahl zwischen 3500 und 4000 Umdrehungen. Meistens ist es mir innerorts bei niedrigerer als 3000 ausgegangen.

Hi - interessante Alternativen; am ehesten denke ich die Geschichte von Mike wird es sein. Poröse Schläuche sind nach gut 4 Jahren Wind und Wetter schon wahrscheinlich; lass ich mal checken. Dies e- Teil sagt mir nicht so viel hat es denn funktioniert mit einem anderen ? :roll:

Motor war noch nicht draussen, hat jetzt 108000 auf der Uhr, immer schön zuverlässig, laut Diagnose 0 Macken, bis auf Unterspannung. Das Problem hat sich langsam entwickelt, zuerst ganz "normal" nach dem Start schon mal die Anzeige GELB mit !, dann Neustart, wie in der Bedienungsanleitung gefordert und alles klaro wie Klosbrühe. Dann kam mal hier und da ein zweiter Aussetzer, da dachte ich schon irgendwas sei lose. 8-)

Nein - kein Tuning- ist mir jedenfalls nicht bekannt und bei 135 riegelt er sauber ab. Eine Diagnose war ein mögliches Problem mit dem Turbolader ???? Was hat denn der mit Trust + am Hut ? :evil: :(

Hi - vielleicht kann mir hier jemand helfen, war in diversen Smart Centern ( MG und Düren ) weil während der Fahrt meine Trust+ Leuchte angeht - bei verschiedenen Drehzahlen - und der Motor auf ca. 1500 Umdrehungen abgeriegelt wird. Abhilfe schafft nur ein stehenbleiben ( auf der Autobahn manchmal etwas schwierig ) Ausschalten und wieder neu starten - bis das gleiche Problem dann 2 oder 200 km später wieder auftritt. Im SC hat man mir Ausgelesen es seien lediglich Spannungsabfälle registriert, sonst mit die Maschin alles i.O.. Was kann denn das nur sein ? Ist übrigens ein Cabrio Benziner 08/2000