Rici

aha, also nix für mich ;-) PS: du hast mail, und im atomic forum ist die überarbeitete zeichnung des gehäuses zu bewundern, gib mal deinen senf dazu ob das so hin hauen könnte

Quote: Am 09.02.2006 um 05:22 Uhr hat Limited_Edition_1 geschrieben: Also meine Freundin hat nen Kondensator und ne Audio System F4 600 im Reserverad.Als Sub arbeitet ein 30 er X-ion im BR Gehäuse . FS : 16 er HX 165 Sq + HT IM Heck nochmals 2 Kickbässe in den Türen HU : Alpine 9855R. Hört sich geil an. Gruss Simon was genau ist da hinten in den türen drin? also welche chassis?

das sc will für nen kompletten spiegel irgendwas um die 60, soviel nicht ;-) bei ebay gehen gut erhaltene komplette so für 20 - 25 inkl. weg, aber ich brauch ja nicht alles von mir aus kann spiegel und halterung und gehäuse kaputt sein, brauch nur das gestänge

mein cdi hat am wochenende eine schöne zahl angezeigt 33.333 *g* auf der autobahn sinkt der sprit verbrauch bei langsamer fahrweise auf 3 - 3,5 l und im windschatten unter 3, ich bin mal an einem wochenende viel AB gefahren und habe nach 750 km erst wieder getankt, die meiste zeit hab ich in einem windschatten verbracht bei so 100 kmh *g* und die geräuche? meine anlage ist so laut da fällt das garnet auf :lol: aber ich musste mal not gedrungen ohne musik von chemnitz aus nach hause fahren, da hab ich die lüftung auf volle pulle gedreht weil das so ruhig war das ich bald nen koller gekriegt habe... und das war bei tacho anschlag... 160 km am tag? da lohnt sich der cdi ja genial, nehm aber nen älteres modell die neuen mit rpf saufen recht gut, da könnte man sich auch nen benziner holen... und sollte es dir auf der ab langweilig werden fährst du zu sw oder so und holst dir nen paar pferdschen ab... ----------------- Mein Schmartie - zu verkaufen CDI - Pulse HU: Alpine CDA-9847 R Amp: Audio System F4-240 Front: SPL Dynamics S 5.2 Sub: Atomic Energy 10s4 - Geschlossen [ Diese Nachricht wurde editiert von Rici am 06.06.2006 um 10:57 Uhr ]

mal wieder hoch hol

Quote: Am 05.06.2006 um 23:08 Uhr hat Ingenieur geschrieben: wirf ne münze. kopf= 42 zahl= 44 PS: ich bin überzeugt, die Münze steht auf dem Rand :lol: ich nehm einen mit 2x zahl ;-) die entscheidung ist eigentlich so gut wie gefallen, sobald der verkauf meinen 42 sicher ist gehts auf die suche nach nem schönen gebrauchten 44 den ich dann über 3 - 4 jahre abzahle..., oder halt wieder einen 3 jahres finanzierung auf restwert, da kann ich ihn dann nach den 3 jahren komplett auslösen und die zinsen sind geringer... (das würde dann allerdings einer neuer werden, oder einer ausm lager, und somit leider kein 2004er... :roll: da die für die gebrauchten bei der methode bis zu 7% verlangen :o, und bei nem neuen 1,9, mit nen bissel glück vieleicht noch weniger wie beim diesel elch, da sind es 0,09 oder sowas um den dreh...) [ Diese Nachricht wurde editiert von Rici am 05.06.2006 um 23:23 Uhr ]

Quote: Am 05.06.2006 um 21:10 Uhr hat Rennkamel geschrieben: bei DC aus dem Jahreswagenpool 3,9% bis 48 Monaten, dafür sind die Autos etwas teurer :) natürlich sind jahreswagen auch sehr interesant, aber man kann ja mal noch bei anderen händlern gucken Quote: Am 05.06.2006 um 22:36 Uhr hat fw geschrieben: Hallo Rici, ohne Überheblich wirken zu wollen aber, ich würde noch etwas sparen und das gewünschte Objekt der Begierde Bar kaufen. Zumal Zinssätze in dieser Höhe beileibe kein Schnäppchen sind. ob ich nun noch die 4 jahre spare, oder 4 jahre abzahle ist ja relativ egal meiner meinung nach, wir hatten unsere autos fast immer über finanzierung oder leasing... @tk79: ui rot sieht ja auch nicht schlecht aus, aber da ich vom dorf komme ist silber am besten, da sieht man den dreck nicht so *g* [ Diese Nachricht wurde editiert von Rici am 05.06.2006 um 22:52 Uhr ]

habe mal bei smart direkt geguckt, nen gebrauchter kostet ca. 10.000 € aber für finanzierung haben die bestimmt horende zinsen... mal anfragen...

hab sie grade bestellt, rund 90 € für beide inkl. versand, ich bin gespant, zu mindest sehen sie gut aus, als ob sie was können, ich werde berichten wie es in meiner kugel klingt, da die anlage im anderen auto noch nicht eingebaut ist... wie sollen wir die woofer eigentlich am besten anklemmen, zusammen auf einen kanal gebrückt? mein amp ist ja leider nicht 1 ohm stabil (zu mindest sollte man das nicht auf dauer machen), und ich glaube ihrer auch net... [ Diese Nachricht wurde editiert von Rici am 04.06.2006 um 15:12 Uhr ]

im notfall wird ein neues gebaut, er will es aber wenn möglich weiter verwenden, da in ihm recht viel arbeit steckt, mit plexi und co., bin den alten subs von damals klang das auch richtig gut und machte viel druck... nur die gibts nicht mehr

stimmt hast recht, wie gesagt will eh am liebsten den 2004er, mal gucken ob ich da einen kriege der meinen wünschen entspricht... wir wollten damals aber auch schon einen gebrauchten elch haben, aber ein elch der ca. 6 monate auf lager stand war um ein vielfaches billiger als ein neuer, vor allem durch die nidrigeren prozente, auf die 3 jahre ca. 200 €

was sagt ihr hier zu Tang Band W6

festzins, bei eu import 4,99 % also rund 800 € auf die sieben jahre verteilt, obwohl mir 3 jahres finanzierung auf restwert lieber wäre... aber wir werden sehen, will halt gucken das ich nen 2004er modell kriege, laut dem 44forum sind die am besten in alles ausstatungs merkmalen

hi, mein couseng bräuchte für ein gehäuse zwei 6,5 " subwoofer (im notfall auch zwei 6") mit einer einbautiefe von maximal 13 cm, was könnt ihr da empfehlen? da gehäuse gibt es schon braucht nur neue chassis es gibt doch bestimmt auch günstige 6,5" subs, muss keine marken zeug sein, ist nur für meine cousine ihr auto, und das gehäuse steht halt noch so rum, nur leider hatten wir nur experimentaler weise zwei billige 165er TMT´s zur verfügung die wir mal rein gemacht haben und bei mir ins auto gehängt haben... da bringt mein FS mehr bass... :lol: ----------------- Mein Schmartie CDI - Pulse HU: Alpine CDA-9847 R Amp: Audio System F4-240 Front: SPL Dynamics S 5.2 Sub: Atomic Energy 10s4 - Geschlossen

mir reichen schon die 41 PS von meiner kugel :lol: aber da ich das auto eine ganze zeit fahren will (falls ich ihm beim eu import händler nehme mache ich auch gleich die 7 jahres finanzierung) werde ich doch den größeren motor nehmen...

Quote: Am 03.06.2006 um 16:57 Uhr hat cartronic geschrieben: ich hätte noch eine Z100x von Zapco ..... meld dich mal bei mir per pn oder mail und sag mir nen preis

Quote: Am 03.06.2006 um 11:10 Uhr hat Timany geschrieben: @Rici ich lese hier schon ne Weile mit, aber das versteh ich nun echt nich: Du bist ein Sprit-Spar-Fetischist aber willst ein Sportfahrwerk? Entschuldigung, aber das passt ja wohl kaum zusammen. :roll: wieso? im 44 forum wurde mir jetzt gesagt das sportfahrwerk ist recht hart, wie hart ist es wirklich, ich finde z.b. das vom 4er golf geil @plaetzchen-wolf: *g* mal gucken wegen sportfahrwerk, das soll ja recht extrem sein, wenn ich das weg lasse wirds auf jeden fall der starke motor, es sei denn ich kriege nen angebot wo der 3 zylinder vieeeel günstiger ist als der 4 zylinder, der größere reizt micht schon ;-) und scheibenbremsen sehen schicker aus, in sachen haltbarkeit hab ichs noch garnet betrachtet... aber guck dir mal die änderungen an, unterm strich finde ich das 2005er modell allgemein besser [ Diese Nachricht wurde editiert von Rici am 03.06.2006 um 12:56 Uhr ]

Quote: Am 02.06.2006 um 12:31 Uhr hat newSMARTom geschrieben: @Rici Was hat der Inhalt deiner SIG mit dem zu tun, was du eventuell in deinem 44 einbauen möchtest :-? die anlage kommt mit und wird erweitert

mein versicherungsmensch braucht mal die fahrzeug schlüssel codes um mir zu sagen wieviel das in der vers. kostet, hat die jemand? stehen im fahrzeugschein brauche es für den 75 und 95 ps benziner [ Diese Nachricht wurde editiert von Rici am 02.06.2006 um 20:27 Uhr ]

Ich hab gelesen das die verlgung der kabel recht kompliziert seien soll, und das die motorhaube mega klein ist, auf den bildern sieht die doch so groß aus? oder ist das nur zierde? und zwar hab ich folgendes vor wenn ich meinen 44 habe: 2 Amps in den Kofferaum 1 Sub in den Kofferaum jeweils ein 13er in jede tür die 2 ht´s austauschen somit muss ich ja von jeder tür kabel bis zum kofferaum legen, und auch von der batterie bis in den kofferaum, gibts da irgendwo anleitungen, für den 42 hab ich da einige seiten damals gefunden... außerdem will ich die türen noch dämmen mit sonofil und bitum matten, hab gehört dazu muss man die panels abnehmen und das soll schwierig sein? Vieleicht gibts ja irgendwo anleitungen für alles :-? ----------------- Mein Schmartie CDI - Pulse HU: Alpine CDA-9847 R Amp: Audio System F4-240 Front: SPL Dynamics S 5.2 Sub: Atomic Energy 10s4 - Geschlossen

vieleicht haste ausversehen weniger getankt, beobachte das mal... weil wenn das auto leicht schräg steht passt viel weniger rein als wenn es in die andere richtung steht... konnte das auch beobachten, manchmal verschwindet ein punk nach 70 manchmal nach 120 ?!

na meinen atomic, steht doch in der sig ich weiß ja nicht genau was passend ist, dahcte vieleicht an eine f2-190

da ich das auto sowieso über finanzierung nehme kann ich den krimskrams auch gleich mit nehmen... wo wir grae beim thema sind, taugt das sportfahrwerk etwas? das ding kostet inkl. zinsen beim eu import händler 16.000 :o ma gucken was mir smart für nen angebot macht, will ja einen der schon ein wenig rum steht, nen 2005er am liebsten (die 2006er haben ja z.b. hinten jetzt trommel bremsen :evil:) wenn die gleich ziehen oder drunter gehen nehme ich den dort... also nen 4 zylinder... das arme geld :roll: welche abgasnorm hat der nun??? [ Diese Nachricht wurde editiert von Rici am 02.06.2006 um 08:52 Uhr ]

ich suche nen schicken 2 kanal amp, vieleicht wieder einen von AS, er soll meinen SUB antreiben ----------------- Mein Schmartie CDI - Pulse HU: Alpine CDA-9847 R Amp: Audio System F4-240 Front: SPL Dynamics S 5.2 Sub: Atomic Energy 10s4 - Geschlossen [ Diese Nachricht wurde editiert von Rici am 01.06.2006 um 22:21 Uhr ]

@apicsmart: vieleicht hat nen viel besteller noch welche über, am besten wäre ein schwarzer, einen für den 42 hab ich ja ;-)