Rici

Quote: Am 02.04.2006 um 10:57 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: meintest wohl "Dein cap", oder? :-P also ich bin der meinung, wenn ein hersteller so eine option eines extra anschlusses bietet, warum soll man sie dann nicht nutzen? bei shrek's F2-300 werd ich jedenfalls den cap-anschluss benutzen. :-D das hab ich mir eben auch so gedacht und frage mich was besser wäre, die version des extra kabels wäre außerdem besser zu realisieren, meine jetzignen sind zu kurz um noch nen cap dazwischen zu machen

der hat ja auch schon über 200000 km weg, ich glaube bis meiner die zahl ereicht stirbt er vorher an alters schwäche... hab grade mal 12000 pro jahr

Ich suche den bullen bzw. kuh fänger für die frontstoßstange, wenn jemand einen hat den er abgeben will soll er sich bei mir melden das ist der von smartom

Quote: Am 03.04.2006 um 12:55 Uhr hat mbannert geschrieben: Hauptsache wenn du schon bei 140 laut Tacho bist, zieht Smarti weiter und der DZM läuft immer höher. das macht meiner auch schon so ohne tunning, habe ihn bis 4000 drehen lassen, dann wurds mir unheimlich mit den asfalttrennscheiben (bei ca. 3000 hat er ja die 140)

hab den test auch gestern gelesen... naja die kundenunzufriedenheit kommt bestimmt auch von den preisen front schütze bei unserem elch abgefallen (warum erzähl ich jetzt net :-D) gutachter von der versicherung bestimmt die schadenssumme ab zu mercedes kostenvoranschlag holen lassen :o :o :o :o :o :o :o :o :o fast 3x so hoch wie der gutachter veranschlagt hat :evil:

meiner hat 30.600 runter, und schon den 3. bremslichschalter, sonst noch nix, mal gucken was die nächste inspektion bringt ;-)

Quote: Oder haben die Pappnasen beim Reifendienst zuviel Luft aufgepumpt 8-) :lol: ich pumpe immer selber auf, auf der fahrt vom lager nach hause war die fahrt schön weich, da der druck recht nidrig war *g* naja jetzt ist er wieder normal und hart

aber denk dran ohne tachoumbau gibts keinen tüv (musst nen tunning ja eintragen) um zum thema tunner, frag einfach mal die sufu da kommen tausende von themen

das kann so ziemlich jede tunning werkstat machen, macht aber wenig sin ohne chip tunning, den laut mehreren aussagen anderer user denkt der fahrer nur da geht noch was geht aber es geht dann nur schleppend bis so 150 oder so... und außerdem brauchst du nen tachoumbau sonst ist die v-max aufhebung verboten da du ja nicht siehst wie schnell du fährst

die hinteren passen nicht vorne... brauchst komplett neue felgen + bereifung

und wieso drehen die so hoch, wenn ich mich recht erinnere bin ich grade mal bei 3000 umdrehungen bei 140

aber wozu brauchste die jetzt? ich guck dann nacher mal EDIT: konnte die ET darauf nicht finden [ Diese Nachricht wurde editiert von Rici am 02.04.2006 um 14:48 Uhr ]

ich hab 135er :lol: erst nächstes jahr kommen halt die 195/45er also macht es keinen sin die jetzt schon drauf zu machen, und es kann warten bis ich die neuen habe? wazu brauchste jetzt die ET? ich hab die sportsline von smart falls dir das hilft

ich hab gestern schonmal grob drunter gekärchert (stand am rand und somit konnte ich nen bissel drunter sprühen) @plaetzchen-wolf: welche schrauben meinste denn, komm man doch schlecht unten drunter -.- zum auspuff, der ist schon rostig :-D da kam ne braune suppe mit runter genau wie bei den achsen

na das ist doch mal ne klare aussage :-D wie lange halten die lager so im schnitt? und was kostet theoretisch ne reparatur? welche breite ist für distanzen angemessen? zacci sagte gestern im chat er hat 195er ringsrum und je rad 20 mm (also je achse 4 cm) und bringt das jetzt auch schon was bei der standartbereifung, also wegen seitenwind oder so? da die sommer schlappen im sommer eh nochmal runter kommen damit ich meine bremssetel lackieren kann könnte ich die spurverbreiterung gleich mit ran machen werden sie einfach zwischen rad und auto gelegt und mit fest geschraubt? also einfach längere schrauben dazu? von welcher firma taugen die spurverbreiterungen etwas, und taugen die bei ebay was? [ Diese Nachricht wurde editiert von Rici am 02.04.2006 um 12:53 Uhr ]

Das schöne wetter kommt und und der frühjahrsputz liegt an ;-) Die waschanlage ist ja nicht so gut für den smart, was man da so immer liest... ich wasche mein auto auch immer selbst (handwäsche, und kärcher) und eine unterbodenwäche würde dem kleinen bestimmt auch gut tuen? die kann man ja schlecht selber machen, kann ich damit bedenkenlos in die waschanlage fahren? was kann man noch in der waschanlage machen lassen ohne das man danach nen neuen heckspoiler oder nen neues heckteil braucht? ----------------- HU: Alpine CDA-9847 R Amp: Audio System F4-240 Front: SPL Dynamics S 5.2 Sub: Atomic Energy 10s4 - Geschlossen

oder halt im notfall eloxieren lassen? nen kumpel arbeitet als werkzeugmechaniker und sein vater hat selber ne fabrik, die haben da auch die möglichkeit zu eloxieren... aber ich frag erstmal nach dem stahl

@smartom: sag doch gleich das ich lassen sol :-P

Quote: Am 02.04.2006 um 07:46 Uhr hat Josefine geschrieben: Joho! Hab mir auch so ein Teil gekauft und angeschraubt. Geht problemlos und sieht guuut aus. :-D :-D zeich mal ;-)

Bei ebay gibt es ja viele zu kaufen, recht günstig sind sie auch... Erstmal würde mich interessieren ob jemand eines dran hat und mir mal nen bild geben kann, die bei ebay sind ja nicht die besten, aber auf den ersten blick siehst nicht schlecht aus und dann natürlich, bringt die blende noch was aus vom aussehen her, z.b. beim sound unserer rasenmäher motoren :-D (irgendwer hatte das mal so bezeichnet :-D) habe übrigens ne cdi kugel ----------------- HU: Alpine CDA-9847 R Amp: Audio System F4-240 Front: SPL Dynamics S 5.2 Sub: Atomic Energy 10s4 - Geschlossen

Quote: Am 24.03.2006 um 15:12 Uhr hat Stahlratte geschrieben: Hihooo, nimm die Dinger in Edelstahl...kostet kaum mehr und läuft nicht an...und besser aussehen tuts auch.... :-D ----------------- Grüße aus dem smarten Berlin STAHLRATTE 42 Brabus (Modell 2006) wo gibt es die in edelstahl, oder wie muss ich sie behandeln damit die net korodieren heute kam eine braune suppe beim ausspülen aus den achsen -.- ----------------- HU: Alpine CDA-9847 R Amp: Audio System F4-240 Front: SPL Dynamics S 5.2 Sub: Atomic Energy 10s4 - Geschlossen

es nur darum das die reifen nicht zu weit rausgucken... da gibts doch irgend so ne regelung... achso das ist schlecht für die radlager? gehen die breiten reifen auch zu lasten der lager

@pxl: hab sie selben felgen, haben die nen betimmten namen, wollte heute dazu nen thema machen, aber vieleicht weist du das gleich berichte dann mal obs hält, rot sieht gut aus werde ich auch machen, bei dem wetter was zur zeit ist, geht das aber schlecht... 15er nuss hab ich hier rum liegen, hab nen ganzen nuss kasten ;-) EDIT: nur die auf dem 1. bild sind gleich, die anderen hab ich net [ Diese Nachricht wurde editiert von Rici am 01.04.2006 um 21:19 Uhr ]

hab grade meine sommer schlapen draufgemacht und hab gesehen ne lackierung tut bei mir auch not, was gibt da alles für farben, und wass vor allem passt zu tridion schwarz und der rest bay grey? will die dann im sommer lackieren wenns trocken ist, der andauernde regen nervt, habe grade erst geputzt :(

bei mir kommen spätestens nächsten sommer 195/45 drauf, ist da noch ne spurverbreiterung drin oder kriegt man die dann nicht zugelassen ich hab nen CDI Coupe so mal weiter auto waschen ;-)