Sunray

Quote: Am 09.11.2013 um 18:09 Uhr hat Timo geschrieben: Wartungsklappe richtig in den Kotflügeln "eingerastet"? Gerade nach geschaut, die Klappe ist richtig eingerastet und es sind keine trockenen Blätter darunter :) Das ganze Plastik ist aber recht "knarzig", vielleicht hat es bei höheren Tempo ein gewisses Eigenleben, was das Rascheln verursacht :-?

Ja schon, da sind aber mehr die 450 ein Thema.

Wie hoch sind Eure KM-Leistungen mit den 451-Benziner ? Mein MHD hat nun 53.000 km, von denen ich bislang nur 6.000 km absolviert habe. Gibt es auch hier welche über 100.000 km ? Wenn ja, mit welchen Erfahrungen ? Grüße, Sunray 8-)

Danke :) schaue ich morgen mal nach. Optisch müßte man doch etwas sehen können (Spalt etc.), ob die Klappe richtig eingehakt ist ? Außerdem ist das Geräusch ein Rascheln und kein Klappern.

Keine Ahnung, hatte ich noch nie in der Hand gehabt. Wo muß die einrasten ?

Bei meinem 451 MHD raschelt und knistert es vorne unterhalb der Windschutzscheibe bei hohem Autobahntempo ? Was kann das sein ? Kommt mir vor, als ob durch den stärkeren Fahrtwind die Lüftung diese Geräusche verursacht. Danke und Grüße, Sunray 8-)

Mein 450er hatte auch 2mal ein kaputtes Thermostat. Betrifft diese Problematik auch den 451er ? Aufgrund fehlender Temperaturanzeige ist es schlecht nachvollziehbar. Danke und Grüße, Sunray 8-)

Ohne Automatik kaufe ich keinen Smart, basta ! Was soll dieser technische Rücksschritt ? Will man Smart nun mit aller Gewalt "an die Wand fahren" :-?

Meinen 71 PS MHD fahre ich durchschnittlich mit 5 Ltr. Ich frage mich, wie Ihr auf 7 Ltr. kommt ? :-?

Suche einen Skiträger für den 451-Heckträger. Raum München wäre toll :) Vielen Dank und Grüße, Sunray 8-)

Suche einen Skiträger für den 451-Heckträger. Raum München wäre toll :) Vielen Dank und Grüße, Sunray 8-)

Quote: Am 28.10.2013 um 16:10 Uhr hat JanzBloed geschrieben: ... und hier der Link. Drück' mir! ----------------- LG JB Und was soll dieser totale Schwachsinn ? :-? """""und für das Cabrio keine Mehrheit gab, laufen diese beiden Varianten des Smart fürs Erste weiter.""""" Die wollen das Cabrio als altes Modell parallel laufen lassen, sind die noch bei Verstand :-?

Mein 2010er MHD-71-PSler brauchte auf den letzten 5.000 km im Durchschnitt 5 Liter.

Quote: Am 27.10.2013 um 13:41 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Quote: Am 27.10.2013 um 09:51 Uhr hat Sunray geschrieben: Dabei möchte ich auch erst die guten 155/175 auf den Alutec Grip runterfahren und dann auf die 175/195 wechseln. Wenn du nicht gerade Kurierfahrer bist dann dauert das "Runter fahren" beim Smart mehrere Jahre .... :-D Na ja, so 15. bis 20.000 km bringe ich im Jahr schon auf die Uhr ;-) Es macht aber wenig Sinn, die WR auf die breiteren Felgen (Alutec) aufzuziehen, oder ? Wie ist das nun mit den ET ? Stehen die Alutec weiter raus, wie die Serienalus ? Vielen Dank :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 27.10.2013 um 17:36 Uhr ]

Ich möchte die gleiche Aktion wie der Thread-Starter vornehmen. Dabei möchte ich auch erst die guten 155/175 auf den Alutec Grip runterfahren und dann auf die 175/195 wechseln. Noch eine Frage dazu, haben die Alutec mit der ET nun eine breitere Spurweite als mit den originalen Alufelgen ? Die verschiedenen ET verwirren mich gerade ein bißchen :-? Vielen Dank und Grüße, Sunray 8-)

Mal eine Frage, die hier genannten Alutec Grip (5 und 6 Zoll) kann man anscheinend mit 155/175 und mit 175/195 Bereifung auf dem Passion 451 fahren, oder liege ich falsch ? http://wheel-configurator.alutec.de/DE/normal/normal/SMART/Fortwo%20Cabrio/1.0%20mhd/451/4130854/ Meine Überlegung, die WR auf die Serien-Alu´s und die jetzigen (noch guten) Sommerreifen auf die Alutec montieren und wenn diese abgefahren sind, auf breitere 175/195 Reifen umrüsten. Geht das ? Vielen Dank und Grüße, Sunray 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 25.10.2013 um 19:10 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 25.10.2013 um 19:10 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 25.10.2013 um 19:11 Uhr ]

Ist ein Preis von € 750,-- für einen Satz WR mit Conti TS800 (155/175) und Alutec Grip inkl. Montage etc. ok ? Danke und Grüße, Sunray 8-)

Quote: Am 24.10.2013 um 17:32 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 24.10.2013 um 16:07 Uhr hat bacardielton geschrieben: ist aber auch die Kostenintensivere Variante Geh mer mal davon aus, daß es beim TE keinen Armen trifft! ;-) Wie kommst Du denn darauf ? :o

Ich habe die Conti TS800 (155/175) für den Winter für meinen 451 bestellt. Nun stellt sich für mich die Frage, soll ich die Reifen auf die jetzigen Serien-Alus montieren lassen und im Frühjahr darauf wieder die Sommerreifen. Vorteil = schönere Optik, Einsparung weiterer Felgen. Nachteil = höhere Montagekosten. Oder die Winterreifen auf Stahlfelgen (Optik :roll: ) montieren lassen. Oder doch auf die Serien-Alus und im Frühjahr dann breitere Felgen mit Reifen kaufen. Bei mir sind nur 155 vorne und 175 hinten eingetragen, darf ich überhaupt Breitere fahren und in welcher Größe ? Danke und Grüße, Sunray 8-)

Ich kann mir nicht vorstellen, daß Smart so eine häßliche Kiste herausbringen wird. Ein Flop wäre vorsehbar. Schaun ma moi, dann seng mas scho ;-) Quote: Am 13.10.2013 um 10:55 Uhr hat Focus-CC geschrieben:

Ist die Kupplung beim 451 anfälliger, als die im 450 ? Die in meinem 450 hatte bei 109.000 km noch einwandfrei funktioniert. Grüße, Sunray 8-)

Beim neuen Renault-Motor geht man ja wieder einen Schritt zurück :-? 898ccm mit Turbo anstatt 999 ccm Saugmotor. Ob der ähnlich robust wieder Mitubishi-Motor sein wird ? Grüße, sunray 8-)

Smart mit normalen Schaltgetriebe ist kein Smart ! Würde ich nie so kaufen :roll:

Quote: Am 07.08.2013 um 15:02 Uhr hat smartcar451 geschrieben: der Kotflügel wurde nicht extra für Dich lackiert, die gibt es so zu kaufen (schon lackiert) für den 451er, wie oben schon geschrieben wurde, definitiv Meinte ich doch ;-) , er wurde bestellt und ist lackiert geliefert worden.

Quote: Am 06.08.2013 um 16:53 Uhr hat toto2508 geschrieben: Ich habe mit 2SC´s gesprochen darüber und beide sagten unabhängig von einander das gleiche das die 451 Teile lacckiert werden müßten. Vor 1,5 Wochen hatte ich einen Wildunfall, dabei wurde der rechte Kotflügel zertrümmert. Der Kotflügel wurde bestellt und ist fertig lackiert zum SC geliefert worden.