Sunray

Heute bin ich mit meinem neuen alten Würfel ausgiebig über Landstraßen mit ein bißchen Stadtverkehr gefahren. Im Vergleich zum Mopf MHD spürt man das geringfügig schwächere Drehmoment bis ca. 3.000 U/min, aber der "alte" MHD kommt mir darüber spritziger, drehfreudiger vor. Die Automatik schaltet identisch. Unterm Strich, der alte und der neue 71er MHD machen Spaß :)

Der MHD fährt sich nicht schlecht, damit habe ich kein Problem. 2 Jahre Garantie habe ich auch. Aber das Smart nicht vorbeugend verbesserte Teile einbaut, wenn die Schäden bekannt sind, ist mir absolut unverständlich :-? Bei diesem SC bin ich seit 7 Jahren und war immer sehr zufrieden mit denen.

Heute übernehme meinen 3 Jahre jungen 451 MHD (jung@smart) :) Die 40.000er Inspektion wurde heute auch gleich gemacht. Auf meine Anfrage, ob bei diesem Smart schon das MHD auf den neuesten Stand gebaut wurde, hieß es nein. Wenn ich das wünschen würde, kostet es € 250,--. Smart bezahlt nur den Umbau auf die neuesten Maßnahmen, wenn der Riemen reißt :o :-? Es würden nicht bei allen Smart die Riemen reißen, deshalb werden keine prophylaktische Maßnahmen durchgeführt :roll: Fahre ich zukünftig eine "Zeitbombe" ? Tolle Vorstellung, wenn ich überlege, dass mir dieser Riemen im Urlaub an der Amalfi-Küste abreißt:-? [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 07.06.2013 um 12:15 Uhr ]

Was habt Ihr für Erfahrungen mit Tuning bei einem 71er Sauger ? Welcher Tuner wäre dafür empfehlenswert ? Ich hätte Fismatec auf meiner Liste. Mein MHD ist noch vor der Mopf. Danke und Grüße, sunray 8-)

Quote: Am 06.06.2013 um 23:49 Uhr hat Rollo-OL geschrieben: "Früher" ging die Veränderung über andere Nockenwellen, heute über Software. Du meinst der unterschiedliche Drehmomentverlauf von 2009 auf 2010 wurde nur über die Software geändert ? Die unterschiedlichen Drehmomentkurven wären im direkten Vergleich interessant zu betrachten. Der 2009er hat bei 2.800 U/min. nicht sein max. Drehmoment, aber bringt da vielleicht schon 88 oder 90 Nm. Dann wären die Unterschiede marginal. Ich selbst habe bewußt keinen Unterschied zwischen dem Ersatzwagen von 2013 und dem 2010 zugelassen MHD festgestellt.

Danke ;-) Ich habe mal ein wenig gegoogelt und folgendes herausgefunden. 2009: 92Nm bei 4.500 U/min.; 0-100km/h in 13,3 Sek. 2010: 92Nm bei 2.800 U/min.; 0-100km/h in 13,7 Sek. Der Mopf-2010er benötigt also laut Smart-Datenblätter 0,4 Sek. länger auf 100km/h. Wundert mich, da er doch untenrum stärker ist. Ist der 2009 spritziger ? Auch wundert mich, dass der 2010er im Stadtverkehr ca. 0,2l weniger, aber dafür außerorts 0,2l mehr benötigt. Alle Daten stammen aus den Smart-Preislisten. Grüße, sunray 8-)

Ich möchte nochmal zusammenfassen, ein im 07/2010 zugelassener 71er MHD ist noch einer vor der Mopf und hat das max. Drehmoment bei 4.500 U/min., richtig ? Dazu wurde von Smart auch kein Software-Update angeboten, richtig ? Ich hatte hier mal etwas über ein Update gelesen, aber da ging es so glaube ich um die Automatik, oder ? Danke und Grüße, sunray 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 06.06.2013 um 17:52 Uhr ]

Ich bin ihn nur mit Schaltung (ohne Automatikmodus) gefahren und da fiel mir kein Unterschied auf.

Quote: Am 06.06.2013 um 14:40 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Dann isses noch nicht der MoPf! :( Quote: Also noch der alte MHD-Motor mit dem schlechteren Drehmomentverlauf (bei 4.500 U/min.), oder ? Wurde bei dem nicht im Laufe der Zeit die Software angepasst ? Danke :)

Quote: Am 06.06.2013 um 13:21 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Ist das dann eigentlich schon einer mit dem umgestalteten Armaturenbrett oder noch das alte Design? Der hat im Gegensatz zu meinem jetzigen Ersatzwagen eckige und nicht runde Lüftungsöffnungen an den Seiten. Tankdeckel ist auch nicht in Wagenfarbe.

Mein "neuer" Würfel wurde 07/2010 erstzugelassen. Ich habe hier gelesen, das die ersten 71 PSler das max. Drehmoment erst bei 4.500 u/min und die neueren schon ab 2.800 u/min. haben. Gab es dazu eine Veränderung am Motor oder der Software ? Vielen Dank :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 06.06.2013 um 12:56 Uhr ]

Wie kann ich die oberen Halter demontieren ? Die sind doch am Tridion vernietet. Also vorsorglich weise ich daraufhin, dass die oberen Halter für den Tridion NICHT dabei sind. Falls das SC mir diese demontieren sollte lege ich sie dabei, aber der Smart gehört jetzt dem SC.

Für ein 450 Cabrio biete ich den Grundträger, die Fahrradträger und die Skihalter zum Verkauf an. Am Grundträger ist die Farbe an den unteren grauen Besfestigungssockel z.T. abgeplatzt, ansonsten sind die Teile im guten, aber gebrauchten Zustand. Nur Abholung, Standort ist der Münchener Osten. [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 10.06.2013 um 16:12 Uhr ]

Es liegt noch kein Gutachten vor :( Das SC zahlt mir € 2.500,-- und damit ist für mich der "Kas gbissen". Das SC schätzte gegenüber der Versicherung so ca. € 1.500 bis € 2.000 um ihn wieder instandzusetzen. Wie schon geschrieben, Folgeschäden wären nicht auszuschließen, da war mir in Anbetracht des Alter und der Fahrleistung das Risiko zu hoch. Ob ich privat mehr hätte erzielen können, weiß ich nicht. Den Wasserschaden hätte dem zukünftigen Käufer mitgeteilt werden müssen und ob dann Jemand bereit wäre mehr als € 2,5k zu zahlen ?

Der angezeigte Pulse war nichts für mich, keine Klima, keine Automatik und nur Winterbereifung. Ich habe heute ein Passion Cabrio 71 PS MHD mit 47.000 km, 1. Hand, EZ 07/2010, neue Inspektion, neuer TÜV, mit 24 Monaten Garantie, Neuwert ca. € 18.000,-- gekauft. Muß nun € 6.000 auf meinen wassergeschädigten 450 drauflegen. Morgen bekomme ich ihn. Grüße, sunray 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 06.06.2013 um 09:55 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 06.06.2013 um 09:56 Uhr ]

Ich habe sie aufgegeben :cry: Heute habe ich sie gegen einen Würfel "eingetauscht". Es konnte mir Niemand garantieren, daß nach einigen Monaten doch noch Folgeschäden aufgrund des Wasser eintreten können. Da der erste Motor auch schon 110.000 km gelaufen hatte, habe ich mich zu diesem Schritt entschlossen. Grüße, sunray 8-)

Nicht das SC ist dafür verantwortlich, es ist meine Versicherung. Der Gutachter meinte heute zu mir, daß Folgeschäden durch das Wasser möglich sind, wie ABS-Steuergerät (zeigt momentan keine Fehler an), der Katalysator etc.. "Empfehlung" vom Gutachter im Versicherungsauftrag ist, meinen Smart baldmöglichst zu verkaufen !?

Lässt sich das MHD nicht ausbauen oder dauerhaft deaktivieren ? Es gab den 71er doch auch ohne MHD zu kaufen.

Gerade habe ich mit SC telefoniert, der Smartie wird heute nicht fertig :( Es muß erst ein Gutachter meiner Versicherung den Schaden begutachten, bevor das SC meinen Smart fertigstellen darf. Es kann auch sein, dass mein Smartie als Totalschaden eingestuft wird. Schadenhöhe soll ca. € 2.000,-- sein. Grüße sunray 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 05.06.2013 um 11:06 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 05.06.2013 um 11:07 Uhr ]

Wenn ich hier so lese, sollte ich vielleicht doch Abstand vom Gebrauchtkauf eines 451 MHD nehmen :-?

Ich müßte € 6.000,-- auf meinen Smartie (450er Cabrio, 8 Jahre, 110.000 km erster Motor, Kupplung etc., kein nennenswerter Ölverbrauch) aufzahlen, würde also € 2.500,-- für meinen bekommen. Guter Deal ? Danke und Grüße, sunray 8-)

Ist aber kein Cabrio ;-) Wenn Smart, dann nur als Cabrio 8-) Aber da mein wassergeschädigter Sunray-Smartie (8 Jahre und 110.000 km ohne Probleme) anscheinend morgen wieder fit ist, traue ich mich jetzt nicht mehr ihn auszutauschen. Der ist mir irgendwie an´s Herz gewachsen, dieser unverwüstliche Kleine ;-) Grüße, sunray 8-)

Gerade ist die Info gekommen, mein Smartie ist wieder angesprungen und hat keine Fehler im Display angezeigt. Es müssen noch ein paar Kabel, Stecker und der CD-Wechsler ausgetauscht werden. Die Teppiche werden auch noch getrocknet und dann dürfte ich ihn morgen schon wieder abholen können :) Grüße, sunray 8-)

Quote: Am 04.06.2013 um 11:07 Uhr hat arbo1046 geschrieben: Quote: Am 04.06.2013 um 10:37 Uhr hat Sunray geschrieben: Mir wäre der Turbo auch viel lieber, aber das Angebot an Gebrauchten ist leider recht mau :( Die gibt es doch im Raum München wie Sand am Meer. :-D Wo denn ? Bei mobile.de sind unter € 10- oder 11.000,-- nur 71-PSler zu finden. Heute fahre ich einen neuen 71 PS MHD als Ersatzwagen, im direkten Vergleich zu meinem 450 61-PS-Turbo meint man, dass der 71er untenrum ein wenig träger ist. Aber ich glaube, es ist nur gefühlsmäßig so, denn der neue 71er dürfte besser gehen, als der alte 61er. Grüße, sunray 8-)

Mir wäre der Turbo auch viel lieber, aber das Angebot an Gebrauchten ist leider recht mau :(