Sunray

Vielen Dank Chiemgausmartie :) Ich schau mal bei Euch vorbei. Sind 50.000 km viel für den 71-PS Mitsubishi-Motor ? Da der Turbo fehlt, dürfte dieser Motor weniger anfällig für "Falschbehandlungen" sein, oder ? Grüße, sunray 8-)

Quote: Am 03.06.2013 um 17:23 Uhr hat LI geschrieben: Wenn du ihn nicht in die Werkstatt schleppst, würde ich den Motor auf Wassereintritt kontrollieren. Also Ölstand und Konsitenz sowie jeweils eine Zündkerze entfernen (darauf achten dass vor dem Lösen kein Wasser in der Zündkerzenbohrung steht) und den Motor von Hand durchdrehen. Sollte nämlich Wasser im Brennraum stehen hast du schnell Oxidation und beim Starten einen Wasserschlag. Außerdem würde ich mal die Getriebeöleinfüllschraube lösen und schauen ob mir da Wasser entgegen kommt, da das Getriebe oben eine Entlüftungsöffnung hat und diese bei dem dem angegeben Wasserstand unter Wasser lag. Kann das Wasser bei einem Stand "Mitte Stoßfänger" auch in Motor und Getriebe eindringen ? Ich habe gestern den Motordeckel aufgemacht und konnte nicht erkennen, dass der Motor naß wäre. Schau ma moi ;-) , heute wird sich zeigen, woran es gelegen hat, dass er nicht angesprungen ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 04.06.2013 um 07:35 Uhr ]

Ich überlege unseren 450 sunray gegen einen gebrauchten 451 Pulse zu "tauschen". Was haltet Ihr von diesem Angebot ? Danke ;-) 451 Pulse mit Ledersitze, EZ 03/2010, KM 45.000, € 8.500,-- http://home.mobile.de/GRILL-EBERSBERG#des_178461529 [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 04.06.2013 um 07:24 Uhr ]

Nochmals Danke @ All Also, der ADAC war da und wir haben festgestellt, dass nur der Fußboden nass ist, aber kein Wasser drinnen steht. Die Batterie ist trocken, soweit ist das Wasser nicht gekommen, und gibt Licht etc.. Der Wasserstand war auf ca. Mitte hinterer Stoßfänger. Aufgrund dessen meinte der ADAC-Mann, dass man einen Startversuch machen könne. Der Anlasser orgelte auch odentlich durch, aber der Motor sprang nicht an. Jetzt steht er im SC und morgen weiß ich vermutlich mehr. Solange habe ich als Ersatz einen nagelneuen 451 MHD mibekommen ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 03.06.2013 um 18:39 Uhr ]

Danke :) Der Versicherung habe ich den Schadensfall gemeldet. Die Wasserhöhe war so ca. bis kurz unterhalb der Kofferraumhöhe.

Danke ;-) Der Smartie ist Vollkaskao versichert. Trotzdem wäre es schade, da er jetzt fast 110.000 km problemlos abgespult hat.

Auch hier, vielen Dank für die Antwort :) Ja, er ist Bj.2005 und ich glaube nicht, dass der Wasserstand (ca. 50cm) ausgereicht hat, um den Fußraum oberhalb zu fluten. Ich weiß auch noch nicht, ob die Türdichtungen vielleicht dicht gehalten haben oder wieviel Wasser eingedrungen ist. Die Feuerwehr pumpt noch und ich werde erst in ein paar Stunden an oder in meinen Smartie kommen :cry: Danke und Grüße, sunray 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 03.06.2013 um 12:33 Uhr ]

Danke für Deine Antwort :) Mein SC hat mir am Telefon die Info gegeben, dass ich ruhig versuchen soll zu starten, denn ich könnte nicht mehr kaputt machen als ein paar Sicherungen. :-?

Heute morgen wollte ich aus der Tiefgarage fahren und mußte feststellen, dass diese durch Grundwasser bis auf 50 bis 60cm geflutet wurde. Das Wasser steht über Türhöhe :( Die Feuerwehr kommt in ca. 3 Std. zum Leerpumpen. Was meint Ihr ? Wie soll ich vorgehen ? Versuchen zu starten ? Ist der Smartie vielleicht ein Totalschaden :-? Vielen Dank und Grüße, sunray 8-)

Also € 1.800,-- für die Leitungen der Klimaanlage halte ich für eine böse Abzocke :roll: Bei meinem Smart wurde das vor 2 Jahren gemacht und kostete ca. € 400,--, die größtenteils von der Garantieverlängerung übernommen wurden.

Nein, laut meinem SC kann sie bis 200.000 km abgeschlossen werden, wenn keine Unterbrechung vorliegt. Grüße, Sunray [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 30.04.2013 um 16:54 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 30.04.2013 um 16:55 Uhr ]

Bei meinem 450er Smartie EZ 05/2005 mit 108.800 km läuft in 1 Woche die Anschlußgarantie (Garantieverlängerung) aus. Ich habe diese Verlängerung bis jetzt durchgehend seit 2007 für jedes Jahr abgeschlossen, überwiegend wegen dem anfälligen Motörchen ;-) Letztes Jahr habe ich noch dafür ca. € 270 gezahlt, nun soll das eine weitere Jahr € 399,-- kosten. Das ist mir zu teuer, obwohl bei dem Alter und KM-Stand eine Garantieverlängerung am ehesten greifen würde. Auf das Material wird 40 % und bei der Arbeitsleistung 100 % geleistet. Benötigt habe ich sie erst einmal wegen dem Klimakondensator. Der Motor hat nun über 108.800 km und benötigt so gut wie kein Öl. Was meint Ihr ? Was würdet Ihr machen ? Vielen Dank und Grüße Sunray 8-)

Quote: Am 23.03.2013 um 14:57 Uhr hat tooosmart geschrieben: Smart for two 450 61 PS Benziner Bj. 2005. Laufleistung 120000 km. Erster Motor, erster Turbo, nur Verschleißteile, Bremsen, Wasserpumpe, Fahrwerks Feder vorne rechts gebrochen, Kein messbarer Ölverbrauch. Motor läuft super.. Das liest sich ja fast wie bei meinem Smartie :-D Deiner hat nur mehr KM auf der Uhr. Quote: Am 22.03.2013 um 22:10 Uhr hat Sunray geschrieben: 450er Benziner 61 PS, EZ 05/2005 mit 107.600 km. 1. Motor, 1. Turbo, alles original. Ölverbrauch nicht meßbar :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 22.03.2013 um 22:10 Uhr ]

450er Benziner 61 PS, EZ 05/2005 mit 107.600 km. 1. Motor, 1. Turbo, alles original. Ölverbrauch nicht meßbar :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 22.03.2013 um 22:10 Uhr ]

Quote: Am 18.03.2013 um 14:03 Uhr hat readytorace geschrieben: TLE ( 20,- ) 1x pro Jahr tauschen bzw. prüfen lassen Warum das ? Mein TLE ist seit 2005 und nun 107.000 km immer noch das Erste. Mein Motor benötigt kaum meßbar Öl, also dürfte das TLE noch ok sein, oder ? Grüße, Sunray 8-)

Quote: Am 10.03.2013 um 11:37 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Das passt doch schon viel besser in Dein Denkmodell, gell! :roll: Welches Problem hast Du :-? Ich stelle hier nur ganz normale Fragen. Und ich kann auch nichts dafür, dass mein (und auch andere) Motor nicht Deinem Denkmodell entspricht. Es scheint mir fast so, dass Du Dich über kaputte Motoren mehr freust, als über normallaufende :-? Oder führst Du hier einen "Kreuzzug" gegen Smart ? Ich habe hier auch niemals behauptet, dass die 450er Motoren "Spitzenprodukte deutscher Ingenieurskunst" sind, dass wurde so von Dir mir in den "Mund gelegt", schon vergessen ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 10.03.2013 um 11:49 Uhr ]

@ r-panther Vielen Dank für Deine ausführliche Darstellung möglicher Ursachen :) Grüße, Sunray 8-)

Quote: Am 10.03.2013 um 10:51 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 10.03.2013 um 10:44 Uhr hat Sunray geschrieben: Ich wiederhole nichts "gebetsmühlenartig", sondern stellte nur eine Frage. Naja, das hört sich aber ebenso wie im letzten Fred schon eher nach einer Feststellung an als nach einer Frage! Und wie beim letzten Mal antworte ich Dir auch diesmal, daß Deine "Frage" an den Realitäten meilenweit vorbei geht! Sei froh, daß Dein Motor diese Anzeichen nicht hat, sonst würdest Du Dich wie in vielen anderen Fällen, bei denen die Motoren ganz normal oder sogar eher schonend gefahren wurden und trotzdem vom Motortod dahin gerafft wurden, ganz anders anhören! Welche Realität ? Deine oder meine ? Meine Frage kannst Du leider nicht hinreichend beantworten. Also an die anderen Smart-Spezialisten, warum hauchen manche 450er Benziner schon mit 80.000 km ihr Leben aus und andere wiederum schaffen weit über 100.000 km (ohne hohen Ölverbrauch) Laufleistung ohne Motorschaden ? Danke und Grüße, Sunray 8-)

Quote: Am 10.03.2013 um 10:25 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 10.03.2013 um 10:11 Uhr hat Sunray geschrieben: Den hier geschilderten Motorverschleiß müßte demnach auch mit der Behandlung durch den Fahrer zu tun haben, oder ? Diese Theorie wird auch nicht dadurch glaubwürdiger, wenn sie gebetsmühlenartig von Dir wiederholt wird! So viel materialmordende Fahrer kann es gar nicht geben als es Motorschäden beim Smart gibt! Es mag ja sein, daß die Fahrweise einer der vielen Faktoren ist, welche die Motorschäden begünstigen, nicht jedoch auslösen! Der ausschlaggebende Faktor ist es mit Sicherheit nicht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.03.2013 um 10:26 Uhr ] Ich wiederhole nichts "gebetsmühlenartig", sondern stellte nur eine Frage. Es ist doch Fakt, dass nicht jeder 450er einen Motorschaden automatisch mit höherer Laufleistung bekommt, oder ? Wenn man Deine Beiträge liest, könnte man aber diesen Eindruck gewinnen.

Warum gibt es Motoren mit über 100.000 km Laufleistung, die KEINEN ÖLverbrauch haben ? Mein 450er Smartie (Bj. 2005) hat nun 107.000 km ohne meßbaren Ölverbrauch abgeradelt. Wenn er Öl "verbrauchte" (auch im Neuzustand), dann war es bei schneller Fahrt auf der Autobahn bei hohen Temperaturen (max. 0,1L/1.000km). Den hier geschilderten Motorverschleiß müßte demnach auch mit der Behandlung durch den Fahrer zu tun haben, oder ? Danke und Grüße, Sunray 8-)

Für mich stellt sich mittlerweile die Frage, wie lange wird es mein Smartie (106.000 km, kaum meßbarer Ölverbrauch) noch machen ? Jetzt verkaufen oder später eventuell hohe anfallende Kosten riskieren ? :-?

Quote: Am 04.03.2013 um 07:43 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 04.03.2013 um 07:35 Uhr hat Sunray geschrieben: Keine Ahnung, was manche Smart-Fahrer mit ihren Motoren anstellen :-? Seid ihr alle bei Smart beschäftigt, oder wat? Ich finde es schon etwas gewöhnungsbedürftig, die hohe Anzahl von Motorschäden allein auf die Fahrer zurück zu führen! Das führt an den Tatsachen nun wirklich meilenweit vorbei! Es mag ja sein, daß im einen oder anderen Fall der Fahrer eine Mitschuld an seinem Motorschaden trägt, aber in einer solchen Masse, in der die Motoren sterben, kann es nicht alleine an den Fahrern liegen! Ich kann nur von meinem Benzinmotor schreiben, der hält bislang (106.000 km) und hat auch keinen erhöhten Ölverbrauch. Tatsache dürfte aber auch sein, dass viele Smart-Motoren getunt oder aber auch im kalten Zustand hochgejagt wurden, was bei der sensiblen Smart-Technik schneller zum Exitus führt. Bin aber der Meinung, dass man hier auch etwas Positives schreiben sollte, wenn man es so erlebt hat. Grüße, Sunray 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 04.03.2013 um 19:14 Uhr ]

Mein 700ccm Benziner von 2005 mit 107.000 km Laufleistung hat kaum meßbaren Ölverbrauch und läuft wie am ersten Tag. Keine Ahnung, was manche Smart-Fahrer mit ihren Motoren anstellen :-? Grüße, Sunray 8-)

Quote: Am 01.03.2013 um 15:10 Uhr hat Winkelfeld geschrieben: Hmm? Ich habe irgendwie das Gefühl ihr wollt mich vom Smart abbringen. Seit ihr tatsächlich so unzufrieden mit dem Auto? Wir fahren unseren Smart seit 106.500 km in fast 8 Jahren ohne große Probleme (aufholzklopf). Kein Ölverbrauch etc., der Smart ist bislang das problemloseste Auto was wir bislang hatten. Grüße, Sunray 8-)

Quote: Am 28.02.2013 um 22:34 Uhr hat Jackett geschrieben: Glaub der Spruch mit dem guten Kaffee und nen Keks ist nicht vergehrt...und wenn sich nichts rührt am Meßstab, kann man immer noch "Ölverbrauch" in die Suchfunktion eingeben...! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Jackett am 28.02.2013 um 22:37 Uhr ] Ich warte immer so ca. 5 bis 10 Minuten mit dem Ablesen, der Motor sollte dabei mindestens 2 Eier warm sein.