Sunray

Vielen Dank für Deinen Bericht und viel Freude mit dem Neuen :)

Sieht nicht schlecht aus, aber warum nur erst 2016 ?

Im Vergleich zu meinem 71PS 451 ist der 453 eine ziemlich lahme Angelegenheit. Dabei verbraucht der 453 auf gleicher Strecke über 1 Liter mehr :-? Abgesehen davon sieht der 453 auch noch Schaizze aus. 2 Tage mit dem 453 haben ausgereicht, dass ich mir keinen 453 kaufen werde. Wenn für meinen 451 mal ein Ersatz kommen soll, wird es kein Smart mehr werden. [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 29.01.2015 um 18:24 Uhr ]

Quote: Am 26.01.2015 um 21:00 Uhr hat Martinbj71 geschrieben: Hab ich aus deinem Profil abgeleitet. Ah OK ;-)

Woher weißt Du, dass der Preis aus dem Süden ist ? Der Preis wurde mir von einem Servicemitarbeiter "aus dem Stehgreif" genannt, vielleicht lag er damit zu hoch. [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 26.01.2015 um 20:50 Uhr ]

Quote: Am 26.01.2015 um 19:44 Uhr hat Martinbj71 geschrieben: 150,- für den Riementausch? Verarbeiten die nur Riemen mit Goldfäden? Inkl. Arbeitszeit, so war die Ansage.

Vorhin meinen MHD abgeholt, ein angerissener Riemen war die Ursache. Anscheinend ein Montagefehler gewesen. Der Austausch eines MHD-Riemen würde laut SC ca. € 150,-- kosten.

Mein SC sagte mir gerade, dass der ForTwo unter den Verkaufserwartungen ist. Die meisten Interessenten vermissen ein Automatik-Getriebe. Dazu kommt die bescheidene Optik innen und außen.

Welcher Schalter soll das sein ? Ganz links ist zum Abschalten des ESP und die anderen Schalter sind unbelegt. Nach 30 km sollte er warm genug sein, oder ? ;-) Abgesehen davon ist die Anbringung dieser Schalter und auch die der Sitzheizung ein totaler Rückschritt gegenüber beim 451. [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 26.01.2015 um 10:35 Uhr ]

Wo ist denn die Start/Stop-Automatik versteckt ? Ich habe heute einen ForFour (Passion) als Ersatzwagen und der schaltet an der Ampel nicht ab. Ansonsten ist es eine lahme Kiste und das Interieur sieht aus wie bei einem Spielzeugauto. Leider gibt es auch weniger Ablagefächer und die Sitze sind auch schlechter als im 451. Die Schaltung nervt auch. Ich glaube, dass der 453, trotz einiger Vorteile, und ich nicht zusammenpassen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 26.01.2015 um 10:15 Uhr ]

Quote: Am 25.01.2015 um 18:07 Uhr hat Rennsemmel001 geschrieben: Laut SC eine größere Sache hoffe das danach Ruhe ist. Meinen muß ich morgen wieder im SC abstellen, wie Du weiter oben nachlesen kannst :roll: Keine Ahnung was die vermurkst haben oder was der jetzige Schaden sein könnte.

Und habt Ihr eine Idee, was bei meinem kaputt sein könnte ? Quote: Am 22.01.2015 um 14:31 Uhr hat Sunray geschrieben: Es sind die Bolzen vom MHD gebrochen, die letztes Jahr gegen die verbesserten getauscht wurden. Jetzt gibt es eine neue verbesserte Version (09/2014). Also eine verbesserte von der verbesserten Version ;-) Das heißt es wird wieder ein neuer Riemen, Spannrolle, Bolzen usw. ausgetauscht. Dazu muß der Motor herangelassen werden, also eine größere Aktion. Die Kosten trägt Smart. [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 22.01.2015 um 14:44 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 22.01.2015 um 14:45 Uhr ] Quote: Am 25.01.2015 um 09:42 Uhr hat Sunray geschrieben: Vorgestern hatte ich meinen MHD repariert vom SC abgeholt. Gestern auf der Autobahn dann ein plötzlich ein lautes schlagendes Geräusch. Dieses Geräusch (schlagend, schleifend) wurde ein wenig leiser und ich dachte sofort an einen gerissenen MHD-Riemen. Ich hielt an und konnte sehen, dass der Riemen noch auf der Scheibe sitzt. Auch brannte keine Kontrolllampe und das MHD funktionierte auch noch. Ich bin dann noch 20 km nach Hause mit diesem Geräusch gefahren. Morgen geht's zurück ins SC. Was kann passiert sein ? Dieses Geräusch ist drehzahlabhängig.

Vorgestern hatte ich meinen MHD repariert vom SC abgeholt. Gestern auf der Autobahn dann ein plötzlich ein lautes schlagendes Geräusch. Dieses Geräusch (schlagend, schleifend) wurde ein wenig leiser und ich dachte sofort an einen gerissenen MHD-Riemen. Ich hielt an und konnte sehen, dass der Riemen noch auf der Scheibe sitzt. Auch brannte keine Kontrolllampe und das MHD funktionierte auch noch. Ich bin dann noch 20 km nach Hause mit diesem Geräusch gefahren. Morgen geht's zurück ins SC. Was kann passiert sein ? Dieses Geräusch ist drehzahlabhängig.

Es sind die Bolzen vom MHD gebrochen, die letztes Jahr gegen die verbesserten getauscht wurden. Jetzt gibt es eine neue verbesserte Version (09/2014). Also eine verbesserte von der verbesserten Version ;-) Das heißt es wird wieder ein neuer Riemen, Spannrolle, Bolzen usw. ausgetauscht. Dazu muß der Motor herangelassen werden, also eine größere Aktion. Die Kosten trägt Smart. [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 22.01.2015 um 14:44 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 22.01.2015 um 14:45 Uhr ]

Ich habe meinen MHD heute im SC abgegeben. Natürlich, weil warmgefahren, könnte man das Zwitschern nicht vor Ort hören. Also da gelassen und morgen werde ich dann mehr wissen, was dem Kleinen fehlt.

Quote: Am 21.01.2015 um 11:43 Uhr hat Rennsemmel001 geschrieben: Mein Smart 451 MHD Bj. 2009 zwitschert auch seit kurzem und ist nicht von der Drehzahl abhängig. Habe bis jetzt bemerkt das wenn man 10 Km fährt und der Motor warm wird kein Zwitschern mehr da ist. Wie bei Meinem ;-) Siehe oben.

Seit 2 Tagen zwitschert mein MHD auch. Aber nur wenn er kalt ist, nach ca. 10 km ist das Zwitschern dann weg. Der MHD-Riemen wurde mit der Aufhängung etc. vor 20.000 km auf den neuesten Stand umgerüstet. Das Zwitschern ist drehzalunabhängig. Habt Ihr irgendwelche Idee, was das sein könnte ? Der Smart war ja schon öfter kalt in diesem Winter und da ist mir dieses Zwitschern nicht aufgefallen. Vielen Dank und Grüße, Sunray 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 21.01.2015 um 09:15 Uhr ]

Beim 453 kommt Alles zu spät :-? Zur Zeit keine Automatik, kein Cabrio, keinen Fahrradträger usw.. Die Markteinführung des 453 ist sowas von ..... :roll:

Quote: Am 19.01.2015 um 22:27 Uhr hat aitutaki0815 geschrieben: Habe Heute beim SC angerufen , tatsächlich ist ein Fahrradträger bis dato nicht angedacht .... Warum? Strange ... Für mich ein KO-Kriterium für den 453. Ich nutze bei meinem 451 den Träger sehr oft.

Quote: Am 06.01.2015 um 15:53 Uhr hat cut geschrieben: da das Ölstandprüfen mit den 6 Schrauben öffnen an der Klappe doch etwas umständlich ist. Das ist ja auch der größte Schwachsinn den man im 453 verbaut hat. Warum hat man nicht die jetzige Klappe verbaut ?

Wer kauft denn schon einen Smart mit Schaltgetriebe :-? Ich habe selten so eine dilettantische Markteinführung erlebt, wie beim neuen Smart. Mein SC hatte sich auch mehr Bestellungen erwartet.

Was heißt Baujahr 2010 ? Betrifft es auch vor Mopf ? Meiner ist EZ 7/2010 vor Mopf.

Der ForFour hat doch Blechtüren :(

Keine Plastiktüren sehe, ich als Nachteil, weil hier Parkrempler Beulen hinterlassen. Hat der ForTwo noch Plastiktüren ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 27.11.2014 um 06:30 Uhr ]

Gestern habe ich mir ForTwo und ForFour angesehen. Kurzum, ich finde Beide häßlich. Mein nächster wird kein Smart mehr werden.