Triking

Das mit der Eisenbahn ist nicht ganz unlogisch, habe mein Bürofenster zur Bahnseite (Luftlinie 15 m) und die ganzen Kunststofffensterrahmen sind von außen rauh und rostig. Wenn jemand neben dem Smart mit der Flex gearbeitet hätte, dann wäre es sicher noch schlimmer. Die fliegenden Teilchen brennen sich in den Kunststoff und auch in Autoscheiben regelrecht ein und sorgen dort für "Spaß" über Jahre. Evtl. hat ja auch ein Lkw beim Transport Schlacketeilchen mit Eisenanteil verloren und die verteilen sich nun auf der Straße. Gruß, Rolf

Mit der Unterschrift ist der Wagen weniger wert, als ohne. Gruß, Rolf

Und der Transport von Biomasse für die Energiegewinnung ist nicht genehmigungsfähig. Biomasse ist lagerfähiges Material und es obliegt dem Nutzer, für ausreichend Lagerkapazität zu sorgen. Ansonsten kann der auch noch Samstags transportieren und auf dem Fahrzeug bis zum "Sonntagsverbrauch" auf dem Grund lagern. Bitte beim zuständigen Kreis anrufen und nachfragen, ob eine solche Genehmigung erteilt wurde. Kommt man dort ins Stottern, dann hat man dort nicht sachlich entschieden. Ich oute mich mal: Die bisherigen Anfragen bei mir auf Ausnahmegenehmigungen - sowohl vom das Sonn- und Feiertagsfahrverbot, als auch von der Ferienreiseverordung - habe ich alle abgelehnt. Die Firmen heulen dann zwar (bin doch Gewerbesteuerzahler, ziehe dann weg, Onkel Rolf ist böse... usw.) aber deshalb werde ich nicht das Recht beugen. In einem Fall habe ich Genehmigungen anderer Kreise über die zuständigen Bezirksregierungen und das Verkehrsministerium (hier Düsseldorf) aufheben lassen. Wegen Verzerrung des Wettbewerbes. Es liegt ja ein wirtschaftlicher Vorteil vor, wenn andere Ausnahmen bekommen und man selber ablehnt. Natürlich gibt es Ausnahmegründe, nur an die Gründe dafür sind sehr strenge Maßstäbe zu setzen. Und Verwaltungen müssen schon einheitlich verfahren. Gruß, Rolf

Ne, hab gerade keinen Stein zur Verfügung :lol: Ich kann das aber wirklich nicht nachvollziehen. Wenn ich eine Scheibe selberverkratze, dann liegt ja eine Fehlbehandlung vor, die ich selber verursacht habe. Wie kann dann die eigene Versicherung greifen? Mag sein, dass ich da altmodisch denke, aber moralisch für mich nicht zu vertreten. Gruß, Rolf

.... ist mir unbegreiflich! Ich falle wirklich vom Glauben ab! Rolf

Meiner Schwester ist so einer genau entgegengekommen. Zum Glück fuhr sie nicht ihren alten Fiesta, sondern den Mitsubishi ihres Freundes. Der Russe hatte einen Omega und irgendwo um 2,5 %o . Nach dem Unfall fuhr er mit einem anderen Wagen zur nächsten Tankstelle und holte sich eine Flache Wodka. Gruß, Rolf

Also wenn er anspringt und dann kurz gefahren werden kann .... dann vermute ich einen verschmutzten Kraftstofffilter. Schmutz setzt sich unten im Filterelement ab und wird dann vom Druck der Pumpe wieder hochgedrückt und unterbricht den Durchlauf. Ein Filter kostet ja nicht viel und der Wechsel geht auch so. Schaden würde der Wechsel eh nicht und Du kannst diese Fehlerquelle dann ausschließen. Gruß, Rolf

Niemals :lol: Gruß, Rolf

Damit könntest Du aber die Nasen verbiegen, die den Sitz in seiner ursprünglichen Stellung halten. Wenn man den Sitz vorne unterlegt / höher anbringt, dann ändert sich die Stellung der Rückenlehne ja automatisch. Aber ob das so gut ist? Gruß, Rolf

Der Prüfer ist ein Stück mit angezogener Handbremse gefahren und hat dann 2 bis 3 x feste auf die Bremse getreten. Dann hat er vermutlich die Handbremse mehrfach mit Ruck bei gedrücktem Knopf angezogen und gelöst. Die Nachsteller haben dann die Bremsbacken gleichmäßig angelegt und die Bremswerte sind dann besser. Gruß, Rolf

49 aber das ist nicht eine Frage des Alters. Außerdem muss man sich ja nicht immer selber bewegen. 8-) Ja ja, die Hormone :lol: Gruß, Rolf

90 cm ist doch ok. Dann liegt man halt "übereinander"! 8-) Hehehe! Gruß, Rolf

Treffer versenkt! :lol: Gruß, Rolf

DOT 09 ist noch ok, die Reifen dürften noch nicht so hart sein. Nach dem 4. Winter sieht das meistens schon anders aus, ist aber vom Reifenhersteller abhängig. Hankoog bleiben tatsächlich lange weich, sie haben einen hohen Silikaanteil. Zu der Laufleistung von 30.000 kann ich nichts sagen, weil das doch stark von der Fahrweise und der Straßenbeschaffenheiten abhängig ist. Wer viel bremst und die Kurven hart nimmt, der fährt Reifen natürlich schneller ab. Reine Winterreifen laufen sich bei Sommernutzung natürlich auch schneller ab, weil sie ja sehr weich sind. Bei 30 ° dann so weich, dass sie sich fix abrubbeln. Es ist so, dass die meisten Winterreiben eine Lamellenstruktur haben. Bauartbedingt aber nur die oberen 2 bis 4 mm. Im Winter sind deshalb Neureifen extrem gut, sind die Lamellen runter, geht es auf den Profilblöcken weiter. Die meisten Reifen sind auch da noch gut, aber nicht mehr so, wie es in den meisten Reifentests beschrieben wird. Und dann gibt es ja noch die große Unbekannte: Wie wird der Winter? :lol: Gruß, Rolf PS: unter 4,5 - 5 mm kannst Du bei einem echten Winter im Sauerland die Pneus vergessen. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 31.08.2012 um 21:23 Uhr ]

.... der war gut! Ist wie mit dem Reifenhandel und davor Nägel auf der Straße. :lol: Gruß,Rolf

Also das Kondenswasser ist ein wirklich gutes Zeichen. Dann hat die Anlage wirklich ordentlich gearbeitet und Kühlleistung gebracht. Gruß, Rolf

So drei bis vier Tage bei Onlinepaketschein. Liefern auch bis an die Haustür. GLS hat die Pakete immer wieder mitgenommen, weil der Fahrer .... dann durfte ich im Shop abholen oder das Paket ging zurück. Die waren da sehr rüde. Gruß, Rolf

Das Problem wird die Plattform werden. Wenn er sich die wieder mit einem preiswerteren Halbbruder teilen muss, funktioniert die Sache nicht. 4-four und Colt haben sich auch nicht vertragen. Gruß, Rolf

Ok, damit kann ich leben! :lol: Gruß, Rolf

Oh Scheiße, ich bin aber voll lesbisch! Ich stehe auf Frauen! :lol: Gruß, Rolf

Ha, der Zacci braucht grobe Behandlung. Er schreit förmlich danach und dann sollte man seine dunklen Gelüste auch befriedigen. Also knie nieder mein Sohn und lass Dich geißeln! :lol: Magst Du die neunschwänzige Katze? Ich habe auch kleine Knoten in das Leder gemacht und werde sie in Verbindung mit Salzwasser anwenden. :-D Gruß, Rolf

Klar, ich nutze meinen Anhänger zu 99 % für Transportzwecke und schnalle das Dachzelt nur bei Bedarf auf. Das mit dem Vorzelt könnte man auch recht einfach bewerkstelligen. An den Anhänger macht Ihr seitlich an die Bracke zwei kurze Rohre. So etwa 20 bis 25 cm lang. Wenn man da dann zwei Zeltstangen schräg einschiebt, kann man oben dann ein wasserdichtes Sonnensegel mit Ösen einhängen. Eine zusätzliche Abspannung auf den Boden wäre ja nicht erfordeliich, da die Rohrhalterung am Anhänger ja die Abspreitzrichtung vorgibt. Die Spitzen der Zeltstangen müssen nur so hoch sein, dass man sich nicht mit dem Auge .... Man könnte das ganze sogar als Windfang aufrüsten, wenn man dann die Seite als Dreieckplane nach unten am Anhänger befestigt. Praktisch wie ein variabler Dachgiebel. Der Materialaufwand ist ja nicht hoch und die Befestigung am Anhänger dürfte auch schnell zu erledigen sein. Gruß, Rolf

mmmh Sozialarbeiter? Du, die sind aber geschenkt noch zu teuer :-D Sorry, den musste ich mal rauslassen. Willkommen im Forum, Rolf

Whow, hoffentlich hast Du keine Spätfolgen durch die Fehlbetankung. Wie gerschrieben kann die Hochdruckpumpe mächtig sauer auf Schmierungsverlust reagieren. Gruß, Rolf

Kleiner Tipp, wenn Ihr den Aufbau ohne Werkzeug auf dem Grundhanhänger befestigen könnt - also mit Flügelschrauben, Schnappverschlüssen usw. - dann ist das Ladung. Eine TÜV-Abnahme dürfte damit nicht erforderlich sein. Fragt doch einfach mal einen Prüfer. Gruß, Rolf