Triking

Ja, zwei große Hunde und zwei Personen können darin schlafen. Das ist kein Problem. Die Hunde haben auch tagsüber gerne darin gelegen. Durch den erhöhten Standort haben sie einen besseren Überblick. Gruß, Rolf -----------------

Zeltanhänger Dürfte aber fast allen schon bekannt sein. Gruß, Rolf -----------------

Och nööö, vielleicht ist sie mallefitz und dann ist es eh besser, wenn sie nicht auf der Straße rumgurkt und sich auf Ballermannverkehr konzentriert 8-) Ok, der war jetzt heftig, aber das muss ja auch mal sein. :lol: Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 09.08.2012 um 21:51 Uhr ]

Hihihi :lol: Gruß, Rolf

... Alter schützt vor Schlafi nicht! :lol: Gruß, Rolf

Also so einen Radaubruder habe ich auch in der Garage. Ist schon heftig, wenn der loslegt. Die 24 l sind nicht besonders viel, aber ich komme damit gut klar. Ölwechsel habe ich dieses Jahr bei dem Kompressor gemacht und etwas dünneres Öl eingefüllt. Mit dem dicken Öl konnte er im Winter kaum starten. Das liegt aber auch an der freihängenden, langen Stromleitung zu den Gargen. Manchmal muss ich den Kompressor erst komplett drucklos machen, bevor der Motor mit seiner Anlaufbegrenzung loslegen kann. Aber irgendwie geht das schon. Gruß, Rolf

Oh, dass hatte ich vor ein paar Jahren auch mit einem Kompressor. Der war aber so alt, dass sich Kolbenringe und Co. nicht mehr lohnten. Bei Güde könntest Du Glück haben un die Ersatzteile noch bekommen. Gruß, Rolf

Liebe Vollkaskoversicherung. In den letzten 30.000 km hat irgendjemand rund 5 mm Reifenprofil von meinen Sommerreifen entwendet. Ich bitte mir den Schaden zu ersetzten, ich zahle ja auch höhere Prämien als nur Haftpflichtversicherte. :lol: Nun überlegt doch mal ganz realistisch. Der langjährige Verschleiß an einer Cabrioheckscheibe kann doch wohl kaum durch eine Glasbruchversicherung gedeckt sein. Außer, es passiert der Scheibe etwas durch einen Unfall (Ast / Baum) oder bei einem Einbruchversuch (Radioklau) oder halt bei Vandalismusschaden (Vollkasko). Wenn die Scheibe verkratzt ist, durch Sonneneinstrahlung milchig / bräunlich wird, verhärtet und an den Faltstellen bricht, dann kann doch unmöglich von einem Schaden gesprochen werden, der durch eine Teil- oder Vollkasko gedeckt ist. Wenn ich ein "Rundumsorglospaket" kaufe, also Auto mit z.B. 7 Jahren Vollgarantie, Versicherung, Wartung und Verschleißinstandsetzung, dann könnte ich das verstehen, aber so nicht. Also warum soll die Allgemeinheit "normalen" Verschleiß bezahlen? Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 30.07.2012 um 01:10 Uhr ]

Wenn die Scheibe alters- / verschleißbedingt gerissen ist, dann war die Abwicklung über die Versicherung nicht korrekt. Eine Kunststoffheckscheibe bei einem Cabrio ist empfindlicher und hat nicht die Lebensdauer einer Glasscheibe. Besonders, wenn ein Cabrio draußen geparkt wird und Sonne, Regen und Frost dem Material zusetzen. Wenn eine Heckscheibe bei einem Einbruch augeschlitzt wird, um an Wertgegenstände (Radio und Co.) zu kommen, dann ist die Beschädiung eine Folge daraus. Die Teilkasko wird dann einspringen. Bei der Vollkasko ist zusätzlich Vandalismus mit versichert. Die Versicherungsprämien sind schon recht hoch und ich möchte nicht wissen, wie viele Cabrioverdecke und Heckscheiben ungerechtfertigt abgerechnet wurden. Gruß, Rolf

Dann drücke ich es mal etwas genauer aus: Ist die Cabrioheckscheibe durch Verschleiß kaputtgegangen - was bei einem 2004er Cabrio mit 130.000 km Laufleistung nicht ungewöhnlich ist - dann ist das für mich kein Versicherungsschaden. Warum soll die Gemeinschaft der Versicherer und Versicherten dafür aufkommen? Wenn die Bremsbeläge von meinem Wagen abgenutzt sind, kann ich den Verschleiß ja auch nicht als "entwendet" meiner Versicherung melden. :lol: Gruß, Rolf

Für mich stellt sich eher die Frage, wie der Schaden entstanden ist. Ist bei Sturm ein Ast von einem Baum gefallen und hat die Scheibe beschädigt, war es ein Einbruchversuch oder ist der Riss an einer Knickstelle entstanden und wurde daher durch Verschleiß verursacht? Mit den ersten beiden Sachen könnte man sicher an eine Versicherung herantreten, eine Einzelfallprüfung ist da sicher möglich. Bei Punkt drei kann man das ausschließen. Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 29.07.2012 um 16:21 Uhr ]

Ich lese gerade oben 9,2 Volt. Beim Startvorgang sollte die Batterie gut 1,0 Volt mehr haben, weil sonst die Bordelektronik nicht richtig funktioniert und den Startvorgang fast unmöglich macht. Erinnert mich an die Bundeswehrzeit. Wenn Bulli (T2) oder Kübel lange mit Standheizung gelaufen haben, war die Batterie geschwächt. Der Anlasser drehte zwar noch beim Start, aber es war kein Saft mehr für die Zündung da. Bullis wurden dann angeschoben, Kübelchen mit der Kurbel angeschmissen. Weil der Anlasser dann nicht mitlief, war wieder Strom für die Zündung da. Gruß, Rolf -----------------

Im günstigsten Fall brauchst Du das Frontpanel und den Kühlergrill im Farbton black-Jack. Bei dem Kotflügel links kommt es wirklich darauf an, ob die Halterungen gebrochen sind. Am Übergang zum Frontpanel (Mittelteil) sieht das jedenfalls so aus. Bei dem grauen Frontspoiler und dem danhinter liegenden Ansaugschacht könntest Du Glück haben. Die sind aus weicherem Material und vertragen etwas mehr. Man kann das wirklich erst abschätzen - so wie oben schon geschrieben wurde - wenn man die Teile demontiert. Mehr als 15 Minuten sollten dafür nicht erforderlich sein. Gruß, Rolf

Puh, wenn sich schon Kontrollampen melden, dann sollte auch ein Fehler in der Elektronik abgspeichert sein. Ich würde diesen erst mal auslesen lassen, dann kann man näheres dazu sagen. Gruß, Rolf -----------------

Also bei Regenfahrt wirst Du nie so viel Feuchtigkeit in den Ansaugschacht bekommen, als wenn Du ihn dort einsprühst. Der Schacht liegt ja außerhalb des Spritzwasserbereiches und ist sehr hoch. Um den LLK mit Wasser zu erreichen, müstest Du ja eine Düse recht hoch anbringen, damit sie die entsprechende Wirkung erzielt. Im Motorraum wird es dann in jedem Fall feuchter werden und gerade Wasserdampf und kondensierendes Wasser kriecht besser in Elektrostecker, als es Regen tuen würde. Aber es gibt ja auch wassergekühlte LLK für den Smart, die in jedem Fall leistungsfähiger sind. Ist aber sicher kein preiswertes Vergnügen. Gruß, Rolf

Hallo, mit Sicherheit wird die Leistungsfähigkeit des LLK zunehmen, wenn er mit Wasser eingenebelt bzw. besprüht wird. Ob sich das allerdings bemerkbar macht, ist fraglich. Man müsste das mal auf einem Leistungsprüfstand nachprüfen. Was allerdings sicher ist, dass Du Feuchtigkeit in den Motorraum bringst. Oben im Schacht verläuft z.B. ein Anschluss zum Getriebe, wenn der Lüfter angeht, wird die Feuchtigkeit regelrecht im Motorraum verteilt. Ob das so gut ist? Gruß, Rolf

Haha, der war gut! :lol: Gruß, Rolf

Hallo Sven und willkommen im Forum. Bei Technik oder Allgemeines Diskussionsforum wäre Dein Beitrag richtig gewesen, aber ist schon ok. Na ja, der Aufprall geschah wohl bei ca. 10 bis 15 km/h, dem Schadensbild nach. Vermutlich hast Du großes Glück und es sind nur Kunststoffteile und die Crashbox betroffen. Alle Teile solltest Du problemlos in der richtigen Farbe gebraucht bekommen. Hier im Forum gibt es außen eine "Werbebande", da sind Teilehändler bei, die Dir sicher weiterhelfen können. Kotflügel, Mittelpanel, Spoiler, Kühlergrill können sehr schnell ausgetauscht werden. Auch der unterer Ansaugschacht mit dem Temperaturfühler (Fahrerseite) läßt sich so austauschen. Gut, Kühler und Lampenhalterungen sollten überprüft werden, ist aber kein Hexenwerk. Gruß, Rolf -----------------

Showanhänger gibt es ja einige, Dieter hat schöne Bilder und Verlinkungen zu tollen Anhängern. Nur sind die nicht ganz billig. Da kann man richtig Kohle versenken. Ja, so ein Zeltanhänger ist schön. Ich habe meinen Zeltaufbau schon lange nicht mehr genutzt. So ein Holycamp würde mir gefallen. Gruß, Rolf

Gruß, Rolf

Na ja, wer einen coolen Anhänger hat, hat meistens selber viel Freude daran :lol: Es kommt halt darauf an, ob Du einen fertigen Anhänger haben möchtest oder auch bereit bist, Renovierungsarbeiten durchzuführen. Es gibt aber auch in Baumärkten und bei Anhängerverkaufsstellen gute Angebote. Auch Zubehör - wie Deckel, Planen usw. - kann man da finden. Ansonsten bleibt nur warten und weitersuchen. Gruß, Rolf -----------------

... da verraucht dann die Plakette! Wie ist es mit dem Raildruck. Wenn zu viel Druck auf der Leitung, wird auch zu viel Kraftstoff eingespritzt. Hast Du den volle Leistung? Gruß, Rolf

Du meinst, der Motor ist dann vorne lose, hinten aber an den beiden äußeren Motorlagern noch feste und kann dann vorne abgekippt werden. Kommt man dann an die Lima gut dran? Gruß, Rolf

Ja, auf Hustensirup mit Honig von Wick und Nasenspray hahahah, ich habe mir eine Sommergrippe eingefangen :cry: Aber so ein schnönes Stück Erdbeertorte mit Sahne ..... und dann auf dem Anhänger vorgefahren.... :-D Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 24.07.2012 um 09:59 Uhr ]

Ihr meint sicher Owatrol, ist Euer Korrosionschutzmittel bei diesen Produkten dabei? Gruß, Rolf -----------------