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Triking

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  1. Hast Du evtl. mal die Möglichkeit, die Temperatur am Luftaustritt in der Mitte zu messen? Die Klimaanlage bei meine 02er CDI hat heute auch nicht mehr die Kühlleistung, wie vor einigen Jahren. Kompressor, Expansionsventil und Kondensator unterliegen ja auch einem Verschleiß. Schau mal hier, was ich früher am Luftaustritt messen konnte: Die rechte Anzeige ist der Außenfühler im kalten Luftstrom, links wird die Innenraumtemperatur angezeigt. Allerdings stand der Wagen im Schatten und nicht in der prallen Sonne, was sehr viel ausmacht. Wenn ich allerdings mit der Klimaeinstellung gefahren bin, gab es ganz schnell Nackenschmerzen und Schnupfen. Beim alten Smart hat die Anlage ja zwei Stufen, die größere der beiden, habe ich früher fast nie genutzt. Heute kommt das schon mal eher vor, die Leistung hat ja nachgelassen. Evtl. sind die Anlagen bei Deinen Smart ja nicht richtig befüllt worden. Bei den alten Anlagen waren es so 625 Gramm, ich glaube ab 2003 waren es dann so um die 500. Da hatte man wohl den Klimakompressor auf ein anderes Modell geändert. Gruß, Rolf -----------------
  2. Wie Timo schon geschrieben hat, bringt die Umschaltung auf Umluft eine Erhöhung der Kühlleistung. Die Luftdüsen stelle ich dann immer auf 1/2 nach unten in den Fußraum und 1/2 auf die Mitteldüsen. Wenn Du auf die Windschutzscheibe stelltst, verpufft die Kühlleistung förmlich. Versuch mal diese Einstellung, Du wirst eine Leistungssteigerung feststellen. Gruß, Rolf -----------------
  3. Dann einfach laufen lassen und wenn die Wirkung mal merklich nachläßt, eine Klimawartung durchführen lassen. Du kannst ja mal bei geöffneter Motorraumabdeckung zusehen, wenn die Anlage anspringt, also die elektrische Kupplung den Kraftschluss herstellt. Der Motor läuft sofort rauher. Ist halt eine ruppige Kiste :) Gruß, Rolf
  4. Also ein wenig rauher ist es schon im Motorraum, wenn der Klimakompressor arbeitet. Es ändert sich auch etwas die Gasannahme und die Schaltpunkte, weil dem Motor ja ein kleiner Teil seiner Kraft durch die Klimaanlage entzogen wird. 1,0 KW bzw. 3,5 KW sollen es angeblich sein. Wenn Du wirklich starke Vibrationen hast, könnte das einen fressenden Klimakompressor bedeuten. Allerdings geht er dann recht schnell kaputt. Aber prüf doch erst mal die Motorlagerung. Ist ein Motorlager defekt, dann werden Schwingungen und Vibrationen natürlich stärker übertragen. Gruß, Rolf
  5. Du meinst Dynastarter eigentlich eine genieale Sache. Wenn man jetzt Starter, Lichtmaschine und elektrischen Unterstützungsmotor für Hybridfahrzeuge kombinieren würde, dann hätte man nur ein solides Bauteil mit wenig Platzbedarf. Es ist nur die Frage, ob die Kombination so wirkungsvoll ist, wie die einzelnen "Spezialisten". Jedenfalls wurde früher der Dynastarte bei Zweitaktmotoren eingesetzt. Insbesondere um teilweise den Rückwärtsgang einzusparen. Manche Zweitakter können nämlich auch rückwärts laufen. Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 21.05.2012 um 19:30 Uhr ]
  6. Quote: Am 21.05.2012 um 17:32 Uhr hat Josch geschrieben: @Triking Du hast Mail ;-) Gruß .... Antwort ist unterwegs Gruß, Rolf
  7. Ist schon ein Hammer, dass der Anlasser den Keilrippriemen für den Startvorgang nutzt. Wer weiß, was so ein Anlasser für eine Kraft entwickelt kann sich eigentlich denken, was so ein Riemen aushalten muss. Mit dem mhd bin ich nich sonderlich gut vertraut, aber da hätte ich mir schon eine solidere Lösung gewünscht. Gruß, Rolf -----------------
  8. Ich hatte mal einen SKR und nach 5.500 km wieder verkauft. Der Kraftstoffverbrauch lag bei 5,5 l Gemisch und selbst im Stand hat das Teil Kraftstoff gefressen. Es war ständig undicht. Bereits nach 3.500 km versagte die Vorderbremse, weil der Bremszylinder undicht wurde. Piaggio hatte in der Zeit den Fehler bemerkt und auf einen größeren Handbremszylinder umgerüstet. Für meinen gab es schon keine Ersatzteile mehr :o Aber Dampf hatte das Teil schon, auch wenn die Räder für das Temperament etwas zu klein waren. Ich hatte dann noch mal eine Vespa 125 Liberty, mit großen Rädern, Topcase und Scheibe. War sehr schön zu fahren, war ein 4-Takter aber hatte auch Startprobleme, wie der SKR. Danach hatte ich eine 200er Vespa Cosa .... auch mit Startproblemen, ist bei dem Modell ein bekannter Mangel. Also kurz und gut, echte Italiener, trinkfest und arbeitsscheu! :lol: :lol: :lol: Meine Honda und BMW-Motorräder haben mich in über 300.000 km nie im Stich gelassen und so ist mir heute der Hondaroller willkommen. Mein Traum ist zwar ein Yamaha 250 City, aber ist finanziell im Moment nicht drin. Die 125er Honda springt immer zuverlässig und schnell an, hat ausreichend Leistung und ist sehr genügsam. Die Qualität ist in Ordnung, auch wenn Honda dieses Modell in Italien bauen läßt. Die japanischen Qualitätsmanager schauen dabei den Monteuren auf die Finger. Für 650 bis 850 € läßt sich ein guter Roller besorgen, der noch einige Jahre zuverlässig hält. Gruß, Rolf
  9. Hallo, der Ausbau der Batterie ist eigentlich ganz einfach. Das Fahrzeug sollte auf ebenem Grund feste stehen, der R-Gang sollte eingelegt und die Handbremse angezogen sein. Im Beifahrerfußraum dann bitte den Teppich hochklappen und die flachen Plastikmutter des Styrophorkeils herausdrehen / abziehen. Dann den Keil aus dem Fußraum ausfädeln. Manchmal ist ein kleiner Ruck dafür erforderlich. Die Batterie liegt dann frei und dann bitte zuerst den Minuspol (schwarz) an der Batterie lösen und abziehen. Das Kabel bitte wegbiegen, damit es nicht zurück zum Pol schwingt und Kontakt bekommt. Dann den Pluspol lösen und abziehen und die Batteriehalterung abschrauben. Dann kann die Batterie entnommen werden. Beim Neukauf auf die Höhe und die Leistung der Batterie achten. Einbau in umgekehrter Reihenfolge, auf gute Kontaktverbindungen achten und die Anschlüsse anschließend mit Polfett leicht einpinseln. Gruß, Rolf -----------------
  10. .... an den silbernen würde ich nicht mehr drangehen. Fahrzeuge mit so hoher Laufleistung leben eigentlich nur weiter, wenn sie oft genutzt werden. Wenn die lange stehen, dann gammeln sie los. Wapudichtungen, Bremskolben, Elektroanschlüsse usw. Dann wirklich lieber 1.000 Euronen mehr in die Hand nehmen und so etwas wie den blauen 250er oder eine gute 125er kaufen. Gruß, Rolf
  11. ... der blaue 250er ist wirklich eine Sahneschnitte. Da sind vermutlich nur die Reifen (altersbedingt) fällig. Der Preis ist aber etwas zu hoch angesetzt, ein fast neuer 300er Yamaha-Roller ist vor ein paar Tagen mit knapp 1500 weggegangen. Gruß, Rolf
  12. :lol: :lol: :lol: Gruß, Rolf
  13. Das Zwitschern kommt mit Sicherheit vom Keilrippriemen. Die genannten 15 Sekunden sind wohl genau die Zeit, welche die Vorglühanlage noch "nachglüht" und sehr viel Strom verbraucht. Da wird die Lima voll belastet. Bei der Laufleistung dürfte die Lima auch leichtes Spiel haben und sich dann etwas verkannten. Dann schleift der Riemen etwas am Führungsring des Antrriebsrades. Macht meiner aber auch ab und zu, ich habe auch einen neuen Riemen drauf. ist eigentlich nur ein Schönheitsfehler, denn zu stark sollte man den Riemen nicht spannen. Sonst leiden die Lager von Wapu, Lima und Umlenkrolle. Gruß, Rolf -----------------
  14. Natürlich nicht, der Wagen ist ein echter Classiker. Allerdings als er vorgestellt wurde, hat man ihn verschmäht, heute ist er begehrt. Seine ungewöhnlichen Proportionen erinnern an einen zu heiß gewaschenen Straßenkreuzer der 50er / 60er Jahre. Er ist klein und fällt dennoch sehr auf. Gruß, Rolf
  15. Schau mal, diesen 125er Honda Dylan habe ich mir fertiggemacht: Er hat 13 PS, ist steuerfrei und kostet mich 46 € im Jahr an Versicherung. Er schafft locker 100 km/h und braucht weniger als 3 l /100 km. Für den Roller hatte ich mit Motorschaden 500 bezahlt und kurze Zeit später einen kompletten Antrieb für 220 bekommen. Der Antrieb hatte erst 3.000 gelaufen. Scheibe und Koffer haben dann noch einmal mit 125 zu Buche geschlagen und ein neuer Hinterradreifen mit 30. Allerdings habe ich auch locker 60 Arbeitsstunden in den Roller gesteckt, ich habe ihn komplett zerlegt und konserviert. Aber es gibt natürlich viele gute Angebote in der Klasse, die fahrfertig ist. Für mich war das halt der Spaß am Schrauben. Gruß, Rolf -----------------
  16. Ein wunderschöner und bezahlbahrer Nash Metropolitan. Sehr schöne Farbkombination Gruß, Rolf
  17. Hallo, meine Trommeln rubbeln auch ein wenig. Nicht viel, aber man kann es schon gut merken. Die Bremse ist innen sauber, die Beläge fast neu, nur die Trommeln sind halt noch die ersten mit jetzt 120.000 km Laufleistung. Die Bremsleistung ist voll da und das das Rubbeln von der Hinterachse kommt, kann man leicht prüfen. Bei Tempo 80 mal die Handbremse anziehen und dann ist das Geräusch da. Ich überlege, ob ich mir einfach einen Satz neue Trommeln besorge, abdrehen wird sich vielleicht gar nicht lohnen. Der Grund für verzogene Trommeln wurde ja schon oben mehrfach genannte. Extreme Schlagbelastung bei heißen Bremsen oder auch bei sehr heißen Bremsen die Handbremse voll angezogen. Beim Abkühlen gibt es dann mächtig Druck auf die Trommeln. Bremsscheiben vorne können auch einen heftigen Schlag bekommen, wenn sie im extrem heißen Zustand mit Wasser (tiefe Pfütze) in Berührung kommen. Zum Glück ist es bei meinem Smart mit den Trommeln noch nicht sonderlich schlimm und hat derzeit keinen Einfluss auf die Bremsleistung. Gruß, Rolf -----------------
  18. Tetanus ist im Januar aufgefrischt worden, ich könnte jetzt nur noch Kortison nehmen, möchte aber darauf verzichten. Es ist an der Einstichstelle kein "Kranz" zu erkennen, Salbe mildert den Juckreiz, Kühlakku hilft beim Abschwellen. Den Rest muss die Zeit machen. Die Stichstelle (Augenbraue) ist nicht so stark durchblutet, wie andere Körperstellen. Deshalb dauert der Abbau des Giftes in der Regel an solchen Stellen länger. Habe ärztlichen Beistand in der Familie, deshalb derzeit unkritisch. Aber dennoch besten Dank, ich hatte auch schon mal eine Blutvergiftung nach einem Insektenstich. Gruß, Rolf
  19. :lol: Auge öffnet sich langsam, kann schon wieder etwas sehen. Jetzt fängt die Ecke nur an zu jucken. Aber das war ja auch zu erwarten. Ich habe eben im Internet gelesen, dass es in Zukunft wohl mehr Insekten geben wird. In Ländern wie Afrika und Australien sind die ja schon immer eine echte Plage für Mensch und Tier gewesen. Und, dass wir hier immer mehr Exotische Insekten finden werden, die durch Importartikel und Völkerwanderung eingetragen werden. Na ja, wenn ich das nächste mal Bananen kaufe und mich eine Vogelspinne aus dem Karton heraus anlacht, dann prost Mahlzeit! :lol: So, gehe jetzt den Kühlakku tauschen. Gruß, Rolf
  20. Evtl. sollte ich die Mücke noch woanders stechen lassen. Ich meine da so als Viagraersatz 8-) Gruß, Rolf
  21. Es ist eigentlich schon untypisch, dass ein Keilrippriemen so schnell kaputtgeht. Evtl. hatte er schon einen Fehler. Bei einer Inspektion mag vielleicht die Spannung überprüft werden, aber der ganze Riemen wird mit Sicherheit nicht auf Schäden untersucht. Dazu müsste der Motor ja immer weitergedreht werden, weil ja die Innenflanken auf den Rollen liegen. Vor ein paar Wochen habe ich bei meinem CDI bei 120.000 den Riemen gewechselt, da wurde es aber wirklich Zeit. Allerdings läuft der CDI mit deutlich weniger Drehzahl als der Benziner, der Riemen ist also nicht so stark belastet. Da bleibt nur die Montage eines neuen Riemen und die Hoffnung, dass er nicht zu stramm montiert wird, damit die Lager von Lima, Wapu und Umlenkrolle nicht zu stark beansprucht werden. Gruß, Rolf -----------------
  22. Also die Badentenlackierung fällt sicher auf, wird aber dann schnell langweilig. Die Farben sind einfach zu nervös. Spätestens nach ein paar Monaten mag man den Wagen selber nicht mehr sehen. Welche Grundfarbe hat Dein Smart jetzt? Evtl. läßt sich da ja etwas gut kombinieren. Gruß, Rolf -----------------
  23. Blöd ist nur, mein linkes Auge ist komplett zugeschwollen. Autofahren kann ich nicht damit, zum Glück brauche ich das heute auch nicht. Denn so schnell gewöhnt man sich nicht daran, einseitig zu sehen. Im letzten Jahr bin ich versehentlich mit der Motorsense durch ein Erdwespennest gefräst. Na ja, die waren echt sauer und haben mich mehrfach erwischt. Gut, so einen Stich merkt man wirklich, aber die Schwellungen waren harmlos gegen den Spaß von gestern. Und da habe ich die Stiche nicht mal gemerkt. Es muss also ein bestimmtes Gift sein, oder es war wirklich Schmutz mit im Spiel. Ich werde weiter mit Salbe (Soventol mit hydrocort) einreiben und regelmäßig auflegen. Gruß, Rolf
  24. Hallo zusammen, gestern habe ich für die Pferde Gras gemäht. Dabei haben mich ein paar Mückenschwärme umkreist und zwei Minivampire haben mich auch erwischt. Heute ist mein linkes Auge zugeschwollen und das linke Ohr kann ich als Tennisschläger benutzen. Vor ein paar Wochen habe ich mir schon mal einen Mückenstich eingefangen und mein Ellenbogen war heftigst angeschwollen. Also es waren definitiv keine Wespen, sondern es müssen Kriebelmücken gewesen sein. Ich bin früher an jeder Ecke gestochen worden, aber so heftige Reaktionen habe ich nie gehabt. Sind die Gifte aggressiver geworden, haben die Mücken vorher ihre Rüssel in Schmutz getaucht oder geht mein Imunsystem langsam den Bach runter? Wenn mir jetzt noch ein Buckel wächst, kann ich den Glöckner von Notre Dame spielen. Gruß, Quasirolfo (Rolf) nullHier habe ich einen guten Artikel zur Kribelmücke gefunden
  25. Hi, die Smartzillus Wohnanhänger sind doch in Deutschland gebaut worden. Auch die Abnahme erfolgte hier und sollten kein Problem sein. Mit dem Gewicht ist da so eine Sache, beim 450er ohne ESP (Bj.bis einschl.2002) wird es eng, wenn der Anhänger vollgepackt wird. Ansonsten sollte das schon gehen. Gruß,Rolf -----------------
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