Triking

Frohes Neues Jahr an alle! Gruß, Rolf

Ne, weil die Tankstutzen hinter der C-Säule sind würde man beim Tanken den Zapfsäulenschlauch über den Kofferraum legen müssen, wenn man mal nicht anders an die Säule fahren kann. Gruß, Rolf

hehe, Du meinst, die beiden haben den kleinen Wagen in den Rhein gevögelt? :lol: Hihih, Rolf ( ps: die Hormone)

Ne, das hatten wir ja schon geklärt. Hier war einwandfrei die 16-jährige Beifahrerin Schuld, die den Kraftfahrer abgelenkt hat. Das war doch ein "Schaltknüppelproblem" 8-) Gruß, Rolf

Ja, die Menge passt schon eher. Ich werde das in jedem Fall beibehalten. Wenn ein Motor durch die Zugabe laufruhiger ist und solche Abgaswerte hat, kann das nur von Vorteil sein. Gruß, Rolf

Könnte man meinen, aber bevor der Luftfiltereinlass im Wasser steht, schwimmt der Smart bereits davon. Der Auftrieb ist höher. Also rein in´s Wasser und Amphicar spielen. :lol: Gruß, Rolf

Vollsynthetisches Öl verbrennt rückstandsloser und hat eine reinigende Wirkung. Bei den Total-Tankstellen gibt es ein sehr gutes Von Elf in der blauen Literdose. Da kommt man ewig mit hin. Aber bitte nur wenig beimischen. So 1:150 bis 1:200 reicht vollkommen. Ich habe früher mehr beigemischt, ist aber nicht nötig. Der CDI läuft ruhig und sauber, rußt nicht und bei der AU hat er Traumwerte. Gruß, Rolf

Oh den linken Deckel abgerissen? :o Davon wird doch der ganze Smart zusammmengehalten. Wenn der Deckel entfernt wird, löst das die automatische Selbstzerstörung aus und der Wagen wird sich innerhalb der nächsten 24 Stunden "auflösen". Mein Beileid! :lol: Gruß, Rolf

Also einen Zusatztank einzubauen, sollte möglich sein, ist aber mit ordentlich Arbeit verbunden. Zuerst musst Du ja einen geeigneten Tank finden oder bauen lassen, nebst Halterungen ( Alu / Edelstahl). Dann musst Du die passenden Anschlüsse und Verbindungsschläuche finden. Du brauchst oben eine Verbindung und unten. Sonst würde sich ja eine Luftblase beim Tanken bilden. Die Anschlüsse bei einem Zusatztank zu machen, ist sicher unproblematisch, wenn er ein flaches Boden- und Deckelteil hat. Den Anschluss an den Originaltank halte ich da für schwieriger. Die Verbindungsleitungen müssen ja auch dick genug sein, damit vom Originaltank der Kraftstoffpegel in den Zusatztank "überlaufen" kann. Sonst dauert der Tankvorgang ja ewig und die Zapfsäule schaltet vorher ab. Ein Freund hat bei einem Lomax-Threewheeler (16 l - Tank) damals einen Zusatztank untergebaut und auch beim TÜV eintragen lassen. Wenn daran etwas nämlich nicht stimmt, dann hätte die Versicherung im Brandfall vermutlich die Leistung verweigert. Ich weiß nicht, ob der Aufwand lohnt. Eine Umrüstung auf den 33 l Serientank halte ich bei vielen Langstreckenfahrten aber für sinnvoll. Ansonsten: gönn Deinem Rücken öfter mal eine Pause :lol: Gruß, Rolf ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 31.12.2011 um 05:01 Uhr ]

Oh 200 ccm auf eine Tankfüllung (ich vermute bei Dir mal 33 l ) ist aber sehr viel. Das ist ja mehr, als meine Motorsäge bekommt. Ich gebe auf einen Tank (22 l) rund 50 ccm vollsynthetisches Zweitaktöl hinzu und der Motor läuft super. Gruß, Rolf -----------------

Ah, ein Holländer! :lol: Rolf

Ja gut, aber die sind nichts für den Alltagsbetrieb. Ist schon irre, wie leicht der getunte 42 auf der Vorderachse wird, wenn er losbrummt. Noch mehr und die Dinger landen auf der Heckklappe :lol: Gruß, Rolf

Bei solchen öffentlichen Beurteilungen von Fahrzeugen mache ich mir immer Gedanken, ob die nicht gezielt von der Konkurrenz eingesetzt werden. Wenn die Frau eine Smart einen halben Tag zur Probe gefahren hätte, dann hätte sie ihn vermutlich nicht gekauft. Ihr Testurteil ist eigentlich ein Eingeständnis an den eigenen Fehlkauf. Gruß, Rolf PS: gerade weil der Smart absolut nicht perfekt ist, mag ich ihn. -----------------

hihihih ! Rolf

Och, der zieht aber recht flott an. Gut, mein 41 PS CDI hat mich ja auch in Sachen Beschleunigung recht bescheiden gemacht. :lol: Gruß, Rolf

Genau da bekomme ich auch Bauchschmerzen. Wie will man sich gegen die Unvernunft der anderen wehren. Vor ca. 4 Wochen hat ein junger Mann auf einer Bundesstraße eine Laterne "abgesäbelt" und ist dann auf dem Dach gelandet. Die Strecke war gerade und breit, die Fahrbahn gut. Ihm ist zum Glück nichts passiert. Die Polizei sagte mir später, dass er während der ganzen Zeit (Bergung des Fahrzeugs, Abstreuen und reinigen durch die Feuerwehr) seinen I-Pod nicht aus der Hand genommen hat und eine Mail / SMS nach der anderen geschickt hat. Mit Foto von seinem Wagen, der auf dem Dach lag. Die Polizei geht auch davon aus, das dies die Unfallursache war. Abgelenkt bei 80 bis 100 auf der Bundesstraße! Was ist nun, wenn er nicht nach rechts zur Laterne, sondern nach links in den Gegenverkehr ...... :roll: Guten Rutsch, Rolf -----------------

...... teurer Spaß für alle Beteiligten, dann da bleiben Schrammen. Warum ist der Smart nicht enfach quer eingeparkt worden? Gruß, Rolf

.... können alternativ auch als "Zäpfchen" genutzt werden! :lol: Gruß, Rolf

Genial! :lol: Gruß, Rolf -----------------

Hallo Jürgen, im Normalfall sollen die Dämper noch eine ganze weile halten. Es kommt aber halt immer darauf an, wie sie in der Vergangenheit belastet wurden. Sicher kannst Du die Dämpfer wechseln, aber das kostet ja auch etwas. Auch wenn die Dämpfer nicht so teuer sind. Fahr doch einfach mal zu TÜV oder zu einem Prüfdienst, der eine "Rüttelplatte" hat. Da kann man für wenig Geld genau prüfen, ob die Dämpfer noch in Ordnung sind und ihren Dienst erfüllen. Der CDI ist ja kein Sportwagen und wird sicher nicht so schnell gefahren, wie ein Brabus oder so. Da sollten die Sereindämpfer ausreichend sein. Gruß Rolf -----------------

Um die Sicherheit im Smart mache ich mir nicht die größten Sorgen. Wo immer möglich sollte man natürlich "Feindkontakt" vermeiden und lieber in die "Botanik" abkugeln. Aber was mache ich, wenn ich mit dem Motorroller, dem Motorrad oder meinem Triking unterwegs bin. Da habe ich dann kaum noch die Chance, die mir der Smart bietet. Fahrt vorsichtig und denkt für die anderen mit. Gruß und guten Rutsch, Rolf -----------------

Hallo, die Stelle kann man nur von unten sehen, wenn man mit einer Taschenlampe auf den unteren Rand des LLK leuchtet. Allerdings siehst Du dann nur die Stelle, wo der LLK am Rahmen aufliegt. Die Scheuerstellen kann man erst erkennen, wenn man den LLK vom Rahmen abhebt. Ein untrübliches Zeichen für einen durchgescheuerten LLK ist allerdings Ölaustritt. Es sollte dann am Rahmen eine Ölspur auf das Getriebe herunterlaufen. Nicht viel, aber erkennbar. Außerdem dürften sich regelmäßig Öltropfen unter dem Wagen befinden. Gruß, Rolf -----------------

Das mit den Hauptlagern ist so eine Sache. Offene Lager werden durch den Ölhaushalt des Getriebes geschmiert, geschlossene Lager durch eigenen Fettvorrat. Ist der raus und kommt kein Öl rein, dann ist natürlich ein Lagerschaden zu erwarten. Könnt Ihr Euch an die BMW 800 / 1000 GS erinnern? Es waren ja die ersten Seriengeländemaschinen von BMW. Die Motoren und Getriebe stammten natürlich von der bewährten R-Baureihe. Nur hatte die Sache einen Haken, die Getriebe gingen ganz schnell und oft kaputt. Die Ursache war ganz einfach. Die GS hat einen höher eingebauten Motor, wegen der Bodenfreiheit im Gelände. Dadurch wurde der Antriebstrang nach hinten zum Endantrieb (Kardan) geneigt. Die vorderen Hauptlager der Getriebe liefen dadurch aber nicht mehr im Öl :oops: und meldeten sich ganz schnell ab. Es waren hier offene Lager verbaut, die in jedem Fall das Getriebeöl zur Schmierung brauchten. Ihr seht, kleine Ursache, große Wirkung. Gruß, Rolf -----------------

Ist ja auch praktisch. Viele Wohnmobile sind zum Wohnen schön, für Ausflugsfahrten zu Sehenswürdigkeiten aber zu groß. Raumschiff Enterprise hat als "Mutterschiff" ja auch ein paar Raumfähren mit. Ich kenne sogar Wohnmobilfahrer, die aus diesem Grund wieder zum Wohnwagen zurück sind. Ihnen fehlte die Mobilität vor Ort. Gruß, Rolf -----------------

Unwahrscheinlich, er heizt ja und ist dicht. Vermutlich ist der Zug an der Einstellklappe nicht richtig feste und die Heizung läßt sich dadurch nicht runterregeln. Gruß, Rolf