Triking

:-D Rolf -----------------

Nein, sie ist rollig und will vöge.. ! 8-) Gruß, Rolf -----------------

Boah .... in der Zeit hätte ich die Bedienungsanleitung 2 x abgeschrieben, die Schreibfehler berichtigt und das Kühlwasser von 2 Smart gewechselt. :lol: :lol: :lol: Gruß, Rolf -----------------

Ach ja, mal Fahrertür öffnen und den Wagen hin und her schaukeln. Knatsch er, könnten das auch die Stoßdämpferaufnahmen vorne sein, die im Gummi Geräusche machen. Der 450 er hatte das früher häufig. Dann einfach Sprühöl von unten und von oben durch die Wartungsklappe an die Stoßdämpferaufnahmen sprühen. Danach sollten Knatschgeräusche verschwunden sein. Wenn aber die Werkstatt wirklich den "großen" Schaden festgestellt hat, bitte einfach gegenprüfen lassen. Also erst mal eine zweite Meinung einholen. Noch einmal Gruß, Rolf -----------------

Hallo, ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass bei der Laufleistung Gummis an der Vorderachse verschlissen sind, wenn der Wagen auf "normalen" Straßen bewegt wird. Da muss defininitiv ein Material / Montagefehler vorliegen, oder der Wagen ist mal irgendwo draufgeknallt (offener Kanaldeckel, Ziegelstein, Bordstein mit ordentlicher Geschwindigkeit usw.) Wenn die Fahrsicherheit davon betroffen ist, dann muss die Instandsetzung alleine schon zur eigenen Sicherheit gemacht werden. Das Autohaus weiß ja jetzt um den Mangel und wird bei der Rücknahme sich auch daran erinnern. Also noch einmal Kulanzantrag stellen und darauf bestehen, weil bei der Laufleistung ..... Außer, er wurde halt wirklich mal "überbelastet", wie oben beschrieben. Dann bitte dazu stehen. Gruß, Rolf -----------------

.... und was ganz wichtig ist: Man muss im Straßenverkehr für andere "mitfahren". Ich habe das in den vielen Motorradkilometern gelernt. Wer konzentriert fährt und mit der Unvernunft anderer Verkehrsteilnehmer rechnet, hat gute Chancen, einen Unfall zu verhindern. Denn warum passieren eigentlich Unfälle? In der Regel, weil man zur falschen Zeit am falschen Ort war und dabei nicht genug Zeit für die Gegenreaktion hatte. Zeit und Ort sind vorgegeben, die kann ich meist nicht ändern, wir fahren Smart und keine Zeitmaschine. Aber man kann Reaktionszeit herausholen, wenn man mit offenen Augen fährt und mit Ausnahmesituationen rechnet. Gute Fahrt allen, Rolf -----------------

.... dann bist Du Mad Max! :lol: Gruß, Rolf -----------------

Smartfahrer sind sich sicher darüber bewußt, dass der Smart bei einem Unfall ...... Gruß, Rolf -----------------

Die man anschließend besster in M6 mit 10er Sechskantkopf austauscht. Gruß, Rolf Ach ja, wenn Dichtscheibe und Originaldichtung zusammen zu Dick sind, dann kommen die Flansche schräg zusammen und dichten nicht mehr ab. Dann nur die Dichtscheibe nehmen. Bitte die Schrauben sehr vorsichtig anziehen. Stahlschraube im Alugewinde ..... :o -----------------

Also einen Fehlercode habe ich nicht auslesen lassen. Da mir der Zusammenhang mit dem AGR bekannt war habe ich es gereinigt und das Kabel angeschlossen. Mit einem neuen LLK rennt mein Dieselchen so gut wie nocht nie. Gruß, Rolf -----------------

Die einheitliche Stoßstangenhöhe wäre sicher wünschenswert, wird sich aber nicht realisieren lassen ohne Design und Funktionalität der Fahrzeuge erheblich zu verändern. Ein Porsche ist halt vorne flach, ein Geländewagen braucht dagegen kurze Überhänge mit großer Bodenfreiheit, um im Gelände gefahren zu werden. Die Sinnlosigkeit solcher Unfälle mag ich einfach nicht verstehen. Wie können Menschen so sorglos mit dem eigenen und dem Leben anderer umgehen. Tagisch finde ich, dass - wie oben schon angedeutet - die Unfallverursacher mit einem "blauen Auge" davon kommen. Sowohl von den Verletzungen her, als auch von der Abstrafung. Da wünsche ich mir ein ganz klein wenig amerikanische Gerichtsvehältnisse, bei denen irre Summen für Schadensersatz gefordert und auch bezahlt werden. Gut, mit Geld kann man keine Menschen oder Tiere ersetzten, Sachen schon. Aber es würde den Hinterbliebenden oft die Möglichkeit geben, das Leben lebenswert umzugestalten. Gruß, Rolf -----------------

Ne, das Kabel am AGR bricht in der Regel nicht. Es geht um ein Adapterkabel, ich fahre es auch seit ein paar Wochen. In dem Adapterkabel ist wohl ein Widerstand eingelötet, welches das AGR nicht sofort die Fehlermeldung losschicken läßt. Dadurch soll der Notlauf verhindert werden, wenn das Ventil mal nicht richtig arbeitet. So sieht das Kabel in meinem CDI aus, es kostet nicht viel, so etwas unter 15 Euro. Den genauen Betrag habe ich vergessen: Im Smartcenter kann man Dir das Kabel innerhalb eines Tages besorgen. Gruß, Rolf ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 15.10.2011 um 01:45 Uhr ]

Super! Gruß, Rolf -----------------

Na ja, im AGR muss ja ein Sensor sitzen, der eine Rückmeldung an das Steuergerät liefert. Die Ventilstellung dürfte in Abhängigkeit von Drehzal Temperatur und Gasstellung sein. Wenn nun der Sensor falsche Werte liefert, dann springt sofort der Notlauf an. Du hast das ja schon durch das Abziehen des Steckers provoziert. Es gibt die Möglichkeit das AGR auszubauen und den Stellmotor gegen eine Federplatte drücken zu lassen. Hier im Forum gibt es Fotos davon, ich weiß nur nicht mehr genau wo. Allerdings wird davon auch der Sensor nicht besser. Vermutlich wirst Du ein anderes AGR brauchen, um den Fehler zu finden. Gruß, Rolf ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 14.10.2011 um 21:10 Uhr ]

Whow, der sieht aber spacig aus und bietet auch verkleinert noch ordentlich Platz. Gruß, Rolf

Vom Flansch des Turboladers geht ein kurzer dicker Gummischlauch in den Ladeluftkühler. Man kann den Schlauch nur von unten sehen, er liegt vor / über dem Auspuff. Von außen sieht der Schlauch oft ganz normal aus, die Anschlüsse sind das Problem, da pfeift es schon mal raus. Dann ist ein neuer Schlauch fällig. Zu der Rauchwolke, die darf wirklich nicht sein. Es muss sich im Ansaugsystem viel Öl befinden, vermutlich im Ladeluftkühler. Gruß, Rolf -----------------

Also ausgebaut ist er sicher für den 450er zu schwer, wie oben beschrieben. Aber für den Selberausbau ist er ideal. Da hat man dann doch noch Reserve. Kocher, Waschgelegenheit und Kühlbox gibt es ja preiswert und variabel im Zubehör. Das Vorzelt dürfte mehr Gewicht haben, läßt sich aber sicher auch im Smart dann unterbringen. Als Sitz-Schlafgelegenheit würde ich eine klappbare Matratzenkombination wählen, es gibt ja solche Dinger als Gästebett. Bei Sonnenschein könnte man das sogar mit vor den Wohnwagen nehmen. Campingtisch und Stühle für das Vorzelt sind auch nicht schwer und da es auf den meisten Campingplätzen Stromanschlüsse gibt, sollte ein kleiner Heizlüfter mit 500 bis 750 Watt möglich sein. Mehr geht vermutlich auch auf den Campingplätzen nicht und eine Gasheizung mit offener Flamme ist in dem kleinen Anhänger zu gefährlich. Es besteht die Gefahr von Sauerstoffmangel. Wenn man dann noch die Wände und den Boden wohnlich verkleidet, sollte einem schönen Campingurlaub nichts im Wege stehen. Gruß, Rolf -----------------

Na ja, in den letzten 3 Jahren ist die Technik ja mächtig fortgeschritten und auch kleinere Modelle sind gut bezahlbar. Mich würde auch interessieren, welche Kombination sich für das Fahrzeug verwenden läßt und brauchbare Bilder liefert. Vielleicht kann ja jemand seine Erfahrung mitteilen. Gruß, Rolf -----------------

Hallo und willkommen im Forum. Ich habe mal die gleiche Feststellung nach der Reinigung des AGR gemacht. Der CDI zog danach wie ein "Sack Sülze". Evtl. klemmt noch ein wenig das Ventil im AGR, es wird sich aber dann schnell lösen. Wenn es daran nicht liegt, dann überprüf bitte , ob alle Verbindungsschläuche des Luftsystems feste sitzen und dicht sind. Gerade der kleine Schlauch zwischen LLk und Turbo leidet durch die hohen Temperaturen und ist eigenlich nach rund 60.000 km .... fertig. Mit ca. 22,50 € einschl. der zwei Schellen ist der Austausch aber nicht teuer. Wenn alles dicht ist, klemm mal für ein paar Minuten die Batterie ab. Irgendwie fing mein CDI nach mehreren Warm- / Kaltphasen wieder an richtig kräftig durchzuziehen und ich war angenehm überrascht. Wenn der Leistungsverlust vorher schon wirklich so fühlbar war, dann denk bitte auch mal über den Kraftstoff nach. Es gibt da manchmal richtige Qualitätsunterschiede - auch bei den gehobenen Marken. Nämlich immer dann, wenn der Erdtank an der Tankstelle leer wird und nicht mehr der beste Kraftstoff angesaugt wird. Es kann also sein, dass mit einer neuen Tankfüllung der CDI wieder super läuft, deshalb noch nicht viel rumsuchen. Gruß, Rolf ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 12.10.2011 um 22:17 Uhr ]

.... dabei sehen die schönen neuen Metallicfarben so gut mit einer silbernen Tridion aus. Viel eleganter. Die schwarze Zelle passt eigentlich nur richtig zu einer Beplankung .... schwarz. Gruß, Rolf -----------------

Boah wat böse, da kann doch der Hund nichts zu! :-D Rolf Das mir mein Hund das Liebste sei, sagst Du mir Mensch sei Sünde. Der Hund bleibt mir im Sturme treu, der Mensch nicht mal im Winde! .... denk mal drüber nach, ist wirklich so. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 11.10.2011 um 13:07 Uhr ]

Also die Schrauben sind zu speziell für Baumarkt und Co. Teileverwerter werden in den wenigsten Fällen die Schrauben aufbewahren. Also bestell die besser im SC, sie dürften bezahlbar sein. Bei der Montage ordentlich Kupferpaste verwenden, dann bekommt man die später ganz leicht wieder ab. Ich mache das seit Jahren so. Gruß, Rolf -----------------

Wie ich oben geschrieben habe, ist "Henk" sicher ein schöner Name. Mir fällt da noch "Tobi" ein, könnte auch gut passen. Vor genau zwei Wochen ist ja meine liebe Hexe (Signaturfoto) eingeschläfert worden, tut jetzt noch sehr weh. Damit Laika nicht tagsüber alleine ist, habe ich eine Foxterrierhündin im Harz gekauft. Sie ist ein Jahr und einen Monat alt und hörte eigentlich auf den namen Rica. Wenn ich aber Laika oder Rica rufe, dann fühlen sich beide sofort angesprochen. Deshalb habe ich Rica in Lissy umgetauft, sie hört schon recht gut darauf. Hier sind die beiden: Gruß, Rolf -----------------

Na ja, es sollte sicher auch ein Name sein, den man laut rufen kann. Schau doch mal einfach hier nach! Wie wäre es mit Henk? Kann man laut rufen und hat ein scharfes "K" am Schluss. Das nimmt ein Hund gut war. Gruß, Rolf -----------------

Hallo und auch erst mal willkommen im Forum. Den Fehler, den Du beschrieben hast, gibt es sicher nicht oft. Ich habe jedenfalls noch nicht gelesen. Wenn der Wagen bei der Überführung normal gefahren ist, also mit Leistung und laufruhig, kannst Du von von einem elektrischen / elektronischen Fehler ausgehen. Und wenn irgendwo der "Kupferwurm" drin ist, dann fängt natürlich die Sucherei an. Ist es nun das Gaspedal (Poti), welches keinen Impuls an das Steuergerät gibt, oder ist es auf der anderen Seite der Empfänger, der die Gasstellung nicht umsetzt. Dir wird vermutlich nichts anderes übrig bleiben, den Wagen zu einem Fachmann zu geben. Evtl. hilft ja schon eine Anfrage in einem Smartcenter Deines Vertrauens. Dort wird man sicher schon mal von so einem Fehler gehört haben. Was Du aber selber schon mal machen kannst ist, alle Sicherungen zu überprüfen. Also die Sicherungen einzelnd ziehen (Taschenlampe und Flachzange) und überprüfen. Wenn Du unten am Sicherungskasten bist, dann bitte auch mal die Relais gerade herausziehen und wieder einstecken. Bei älteren Modellen gibt es unter dem Fahrersitz auch Steckplätze, bitte den Fahrersitz ganz nach vorne ziehen, Teppich anheben und Kunststoffdeckel abheben. Überprüf auch mal den Fußbodenbereich vorne, unter den Sitzen und hinten über dem Motorraum auf Feuchtigkeit. Es könnte schon Aufschluss darüber geben, woher der Schaden kommt. Bei Feuchtigkeitseinbruch einfach mal die Suchfunktion nutzen, es gibt da mehrere Fehlerquellen. Dann bitte auch mal die Fahrzeugbatterie überprüfen. Welche Spannung hat sie im Ruhezustand und bei welche bei laufendem Motor. Dreht der Anlasser beim Startvorgang willig oder eher gequält? Durch diese Suche kannst Du selber schon mal ein paar Fehlerquellen ausschließen. Gruß, Rolf -----------------