Triking

Hallo und willkommen im Forum. Früher konnte man bei Fahrzeugen mit Fensterkurbel die Kurbel selber in verschiedenen Positionen montieren. Wenn die Kurbel dann im Weg war, hat man sie einfach umgesetzt. Also statt Knopf nach unten vorne, Knopf oben vorne oder hinten. Ob das bei Deinem smart geht, kann ich Dir nicht sagen. Die Kurbel muss ja irgendwie befestigt sein. Was ich überhaupt nicht verstehe ist, warum der 42 überhaupt mit Kurbel angeboten wird. Der Kurbelmechanissmus ist vermutlich teurer als die elektrische Ausführung. Gruß, Rolf

Ja, stimmt! Es ist der Bucciali. Der Wagen wird auch gerne unter der Bezeichnung 8-32 geführt, weil er ursprünglich mit einem 8 Zylinder Lycoming Motor geordert wurde. Kurz vor der Fertigstellung wurde dann doch ein 12 Zylinder Voisin eingebaut. Urgedanke war es aber dem Wagen einen 16 Zylindermotor einzupflanzen. In der kurzen Zeit konnte die Fa. Bucciali dies aber nicht verwirklichen. Na ja, lang genug wäre die Motorhaube ja, zwei gekoppelte V8 aufzunehmen. Gruß, Rolf ..... und weiter geht´s

Kleine Hilfe: hergestellt in France! Gruß, Rolf

Hallo und willkommen im Forum. Im allgemeinen ist auch die Tankanzeige des CDI recht genau, es kann natürlich immer ein technischer Fehler vorliegen. Aber gerade der 42 reagiert auf unterschiedliche Fahrzeugneigung beim Betanken mit unterschiedlicher Füllanzeige. Den Tank kann man richtig auffüllen, wenn der Wagen hinten rechts etwas höher steht. Ansonsten bildet sich im Tank eine Luftblase und ein paar Liter fehlen. Dann kann es schon mal vorkommen, dass nach kurzer Fahrt oder Standzeit ein Tankei fehlt. Bei Deinem CDI gehen 22 l in den Tank. Fahr den Tank mal so weit leer, dass die Restfüllanzeige sich meldet. Sie fängt bei 5,5 l bzw. 5 l Restmenge an runterzuzählen. Wenn Du z.B. bei 4 l angekommen bist und auftankst, dann sollten eigentlich 18 l Betankung möglich sein. Vermutlich werden es 18,5 bis 19 l werden, wenn der Wagen -wie oben beschrieben- steht und der "Kragen" mit befüllt wird. Bei sehr verhaltener Fahrweise bei warmen Temperaturen sollte das erste Ei bei 150 bis 180 km verschwinden. Bei flotter Fahrweise verschwindet das erste Ei bei 110 bis 140 km. Sollten bei Deinem Smart erhebliche Abweichungen von den Erfahrungswerten sein, dann stimmt wirklich etwas nicht. Vermutlich lag die Abweichung aber von der Neigung des Fahrzeugs. Deshalb zur Verbrauchsberechnung auch immer die gleiche Zapfsäule nutzen. Gruß, Rolf PS: Bei warmen Temperaturen dehnt sich Diesel aus, bei kalten Temperaturen zieht es sich demnach wieder zusammen. Bei der Fahrt erwärmt sich der Kraftstoff durch Motor und Einspritzpumpe. Da nicht genutzter Diesel wieder in den Tank geführt wird, erwärmt sich dort der Kraftstoffvorrat. Deswegen hat der CDI einen Kraftstoffkühler im Unterboden. Er befindet sich etwa unter dem Beifahrersitz, man erkennt ihn von außen durch das blanke Alugitter im Unterboden. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 27.10.2010 um 20:30 Uhr ]

Nein, bei diesem Fahrzeug wurde ein 7,2 l V12 verbaut. Der Motor stammt nicht aus eigener Produktion sondern von einem der Fahrzeughersteller, die ich oben ausgeschlossen habe. Die Bauhöhe des Fahrzeugs liegt bei 1,45 m ! Das Fahrzeug ist kein HotRod oder gechopt. :lol: Gruß, Rolf

Damit die Fuhre nicht ganz einschläft, mache ich mal frech weiter. Dieser Wagen ist mir eben aufgefallen: Es ist kein Bugatti, kein Hispano, kein Voisin und auch nicht mein Traumauto Daimer double six Corsika. Er spielt aber in der gleichen Liga. Viel Spaß, Rolf

Hallo und willkommen im Forum. Gib mal als Suchbegriff "Kupplung rupft" ein. Da gibt es einiges zu dem Thema. Gruß, Rolf -----------------

Ölabscheider CDI Gruß, Rolf Beim Ölwechsel (alle 5 - 7,5 k Km) lasse ich das Kondensat mit ablaufen. Nette Brühe, die jedenfalls nicht mehr im LLK landet oder vom Motor mitverbrannt wird. -----------------

Ja, von der Größe her sicher recht praktisch. Mal sehen, wenn die Dinger kommen. Gruß, Rolf

... stimmt, deshalb habe ich mir gerade die 100 ml Dosierflaschen geordert. In der Regel fahre ich den 22 l Tank des CDI nie ganz leer. Zwischen 16 und 18 l Tankung ist bei mir normal. Dafür reicht die 100er Flasche aber dann aus. Gruß, Rolf

Habe gerade mal in der Bucht nachgesehen. Ich werde mir diese Dosierflaschen mal besorgen. Mit 50 ml haben sie genau die richtige Füllmenge für eine Tankfüllung. Und im Kofferraumnetz nimmt eine so kleine Flasche auch keinen Platz weg. Wenn ich den Tank nur teilwese befülle, dann gebe ich das Zweitaktöl anteilig hinzu. Gruß, Rolf -----------------

Hallo, vom Arbeitsaufwand ist natürlich die Dichtscheibe zwischen AGR und Leitungsflansch einfacher. Das Dichtkneifen und verschweißen der Leitung selber finde ich nicht so gut, ist einfach zu auffällig und nur mit Aufwand rückgängig zu machen. Gruß, Rolf

Genau, ab in den Tank und dann schütteln! Habt Ihr schon mal versucht, einen Smart zu schütteln? Der wehrt sich ganz schön! Ach ja, die 250 ml Flaschen sind im Verhältnis zu Litergebinden zu teuer. Gruß, Rolf

Wenn auf der Ölflasche keine Skala ist, dann einfach eine große Einwegspritze nehmen. In der Apotheke kann man die bekommen. Gruß, Rolf

Boah, geht es wieder auf Vollmond zu? Gruß, Rolf

Besser nicht, sonst werden vom Anbieter anschließend noch Smartteile angeboten! :lol: Gruß, Rolf

Also da stimmt wirklich etwas nicht, mittlerweile sind es 180 Angebote. Und es sind übewiegend Angebote von sehr teuren Fahrzeugteilen. Hier sind es sogar Teile von einem Mercedes SLR McLaren Da der Anbieter überwiegend "gezogene" Fotos für die Angebote nutzt, verstößt er in jedem Fall gegen Urheberrechte. Gruß, Rolf PS: oder ist der Anbieter etwa die polnische Polizei, die unter der Hand mal eben einen Beschlagnahmeplatz für gestohlene Fahrzeuge "auflöst"? [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 22.10.2010 um 13:47 Uhr ]

Ich vermute da auch einen Korrosionsschaden an einer Masseverbindung. Also bitte mal die Batterieanschlüsse und die Masseverbindung im Motorraum prüfen. Ansonsten kommt wirklich nur der Anlasser - und hier wie mein Vorschreiber schon beschrieben hat - der Magnetschalter in Frage. Gruß, Rolf

Der mit der "seriösen" Nr. war er wohl selber, damit er noch eine Weile weiter werben kann, bevor die Nr. gesperrt wird. Gruß, Rolf

Hallo zusammen, ich will ja keine Vorurteile schüren, aber bei diesem Angebot bei eBay kam mir sofort der Gedanke: Motor vom Aston Martin, andere Teile sind auch noch da ! Gruß, Rolf

Hallo, meistens läuft der Kolben bzw. die Laufbuchse sich oval ein. Da mag das Spiel auf der einen Seite noch ok sein, 90 ° versetzt dazu sieht es dann schlechter aus. Wenn Du schon so sichtbar Kolbenspiel beim 600er feststellen kannst, dann ist eine Motorüberholung sicher fällig. Leider neigt dieser Motortyp bei entsprechenden Laufleistungen zu diesem Schaden, der sich durch steigenden Ölverbrauch abzeichnet. Die Brennräume verkoken dann, die Ventile schließen nicht mehr richtig und werden von den heißen Abgasen regelrecht "abgebrannt" bzw. reißen ab. Gruß,Rolf

Bei verhaltener Fahrweise dürfte es auch kein Problem geben. Die meisten Noträder sind eh nur bis 80 km zugelassen und laut Bedienungsanleitung der meisten Fahrzeuge sollte man damit die nächste Werkstatt aufsuchen. Ich habe selber schon ein Fahrzeug gesehen, dass über mehrere Monate mit dem kleineren Notrad durch die Gegend gefahren ist. Man konnte den dunkelblauen Golf daran erkennen, dass er nach vorne links "wegkippte". Sah jedesmal wie ein Federbruch aus. ;-) Ich würde mir wegen Abnahme und Co auch keine Gedanken machen, da es sich um eine Notsituation handelt. Als Beweis hat man dann sogar den defekten Smartreifen dabei. Ich hätte auch gerne ein Ersatzrad im Smart, nur wir kennen ja alle die Platzverhältnisse. Hinzu kämen ja auch noch der Wagenheber und der Radmutternschlüssel. Mit dem Smart habe ich tatsächlich mal einen "Platten" gehabt. Hinten rechts habe ich mir den Reifen an einer scharfen Ecke eines Pflanzbeetes eingerissen. Dank Kompressor konnte ich aber die 20 Km noch mit angemessener Geschwindigkeit zu meiner Garage fahren, musste aber 2 x nachpumpen. Da es sich eh um einen älteren Sommerreifen an der Verschleißgrenze (meine persönliche liegt bei etwa 3,5 mm und 6 Jahre Reifenalter) handelte, habe ich gleich auf die Winterreifen gewechselt. Es war ja eh Ende September. Gruß, Rolf PS: einen schleichenden Plattfuß hinten merkt man beim 42 sogar recht spät. Die Reifen haben ja nur einen 55er Querschnitt. Erst wenn der Wagen in der Kurve leicht schwammig fährt, riecht man den Braten. [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 20.10.2010 um 11:28 Uhr ]

ne, ist unwahrscheinlich. Beim Diesel macht die Drosselklappe keinen Sinn. Der Diesel arbeitet immer mit Luftüberschuss. Gruß, Rolf

... aber die Kombination der genannten Dinge würde es bringen. Leider dann fast nicht mehr bezahlbar..... Gruß, Rolf

... nur, wenn man selber eine eingebaut hat! :lol: Rolf