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Triking

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Alle erstellten Inhalte von Triking

  1. Aber scharfkantige Sachen gehen nun mal nicht, da würde die Polizei zu Recht eingreifen. Bei Geländewagen muss oft eine Abdeckung über dem Reserverad sein, damit wenigstens ein kleiner Schutz besteht. Bei der BW haben wir früher beim Wolf (Mercedes 250 GD) sogar das Tarnnetz hinter dem Reserverad befestigt. Praktisch wie ein Kissen. Gruß, Rolf
  2. Muss zustimmen, bitte an Kradfahrer denken! Die Mechanik des Heckfensters wird das auch nicht lange aushalten. Das Heckfenster stützt sich ja nicht nur im Schloss der Heckklappe, sondern liegt überall an der Gummidichtung an. Gruß, Rolf
  3. .... stehen gerade für ganz kleines Geld im ALDI. Sind wirklich super. Der Preis war irgendwo unter 15,00 €. Gruß, Rolf PS: und wenn es mal richtig warm wird, dann mache ich die kleine Klimaanlage für eine Stunde an. Die habe ich für ganz kleines Geld in der Bucht geschossen. Hat zwar nur 850 Watt, aber für meine Schlafhütte vollkommen ausreichend. Quote: Am 09.07.2010 um 02:58 Uhr hat MischungsMicha geschrieben: Kann man sich Deinen Venti mal ausleihen?? Istzwar Erdgeschoss, aber auch unschöne 26 Grad im Schlafzimmer. Wenn das so weiter geht penn ich mit LuMa auf der Terasse:(
  4. Hallo, unter der Dachschräge habe ich in meinem Schlafzimmer drei Kippfenster. Die beiden rechten Fenster habe ich mit Fliegengitter / Mückengitter versehen. Im linken Dachfenster steht ein großer ALDI-Ventilator, eine richtige Windmaschine. Um den Ventilator herum habe ich abgedichtet (zwei gerollte Handtücher), alle Insekten, die herein wollen, müssen durch den Ventilator. Da es dunkel im Raum ist, passiert das aber fast gar nicht. Ich kann so den Raum sehr gut lüften und kühlen, draußen ist es sehr angenehm. .... nur meine Zahnschmerzen sind nicht so angenehm, erst am Montag kann die Wurzelkappung gemacht werden. Bis dahin muss ich mich mit Schmerzmitteln vergnügen. :cry: Gruß, Rolf
  5. Der C1 war in der Serienausführung leider nicht so gut. Der Motor der ersten Generation war zu schwach und was den Wetterschutz angeht, war das leider auch ein Schuss in den Ofen. Die Frontscheibe verwirbelt die Luft und diese schlägt dem Fahrer dann auf seinem Sitz in das Gesicht. Findige Bastler haben ihren C1 mit zusätzlichen Seitenscheiben aufgerüstet, damit der Fahrtwind den Fahrer nicht mehr trifft. Mit Helm hat man auf einem Zweirad einen recht guten Schutz vor Kälte und Zugluft. Ich bin mehr als 300.000 km auf Motorrädern gefahren und weiß, was ein Motorradfahrerdauerschnupfen bedeutet. Und was den Sozius angeht, da war der C1 leider auch nicht so schön. Es gibt so viele gute Roller und Motorradhersteller, da sollte Daimler kein Geld mehr in den Sand setzen und sich mal den Smart genauer ansehen. Kinderkrankheiten gibt es da leider noch immer. Gruß, Rolf
  6. Ssssssssssssss sssssssssss sssssssssss! Oh ich hasse Mücken, ich hasse Mücken! Und wenn ich die Taschenlampe in der einen Hand und eine Fliegenklatsche in der anderen Hand den Plagegeist suche, kann ich ihn nicht finden! :-x Lege ich mich wieder hin und mache das Licht aus, dann geht es nach kurzer Zeit wieder los. Sssssssssss sssssssssss ssssssssssss ! ...... und den Rest machen die Zahnschmerzen und der Termin beim Kieferchirurgen ist erst in 12 Stunden und 23 Minuten. Mahlzeit! Rolf
  7. Es ist keine Schande, gegen eine so starke Mannschaft zu verlieren. Etwas frecheres Auftreten und weniger Respekt hätten sicher weitergeholfen. Die Gesamtleistung in der WM war aber wirklich sehr gut. Gruß, Rolf
  8. Hallo, wegen der unterschiedlichen Materialien und der losen Verbindung der Teile halte ich das für eine wackelige Angelegenheit. Man muss mal überlegen, was so ein Hinterrad beim Smart alles aushalten muss. Gruß,Rolf
  9. Hallo, die Schaltung hat wohl etwas mit Wartung und Reparatur zu tun. Den Motordeckel nimmt man ja bei geöffneter Heckklappe ab. Und wenn man dann am laufenden Motor etwas kontrollieren / prüfen möchte, dann ginge das beim MHD nicht. Gruß, Rolf
  10. Na das ist endlich mal ein lustiger Streich. Der Besitzer des Smart wird sich über die Verpackung sicher freuen. Christo hätte das nicht bessser gekonnt! :lol: Gruß, Rolf -----------------
  11. Na ja, so übel sind die Beschleunigungswerte ja auch nicht. Vermutlich könnte der E-Motor noch wesentlich stärker beschleunigen, nur würde das zu viel Energie kosten. Es muss halt nach einem gutem Kompromiss gesucht werden und da sind die Fahrwerte schon in Ordnung. Natürlich macht das den E-Smart nicht langstreckentauglich, aber ich käme z.B. damit vollkommen klar. Ich fahre etwas mehr als 20 km zur Arbeit, 2/3 davon sind Landstraße, der Rest hat nie Stau. Wenn ich noch 20 km während der Arbeit oder in der Pause fahre, dann haben ich abends 60 km mehr auf der Uhr. Damit ist der E-Smart gerade mal mit 50 % im Alltagsbetrieb ausgelastet. Der E-Smart ist halt keine Eigerlegendewollmilchsau, aber mit einem MX 5 fahre ich ja auch nicht nach IKEA, um eine 4 m -Schrankwand einzupacken. Gruß, Rolf
  12. .... also die gefühlte Temperatur ist richtig! :lol: Rolf
  13. 185 ° ...... Aber die Pizza im Ofen mag das! Ansonsten kann ich es gut im Sauerland aushalten. Wir liegen etwas höher in einem offenen Tal und es geht immer Wind. Es sind hier locker immer 4 -5 ° weniger als in der Stadt. Die Luft ist auch nicht so stickig-schwül und es kühlt sich Nachts einigermaßen ab. Ansonsten: Duschen, leichte Klamotten, Klimaanlage und Campari mit Orangensaft .... lecker! Gruß, Rolf -----------------
  14. Also ich habe da einen Alternativvorschlag. So lange, wie eine Babyschale genutzt werden soll den Smart stillegen und ein anderes Fahrzeug besorgen. Bei Kindersitzverwendung dann wieder auf den Smart umsatteln. Gruß, Rolf PS: ist natürlich eine Kostenfrage.
  15. .... und bei mir bleiben Müller-Produkte im Regal liegen. Aber vermutlich vertreibt er auch Produkte unter anderem Namen. Und wenn ich den rausbekomme, dann bleiben diese Produkte auch im Regal liegen. Gruß, Rolf
  16. Schnief! Aber er hat uns ja etwas Besonders hinterlassen. Rolf
  17. Hallo, der Aktuator ist ja ein mechanisches Bauteil. Mit der Zeit dürfte der Schmierstoff an der Zahnradspindel und der Schubstange abhanden gekommen sein. Der Elektromotor kann natürlich auch Geräusche machen, das ist dann weniger gut. Eigenlich ist er nämlich gut verschlossen. Ich würde an Deiner Stelle den Aktuator abbauen und äußerlich reinigen. Dann vorsichtig die Gummimanschette abziehen und die Schubstange herausnehmen. Sind vorne in der Öffnung Schmutzteile zu sehen, dann diese mit Q-Tipps und Bremsenreiniger entfernen. Anschließend würde ich ein wenig Kriechöl einsprühen und den Aktuator drehen und wenden. Später dann Haftfett oder Kupferpaste eindrücken und die Sache wieder anbauen. Natrülich auch die Pfanne des Ausrückhebels in der Kupplungsglocke einfetten. Kupferpaste hält dort ewig. Das Spiel der Aktuatorstange auf "0" stellen, sie darf sich axial nicht bewegen lassen. Zwischen den Fingern soll sich die Stange aber drehen lassen. Diese Grobeinstellung reicht in der Regel vollkommen aus. Wenn Du Glück hast, ist die Sache damit erledigt und Du hast dann lange Ruhe. Nur mit der Reinigung und Abschmierung nicht mehr zu lange warten. Sonst verschleißt sich das Bauteil und dann ist Essig :cry: Gruß, Rolf ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 27.06.2010 um 05:34 Uhr ]
  18. Die Strecke wird Deinem CDI gut tun. Danach läuft er viel freier und leichter. Die längeren Strecken lassen Rückstände an den Ventilen oder im Brennraum und in der Auspuffanlage verschwinden und danach ist der Motor wie ausgetauscht. Das ist eigentlich bei jedem Motor so. Was die Geschwindigkeit angeht, einfach unterhalb von 120 bleiben. Das spart irre Kraftstoff und schont dennoch den Motor. Was nützen 130 auf der Strecke, ist ja kaum eine Zeitersparnis. Luftdruck aber nach Empfehlung (Tankdeckel) einstellen. Ansonsten gute Musik, Happe Happe und Gluck Gluck einpacken und entspannt fahren. Gruß, Rolf
  19. Dann doch lieber die Nippelklemmen von saNDRa :lol: ... und die sollten wirklich langsam mal benutzt werden 8-) Hihihi, Rolf
  20. Klingt sicher blöd, aber die 130 waren zu viel für den alten Motor. Da sind ja nur 600 ccm im Heck und bei 110 würde er vermutlich noch immer laufen. Gruß, Rolf
  21. .... und das beste: Bei einem Chrash fliegt die Batterie aus der Halterung, reißt die Anschlusskabel ab und unterbricht damit die Stromverbindung. Das ist die perfekte Vereinfachung eines Chrash-Notaus-Schalters! :lol: Gruß, Rolf PS: aber nur mal zum Jux würde ich so ein Ding auch gerne mal fahren.
  22. Pohh, voll fettisch die Typen! Die Dinger sind doch mehr wert als das ganze Carpotapotti. :lol: Na ja, vornehm ging die Welt zu grunde! Gruß, Rolf -----------------
  23. Neee wo! Ne olle Stahlfelge hätte es auch getan. Ist doch sicher nur ein Jux mit dem teuren Aluteilchen .... oder? :lol: Gruß, Rolf
  24. Uhh, 1 cm Spiel ist natürlich viel zu viel. Im Ruhezustand darf dort kein Spiel sein, die Stange soll sich nur leicht zwischen den Fingern drehen lassen. Axialspiel ist gleich Null. Das aber nur als grobe Einstellung, im Normalfall wird mit einer Federwage gearbeitet. Diese Pfanne meine ich: Bitte die Pfanne auch fetten. Kupferpaste hält am längsten, sie klebt dort richtig fest. Gruß, Rolf -----------------
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