Triking

Neee wo! Ne olle Stahlfelge hätte es auch getan. Ist doch sicher nur ein Jux mit dem teuren Aluteilchen .... oder? :lol: Gruß, Rolf

Uhh, 1 cm Spiel ist natürlich viel zu viel. Im Ruhezustand darf dort kein Spiel sein, die Stange soll sich nur leicht zwischen den Fingern drehen lassen. Axialspiel ist gleich Null. Das aber nur als grobe Einstellung, im Normalfall wird mit einer Federwage gearbeitet. Diese Pfanne meine ich: Bitte die Pfanne auch fetten. Kupferpaste hält am längsten, sie klebt dort richtig fest. Gruß, Rolf -----------------

Also ich würde meinen Hunden erlauben, Gras zu rauchen. Höhö, aber selber lasse ich die Finger von dem Zeug. Nein, die Hunde haben sich das Grasfressen von den Pferden abgeschaut: Und zur Belohnung haben die Hunde heute Morgen zwei leckere Bonbons bekommen! Wurmkur! :-D Gruß, Rolf

Hallo, bitte den Kombistecker vor dem Getriebe mal abziehen und reinigen. Oft sind dort Kontaktschwierigkeiten. Als nächstes den Kabelstrang von dort nach oben verfolgen, ob er angescheuert ist. Wenn eines der Kabel an Masse gerät, gibt es Probleme. Man kann das zu zweit am besten testen. Einer schaltet ständig hin und her und die zweite Person bewegt den Kabelstrang von unten. Sollte eine Schadstelle vorhanden sein, wird sie sicher kurzzeitig überbrückt. Der Smart sollte dann wieder schalten. Bitte auch noch einmal überprüfen, ob die Aufnahmepfanne des Ausrückhebels in Ordnung ist. Ist sie durchgescheuert, dann geht ja die Aktuatorstange ins Leere. Viel Glück, Rolf

Was will mir einer meiner beiden Hunde gerade sagen, weil er in die Ecke gekotzt hat. Gras schmeckt doch nicht so gut? So, nun kann ich mich wieder für knapp 2 Stunden hinlegen und die Nacht ist rum. Gruß, Rolf

Hallo, hat das Gelenk vorher mal Geräusche gemacht? So beim langsamen fahren vor- und zurück? Na ja, besser die Welle ist betroffen, als das Getriebe. Gruß, Rolf

Ohoh, erinnert mich an den Beitrag mit Valeska alias Tussidelux ...... die Schlangenbeschwörerin (Fotos, wer erinnert sich?) Rolf

Und ich fahre überwiegend im Automatikmodus. Mein 02er CDI schaltet früh und ruhig hoch und bei seinen 41 PS passt das mit der Drehzahl ganz genau. Lediglich vor Kreuzungen und Einmündungen an denen ich noch aus der Bewegung abbiegen kann, schalte ich vorher in den richtigen Gang runter. In der Regel ist das dann der 2. Gang. Bei steilen Bergstücken / Serpentinen, schalte ich auch selber. Bergab wegen der Motorbremse und bergauf weil die Automatik in einer steilen Bergkurve vollkommen überfordet ist. Sie würde dort in den 1. schalten, obwohl der 2. gut fahrbar ist. Bis die Automatik das umgerechnet hat, steht die Fuhre und man kann mit schleifender Kupplung anfahren. Den Verschleiß erspare ich meinem Smart. Lieber vor der Kurve in den 2. schalten und mit wenig Gas weiter. Gruß, Rolf PS: Blöd ist, dass es beim 42 unterschiedliche Übersetzungen und Schaltpunkte gibt. Da wurde ständig nachgebessert.

Och, irgendwie hat die Maschine aber etwas. Mit einem Windschild, braunen Lederpacktaschen und einer kleinen Gepäckrolle würde ich gerne mal eben nach Korsika runterdüsen :lol: Gruß, Rolf

.... offen lassen, die anderen wollen doch auch was sehen! :lol: Man könnte es auch Exibizionistensmart nennen :lol: Gruß, Rolf

.... mal gleich bei Werner Brösel anrufen! Die Wernersens stehen ja auf die Dinger und können vielleicht damit mal ´nen Porsche killen. :lol: Gruß, Rolf

Hallo, wenn Du Deinen Smart bis zum Stillstand langsam abbremst, hast Du dann schon mal ABS-Rubbeln? Dann würde ich vermuten, dass ein ABS-Kranz an der Hinterachse (Achswelle außen) weit gerissen ist und die ABS-Sensoren eine unterschiedliche Drehzahl der Hinterräder an das Steuergerät melden. Das ist dann so, als wenn im Schnee ein Rad durchdreht, dann wird ja auch die Leistung zurückgenommen. Ansonsten ein fehlerhafter Querbeschleunigungssensor, der die Geradeausbeschleunigung als zu schnelle Kurvenfahrt wertet und dann auch die Leistung zurücknimmt. Also hinten mal die Zahnkränze reinigen und kontrollieren und den Q-Sensor kann man im SC wohl justieren. Gruß, Rolf

Sicher, man kann im 42 schlafen, aber mein Rücken würde mir in der zweiten nacht etwas pfeifen. Mein Anhänger ist mir da schon lieber Und die Hunde können auch mit :lol: Gruß, Rolf

.... und auch noch vollkommen falsche Farben! Rolf :lol:

Habe ich gestern schon mal gemacht. Die Starline sind relativ häufig in der Bucht vertreten. Man weiß ja auch nicht, wohin die Dinger verschoben wurden. Gruß, Rolf PS: die Vorderfelgen sind 3,5 Zoll gewesen? Ich glaube 4 Zoll gab es erst später

Also die Menge wird variieren. Je mehr ein Smart bei Nässe und Feuchtigkeit gefahren wird, je mehr wird der Ölabscheider herausfiltern. Im Normalfall würde der Motor das locker mitvebrennen. Aber wenn die Entlüftungsventiele verstopfen / vesulzen, dann treten gerade beim 42 Probleme auf. Statt Unterdruck herrscht dann im Motor Übedruck und Öl wird vermehrt in den Brennräumen vebrannt. Die Ventile verkoken durch Rußablagerungen und schließen irgendwann nicht mehr richtig. Neben Leistungsverlust geraten die heißen Verbrennungsabgase and die Ventile und Ventielschäfte. Irgendwann reißt mal ein Ventil ab und beschädigt Kolben und Zylinder. Durch einen Ölabscheider bleibt auch die Qualität des Schmieröls besser. Der Wasseranteil, der sich gerade bei Kurzstrecken erhöht, vermidert die Schmierfähigkeit. Langstreckenfahrzeuge haben damit kaum Probleme, ihr Öl wird heiß und der Wasser / Kraftstoffanteil im Öl verdampft und geht über die Motorentlüftung ab. Aber auch mit Ölabscheider heißt es regelmäßig Öl wechseln. Gruß, Rolf

Hihi, Du kannst es auch in Flaschen abfüllen und als natives Olivenöl extra verkaufen. Na ja kaltgepresst ist es zwar nicht, aber dafür glutenfrei :lol: Und das beste, Dein Motor ist die Suppe los! Gruß, Rolf

Hallo, auch habe bei meinem 02er CDI auch gerade noch einmal die Anlage befüllen lassen. Wieder mit Kontrastmittel, damit endlich die Leckstelle gefunden werden kann. Auch meine Klimaanlage hat momentan etwas weniger Leistung durch Umschaltung auf Umluft kann ich die Leistung aber noch einmal steigern. Die bereits vorgekühlte Innenluft läßt sich ja besser herunterkühlen. Da die Anlage zuletzt nur 1/2 Jahr das Kühlmittel gehalten hat, vermute ich eine undichte Klimaleitung direkt am Kompressoranschluss oder einen undichten Klimakondensator. Nicht nur der Steinschlagbereich vorne, auch die Rückseite des Kondensators (Kühler) hat Schwachstellen. Das Alu gamelt ganz gerne mal durch. Hoffentlich ist der Klimaanschluss am Kompressor dicht, sonst wird es teuer. Der Kondensator ist für 116 € zu bekommen, mit ein wenig Bastelarbeit ist dann zu tauschen. In einer Woche werde ich die Klimaanlage mal mit UV-Licht ableuchten lassen, evtl. ist ja schon die Leckstelle auszumachen. Gruß, Rolf

Hallo, in diesem schwarzen Kasten kann der Innenraumfilter untergebracht werden. Den Filter gibt es in zwei Ausführungen. Als nomalen Fließfilter und in Aktivkohleausführunge. Die Filter kosten - je nach Ausführung - 12 bis 18 Euro. Der Kasten sollte aber geschlossen sein, damit die Außenluft hinter dem Wartungsgitter der Fahrerseite angesaugt wird. Da ist ein grober Siebeinsats und ein Wasserabscheider, damit kein Wasser in die Heizungsanlage kommt. Also Kasten bitte fest verschließen. Unten sind zwei Nasen, die in Ösen eingesetzt werden müssen, mit zwei Kunststoffrasten wird der Deckel dann fixiert. Gruß, Rolf PS: Wenn man die Scheibenwischer hoch stellt, kommt man leichter an den Kastendeckel. Also Zündung und Scheibenwischer an, stehen die Scheibenwischer nach oben, Zündung schnell ausmachen.

Und hier der neue Link zum Kaffesmart Gruß, Rolf

Zum Glück hatte mir jemand die "Startprozedur" vor dem Kauf des 42 gezeigt, sonst hätte ich wohl auch ..... Meinen Smart habe ich in der Ferne gekauft und bin für 29,00 € mit dem ICE durch halb Deutschland gefahren, um den Kleinen abzuholen. Den Kaufpreis hatte ich unten in der Hosentasche eingenäht und die Bedienungsanleitung vom Smart einer Arbeitskollegen hat mir die fünfstündige Fahrt verkürzt. Ich habe sie 2 x komplett durchgelesen. Als ich den Wagen übergeben bekam konnte ich dem Vorbesitzer Dinge zeigen, die er selber in knapp 30.000 km noch nicht gewußt hat. :lol: Gruß, Rolf PS: mit anderen Fahrzeugen habe ich das auch so gemacht. Bedienungsanleitung am Vortag schon mal mitgenommen und gelesen.

Hoffentlich ist es wirklich nur die Antriebswelle. Meine Vermutung geht ehr in Richtrung Differential / Getriebeausgang :cry: Gruß, Rolf

Habe ich gestern Nachmittag auch rein zufällig gemacht. Mal folgendes machen: vor dem Hinterrrad sieht man unten das Gelenk der Querstrebe / vom Stabi.. Mal mit einer Hand anfassen und am Wagen wackeln. Man fühlt sofort, wenn da etwa nicht in Ordnung ist und nach Fett oder Austausch schreit. Gruß, Rolf

Puh, jedes Ding hat zwei Seiten. Wenn jemand nicht abgelichtet werden möchte, dann muss man das respektieren. Jeder hat ein Recht auf Wahrung der Persönlichkeit. Allerdings sollte man das seinem Gegenüber schon mit der nötigen Achtung und Höflichkeit entgegenbringen. Ich selber fahren seit Jahren zu Threewheelertreffen und habe dort viele Freunde gefunden. Im In- und Ausland. Und bei jedem Treffen mache ich viele Fotos und verschenke diese seit Jahren auf CD an die Teilnehmer. Durch das Internet ist es inzwischen einfacher geworden, in einem Onlinealbum lassen sich die Bilder problemlos betrachten und sind schon ein bis zwei Tage nach den Treffen den Teilnehmern zugänglich. Es braucht ja nur noch der Link verschickt oder auf den ensprechenden Homepages veröffentlicht werden. Negative Nachrichten habe ich dabei noch nie bekommen. Man freut sich sogar auf die Bilder und macht sie zuhause weiteren Freunden zugänglich. So ein Oldtimertreffen ist ja auch ein kleines Abenteuer. Wenn mich allerdings wirklich jemand bitten würde Fotos zu entfernen, dann würde ich dieser Bitte natürlich sofort nachkommen. Da ich ein höflicher Mensch bin, erwarte ich aber auch von dem Bittsteller die nötige Höflichkeit. Und nun freut Euch über die schönen Seiten dieses Forums, die Hilfe bei Technikproblemen und die lustigen Beiträge. Gruß, Rolf PS: So sehen bei Threewheelerfahrer die Treffen aus: Threewheelertreffen 2010 in Arnsberg am Möhnesee Threewheelertreffen 2007 in Speyer beim Technikmuseum

Nein, es geht nich um das Rauchen selber, dafür sind ja entsprechende Maßnahmen eingeleitet worden, um den Bedürfnissen der Raucher nachzukommen. Es geht darum, dass die Uhr weiter läuft, obwohl der Betroffene gar nicht arbeitet. Also nicht nicht die armen Raucher, eher die armen Nichtraucher. Die arbeiten nämlich in der Regel weiter. Es geht einfach um Gerechtigkeit und Gleichbehandlung. Gruß, Rolf