Triking

Aha, dann hast Du also jede Menge Holz vor der Hütten! :lol: Na ja, da käme ich jedenfalls nicht mehr zum Autofahren und der Inhalt der Garage wäre auch Nebensache. 8-) Freche Grüße, Rolf

Dann zickt der Querbeschleunigungssensor, den hat der Smart in jedem Fall an Bord. Aber auch die ABS Sensoren können Fehler durchgeben. Die Zahnkränze an der Hinterachse werden gerne durch Rost aufgesprengt. Was macht Dein Smart beim langsamen Abbremsen, also kurz vor dem Stillstand. Gibt es da schon mal ABS-Rubbeln unter dem Bremspedal? Gruß, Rolf

Also wenn 1-2 cm zum Minimumstand fehlen, dann sollte ruhig aufgefüllt werden. Wenn ein Motor wirklich mal wegen Hitze Flüssigkeit abgelassen hat, dann holt er sich beim Abkühlen die Kühlflüssigkeit wieder aus dem Ausgleichsbehälter. Dort wird der Pegelstand natürlich dann weniger, bis nichts mehr zu holen ist. Es ist praktisch eine Reserve und die sollte schon voll sein. Ich würde die Sache aber mal im Auge behalten. Eigentlich müsste beim Heißwerden im Stau vorne Wasserdampf aufgestiegen sein. Für mich ist das eher ein Zeichen, dass der Kühlerdeckel nicht sauber oder feste genug verschließt und den Druck nicht halten kann, oder der Wagen wirklich zu heiß wird. Also im Stau mal die Motorwärme beobachten und bei Hitzealarm rechts ran und Heizung an. Die Heizung wirkt dann wie ein zusätzlicher Kühler. Klimaanlage sollte dazu ausgeschaltet werden, sie heizt den Motor nur zusätlich auf. Und dann mal in der Werkstatt den Kühlkreislauf abdrücken lassen. Im Moment würde ich aber nur regelmäßig den Kühlmittelstand beobachten. Die richtig warmen Tage kommen ja noch. Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 27.05.2010 um 16:05 Uhr ]

Hallo David, der Gang springt bei Deinem Smart vermutlich nicht heraus, sondern das Thrust+ kuppelt nur aus und unterbricht den Kraftschluss. Der Gang dürfte drin bleiben. Eigentlich ist das auch die Aufgabe der Elektronik, damit man den Wagen nicht in eine kritische Fahrsituation bringt. Lenkwinkelsensor, Querbeschleunigungssensor, ABS-Sensoren arbeiten da dicht zusammen und geben ihre Daten an den Rechner weiter. Wird es zu heftig, dann kuppelt der Smart aus und wird langsamer. Beim ESP (ab Bj.2003) würde dann sogar ein aktiver Bremseingriff erfolgen, um den Wagen zu stabilisieren. Es kann aber schon mal vorkommen, dass der Lenkwinkelsensor nicht richtig arbeitet oder eher, der Qeuerbeschleunigungssensor falsche Daten liefert. Bis zu einem gewissen Maß können die Sensoren justiert werden, bei Ausfall des Querbeschleunigungssensors ist dieser zu ersetzen. Also sind dem Smart Deine Fahrmanöver zu heftig, dann tut die Elektronik nur ihre Arbeit, oder bei den Sensoren stimmt etwas nicht. Driften und Kreiseln auf Schotter, Matsch, Schnee oder einer nassen Wiese geht eigentlich nur mit ausgeschaltetem Thrust+. Es gibt für kleines Geld einen Abschalter dafür. Gruß, Rolf -----------------

Yes, es ist ein Protos. Das ging aber schnell, ich habe mit einer längeren Suche gerechnet. Hier noch ein anders Foto von dem Fahrzeugtyp: Gruß, Rolf Ach ja, der unrestaurierte Wagen oben hat eine tolle Geschichte zu bieten. Er war Kriegsbeute und ist in Polen als Feuerwehrauto mit Leiter genutzt worden. Dazu wurde hinter den Fahrersitze der Rest entfernt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 26.05.2010 um 22:04 Uhr ]

Kleine Hilfe: Baujahr 1913, es gibt wohl nur noch 3 Stück davon. Gruß, Rolf

..... wird aber nicht so einfach: Viel Spaß beim Suchen, Rolf

..... Getriebestecker reinigen (vorne links vor dem Getriebe im Spritzwasserbereich) und meistens ist wieder alles in Ordnung. Gruß, Rolf PS: wie oben schon genannt: Suchfunktion "drei Balken"

Frühjahrsputz, meine Wohnung hatte es höllisch nötig! Gruß, Rolf

Stimmt! Und da ich auch einen blau/silbernen Smart habe, werden mir die Arbeitskollegen irgendwann das Bild auf den Tisch legen. Hihihi Gruß, Rolf

Quote: Am 23.05.2010 um 07:38 Uhr hat Gery geschrieben: Ah Rolf auch schon wach :) Guten Morgen Jo, hat sich aber wieder hingelegt und richtig ausgepennt. 05.20 Uhr ist halt meine Zeit und die Hunde wollen auch raus und dann Frühstück haben. Aber ist ja Sonntag heute. Ach ja, mein neues Lenovo Notebook ist super. Heute räume ich meine Computerecke aus und kann den derzeitigen Alt-PC an die Seite stellen. Gruß und schönen Pfingstsontag an alle, Rolf

Schau einfach mal bei eBay rein und warte, was da für die alten Schätzchen geboten wird. Gerade funktionstüchige Modelle können schon den einen oder anderen Liebhaber erweichen. Auch über Google sollte es möchlich sein, Handelspreise zu erfahren. Gruß, Rolf

.... dann kann er eine Hypodingsda auf das Haus aufnehmen. Ich überlege derzeit auch, ob man Hochdruckpumpe und Lima von unten besser schützen kann. Die Kühlung muss ja dabei erhalten bleiben. Gruß, Rolf

mmmmmh, dass mit dem Hundeurin ist so eine Sache. Hat ein Rüde an Deinem Smart sein Revier markiert, ist er für die Zukunft "beschissen" dran. Jeder weiter Rüde wird die Stelle mit seinem eigenen Urin "übertünchen" und die Stelle bleibt dauerfeucht! Deinem Smart wird die Sache aber ganz schön stinken! :lol: Ne, mal im Ernst. Was für Flüssikeit könnte das den sein. Kondenswasser der Klimaanlage läuft unten raus, Scheibenwaschbehälter sollte dicht sein, süßlich und klebrig ist eigentlich nur Kühlflüssigkeit. Also mal den Ausgleichsbehälter auf Füllstand überprüfen. Evtl. war der zu voll und weil es draußen wärmer wird, wurde der Motor mal etwas wärmer. Evtl. hat er da etwas abgelassen. Nimm doch mal die Wartungsfront / Haube ab und leuchte mit der Tachenlampe den Bereich aus. Gruß, Rolf -----------------

Die Farbe ist super, aber ich hätte statt Benley grau lieber einen grauen Bentley :lol: Gruß, Rolf .... für mich der derzeit schönste GT, den man auf der Straße bewundern kann....... ;-) ach ja, der Farbton ist vermutlich Gunmetalgrey oder auch Battleshipgrey. Beide Farbe sind bei englischen Oldtimern sehr beliebt. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 21.05.2010 um 19:57 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 21.05.2010 um 20:05 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 21.05.2010 um 20:07 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 21.05.2010 um 20:07 Uhr ]

Sehr gute Informationen. Hoffentlich kennen die Menschen das, die mich fast jeden Tag in den Wahnsinn / zum Herzinfakt treiben. :lol: Nein im Ernst, ich finde die Angaben sehr nützlich und wichtig. Gruß, Rolf

Sehr nützliche Bilder! Das mit dem Fett mache ich auch schon seit Jahren. Der höhere Feuchtigkeitsanteil in dem Bereich ist sicher für die Korrosion zuständig. Ob Spritzwasser, oder am heißen Motor verdampfendes Wasser, der untere Flügel der Pumpe ist ein Problemkind. Man sollte echt übelegen, ob man nicht eine Abdeckung davor setzt, um die Pumpe von unten zu schützen. Gruß, Rolf

Das mit der Geschwindigkeitsbegrenzung im Rückwärtsgang kann ich gut verstehen. Wer beim schnellen Rückwärtsfahren einen Fehler macht, der liegt unweigerlich auf der Backe. Oder besser auf der Seite. :cry: Läuft bei einem solchen Manöver der kurze Smart aus der Lenkung, ist das so, als wenn man mit Schwung die Fuhre auf dei Seite wirft. Durch seine eigene Schwungmasse wirft sich der Wagen um und das wird heftig teuer. Außerdem kann das Lenkrad mit Wucht umschlagen und wer da die Daumen innen hat, wird sich die nächsten 6 Wochen beim Hosezuknöpfen helfen lassen müssen. :cry: Also kein Quatsch machen, ein Daf 66 oder ein Dafodiel können rückwärts höllisch schnell gefahren werden. Nicht so der Smart. Das Rückwärts Rennen Gruß, Rolf

cool, Du besorgst es dem Motor auf die harte Tour! :lol: Gruß, Rolf

.... und die Kette geht beim CDI kaum kaputt. Regelmäßig Öl wechseln, dann läuft sie ewig. Gruß, Rolf

Die Sache hat auch noch einen ganz anderen Haken: Wenn die Werkstatt vorher die Spur mit dem defekten Radlager eingestellt hat, dann stimmt sie nun mit dem neuen Radlager nicht mehr. Folge, die Reifen fahren sich einseitig ab. Da würde ich bei der Werkstatt noch einmal freundlich (meine ich auch so) vorstellig werden und das Problem schildern. Evtl. hätte die Werkstatt schon bei der Spureinstellung erkennen müssen, wo der Fehler lag. Zumal die Radlager beim Smart relativ häufig als Fehler auftauchen. Und hat das Radlager Spiel, dann steht natürlich ein Reifen im Stand schon minimal aus der Spur. Beim Einstellen wird dieses Spiel dann mit berücksichtigt und bei einem neuen Radlager .... :cry: Die Einstellung ist ja auch nicht besonders kompliziert, die Spur läßt sich ja leicht vermessen und korrigieren. Gruß, Rolf

Mit dem Luftdruck würden mir die Plomben aus den Zähnen fliegen. Den kann ich nur bei langer Autobahnfahrt einstellen, damit der Verbrauch niedrig bleibt. Im Alltagsbetrieb hat sich der Luftdruck vom Benziner bewährt. Die Straßen sind einfach zu schlecht für den hohen Luftdruck, da leidet das Fahrwerk zu sehr, weil die Eigendämpfung der Reifen fehlt. Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 18.05.2010 um 18:34 Uhr ]

Mal eine ganz andere Frage: Warum hast Du den Schaden nicht bei Smart gemeldet? Die Kulanzregelung dürfte wirklich kein Problem sein. Außer: Du hast nicht die Originalfedern drin. Das kann ich ja nicht wissen. Aber die Stoßdämpfer hätte ich auch gewechselt, sie sind wirklich nicht teuer und dann kannst Duch auch ordentlich an der Schubstange zufassen (Klemmhalterung / Zange). Gruß, Rolf

Die Marke war Levor oder Levior. Der Hochdruckreiniger stammt wohl aus Italien. Wie gesagt, fürs Auto ausreichend, für größere Bodenflächen ist er aber zu klein. Gerade ist so ein Benzinhochdruckreiniger für 141 € versteiget worden. Nur das Porto haut mit 49 € rein. Gruß, Rolf

Ich habe mir für 60 € einen 08/15 Hochdruckreiniger gekauft, der 110 Bar drückt. Die Lanze hat eine Verlängerung, einstellbare Punkt- und Fächerdüse und einen Zumischbehälter zum Einschäumen. Der Einschäumbehälter ist echt super, weil sehr feiner Schaum den ganzen Wagen benetzt. Dann nehme ich aber einen Schwamm zum Waschen. Nur die Vor- und Nachwäsche mache ich mit dem Hochdruckreiniger. Aber bitte mit weicher Fächerdüse, die Volle Dröhnung ist nicht so gut für den Lack :lol: Meistens wird das Gerät aber für Waschbetonplatten und die mit Moos bedeckte Mauer verwendet. Für größere Flächen ist es aber zu schwach. Für den Wagen aber vollkommen ausreichend. Bis zur Garage habe ich auch ein paar Meter, da möchte ich ein Großgerät nicht so gerne tragen. Wenn die Geräte wasser- und frostfrei gelagert werden, halten sie ewig. Aber richtig Spaß hätte ich an dem hier: Hochdruckreiniger mit Benzinmotor Damit kann man einen 42 sicher in der Mitte druchschneiden ..... :lol: Gruß, Rolf -----------------