Triking

Eigentlich ist zu dem Angebot alles gesagt worden. Bei dem KM-Stand handelt es sich aber sicher um ein unverbrauchtes Fahrzeug mit langer Haltbarkeit und guter Ausstattung. Kontrollieren sollte man die Klimaanlage und wenn man am Preis noch etwas machen kann und die Nachrüstung des RPF ...... evtl. über eine der folgenden Inspektionen .... Was die Fahrleistungen angeht, ist der CDI gar nicht so lahm wie man denkt. Über sein Drehmoment, welches auf Brabus-Benziner-Niveau liegt, macht er vieles wieder wett. Ich habe bislang keinen Km bereut und bin schon Fahrzeuge gefahren, die ganz andere Fahrleistungen haben. Dein Sohn muss natürlich damit rechnen, dass der Tankwart nicht sein Freund sein wird. Meiner ist jedenfalls pleite gegangen, nach dem ich mit dem CDI vorfuhr. :lol: Gruß, Rolf -----------------

Na ja, dafür hat man ja zwei neue Federbeine und Stoßdämpfer. Und die haben in der Regel bis zum Bruch ja schon 40.000 bis 70.000 gelaufen. So ist man mit einer kleinen Zuzahlung von 30 bis 40 € sicher gut dabei. Die Stoßdämpfer kosten ja schon mehr. An der Stelle, wo die Feder bricht (ganz oben, 1/2 Windung) kann auch erst mal nicht viel passieren, wenn das Bruchstück sich nicht hinter der Bremsscheibe verklemmt. Bei "Pimp my Car" werden Federn dort mit der Flex abgetrennt, um sie tiefer zu legen. Wenn ich das sehe, stellen sich mir die Nackenhaare hoch. Gruß, Rolf

Mmmh, die Garage habe ich dafür. Aber mein Kontoführer bei der Bank schaut mich seit Monaten schon so komisch an, wenn ich heimlich in die Bank schleiche: Da Hubbett wird bei dem elektrisch von der Decke heruntergelassen! Ist eine ganz neue Anordnung für die Inneneinrichtung, man kann um den Küchenblock herum zu den Sitzgelegenheiten kommen. Schlafplätze für 4 Personen vorhanden. Etwas preiswerter wäre dieses Modell, welches mir auch sehr gut gefällt. Hat auch ein Hubbett unter der Decke und die Abmessungen sind so praktisch: Mmmh, Bänker sind voll blöd! Gruß, Rolf :lol:

Der war gut, aber die schwarzen Nippelklemmen von saNDRa haben mich neugierig gemacht. Wofür braucht man die Dinger? 8-) Rolf

.... und demnächst gibt es Raketentreibstoff. :lol: Rolf PS: habe heute etwas Bremsenreiniger in den Kraftstofftank meines 30 Jahre alten Balkenmähers (2-Takter) gesprüht. Irgendwie war der voll gut drauf und hat das Gras nur so weggesemmelt. :-D

Ja ist in Ordnung. Wenn Wasser durch die Windschutzscheibe eindringt, dann kann es auch im Fahrerfußraum feucht werden. Gruß, Rolf

.... und wer den Tod nicht scheut, fährt Lloyd ! :lol: Rolf

........ mein Leben! Und zwar wenn ich als letzter im Stau einen 40 Tonner ohne Bremsen von hinten kommen sehe. Deslhalb lasse ich in solchen Fällen vor mir ein paar Meter Platz und plane bei laufendem Motor und eingelegtem Gang schon mal einen "Fluchtweg". Gute Fahrt allen, Rolf

Hallo, das Pedalgefühl ist bei neuen Belägen meist etwas weicher. Aber nur sehr wenig. Das hängt damit zusammen, dass die Oberfläche der Beläge noch nicht komplett anliegt (Microbereich) und sich erst einschleifen und verdichten muss. Man erkennt das sehr schnell am Tragbild auf den Scheiben. Nach dem Einarbeiten der Beläge sollte auf der ganzen Breite die Bremsscheibe blank und glatt sein. Natürlich auf beiden Seiten. Wenn der Pedaldruch aber übermäßig weich ist, dann ist wirklich etwas nicht in Ordnung. Tagdog2405 hat da schon ein paar Dinge angesprochen. Die Bremsanlage sollte aber in jedem Fall überprüft werden. Gruß, Rolf

Hallo, ist bei den Relais alles trocken? Feuchtigkeit ist beim Smart für so manchen "Kupferwurm" zuständig. Gruß, Rolf

Im Film war aber immer V12 Ferrarisound zu hören, nie V8 gebrabbel! Das hat Ferrari mit Sicherheit gewurmt und deswegen die weiße Schleuder .... Rolf PS: die Originalstimme von Don Johannson ist wirklich voll daneben, da muss ich dem elchtreiber voll zustimmen

..... das habe ich auch gerade gedacht! :o Rolf

Bei den alten Ringen dürfte das kaum gehen, die rosten ab Werk. Beim Aufkleben der neuen Ringe dürfte sich das Problem mit der Feuchtigkeit erledigt haben. Der Epoxydharzkomponentenkleber läßt nichts durch. Jedenfalls ist noch keines meiner Modellschiffe deswegen abgesoffen :lol: Gruß, Rolf

Hallo, Du hast sicher gute Chancen den Schaden über eine Kulanzabrechnung repariert zu bekommen. In jedem Fall sollest Du beim SC vorstellig werden und den Kulanzantrag stellen. Sollte er abgelehnt werden, dann verweise bitte auf das Smart-Forum, wo viele solcher Fälle angesprochen wurden. Federbruch ist ja - wie Du schon lesen konntest - kein Einzelfall. Die Federn sind sicherheitsrelevante Bauteile, die selbst bei Wartungs- und Pflegearbeiten unberücksichtigt bleiben. Entweder sind sie heile oder kaputt. Es findet dort nur eine Sichtkontrolle statt. Bei mir wurden auch vorne beide Stoßdämpfer gewechselt. Es ist oft einfacher, die Stoßdämpfer and der Dämpferstange zu zertrennen, als die Muttern im Domlager zu lösen. Sie gammeln dort gerne fest. Ich habe damals ca. 30,00 € zugezahlt, meist geht die Abwicklung aber auch ohne Zuzahlung. Ich war zufrieden mit der Regelung. Gruß, Rolf PS: und fragen kostet ja nichts! [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 14.05.2010 um 12:01 Uhr ]

Hey, ich habe gerade bei YouTube die Scene gefunden :-D Bye bye Ferrari Scene aus Miami Vice Gruß, Rolf -----------------

Hey, ich habe gerade bei YouTube die Scene gefunden :-D Bye bye Ferrari Scene aus Miami Vice Gruß, Rolf -----------------

.... und ich kann mich noch an die Szene entsinnen, als das schwarze Ding "zerlegt" wurde. Bei zähen Verhandlungen um eine Waffenlieferung fragt Sunnyblondett den Waffendealer, ob die Flugabwehrfaust / Panzerfaust überhaupt funktioniert. Der Waffendealer packt ein Teil aus, hält auf den schwarzen Flitzer an, der etwa in 100 m Entfernung steht und zerlegt das Ding in 2000 Einzelteile. Sunnyblondett fällt der Kinnladen runter und Coregatubbs mein nur grinsend: Gekauft! Von da an gab es nur noch den weißen Testarossa oder besser Testarosa zu sehen. :lol: Aber die Preise für den Ferrari Daytona sind mächtig nach oben gegangen. Besonders das Cabrio ist kaum noch bezahlbar. Gruß, Rolf

Der Link ist echt gut. Ich überlege nun, ob man den neuen Ring nicht auch aufkleben kann, ohne die Antriebswelle auszubauen. Also den alten Ring abnehmen und die Welle blank machen. Dann den neuen Ring mit einem sehr dünnen Schnitt auftrennen und erwärmen. Dann über die Welle ziehen und wieder zusammendrücken. Aber da wird wohl das Problem liegen. Es ist keine richtig schmale Stelle da, an der man den Ring so weit zusammendrücken kann, dass er wieder Spannung nach innen (kleiner) hat. Bislang läuft mein ABS ohne Fehler, trotz Ringbruch hinten links. Aber irgendwann werde ichmir Gedanken über die Instandsetzung machen müssen. Gruß, Rolf

Ich sehe nur das Problem beim Aufschrumpfen der neuen Ringe. Durch Rost unter dem Originalring werden sich die Abmessungen der Welle verändert. Denn man kann den Rost ja nicht beim Aufschrumpfen der neuen Ringe belassen. Gruß, Rolf

Hihi, wenn die BMK auf dem Dach loslegt, fällt der Kleine sicher in seine Einzelteile auseinander. Gruß, Rolf

.... habe ich schon. Ich vermutete nämlich einen zu warmen CPU und einen verstaubten Kühler. Der Kühler war echt zu und wurde heiß ausgewaschen. Mit neuer Wärmeleitpaste versehen lauft der auch voll durch. Aber es ist schon enorm, was sich an Staub in dem Kasten angesammelt hat. Es wird eh Zeit für was neues. Und warum nicht mal ein Notebook. Gut´s Nächtle Rolf

..... er kommt an die Stelle, wo vorher ein C64 (commodore 64) mit Datasette gestanden hat. Den habe ich vor ein paar Tagen bei eBay verscherbelt und mir dann einen Bentley GT von dem Erlös gekauft :lol: Neee, aber schöner Gedanke ..... Vermutlich werde ich den alten Kasten dem Heimatmuseum stiften. Gruß, Rolf

Und wenn er auch nur 2 Zylinder hat, dann kommt der BMW Boxermotor auch in Frage. Gruß, Rolf

Quote: Am 13.05.2010 um 20:01 Uhr hat kuebel_181 geschrieben: Seit wann schmeißt ein Oldtimerfahrer was wech? Hahaha, der war gut! Natürlich schmeiße ich den alten Kasten noch nicht weg. Alle anderen Funktionen gehen ja noch. Aber er wird erst mal auf dem Dachboden landen. Gruß, Rolf

Perfekt! Mit einem Fernrohr kann man die Karte sicher gut lesen! Gruß, Rolf