Triking

Ja Bali und Co sind auch robust und einfach konstruiert. Wenn ich nur den Vergaser meiner 125er Dylan (SES) sehe, der hat alleine 9 Anschlüsse (Wasservorwärmung, elektrischer Choke, Unterdruckleitungen usw.) Liegt halt an den Abgas- und Geräuschnormen, die verschärft wurden. Selbst ein Kat ist bei dem o2er schon an Bord. Ich bin mal gespannt, wie der später mit seinen 10 KW läuft. Gruß, Rolf

Macht doch alternativ Bremsscheibenatrappen davor! ..... war nur ein Jux, ich bleibe beim mattschwarzen Auspufflack. Der läßt sich problemlos ausbessern und auffrischen. Er hält ja auch gut die Wärme fern und leitet sie nach außen ab. Die Auflagefläche der Felge sprühe ich nicht ein, sie wird nur mit der Messingdarahtbürste gesäubert. Dort ist nur geringer Flugrost, der von der Felge verdeckt wird. Metall auf Metall ist mir am Rad lieber. Gruß, Rolf

ebay, 500 € ! Großes Windschild, Gepäckträger und Topcase und Ispektonssachen liegen schon bereit. Der Roller hat 17.000 gelaufen, ist Bj. 2002 und hat recht gute Substanz. Wenn er läuft, schicke ich vielleicht die alte 200er Cosa (Bj. 91) in den Ruhestand. Obwohl, die hat erst 13.000 weg und läuft wie ein Uhrwerk. Der Honda Roller soll "Alltagsfahrzeug" werden. So für die Fahrt zur Arbeit oder mal in die Stadt. Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 27.04.2010 um 00:14 Uhr ]

Ist mir mal ähnlich passiert. Habe Wasserpumpe und Zahnriemen bei meinem guten alten Daihatsu Charade gewechselt und die neue Spannrolle hat geklemmt. Der Riemen ging nach dem Start in Rauch auf und Ratatatatatatat, waren die Ventile hin. Habe zum Glück einen kompletten Zylinderkopf für gaaaaaanz kleines Geld geschossen. Gerade bastel ich an einem 125er Honda Roller. Der hat einen Kolbenbruch, weil ihn der Vorbesitzer ohne Kühlmittel gefahren hat. Aber nicht lange :lol: Zum Glück hat der Zylinder nichts abbekommen und die Maße sind noch auf Neuzustand. Der neue Kolben ist schon auf dem Weg. Bei diesem 4-Takter kommen die Ventile nicht an den Kolben, wenn die Steuerzeiten nicht stimmen. Er verdichtet niedrig. Mal sehen, was dabei herauskommt. Gruß, Rolf -----------------

Also es dürfte eigentlich kein Spray sein. Der Zusatz gehört in den Tank, laut Hersteller sind 300 ml für 70 l Kraftstoff ausreichend. Beim Smart 42 könnte man also die Dose auf ca. 3 Tankfüllungen verteilen. Gruß, Rolf

.... vermutlich weil sich die Ratsche beim "Abfliegen" sich im Zahnriemen verklemmt hat und die Nockenwelle stehengeblieben ist. Die Opel 16 V Motoren haben meines Wissens nämlich alle Zahnriemen. Gruß, Rolf PS. Natürlich kann die Ratsche auch noch auf der Nockenwelle gesteckt haben.

Hallo, bei jedem Wechsel auf Sommerreifen auf Alufelgen mache ich das. Die Bremstrommeln entroste ich mit der Drahtbrürste und sprühe die Trommeln dann mit hitzebestänigem Auspufflack schwarz matt ein. Die Dose gibt es im Fachhandel für unter 10,00 €, ist sehr ergiebig und reicht locker für beide Trommeln. Weil sie dann matt schwarz sind, kommen die Alufelgen gut zur Geltung. Die Farbe kann man später auch problemlos nachbessern. Beim Sprühen braucht man nur ein Stück Pappkarton, damit der Sprühnebel abgeschirmt wird. Abkleben braucht man nichts, so weit sprüht die Farbe nicht. Gruß, Rolf PS: die Hitzebestänigkeit hat den Vorteil, dass die Farbe nicht verschmurgelt, wenn die Bremsen heiß werden. Außerdem erhöht die matte Farbe die Oberfläche der Bremstrommel, die dann noch besser gekühlt wird. -----------------

Wer hat bloß die Farbe für den Micra ausgesucht? :o Rolf

Hallo, ich habe da drei Dinge im Auge. Einmal den E-Gassteller, der einen Fehler haben könnte. Und als zweites das Relais für die Motorsteuerung. Evtl. hat es eine kalte Lötstelle und unterbricht den Strom, wenn es warm wird. Als erstes bitte aber mal den Sicherungskasten links unter dem Armaturenbrett auf Feuchtigkeit kontrollieren. Eine undichte Windschutzscheibe läßt da gerne mal Wasser hineinlaufen. Bitte auch prüfen, ob dort alle Sicherungen und Relais feste sitzen. Nicht nur schauen, sondern alle abziehen und wieder einstecken. Kontaktschwierigkeiten werden durch die Reibung beseitigt. Den Fahrersitz dann nach vorne schieben und auch dort den Relaikasten unter der Plastikabdeckung überprüfen. Ist es dort feucht, dann kommt vermutlich Wasser durch eine undichte Heck oder hintere Seitenscheibe. Auch hier alle Steckelemente abziehen und wieder einsetzen. Natürlich immer einzeln, damit man nichts vertauschen kann. Gruß, Rolf PS: wurde auch schon auf Kabelbruch in Richtung Motorraum untersucht? ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 26.04.2010 um 12:19 Uhr ]

Hallo, das Glasschiebedach gibt es nicht so oft, ob andere auch schon dieses Problem haben, kann ich Dir nicht sagen. Damit würde ich allerdings zu einem Autoglasfachbetrieb fahren und mich erst mal beraten lassen. Evtl. kann man Dir dort für kleines Geld hefen. Gerade Glasdächer müssen gut und dicht schließen, da würde ich keine Selbstversuche machen, wenn nicht die Lösung offensichtlich ist. Gruß, Rolf -----------------

Danke für den Trost, ich sehe das auch nicht so eng. Hauptsache ich habe die Bremsen nicht mit der Belagseite nach außen montiert und ordentlich eingefettet. Aber nein, der Kasten bremst wieder ganz ordentlich und die Räder sind auch mit Drehmomentschlüssel angezogen :lol: Ist nur so, dass ich die jetzt fehlende Ölmenge aus dem Vorrat für den Smart ergänzen musste. Und die Plörre ist mehr wert. Dafür ist der Motor des Kia Sportage jetzt von innen sauber Hahah. Gruß, Rolf -----------------

Ach ja, das erinnert mich an den hier: Ein alter rusitkaler Holzfäller kommt mit seiner Axt in den Fachhandel für Gartengeräte. Er will eigentlich nur einen neuen Axtstiel haben. Der Verkäufer sagt ihm, mit einer Motorsäge könne er 10 x so schnell Bäume fällen, wie mit seiner alten Axt. Wenn nicht, könne er die Säge sofort zurückbringen. Der Holzfäller von dem Angebot angetan und nimmt die Motorsäge mit. Nach zwei Tagen kommt der Holzfäller zum Verkäufer zurück und ist richtig sauer. Er habe nicht einen einzigen Baum damit fällen können. Der Verkäufer nimmt die Motorsäge prüfend in die Hand, macht den Schalter und den Choke auf "on", zieht am Starter und die Säge heult los. "Was ist das denn für ein Geräusch fragt der alte Holzfäller!" Das tut auch aua! :lol: Rolf

Irgendwie ist heute nicht mein Tag. Bei dem Soft-Geländewagen meiner Schwester waren die Bremsen vorne runter, die Sommerreifen mussten drauf und das alte Motoröl raus. Die Bremsen und die Reifen waren kein Problem, beim Ölwechsel habe ich mich selber übertroffen. Während ich oben in den Ventildeckel schon mal 4 Liter goldgelbes Superflutschi 15W40 laufen lasse ..... hör ich es unter dem Motor leise plätschern. :-x Gut, bei meinem Smart wäre mir das nicht passiert, der hat ja keine Ölablassschraube, ...... die man vergessen kann reinzudrehen ..... bevor man das Öl oben ...... :lol: Ihr dürft mich jetzt schlagen, quälen, verhöhnen usw. Haltet Euch nicht zurück, ich habe es verdient. :lol: Und auch eine heiße Dusche! Gruß und schönen Restsonntag, Rolf ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 26.04.2010 um 18:09 Uhr ]

...... ich liebe meinen 02er CDI ;-) ..... der scheint ja im Gegenteil zum manchem 451er CDI perfekt zu sein. Gruß, Rolf -----------------

Ich brauche keinen Zweitnick! Es reicht vollkommen, wenn es mich einmal gibt! :-D Mehr könnte ich mich ja selber gar nicht ertragen! :lol: Gruß, Rolf -----------------

.........oder man nimmt den Inbusschlüssel und schweißt ihn auf der Schraube fest. Nicht "braten", sonder nur kurz schweißen, damit keine hohen Temperaturen am Adapter anliegen. Gruß, Rolf Ach ja, beim Schweißen an Fahrzeugen bitte die Fahrzeugbatterie abklemmen. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 24.04.2010 um 05:55 Uhr ]

Hehe! :lol: Cool gemacht! Rolf

Sehr gut! :lol: :lol: :lol: Rolf

Deine Vermutung könnte sich wirklich bestätigen. Nach einem harten "Kick" kann es durchaus noch 1000 km dauern, bis sich das Radlager langsam selber zerstört. Du kannst das aber leicht selber testen. Mit einem Wagenheber die rechte Seite anheben und dann das Vorderrad drehen. Sind Geräusche zu hören, besonders an einer Stelle des Rades, dann kann durchaus das Radlager defekt sein. Bitte auch das Rad oben greifen und "kippen" also nach außen und innen bewegen. Spiel ist auch ein Zeichen für das defekte Radlager. Gruß, Rolf

Schau auch mal bei eBay nach, dort gibt es viele preiswerte Angebote von neuen Kondensatoren. Es sind fast alles Fachhändler, die dort anbieten. Was nützt Dir ein gebrauchter Kondensator, der nach kurzer Zeit durchgammelt, wenn Du für etwas über 110 € einen Neuen bekommst. Wenn ich bei meinem 02er CDI dort tatsächlich ein Leck haben sollte (ich suche noch), dann werde ich mich dort auch eindecken. Denk nur an eine neue Trocknerpatrone! Die sollte im Angebot mit enthalten sein. Gruß, Rolf

Hey Kübelchen, die Karosse wird man problemlos bei jedem fahrenden Schrotthändler mit Orgelgepfeife am Wagen los. Wenn ich mal einen abgestellten Schrottwagen im Stadtgebiet mit dem netten leuchtenden Aufkleber beklebt habe, dann kam es schon mal vor, dass die Dinger "eingesammelt" wurden. Der ursprüngliche Eigentümer musste dann eine Diebstahlanzeige über ein Schrottauto machen, damit er nachweisen konnte ........ :lol: Gruß, Rolf

Und ich würde den Link auch gerne noch einmal einsehen. Leider geht er nicht mehr. Gruß, Rolf

Whow, ist wirklich in schickes Gespann! Ein schnuckeliger Winnebago mit 42 hinten dran. Träääääääääuuuuuuummmmmmmm! ;-) Rolf

Bremsbeläge halten bei mir so etwa 55.000 km und hinten etwas das Dreifache. Die Bremsscheiben waren bei 97.000 noch nicht mal eingelaufen, aber hatten halt Rost, der mir zu viel wurde. Wie gesagt, ich bin ein alter Motorbremser und fahre materialschonend. Gruß, Rolf

.... kann ich bestätigen, Seitenteile sind gefragte Artikel! Was ich nicht verstehe, die meisten Sachen können in Bringhöfen oder über den Sperrmüll kostenlos entsorgt werden, die Zelle des Smart hat wirklich Schrottwert. Die Verursacher hätten vermutlich die Spritkosten für die "Entsorgungsfahrt" locker herausbekommen. Oder war der Wagen geklaut und wurde zur Ersatzteilgewinnung ausgeschlachtet? Gruß, Rolf