Triking

Bei dem KM-Stand sind es vermutlich noch die ersten Bremsbeläge, die bald an ihre Verschleißgrenze kommen. Das ist aber stark Fahrer- und Einsatzabhängig. Bei mir halten Bremsbeläge wesentlich länger, auch wenn ich nur ganz wenig Autobahn fahre. Ich bin so ein alter "Motorbremser". Vermutlich brauchen bei dem Smart nur die Bremsanlage gereinigt und gangbar gemacht werden und Wechsel der Bremsbeläge. Im vergangenen Monat habe ich vorsorglich bei 97.000 Bremesbeläge und Bremsscheiben gewechselt, nach 8 Jahren war mir zu viel Rost an den Scheiben. Eingelaufen waren sie kaum. Kostenpunkt 42,50 + Porto + eine Dose Bremsenreiniger für 1,20. Ich weiß, Werkstätten hassen mich wegen meiner Eigenleistung und mein Tankwart ist pleite, weil mein CDI weniger als 4 l verbraucht. Aber ich bin zufrieden: :lol: Gruß, Rolf

Evtl. sollte auch mal - wie bereits angesprochen - die Einstellung des Aktuators überprüft werden. Die kleine Schubstange, die in der Kupplungsglocke verschwindet, sollte kein Axialspiel haben, sich aber zwischen den Fingern drehen lassen (Grobeinstellung). Ist das Axialspiel dort nämlich zu groß, rückt die Kupplung nicht weit genug aus und die Kupplung trennt nicht richtig. Das kann gerade beim Anfahren zu Problemen führen. Gruß, Rolf Schau auch mal hier weiter: Kupplungsaktuator einstellen -----------------

Was hat denn der Mechaniker überhaupt festgestellt? Abgelöste Bremsbeläge, verschlissene Bremsbeläge, einen Defekt an den Bremsscheiben? Es würde helfen, den Fehler näher einzugrenzen. Gruß, Rolf

Hey, da war Chaoti doch glatt ´ne Minute fixer! Gruß, Rolf

Hallo TOMKASO ! Wenn der Smart auf den Rollen steht, dann bitte auf Neutral stellen. Natürlich kuppelt das Thrust+ eh aus, wenn die Räder ungleich laufen bzw. abgebremst werden. Es versucht aber ab und zu wieder einzukuppeln und dann wackelt die Fuhre auf dem Rollenprüfstand. Mit Neutral kann man das verhindern. Lustig wird es, wenn man vom Rollenprüfstand mit der Hinterachse wieder runterfahren will. Weil ja die Vorderräder noch stehen, die Antriebsräder aber auf der Rolle noch durchdrehen, kommt die Elektronik ganz schön ins Grübeln. :lol: Dann rückwärts versuchen oder die Hinterachse durch Vollbremsung aus den Rollen schmeißen lassen. Gruß, Rolf -----------------

:lol: :lol: :lol: Das ist eine richtig gute Seite! Da steckt mehr Wahrheit drin als in Galidingsda! Gruß, Rolf

Quote: Am 10.04.2010 um 17:10 Uhr hat Basti7114 geschrieben: @ Triking und @ smartwerner "Nehmt die Sache nicht so ernst, lachen ist gesund !" Danke lieber Rolf für die schöne Info zum "brikettieren" :-P stimmt das denn auch ? :( Aber natürlich stimmt das mit dem "Brikettieren" :lol: :lol: :lol: Stell dich doch mal hinter einen Kamelhengst und hau ihm mit zwei Brikett die Klöten zusammen. :lol: :lol: :lol: Du brauchst dann aber kein Kamel mehr für die Wüstendurchquerung, weil Du gerade hoch über den Sanddühnen fliegst. :lol: :lol: :lol: Gruß, Rolf (den man auch nicht immer ernst nehmen sollte) :-D

Ups, bin statt auf editiern auf zitieren gekommen. Ich brauche eine Brille. .... oder etwas größeres als einen 15" Bildschirm :lol: Rolf

Quote: Am 10.04.2010 um 15:25 Uhr hat Triking geschrieben: Quote: Am 10.04.2010 um 14:19 Uhr hat Basti7114 geschrieben: Hallo SmartWerner, ähhmmm 60 Liter Wasser am Tach UFFFF bist Du vielleicht ein KAMEL ??? :lol: :lol: :lol: :lol: Und wo speicherst Du das Wasser, wenn man davon ausgeht, dass die Blase nur ca. 1 Liter fasst, Hier mein Lösungsansatz: Also in Sachen Kamel kann ich folgendes berichten. Kamele saufen nur unmengen Wasser, wenn man sie "brikettdiert". Also man führt das Kamel vor einem langen Ausflug in die trockene Wüste an eine Tränke und läßt es saufen. Mit zwei Brikett haut man dem armen Tier dann von hinten die Klöten zusammen (geht natürlich nur beim Kamelhengst) und dann: " Huuuuuuuuuuuuupf" hat das Vieh mit einem Zug die Tränke leehr gemacht. Erfahrene Wüstenfüchse wissen, dass man nur mit einem gut "brikettierten" eine ganze Wüstenquerung hinbekommt! :lol: Und was Werners Pipiproblem unterwegs angeht: wenn er eine Flasche Vittel leer getrunken hat, dann kann er doch in diese ........ :roll: . Also ich könnte das auch, aber nur mit Volvic. Die Öffnung ist größer 8-) und Vittel mag ich nicht :-D Nehmt die Sache nicht so ernst, lachen ist gesund! Gruß, Rolf ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 10.04.2010 um 15:29 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 10.04.2010 um 15:31 Uhr ]

[ [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 10.04.2010 um 15:30 Uhr ]

Na ja, die Sache hält durchschnittlich wohl mehr als 2 Jahre. Und in der Zeit haben einige 42 ihren Besitzer gewechselt. Ältere Modelle werden bei Inzahlungnahmen eh ins Ausland "verschoben" und tauchen hier auf dem Markt kaum noch auf. An eine technische Änderung will ich auch nicht so recht glauben. Genau wie bei den Lichtschaltern. Die werden halt ersetzt und die Verluste schreibt der Konzern steuerlich ab. Die Zahlung der Befüllung ist eigentlich ok, wenn man den Gesamtbetrag der Instandsetzung dabei im Auge hat. Durchschnittlich alle 2 bis 3 soll man je eh eine Klimainspektion machen, ich halte das aber nur für Geldmacherei. Wenn die Anlage dicht ist und volle Leistung hat, dann läuft sie in der Regel ewig. Vaters Mercedes hat das 25 Jahre lang bewiesen und der Kia Sportage der Schwester hat sein 15 Jahren keine Probleme mit der Klimaanlage. Wenn ich wirklich mit der Kulanzanfrage gegen Zahlung der Füllung hinkommen sollte, machen ich einen Luftsprung. Mein Smart ist ja schon fast 8 Jahre alt (jung :lol: ) Gruß, Rolf

Auch wenn Du es nicht lesen möchtest, für ein paar € mehr bekommst Du einen fabrikneuen EU Smart mit 61 und MHD Modell "Gabi". Du hast sicher einen schicken Grandstyle, aber wirst ihn für den Wunschverkaufspreis nicht losbekommen. Dafür müsste er ein Jahr jünger sein, 20 K Km weniger auf der Uhr und ein Cabrio oder CDI sein. Ist leider so! Gruß, Rolf -----------------

Mmmm, die "Einfahrrunde" mag zwar Spaß gemacht haben, aber ökologisch war sie nicht besonders sinnvoll. Aber das bleibt ja Dir überlassen. Du bist auf Deiner Runde an so vielen Sehenswürdigkeiten vorbeigefahren, da hätte ich für ein paar Stunden oder eine Übernachtung in die "Bremse" getreten und mich über die Schönheit unseres Landes gefreut. Dein Smart ist jetzt ohne Abkühlphasen gut eingefahren, aber Du hast sicher eine ganze Mütze voll Schlaf nachhollen müssen. Beim nächsten Smart mach aus der Runde aber besser einen netten Kurzurlaub. Gruß, Rolf -----------------

Quote: Am 08.04.2010 um 20:51 Uhr hat Dark_Knight geschrieben: @Triking hier mal Bilder vom typischem Schaden: Das Ding nennt sich "AC-Schlauch Saug" obwohl es ja eigentlich ein Rohr ist und hat folgende Teilenummer: 0009483 V004 0000 00 Wenn jemand den Preis weiß, dann immer her damit. Grüße ----------------- Danke für die Fotos. Abgerissen ist das Verbindungsrohr bei mir noch nicht. Ich vermute aber einen feinen Riss. Da ich Kontrastmittel habe mit einfüllen lassen, werde ich die Ecke mal mit Schwarzlicht ausleuchten. Gruß, Rolf

Sehr gut! :lol: Gruß, Rolf

Oder: Mit einem Smart wäre das nicht passiert: Gruß, Rolf

Für 300 km weniger macht keiner einen Tachobetrug. Bei dem geringen KM-Stand des Wagens macht das eh keinen Sinn. Der Verkäufer - auch wenn er ein Schlitzohr ist - schiebt die Sache hinterher auf einen Schreibfehler und legt dem Käufer noch 2 vergoldete Plastikkugelschreiber in das nicht existierende Handschuhfach. Oder hat der Crossi ein Handschuhfach? :lol: Gruß, Rolf

So ein ganz klein wenig ist der Smart dem Konzern ja auch noch nützlich. Er drückt den CO2-Flottenausstoß. :lol: Auch ungeliebte Kinder haben noch Vorteile! Gruß, Rolf PS: aber warum sollte man keinen 42 mehr kaufen wollen? Je weniger davon fahren, je einzigartiger ist jeder 42. Und die Ersatzteilversorgung dürfte keine Probleme machen. Gib mal bei eBay unter Auto- und Motorradteile "Smart" ein. Da kommen gerade 24.791 Angebote. Hey, selbst für meine 19 Jahre alte Vespa "Cosa" 200 sind noch 1.267 Angebote drin. Kult ist halt Kult und bleibt über Jahre erhalten ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 08.04.2010 um 14:17 Uhr ]

.... das glaube ich auch, ohne Kühlung wird es in dem kleinen Motor recht heiß. Die Kontrollleuchte muss ab Motorstart gebrannt haben, da kein Ladestrom von der Lichtmaschine geliefert wurde. Vielleicht hast Du ja wirklich Glück. Gruß, Rolf

Wenn dem wirklich so ist, dann habe ich ja vielleicht gute Chancen, dass bei meinem 02er CDI die Leitung auch gewechselt wird. Die letzten zwei Klimawartungen im Vorjahr (eine mit Kontrastmittel) sind aber futsch. Vermutet man bei Smart Umweltprobleme und zeigt sich deshalb kulant? Gruß, Rolf

Zeig mal, wo das Rohr geborchen ist. Meine Klimaanlage ist auch wieder leer. Direkt hinter dem Kompressor? Gruß, Rolf -----------------

Quote: Am 02.04.2010 um 20:40 Uhr hat speedhawq geschrieben: Mysteriös, Aiman Abdallah hat tatsächlich den heiligen Gral gefunden. Und zigtausend Forscher sind zu blöde dazu gewesen. Meine Hochachtung. :-D Ups, wo hat er denn mein Triking gefunden? Es steht doch in meiner Garage! :lol: Gruß, Rolf (Gralsritter und Trikingfahrer)

Gut, die Tankanzeige hat schon etwas von einer "Eieruhr". Es liegt auch oft an den Temperaturschwankungen und wie der Wagen beim Tanken gestanden hat. Einen richtigen Verbrauchstest kann man eigentlich nur machen, wenn der Wagen immer an der gleichen Zapfsäule befüllt wird und immer mit der gleichen Neigung steht. Sommer- und Winterreifen machen natürlich auch noch etwas aus und der Luftdruck ist gerade beim CDI sehr entscheidend, was den Verbrauch angeht. In der Regel wird der CDI mit einem höhren Luftdruck gefahren, bei meinem 450er wird es dann allerdings reichlich unkomfortabel. Bei den Schlaglöchern poltert es dann schon heftig. Von einer auf die andere Tankfüllung ist eine Verbrauchsberechnung daher sehr schwer. Es hängen zu viele Faktoren davon ab. Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 06.04.2010 um 06:26 Uhr ]

Sehr gutes Geschenk! Und wenn Du in die Klopapierrolle noch ein Kondom einarbeitest, ist die Party perfekt! :lol: Ist natürlich nichts für die Eltern! Obwohl ! 8-) Frohe Ostern, Rolf

..... dann stell aber eine Schüssel unter den Motor! :lol: Gruß, Rolf PS: Reinigen kannst Du aber vorher schon, dann kann man den Fehler auch eingrenzen. Dauert ja nur 10 Minuten. Aber Bremsenreiniger nur bei kaltem Motor verwenden!