Triking

Och, die Frau ist sicher ganz handfest und bodenständig. Einen besonders verwöhnten Eindruck macht sie nicht. Handwerklich ist sie auch gut drauf. Ich würde mich - ohne zu zögern - mit ihr an einer einsamen Insel anspülen lassen. Träuuuuuuuuum .... Sonja und Rolf auf einer Palmensonneninsel in der Südsee. Und ich werde ihr fürsorglich ein Bananenbaströckchen häckeln und aus polierten Kokosschalenhälften ein Bikinioberteil zimmern! :lol: Na ja, ich fahre jetzt erst mal zum TÜV und werde mich ernüchtern. Gruß, Rolf (mit leichten Hormonstörungen) :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 14.07.2009 um 17:38 Uhr ]

Und ich habe auch mal eben geklickt! :lol: Gruß, Rolf -----------------

Genrell kann man den Verschleiß an der Steuerkette minimieren, wenn man sich an die vorgegebenen Ölwechselintervalle hält und vorgeschriebene Öle verwendet. Die größte Belastung fällt wirklich beim Steuerkettenspanner und dessen Laufschiene an. Gute und frische Öle verringern den Verschleiß. Steuerketten mögen mechanisch lauter sein, ihre Haltbarkeit liegt aber deutlich über der von Zahnriemen. Wenn der Motor nicht ständig unter hohen Drehzahlen betrieben wird, sollte eine Steuerkette und der Spannmechnismus mehrere hundert Tausend Km schaffen. Bei Vaters 350 SE ist die Steuerkette bei 650.000 km auf einer Zylinderbank "übesprungen", es wurden dabei Ventile beschädigt. Es hatte sich aber schon lautstark angekündigt, der Wagen sollte eh in den wohlverdienten Ruhestand. Gruß, Rolf -----------------

Batterie und deren Anschlüsse in Ordnung? Hört sich nach einem Stromausfall an. Gruß, Rolf

Eher unwarscheinlich, der Pedaldruck bleibt ja gleich und der Bremsflüssigkeitsstand nimmt ja nicht ab. Boris hatte das ja schon kontrolliert. Es kann auch sein, dass der Schalter der Handbremse einen Wackelkontakt hat. Bei stehendem Fahrzeug einfach mal den Handbremshebel 20 x bei gedrückten Knopf anziehen und wieder bis zum Anschlag nach unten drücken. Gruß, Rolf

Hallo, dass sich die Kupplungsfedern bei der alten Kupplung mit der Hand drücken lassen, ist ganz normal. Die Kupplungsfedern sind durch die Nutzung "weich" geworden. Das mit dem Kabelbruch ist nicht von der Hand zu weisen und könnte schon die Ursache sein. Gruß, Rolf -----------------

Yes! Und Du darfst den nächsten Wagen aussuchen :lol: Rolf

Der ist ja sooooooo süß! ;-) Den knuffigen Wagen habe ich vor ein paar Stunden auf einem Oldtimertreffen gesehen. Gruß, Rolf

Es ist ein Goggomobil Dart aus dem Hause GLAS! Der schicke Wagen wurde ab 1958 gebaut, wenn ich mich nicht irre. Seine Geschwister stehen im Hintergrund. Selbst nach Australien und in die USA wurde der kleine Wagen geliefert. Gruß, Rolf

.... und wie lange soll der Spaß auch funktionieren. Der Motor dürfte die Leistungsangaben nicht lange verkraften. Und für die sonntägliche Ausfahrt in´s Grüne wird den Wagen sicher keiner kaufen. Gruß, Rolf

Treffer "versenkt" hier mal ein paar Bilder in und hier gehts zum Vertrieb in Deutschland Bei dem F16 könnte man wirklich schwach werden, der muss wie "Schmitz Katze" abgehen. Gruß, Rolf PS: und Du kannst den nächsten aussuchen!

Hatten wir schon "Väter der Klamotte"? Gruß, Rolf

Aber nein, WD40 ist zwar kein Kontaktspray, richtet aber keinen Schaden an. Es hat eher konservierende Eigenschaften, wenn es auf Steckverbindungen gesprüht wird. Die eigentlichen Metallstrecker sitzen so feste zusammen, dass WD40 keine isoliereden Wirkung hat. Da kann nichts passieren. Wenn die Stecker nur schon auseinandergezogen und wieder zusammengesteckt werden, kann die Kontaktschwierigkeit schon beseitigt sein. Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 10.07.2009 um 20:27 Uhr ]

Ups, der Klimakondensator ist aber doch breiter als 37 cm. Von der Höhe her könnte das stimmen. Gruß, Rolf

Hallo, der Stecker hat eine Sicherungsnase, die erst eingedrückt werden muss. Danach kann man den Stecker "herauswackeln". Es geht sicher nicht ganz einfach, sollte aber zu schaffen sein. Alternativ schlage ich vor, den Stecker mit einem Fön zu erwärmen, dann bricht auch so schnell der Kunststoff nicht. Nach dem Reinigen mit der alten Zahnbürste dann leicht mit Kontaktspray einsprühen. Gruß, Rolf

Der Gentleman schweigt und genießt! 8-) Rolf

Köstlich! Vielen Dank! Rolf :lol:

Ist aus meiner Zeit, seit dem liebe ich Smarties (die Schokolinsen). Und immer wenn ich die nehme, habe ich überirdische Kräfte, kriege keinen mehr hoch und knalle vor Glasscheiben :lol: .... just a joke hahahah Rolf

Wenn die Ventilreparatur schon fast ein Jahr her ist, wird man sich kaum noch etwas davon annehmen. Evtl. wird man sich beim Neukauf oder bei der Folgereparatur großzügig zeigen. Zuerst sollte man feststellen, welcher Schaden überhaupt vorliegt und ob dieser Motor überhaupt reparabel ist. Vermutlich wird ein Austauschmotor günstiger. Und wäre wohl auch bei der ersten Instandsetzung die bessere Wahl gewesen. Tut mir Leid! Gruß, Rolf -----------------

Da, da kommen wird der Sache schon etwas näher! Daktari, Raumschiff Orion usw. fehlen noch! Rolf

Uahhhhh, ich hatte mal eine kleine Engländerin, die mir in der Jugendherberger unter der Decke diese Strophe vorgejubelt hat. :lol: Gott, war mir das peinlich! Ich habe sie dann bekehrt, dass man diese Strophe nicht singt und ander Dinge über alles gehen! 8-) Rolf (ok, bin ein gaaaanz böser Bube!)

Wieso Kinder, da war ich ja schon erwachsen! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Rolf :-D

Takatukaland ..... und da tobt der Bär! :lol: Rolf .... achtet mal auf das Tribünenfundament am Ende des Clips! Whow! [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 08.07.2009 um 11:17 Uhr ]

Mit Sicherheit hat eine kräftige Nachbearbeitung am PC stattgefunden. Wenn man nur die Farben vom Himmel im Hintergrund sieht. Aber dennoch sind da echt Könner am Werk. Sowohl vor, als auch hinter der Kamera. Muss mir das Video gleich noch mal reinpfeifen.... :lol: Gruß, Rolf

Und ich begrüße Schlumpfhausen .... dort hat man nämlich mehr drauf als bei den oben verlinkten :lol: Gruß, Rolf