Triking

Hier mal ein Bild von der Scheuerstelle beim CDI mit der alten Halterung: Und hier ein Bild von dem verölten Kunststoffrahmen, an dem sich der Kühler aufgescheuert hat: Die Schlitze in dem Kühler habe ich mit Epoxydharz vergossen und die untere Auflageleiste des Kunststoffrahmens weggebrochen. Oben, wo der Kühler eingeklipst ist, habe ich mit Gummi unterlegt, damit der´Kühler nicht klappert. Gruß, Rolf

Also von hinten geht bei mir schon mal gar nicht! :lol: Vorne spielt bei mir die Musik. ..... aber im Moment wohl eher nicht :cry: Rolf :-D

Super Anlage! Die passt bei mir voll in den Kofferraum! Und dann bekomme ich von hinten einen gebl....! Na, wenn einem so viel gutes wiederfährt, dann ist das schon einen ... wert. Rolf PS: ich war gerade zur erneuten Klimawartung, dass Anfang Oktober 09 eingefüllte Kühlmittel hat sich bis auf 220 Gramm verabschiedet. Der Kompressor sprang zum Glück auch schon nicht mehr an. Es wurde eine Dichtigkeitsprüfung gemacht und zu dem Kontrastmittel die geforderten 625 Gramm Kühlmittel aufgefüllt. Danach wurden die Anschlüsse gereinigt und die Anlage unter Schwarzlicht (und oranger Brille) überprüft. Auf den ersten Blick konnte keine Leckstelle ausgemacht werden, die Luft wird bis auf 7,2 ° heruntergekühlt, auf Stufe I sind es noch 12,5°. Also die volle Leistung ist vorhanden. In ein paar Tagen soll ich noch einmal zur Nachkontrolle vorbeikommen. Vielleicht habe ich Glück und es war wirklich nur ein Anschlussventil, welches bei der letzten Füllung nicht richtig verschlossen (Dreck) war. Ich werde berichten.

Und statt Sprühfett bitte Kupferpaste nehmen. Die klebt besster und hält bedeutend länger vor Ort aus. Ich habe das vor 10.000 km gemacht und bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Gruß, Rolf -----------------

Von dem Du einen großen Teil selber verzapft hast hihihih :lol: ....und Du ihn sogar im Urlaub vermisst und in irgendeine Internethöhle gehst, damit Du nachsehen kannst hihihih :lol: Rolf

Hihih, dass habe ich auch schon mal gehört. Nur wenn sich Schmutzpartikel im Füllventil festsetzen, sollten diese beim Befüllen weggespült werden. Es darf natürlich kein mechanischer Fehler vorliegen. Ob mann das Füllventil mit der Kunststoffverschlusskappe richtig abdichten kann. Ich denke da an ein Dichtmittel. Rolf

Natürlich, Steinschlag wird nicht durch eine Garantie abgedeckt. Ich habe aber mittlerweile die Vermutung, dass die Kondensatoren aus schlechtem Material gefertigt wurden und durch R134a durchgammeln. Es fehlt wohl an Langzeiterfahrung mit dem giftigen Zeug! Das Alu im Laufe der Jahre porös wird, habe ich an den Vergaserschwimmerkammern an meinem Triking (Moto Guzzi Technik) feststellen müssen. Durch Benzol werden auch die Tankinnenbeschichtungen alter Mopeds angegriffen. Da hat es früher keine Probleme gegeben. Bei meinem 42 ist der Druck aus der Klimaanlage auch wieder raus, ich war vor 1/2 Jahr zur Wartung. Mal sehen, wo die Leckstelle ist. Gruß, Rolf

.... wenn ich da an Vaters 280 E oder den noch älteren 350 SE (650.000 Km gschafft) denke..... nach mehr als 25 Jahren waren die Dinger noch dicht und produzierten unter der Windschutzscheibe Schneeflocken! :lol: Rolf ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 11.05.2009 um 18:28 Uhr ]

Der "normale" Verlust von Kühlmittel über die sogenannte "Leckrate" ist mit Sicherheit nicht von der Garantie abgedeckt. Wenn aber ein Defekt, wie z.B. ein undichter Kondensator (Hauptproblem des 42) vorliegt, dann sollte die Garantie schon greifen. Gruß, Rolf -----------------

Ne, dann legt er sich quer in die Ölwanne. Nimm den Ölpeilstab als Vergleich plus 5 cm. Einfach eine Markierung am Schlauch machen. Rolf

Das mit der Verschrottungsprämie ist so eine Sache. Die meisten Smart auf dem Markt erfüllen ja nicht die Voraussetzungen, sie sind zu jung. Also werde die 42 weiter gefahren, zumals sie oft noch im Wert über der Prämie liegen. Wenn es den 42 schon seit 12 oder 15 Jahren geben würde, sähe die Sache anders aus. Da würde so mancher Smart gegen einen neuen 42 ersetzt. So gehen die Kunden, die im Moment nicht so viel Geld in der Tasche haben, eher zu anderen Kleinwagenproduzenten. Wenn ich für 7.500 abzüglich 2.500 einen Neuwagen bekomme, muss ich beim 42 mit einem wesentlich höheren Einstiegspreis rechnen. Der 42 ist - für seine Größe und Ausstatung - zu teuer. Ich könnte mir derzeit auch keinen neuen Smart leisten. Leider! Gruß, Rolf

Also bei dem Rußbild liegt ein dicker Fehler vor. Wie sieht das mit dem LLK aus. ist der vielleicht dicht? Das würde den fehlenden Luftanteil erklären. Ansonsten bleibe ich dabei, dass der Fehler beim Injektor liegt. Gruß, Rolf -----------------

Wenn der Turbo defekt ist, müssten die Lager reichlich Spiel haben und Öl in den Ansaugbereich drücken. Der Turbo würde aber in kürzester Zeit den Geist aufgeben und vorher auch Geräusche machen. Deshalb glaube ich auch nicht an den Turbo. Ich würde die Injektoren noch einmal prüfen lassen. Und zwar duch "abdrücken" und Sprühbildvergleich. Gruß, Rolf

Ja, der Tuxx hat sich einem Orka geopfert. :lol: Rolf

Hallo, im Ladeluftkühler und in den Schläuchen des Ansaugbereiches wird beim CDI immer ein wenig Öl zu finden sein. Ich habe einen Ölabscheider eingebaut, der auch gut arbeitet, aber im Ansaugtrakt ist auch etwas Öl. Bei dem Ölverbrauch Deines CDI ist das auch unproblematisch. Wenn Du regelmäßig Öltropfen unter dem Wagen findest, dann ist vermutlich der LLK an der Unterkante druchgescheuert und nach dem Abstellen tropft es ein wenig daraus. Das alles hat aber vermutlich nicht mit dem Rußen zu tun. Wann wurde der Luftfilter zuletzt gewechselt? Rußen kann nämlich auch eine Folge von Luftmangel sein. Ich vermute bei Deinem Smart eher einen defekten Injektor, auch wenn schon getestet. Bei dem geringen Ölverbrauch kann doch eigentlich nichts aus dem Ansaugbereich mitverbrannt werden. Gruß, Rolf -----------------

Hast Du den Wagen privat oder von einem gewerblichem Verkäufer gekauft und war bei dem Vertragsabschluss noch jemand dabei? Bei einem gewerblichem Verkäufer würde ich noch einmal vorstellig werden, dieser sollte wissen, dass Wartungsfristen auch nach Zeit ablaufen und die gefahrenen Km unerheblich sind. Bei Privatkauf kannst Du vermutlich nur etwas machen, wenn es im Vertrag festgelegt, oder die Aussage unter Zeugen gemacht wurde. Da würde ich dann ganz höflich anfragen, evtl. übernimmt der Verkäufer ja die Wartungskosten oder beteiligt sich daran. 50 zu 50 meine ich. Nur kein Ärger machen, dass lohnt oft nicht. Und was die Wartung angeht, der Ölwechsel und die Kontrolle der sicherheitsrelevanten Teile ist der Hauptteil der Inspektion. Das kann man auch durchaus in einer freien Werkstatt durchführen lassen und die Kosten so reduzieren. Gruß, Rolf ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 09.05.2009 um 07:32 Uhr ]

Bei Bremsungen aus langsamer Fahrt habe ich auch schon mal ein leichtes Pedalrubbeln. Oft aber erst kurzf vor dem Stillstand. Die Vorderräder bremsen dabei aber normal ab und sind nicht an der Blockierbremse. Ich vermute hier einen "Prüfmodus". Gruß, Rolf -----------------

Hallo, es muss kein schlimmer Fehler vorliegen. Gib mal als Suchbegriff "Drei Balken" ein. Mit ein wenig Glück ist es nur der Komibstecker am Getriebe (vorne links). Wenn man den Stecker abzieht (vorher Kunststoffnase eindrücken), reinigt und dann wieder aufsetzt, ist der Fehler meistens weg. Dann kann auch noch ein Kabelbruch der Fehler sein, kommt aber seltener vor als die korrodierte Steckverbindung. Wenn du unter dem Wagen bist, dann auch gleich mal die Aktuatorschubstange auf Axialspiel überprüfen. Die Stange (bleistiftdicke) geht vom Aktuatorkasten in die Getriebeglocke. Ist dort zu viel Spiel, dann kann die Kupplung nicht weit genug ausrücken, um die Kupplung zu trennen. Dann gehen die Gänge auch nicht mehr rein und die Elektronic meldet einen Fehler. Gruß, Rolf -----------------

Och, die Dieselchen haben da ganz andere Ecken, wo sie lecken! :lol: Rolf

Bei der geringen Laufleistung muss der Wagen ja sehr lange gestanden haben. Es kann unter Umständen das Öl verharzen und die Hydrostößel und den Steuerkettenspanner verkleben. Die geringe Laufleistung macht mich aber selber stutzig. Wurde der Wagen evtl. wegen diesem Mangel "weitergereicht"? Rolf -----------------

Ich habe noch nicht nachgesehen, lass mich immer bei der Abgabe des nächsten Scheines überraschen. Wenn ich mich aber in den nächsten Tagen hier nicht mehr melden sollte, dann habe ich mich im Rolls Royce oder Bentley - Forum angemeldet. Hahahah Rolf Ja, ich bekennerder Fan des Bentley GT -----------------

Wobei ich sagen muss, ein silberner Grill würde besser zu dem weiß passen. Halt als Akzent. Ist aber Geschmacksache. Gruß, Rolf -----------------

Hahaha, och, dass was da jetzt drin ist, reicht sicher für einen neuen Smart. Obwohl, den alten CDI gebe ich deswegen nicht ab. Rolf -----------------

..... aber wie war das noch? Besser arm dran, als Arm ab. :lol: der noch immer arme Rolf, der gleich noch einen Lottoschein abgeben möchte :lol:

Oh, ein Eisbärsmarti! Glückwunsch, Rolf -----------------