Triking

Ich muss Dich leider enttäuschen. Für Schlaglochschäden - gerade nach den Frostperioden - muss ein Kraftfahrer in der Regel selber aufkommen. Als Kraftfahrer musst Du nun mal so vorausschauend fahren, dass Du Hindernissen jederzeit ausweichen oder davor anhalten kannst. Dazu gehören auch Schlaglöcher. Wenn Du z.B. über einen Kanaldeckel fahren würdest, der bei der Überfahrt "abkippt" und dann das Fahrzeug beschädigt, dann sieht die Sache anders aus. Die Gefahr war ja für dich nicht erkennbar. Fehlt ein Kanaldeckel ganz, dann bleibst Du wieder auf dem Schaden sitzen. Ausnahme: Die Gefahr auf der Straße wurde zeitig gemeldet und die Stadt hat sich nicht darum gekümmert. Die Stadt muss sich dann grobe Fahrlässigkeit vorwerfen lassen. Dafür muss aber ein Nachweis geführt werden. Die Straßen werden regelmäßig kontrolliert und der Zustand schriftlich festgehalten. Damit kommen die Städte und Gemeinden ihrer Aufsichtspflicht nach. Liegen Schäden vor, die eine Gefahr darstellen, reicht eine sofortige Absicherung (Warnbaken, Geschwindigkeitsbegrenzungen, Verkehrszeichen usw.)

Und ich bin bei dem "P" ganz gut: Peter poppt Paula, Pi... paßt prima, plötzlich platzt Pariser, Peter plötzlich Papa! War der zu frech? Rolf

Hallo, bislang gab es eigentlich nur beim Coupé in Portalwaschanlagen Probleme. Portalwaschanlagen sind die Anlagen, bei denen der Wagen in der Halle stehen bleibt und nur die Waschbürsten über den Wagen fahren. Wenn die große Walze dann vom Kennzeichen aus wieder hoch kommt, bleibt sie unter dem Bürzel hängen und hebt den 42 ein Stück hinten an. Dabei bricht der Heckspoiler am Dach ab. Der Schaden beträgt dann etwa EUR 275,00 - nur die Teile. Denn es muss dann auch die Heckscheibe erneuert werden, an ihr ist der Halterahmen für den Spoiler verklebt. Es gibt in Deutschland zwei Hersteller von Portalwaschanlagen, bei einer ging die Waschung, bei der anderen nicht. Dort hat die Lichtschranke tatsächlich nicht den Spoiler berücksichtigt und die Sensoren der Waschwalze sind zu unsensibel für das Plastikheckteil. Ob mittlerweile hier nachgebessert wurde, kann ich nicht sagen, bei meinem Smart ist der Schaden schon ein paar Jahre her. Es war eine Anlage von Christ. Danach habe ich den Wagen mit der Hand gewaschen, nur vor ca. 5 Monaten bin ich einmal durch die Waschstraße gefahren. Es gab keine Probleme. Beim Cabrio gibt es keine Probleme, hier ist das Bürzel kleiner. Gruß, Rolf

Da ist die Ursache zu suchen. Liegt wieder ein Kühlflüssigkeitsverlust vor (ohne Leck), dann geht diese über die Kopfdichtung verloren. Sie verbrennt dann im Zylinder. Das würde dann auch den weißen Schleim erklären. Dann ist aber Eile geboten, durch Wasser im Ölkreislauf geht die Schmierung flöten. Das kann schnell zu Kompressionsverlust führen, weil Kolbenringe ganz fix verschleißen. Gruß, Rolf

:lol: :lol: :lol: Genau, für den Klassikfan! .... aber der Wagen ist für einen Mann sicher etwas zu "plüschig". Ist wirklich ein Frauenauto. Rolf

Quote: Am 13.02.2009 um 11:45 Uhr hat Ingenieur geschrieben: 3 Liter? Viel Erfolg beim basteln. Hier hat auch einer ein 3 - Liter- Fahrzeug gebastelt :-D Yes, das Ding haut wech Alder! Schöner Bericht, es gibt also doch noch "normale" Schrauber mit reichlich Benzin im Blut! Rolf

Wenn der Aktuator angelernt werden müsste, würde er generell beim Ein- und Auskuppeln und zwischen den Schaltvorgängen Ärger machen. Bitte noch einmal überprüfen, ob der Aktuator richtig justiert ist (axialspielfrei) und die Schubstange wirklich ganz gerade vor der Kupplungsglocke steht. Ansonsten könnte der Aktuator selber - wie vermutet - einen Fehler haben. Gruß, Rolf

Doch, den hätte man wirklich bauen sollen. Rolf

Oh, das war mein 5555 Beitrag! freuuuuuuu! Rolf :lol:

Und ich war früher auch windschnittiger und hatte weniger Luftwiederstand - außer auf dem Kopf, da ist es nun glatter. Uuuuuuääääääääääähhhhh! Ich werde alt! Rolf :lol: -----------------

So ist es! Sonst heißt es: Parken außerhalb gekennzeichneter Flächen. Rolf

Hihi, voll schweinisch die Schüssel! Rolf PS: Oink, oink, grunz, grunz! :lol:

Cool, das haut einem die Falten aus dem Gesicht! :lol: Rolf

Die Sache wird der TÜV wohl nicht mitmachen. Der jeweilige Prüfer trägt ja auch ein Risiko für seine Eintragungen. Der Hersteller hat den Wagen nur für zwei Personen freigegeben. Dazu kommt die Höhe der Sitzposition hinten. Durch den höher liegenden Kofferraum wird der 3. Sitz auch wesentlich weiter oben liegen. Chrashverhalten ist auch fraglich, weil andere Fliehkräfte auftreten. Gruß, Rolf

Ein Kupplungspedal einzubauen ist sicher eine lustige Sache, es wird aber Probleme geben. Im Fußraum ist nur wenig Platz, der Radkasten ragt ja weit in den Innenraum. In meinem Triking habe ich zwar eine so kleine Pedalerie, muss den Wagen aber mit Balettschühchen fahren. Na ja, nicht ganz, aber ist schon eine enge Sache. Das eigentliche Problem sehe ich aber in der Koordination mit der Schaltung selber. Bei einem handgeschaltetem Fahrzeug weiß ich, wann ich den Gang eingelegt habe. Also wann er wirklich drin ist. Beim Smart dauert das sicher etwas länger und dann kommt schon die Kupplung. Autsch! Da ja auch die Elektronic überlistet werden muss, dürfte die Getriebeschaltung dann auch ohne Kupplung funktionieren. Das Getriebe wird Fehlschaltungen sicher nicht lange mitmachen. Gruß, Rolf ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 10.02.2009 um 17:27 Uhr ]

Der Bauherr, der sich dafür interessiert, wird die wichtigsten Informationen aus Eurem Video ziehen können. Dialekt und Wiederholung von Sequenzen sind da eher Nebensache. Gruß, Rolf

Mmmh, wenn Schiesser nicht mehr da ist, wo tue ich dann reinsch..... ? :lol: Aber die Abwrackprämie für Unterhosen ist wirklich eine Gute Sache. Rolf

Mein Freund fährt einen Speedster Turbo. Biete dem doch mal EUR 5.000 Vermutlich wirst Du nie wieder schreiben können. :-D Das Superding hat mal EUR 46.000 gekostet und ist von Lotus mit deutlich besseren Fertigungstolleranzen gebaut worden, als jeder Lotus. Ich habe selber das Werk besichtigt, Opel hat mit eigenen Mitarbeitern die Fertigung überwachen lassen. Die Kontrolleure gehen die Fertigungsstraße auf und ab und schauen den Mitarbeitern direkt auf die Finger. Intern sagt die kleine Autoschmiede selber, dass noch nie ein Wagen mit einem so hohen Qualitätsstandart das Werk verlassen hat. Den Speedster mit dem kleinen Motor wird man mit Sicherheit nicht so teuer bezahlen müssen, für einen Turbo sind aber locker mal 20 - 25 K EUR fällig. Gruß, Rolf

Stimmt! Rolf

Warum habe ich keine Scheune ....... in der so ein Traumwagen ....... :cry: Als alter Bugattifan (Oldtimer) habe ich mich lange mit diesem Wagentyp befasst. Auf Oldtimermessen (Essen, Bremen) und auch in Molsheim selber konnte ich diese Wagen life sehen. Es ist ein atemberaubendes Fahrzeug. Übrigens, in der Rosso Bianco Ausstellung -oder war es doch in Sinsheim? hing ein 4-zylindriger Bugatti ander Wand. Es war ein kleiner Prototyp, der dem 57S nachemfunden war. Sah schon kniffig aus. Rolf

Soche Aktionen dürften bei Smartfahrern nur greifen, wenn eh gerade ein kapitaler Motorschaden sich anmeldet. Der Restwert eines 9-Jahre alten Smart ist noch nicht so niedrig, als dass die Abwrackprämie einen Anreiz bieten könnte. Rolf Außerdem kommt da noch etwas hinzu, Emotionen. Und genau die weckt der Smart - und nicht ein Fiat Uno

Im Normall brauch ein Aktuator nicht neu angelernt zu werden. Ich würde erst mal versuchen, den Kombistecker am Getriebe zu reinigen und mit Kontaktspray zu behandeln. Erst mal sehen, was der CDI dann macht. Rolf

Das "sitzt" der Typ auf einer Arschbacke aus! Er wird es zumindestens versuchen. Rolf

:lol: :lol: :lol: Rolf

Quatsch, den hätten wir bei der BW schon an seine neuen Kampfstiefel gewöhnt. Der hätte nie wieder ein Auto gebraucht! :lol: Rolf PS: -Laufen Sie, sonst laufen Sie nur noch! -Laufen Sie so lange in diese Richtung, bis Sie von der anderen Seite wiederkommen! (na ja wie war noch der Erdumpfang?) -Wo kein Schnee liegt, kann gelaufen werden! [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 06.02.2009 um 21:28 Uhr ]