Triking

Hallo zusammen, meine Frau hat sich ein Smartphone gewünscht und ich bin dann auch auf den Geschmack gekommen. Allerdings nicht als Alltagsgerät, dafür sind mir die Teile zu groß und haben zu wenig Akkuleistung. Die Einrichtung der beiden Smartphone hat prima geklappt, nur suche ich jetzt noch ein Backup, welches ich auf dem PC ablegen kann. Dabei ist mir wichtig, dass Rootrechte nicht ausgehebelt werden, zum Teil hat das nämlich auch Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung. Im Moment habe ich MyPhoneExplorer als Backupsystem installiert, ist aber nichts besonderes. Hat jemand eine Empfehlung für mich, wir haben zwei Lenovo C2 mit Android. Danke im Voraus, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 08.03.2017 um 21:24 Uhr ]

.... das muss kein Getriebeöl sein! Bitte mal weiter oben nachsehen und die Schläuche vom Ladeluftkühler kontrollieren. Gruß, Rolf

Für das Geld kann man ein wunderschönes Wohnmobil kaufen! :) Aber für so eine krumme Krawalltüte Marke Brabus würde ich es nie ausgeben. Gruß, Rolf

Hallo zusammen, eben hat wieder eine Dame (nennen wir sie der Einfachheit halber mal Else) aus München angerufen und nach meinem Stromanbieter gefragt und dabei ist folgender Wortwechsel herausgekommen: Else: Wir möchten Ihnen helfen Stromkosten zu sparen. Me: Wie, noch billiger geht doch gar nicht! Else: Und woher beziehen sie ihren Strom wenn ich fragen darf. Me: na aus der Steckdose an der Wand :-D Else: Nein, ich meine natürlich Ihren Stromanbieter. Me: Da müssen sie meinen Nachbarn fragen, bei dem habe ich mich nämlich ganz einfach angeschlossen :-P Else: Ja, aber das ist doch illegal Me: Mag sein, aber glauben sie, ich möchte den Strom für drei große Marihuanaplantagen zahlen, da werde ich ja arm bei. 8-) Else: Und was sagt ihr Nachbar dazu? Me: Den versorge ich doch regelmäßig mit Marihuana, der ist so weggekifft, dass er die viel zu hohe Stromrechnung gar nicht bemerkt ;-) So langsam kapiert Else, dass ich sie beim Bock tue!!!! :lol: Else: Na wenn sie meinen solche verbotenen Sachen machen zu müssen (hämisches Grinsen im Hintergrund) Me: Na sie doch auch, denn unaufgeforderte Werbeanrufe sind auch illegal :-P und ich melde sie jetzt der Bundesnetzagentur. Else: beendet die Verbindung! :-D Vom Grundsatz her gehe ich bei unbekannten Rufnummern nicht an den Hörer, außer ich möchte mir einen Spaß erlauben. Meist rede ich dann mit dem Anrufer zwei Worte und lege den Höher dann einfach auf den Schrank. Eine ganze weile hört man dann noch den Vortrag bis dann "Hallo, hallo, sind sie noch dran" erschallt. Getreu dem Motto "Time ist Money (your Money) lasse ich diese Anrufe leer laufen und sperre dann in der Fritzbox. Leider kann man da nur eine bestimmte Anzahl sperren und muss dann erst andere Nummern aus der Sperrliste löschen. Deshalb schreibe ich in das Bemerkungsfeld zu der Nummer dann immer das Sperrdatum. Die ältesten kann man dann getrost wieder löschen, weil die eh "verbraucht" sind. Meist kommen diese Meinungsvorschungsmöchtegerne irgendwann mit einer Neuen Nummer und einem neuen Verkaufsthema wieder. Man muss nur mit dem Wörtchen "ja" sehr vorsichtig sein. Die Anrufe werden (meist unerlaubt) mitgeschnitten und das "ja" wird dann so eingebaut, dass es einem Vertragsabschluss gleich kommt. Die Verbraucherzentralen interessieren sich dafür, weil so in betrügerischer Absicht ein Vertrag zusammengeschustert wird. Also bitte vorsichtig sein! Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 28.02.2017 um 15:10 Uhr ]

Seit einigen Jahren verwende ich diese einfache Ölauffangwanne: Ölauffangwanne mit Ablage für Filter Man kann da den Filter so schön umgekehrt drauf legen, damit er ausläuft. Gruß, Rolf

Ein Mann kommt in einer fremden Stadt auf den Marktplatz und sieht einen Brunnen. Um zu prüfen, wie tief der Brunnen ist, nimmt er einen dicken Stein und schmeißt diesen in den Brunnen. Kurz danach kommt eine Ziege, springt in den Brunnen und ist weg. :o Ein Bauer kommt auf den Platz und fragt den Mann, ob er seine Ziege gesehen habe. Dieser antwortet, dass gerade eine in den Brunnen gesprungen sei. Dieses kann nicht sein, sagt der Bauer, er habe seine Ziege an einem großen Stein festgebunden. :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 23.02.2017 um 13:42 Uhr ]

... damit würdest Du in Stuttgart dick auftrumpfen! :lol: Alle 5er - Diesel bleiben draußen und dann gibt's Du mit einem 200er Diesel von 1963 mal richtig Gas und verschwindest getarnt in einer Rußwolke in der Innenstadt. :lol: Na ja, ganz so schlimm wird es nicht werden, die alten Schätzchen werden ja wirklich nicht so viel gefahren. Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 23.02.2017 um 10:40 Uhr ]

Davon kannst Du ausgehen. Ansonsten müssten ja noch weitere gesetzliche Regelungen getroffen werden, die Fahrzeuge mit H-Kennzeichen unterteilen. Weil deren Zahl - im Verhältnis zu den regulären Zulassungen - aber sehr gering sind, wird das kaum der Mühe lohnen. Wie viele Fahrzeuge mit H-Kennzeichen sieht man schon im Straßenverkehr und die wenigsten davon werden als Hauptfahrzeug bewegt. Gruß, Rolf

Mein 450er hat jetzt knapp 180.000 weg und läuft noch mit der ersten Kupplung. Ich fahre zwar regelmäßig mit Anhänger und in den Bergen, schone aber die Kupplung wo es nur geht. Beim 450er ist der Kupplungaktuator ja auch nicht so in Gefahr, wenn die Kupplung selber an die Verschleißgrenze herankommt. Ich gehe aber davon aus, dass innerhalb der nächsten 20.000 km die Kupplung fällig ist. Den Tausch werde ich natürlich selber vornehmen. Auch wenn die Ersatzteilpreise für den Smart (generell bei Mercedes) nicht so ganz wild sind, kostet die CDI-Kupplung doch einiges mehr, als der einfache Automat eines Benziners mit Frontantrieb. Bei dem Matiz meiner Schwester habe ich die Kupplung vor einigen Monaten gewechselt. Die Komplette Kupplungseinheit mit Ausrücklager hat 32,- € gekostet. Fabrikneu mit Porto. :lol: Gut, von den Preisen kann man natürlich träumen, war wohl ein Verkauf aus Restbeständen. Gruß, Rolf

.... wegen dem Schleifgeräusch: Es ist beim 450er schon vorgekommen, dass bei einem Federbruch die abgebrochene halbe Windung der Feder sich im Bremssattel verkeilt hat und dort an der Bremsscheibe geschliffen hat. Bitte mal durch die Felgen hindurch den Bremssattel ableuchten, ob dort der Rest hängt. Gruß, Rolf

Quote: Am 14.02.2017 um 17:12 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Interessant wäre ein Reimportpreis eines ED aus den USA. Immerhin wird eine gut ausgestattete deutsche B-Ware als 453 ED ganz locker über 30.000 Euro gehen. Leider wird das nicht zu bezahlen sein! Der Transport eines Smart im Container wird vermutlich 850,- € kosten und der Transport der dazugehörigen Bedienungs- und Haftungsausschlußanweisung so um die 5.000 €, weil letztgenannte so umfangreich ist :lol: Gruß, Rolf

Dem ist so! Die Amerikaner wollen gar nicht verstehen, dass kleine Wagen einen auch von A nach B bringen können. Gruß, Rolf

Hallo und Glückwunsch zum Roadster, den ich mit Sicherheit nicht dem Streusalz eines Winters aussetzen würde. Und damit hast Du eigentlich schon meine Empfehlung. Behalte den Dragonsmart als Schlechtwetterauto. Und denken wir mal realistisch, was bekommst Du letztendlich für den gelben Flitzer? Es wird Dir keiner das geben, was er Dir selber wert ist. Schone den Roadster im Winter und freu Dich über das Reserveauto. Du kannst ja auch mal über Saisonkennzeichen nachdenken, dann kannst Du schon mal die An- und Abmeldegebühren sparen. Gruß, Rolf

Ja, die habe ich mal ganz schnell so umgebastelt. Das TomTom hat auf der Rückseite in der Mitte eine relativ flache Fläche ohne Löcher. Mit Sanitärsilikon habe ich die Platte vom Nokia Handyhalter dort befestigt. Jetzt kann ich das TomTom durch einen 45°-Dreh gegen den Uhrzeigersinn ganz schnell abnehmen .... und halt auch wieder befestigen. Denn die Halterung vom TomTom läßt sich nur am Saugnapf richtig abnehmen. Gruß, Rolf

Hallo, analog zum 450er sollte das auch so gehen: Gruß, Rolf PS: musst ja nicht gleich schrauben, evtl. geht ja auch eine andere Befestigungsart. Da mein Smart 14 Jahre alt ist und eh bei mir bleibt, habe ich Schrauben genommen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 01.02.2017 um 14:26 Uhr ]

Also wenn die Kupplung verschlissen ist, dann rutscht sie zuerst in im 6. Gang durch, dann schon im 5. und später im 4. usw.. Gruß, Rolf

Erinnert mich ein wenig an Gepäckhaken für Motorräder. Also dort, wo die Spanngummis eingehangen werden. Das Gewinde erinnert an einen Entlüftungsnippel, der Rest passt aber nicht dazu. Gruß, Rolf

Wer war der Raser, er möge die Höchtsstrafe von 15,00 € bezahlen! Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 24.01.2017 um 19:55 Uhr ]

Der Umgang mit Spammern und rechtsradikalen Hetzern ist sicher nicht einfach. Aber genau das wollen ja diese Personen. Sie wollen oft von eigenen Problemen und Unzulänglichkeiten ablenken und provozieren. Ich stelle die Spammer und Hetzer auf ignorieren und wenn strafrechtliche Sachen dabei sind - die in der Regel von ein und derselben Person stammen - dann gehen diese an den Staatsschutz als Ergänzung der Anzeige. Also bleibt ruhig und regt Euch nicht über diese Personen auf, genau dass wollen die ja. Gruß, Rolf In diesem Sinne "Dont feed the Troll!"

Es ist wohl die dritte Möglichkeit. Der TÜV lebt ja auch von den Firmen, die er prüfen soll. Aber die Firmen geben ihre eigenen Produkte ja auch zum TÜV, damit diese - oft vor der eigentlichen Produktion / dem Verkauf - geprüft werden. Und dann schreibt der TÜV natürlich auch eine dicke fette Rechnung dafür und freut sich. Und ab dann gilt "wessen Brot ich ess, dessen Lied ich sind!" Wenn also der TÜV ein Auto zum Test bittet, dann bekommt er in der Regel ein "goldenes Auto". Also Superreifen, hart aufgepumpt, Batterie mit höherer Leistung, damit die Lima gar nicht erst arbeiten muss, Superöl, damit der Motor auch mit geringem Widerstand läuft und beim Getriebe und anderen Dingen sieht es nicht anders aus. Und dann darf der TÜV das Vehikel auf den Prüfstand stellen. Gruß, Rolf

Na die ersten Ansätze sind schon gemacht, Parkboxen sollen auf Empfehlung nicht mehr 2,30 m breit markiert werden, sondern mindestens 2,50 m. Bei einseitiger Begrenzung (Mauer), dann sogar 2,65 m und wenn beidseitig begrenzt, dann 2,75 m. Ich gebe regelmäßig Fahrbahnmarkierungen in Auftrag und markiere seit Jahren keine schmalen Parkboxen mehr. Beim Schrägparken muss ich sogar 2,75 bis 3,00 m breit markieren lassen, weil sonst die Türen nicht aufgehen. :lol: Wer heute noch schmale Parkboxen anlegt, der riskiert nun unnötig Unfallfluchten. Den die Macke in der Tür des Nachbarn, wird immer noch als Kavaliersdelikt und "sein Pech" angesehen. Wenn einer dann erwischt wird, geht das Geheule los. Was das Querparken angeht, habe ich in anderen Beiträgen schon einiges geschrieben. Die Problematik liegt manchmal auch in der Beleuchtung der Fahrzeuge bei Dunkelheit. Fahrzeuge haben hinten rote Katzenaugen / Reflektoren, die eine Mindestsichtbarkeit gewährleisten. Beim Querparken sind diese halt nicht zu sehen und das Fahrzeug steht ohne die vorgeschriebene Kenntlichmachung bei widrigen Witterungsbedingungen und Dunkelheit. So müssen z.B. geparkte Anhänger innerhalb einer geschlossenen Ortschaft mit einer eigenen Fahrzeugbeleuchtung ausgestattet sein (vorne weiß / hinten rot) oder mit vorgeschriebenen Warntafeln versehen sein. Und die Warntafeln sind schon heftig groß. Es ist halt von Stadt zu Stadt verschieden, ob das Querparken erlaubt wird. Ich halte es für sinnvoll und platzsparend und habe deshalb selber schon Parkplätze für "Kleinfahrzeuge" angelegt, in denen auch quer geparkt werden kann. Gruß, Rolf

Die wollen doch in die Berufung gehen, es ist also noch alles offen. Und da werden die dann sagen, dass sie - wie im Bericht zu lesen - auch getäuscht wurden. Da werden dann Proben vom Hersteller vorgezeigt, die in Ordnung sind und dann darauf verwiesen, dass der Hersteller eigenmächtig gegen billigeres Material ausgetauscht hat. Wir sind halt nicht im "Trumpeltierland", die deutschen Gerichte sind da mehr zurückhaltend, auch was die Schadensersatzhöhe angeht. Gruß, Rolf

Heizungswärmetauscher können sehr gut undicht werden. Wenn der kleine Wasserkreislauf (Motor, Wasserpumpe und Heizungswärmetauscher) warm wird, dann verdunstet das austretende Wasser und steigt als Dampf hoch und lässt die Scheiben beschlagen. Es gibt aber eine ganz sichere Begleiterscheinung, die auf einen undichten Wärmetauscher schließen lässt, es riecht im Wagen dann süßlich / muffig. Das ist dann das Kühlmittel im Kreislauf. Gruß, Rolf

Ah ok. Dann wirst Du die Ölwanne drunter wegnehmen müssen, damit Du neu abdichten kannst. Entweder mit Gummidichtung - diese aber dann mit der Metalleinlage in der Mitte - oder halt mit der hitzebeständigen Dichtemasse. Es ist nicht untypisch, dass die Ölwannen an der Dichtfläche undicht werden. Gruß, Rolf

.... das muss nicht die Schraube sein, auch der Bund einer eingelöteten Mutter wird schnell undicht. War bei meiner ersten Stahlölwanne mit nachgerüsteter Schraube so. Gruß, Rolf