Triking

Der ist wirklich gut! Unter "Schmutzige Witze" ist der auch eingetragen - und auch noch viele andere Gute Witze. Schaut mal rein, es lohnt sich! Rolf

Puh, da habe ich auch immer Bammel vor. Und bei entgegenkommenden Lkw kann man sich ja auch kaum davor wehren. Wenn ein Lkw vor dir her fährt, kann man ja den Sicherheitsabstand noch ein wenig erhöhen. Fußgänger, Krad- oder Fahrradfahrer kann so ein Eisklotz erschlagen. Rolf

Quote: Am 28.12.2008 um 22:14 Uhr hat ACBolga geschrieben: Hallo Rolf, Deine Email Addresse rolfprange@freenet.de meldet immer nur ERROR ist die noch aktiv ? salut ----------------- Grüße von der Großglockner-Hochalpenstraße Andreas Hallo Andreas, die Mailadresse stimmt. Ich habe auch schon das große Foto von Dir bekommen. Das, mit dem Großglockner im Hintergrund. Evtl. hast Du bei der ersten Mail einen zu großen Anhang beigefügt, dann wird es schwierig. Verkleinerte Bilder kommen aber immer problemlos an. Gruß, Rolf

Ist doch egal, Hauptsache lustig! :lol: Rolf

Macht der Keilriemen (Keilrippriemen) der Lichtmaschine Geräusche? Gruß, Rolf

Das mit den beiden Glühlampen passiert wirklich oft. Wenn Euch mal ein "Einäugiger" engegen kommt, dann achtet mal auf den verbliebenen Scheinwerfer. Er strahlt in der Regel heller. Die alte Glühlampe wird dann mit mehr Strom versorgt und geht dann noch schneller ...... :cry: Gruß, Rolf

Ups, war das Dir mit dem Lkw passiert? In den Medien konnte man reichlich davon hören und sehen: Glückwunsch, dass Du das so überstanden hast. Mein CDI läuft sehr oft mit Anhänger, ich habe schon einen ganzen Haufen Fotos hier eingestellt. Hier die besten: Mit Zeltanhänger and der Nordsee Beim Strohtransport Abholung der 200er Vespa Mit 400 KG "Kaminfutter" Beim Abtransport von alten Zaunpfählen von der Weide ...und wen der Zeltanhänger näher interessiert, hier ein Fotoalbum dazu: Zeltanhänger für Smart Gruß, Rolf -----------------

Hallo Emil, der Grundgedanke mag sicher nicht schlecht sein, aber wie Du schon vermerkt hast, wird die Elektronik eine Fehlermeldung geben. Dann stellt sich noch die Frage, ob der größere Luftdurchsatz (liegt ja weniger Widerstand vor) nicht zu einer Gemischabmagerung führt. Auch die Druckverhältnisse zwischen Turbo und Einlass (Ventile) könnten sich verändern. Evtl. müsste dann auch die Einspritzmenge neu abgestimmt werden. Aber es kommt auf den Versuch an, viel Glück dabei. Und berichte mal davon. Gruß, Rolf

Es kann durchaus sein, dass ein Verbraucher Strom zieht und die Batterie schwächt. Wenn das so ist, dann wird auch die getauschte Batterie nach einiger Zeit schwächeln. Evtl. sollte man mal die Elektrik überprüfen. Gruß, Rolf

Hallo, auch wenn vor einem halben Jahr erneuert tippe ich auf die Batterie. War die mal tiefentladen? Sie kann natürlich auch einen Fehler haben. Beim Kaltstart einfach mal ein zweites Fahrzeug mit Überbrückungskabel anschließen und starten. Funktioniert das, dann ist die Batterie defekt oder wird nicht ausreichend aufgeladen. Gruß, Rolf

Schön aufgebaut, tolle Lackierung! Gruß, Rolf (Cosa 200)

Hallo, ich habe in der Stadt wo ich arbeite, selber einen solchen Parkplatz direkt am Bahnhof eingerichtet. Das Problem im öffentlichen Verkehrsraum ist halt das Smartsymbol. Das gibt leider Ärger. Alternativ habe ich dann neben dem blauen Parkschild (mit weißem "P") den Zusatz verwendet: "Parken nur für Kleinfahrzeuge in gekennzeichneter Fläche" Und die Fläche ist gerade etwas über 3 m lang. Aber in Parkhäusern - die ja fast alle privat geführt werden - kann man durchhaus die Parkschilder für den Smart verwenden. Gruß, Rolf

Uaaaaah, voll die Psycho-Kids ! Was die bloß erst abgehen, wenn das Teil nicht funktioniert! :lol: Rolf

Höhöhöhöööö! Oh Tannenbaum, oh Tannenbaum, ein smartie hat in´ Sack gehaun! :lol: :lol: :lol: Rolf

Boah! Ist der Typ behämmert! Wenn der wüste, was er da für einen Schaden anrichtet bzw. anrichten kann. :-x Rolf (geht jetzt in die Garage und streichelt seinen 42 :lol: )

Ich wünsche Euch allen auch ein frohes Weihnachtsfest und alles Gute für das kommende Jahr. Rolf

Puh, heftige Sache. Aber gut, wenn man einigermaßen unbeschadet da raus kommt. Rolf

Der schnelle Temperaturverlust ist wirklich normal. Der kleine und leichte Alumotor hat nicht viel Masse für die Wärmespeicherung. Die Motorwärme wird ja auch schnell an das Kühlwasser abgegeben. Wegen dem Quitschen: stell Dich mal neben ein Hinterrad und schaukel den Wagen. Evtl. sind es die Stoßdämpfer oder die Gummilager der Achsaufhängung. Ein wenig Sprühöl könnte da helfen. Oft kommt das Geräusch aber von der Vorderachse bzw. aus dem Domlager. Wenn man vom Radkasten aus einen gezielten Srühstrahl Öl oberhalb in die Federaufnahme sprüht, geht es oft besser. Sonst bleiben an der Vorderachse nur noch die Spurstangenköpfe, wenn diese trocken sind. Gruß, Rolf

Direkt nach dem morgentlichen Kaltstart macht mein CDI auch leichte Geräusche. Die Lichtmaschine muss ja auch sofort unter Last arbeiten, das Licht wird ja sofort eingeschaltet und die Zusatzheizung läuft meist auch gleich mit. Dann ist ja noch das feine Streusalz, was mit dem Spritzwasser in alle Ecken kommt. Das Spritzwasser trocknet am warmen Motor natürlich schnell ab und zurück bleibt eine dünne Salzkruste. Auch auf dem Antriebsriemen der Lima. Gruß, Rolf Ach ja, den Riemen mal mit warmen Wasser abspülen (Gießkanne). [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 22.12.2008 um 19:03 Uhr ]

Viele Fahrzeuge haben keine Temperaturanzeige mehr. Zugegeben, ich würde sie vermissen. Vermutlich haben die Smartbauer hier im Forum zu oft "nur zwei Eier" gelesen, weil der 42 bei kalten Temperaturen nicht richtig warm wird. So kann man Kritik auch umgehen! :lol: Rolf

Mmmh, die Plaktettenabsegnung ist sicher prüferabhängig. Aber es ist wohl wirklich so, wenn Schmutzwasser nach unten gedrückt wird, dann schiebt der Fahrtwind dieses wieder hoch. Es ist dadurch mehr Wasser / Schmutzwasser auf der Scheibe, als wenn es nach außen / oben weggedrückt wird. Schaut euch den Heckwischer an. Er arbeitet nicht besonders effektiv. Das Schmutzwasser - und an der Heckscheibe ist es wirklich saudreckig - wird ab Mittelstellung unten dann wieder nach oben unter den Spoiler geschoben. Wenn der Wischer ausgestellt wird, läuft die Suppe wieder runter und man kann den Wischer wieder anstellen. Bei abgetrockneter Scheibe sind dort dann Tränen zu sehen. Aber es gibt evtl. noch eine andere Erklärung für die Plakettenverweigerung bei hochgestellten Wischern. Die Unfallgefahr bei Fußgängeraufprall (ganz schlimm). Wenn die Wischer unten waagerecht stehen, brechen sie bei Kontakt weg. Wenn sie hochgestellt sind, bleiben sie dort und geben nicht nach. Ich wünsche gute Sicht. Rolf

Nur in der Anfangszeit wurde der 450er mit Blattfederung vorne gebaut. Den genauen Zeitraum der Umstellung auf Schraubenfedern kannst du in der Modellhistorie erfahren. Einfach mal als Suchbegriff eingeben. Aber manchmal habe ich das Gefühl, der 450er hat überhaupt keine Federung. Jedenfalls wenn er mal wieder in ein Schlagloch ..... :lol: Rolf

Läuft nach dem Klack der Anlasser langsam und träge an, um den Motor zu starten? Dann ist die Batterie schwach bzw. kurz vor dem Ende. Das Klacken ist dann der Magnetschalter, der die dicke Hauptstromleitung der Batterie mit dem Anlasser verbindet, damit dieser losdreht. Häng mal die Fahrzeugbatterie eine Nacht an ein geeignetes Ladegerät und horch dann mal. Gruß, Rolf

:lol: :lol: :lol: Rolf

Hallo senay und willkommen im Forum. Bist Du Dir sicher, dass das Geräusch von der Kraftstoffpumpe kommt? Wenn ja, dürfte sich die Sache schnell erledigen, die Pumpe hält das nicht lange durch. Die Geräusche sind ja mechanisch und das heißt, dass sich das gute Stück gerade selber zerlegt. :cry: Ist der Kraftstofffilter gewechselt worden? Nicht, dass die Pumpe gegen einen verstopften Filter drückt. Aber ich kann mir fast nicht vorstellen, dass die Pumpe die Ursache für das Geräusch ist. Gruß, Rolf