Triking

Hallo Milchmann, bei der Gelegenheit kontrollier auch mal die vorderen Fahrwerksfedern. Es hat schon oft genug Federbrüche gegeben (meist CDI um Bj.02). Bei einem Fedebruch sackt der Wagen natürlich einseitig ab und dann kann sich auch der Abstand zum Kotflügel verringern. Meist bricht oben im Domlager 1/2 Windung der Feder, die Bruchstelle verläuft schräg und ist gut zu erkennen. Gruß, Rolf

Und wie ist es, wenn der Ladeluftkühler an der bekannten Stelle durchgescheuert ist? Zumindest müsste man es aus der Richtung pfeifen und zischen hören. Gruß, Rolf

Hallo emma00000 und willkommen im Forum. Angesichts der Laufleistung Deines CDI vermute ich mal einen oder mehrere defekte Injektoren (Einspritzdüsen). Es kann natürlich auch noch andere Gründe für derartige Rauchentwicklung geben, aber defekte Injektoren stehen bei der Fehlersuche ganz oben. Aber bitte auch mal überprüfen, ob alle Anschlüsse und Schläuche am Motor - besonders am Turbo - feste sitzen und dicht sind. Gruß, Rolf

Klein, aber gemein: Triking! -----------------

Meistens ist wirklich eine Glühkerze defekt, bei mir waren es sogar zwei. Aber es gibt noch eine Fehlerquelle, die die Vorglühlampe auslöst: Das Vorglührelais unter dem Fahrersitz! Bitte dazu den Fahrersitz ganz nach vorne schieben und den Teppich unter dem Sitz hochklappen. Ist zwar eng darunter, geht aber doch ganz gut. Dann die Plastikabdeckung abklappen und alle Relais und Sicherungen auf festen Sitz überprüfen. Evtl. die Relais einzelnd herausziehen und neu einsetzen. Die Kontaktanschlüsse sind dann wieder in Ordnung. Ich hatte tatsächlich mal diesen Fehler und zusätzlich 2 defekte Glühkerzen. Bitte dann aber gleich alle Kerzen tauschen, damit man später nicht noch einmal suchen muss. Die Kosten halten sich in Grenzen, der Spezialschlüssel von HAZET, den ich mir gekauft habe, kostete mehr, als die 3 Kerzen .... Und bitte unbedingt die Anleitung beachten, bei mir gingen die Kerzen ganz leicht heraus. Gruß, Rolf PS: Glühkerzenwechsel nur bei warmen Motor! Ganz wichtig! [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 13.12.2008 um 05:40 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 13.12.2008 um 18:40 Uhr ]

Mit der Ausgabe des Umweltplakette wird auch eine Bescheinigung ausgehändigt. Die Bescheinigung dient z.B. als Nachweis, wenn die Frontscheibe mal erneuert werde muss. Bei manchen Ausgabestellen ist die Bescheinigung gleichzeitig die Trägerfolie für die Plakette. Gruß, Rolf

Quote: Am 11.12.2008 um 00:06 Uhr hat iidollarii geschrieben: ich biete gerade bei ebay auf den hier wenn der sprit auf 1 euro ist mach ich ihn voll und bin dann seeeeehr lange glücklich :-D ----------------- http://foto.arcor-online.net/palb/alben/09/3135809/1280_3539653839623361.jpg[/img] Hihi, was willst Du mit einem Zementstaubauflieger? :lol: Fährt Dein Smart jetzt mit Beton? Rolf

Die geringere Drehzahl hat einen ganz einfachen Grund. Die leere Batterie wird durch die stark arbeitende Lima aufgeladen. Der höhere Widerstand verringert die Motordrehzahl. Rolf

Jetzt aber, hatte zwischenzeitig auf ENTER gepatscht. Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 10.12.2008 um 14:30 Uhr ]

Quote: Am 09.12.2008 um 23:06 Uhr hat the-noacks geschrieben: Quote: Am 09.12.2008 um 19:05 Uhr hat Neuling12 geschrieben: Also für Berlin kann ich folgendes berichten. Ich war in Berlin ohne Plakette. Die müssen mich wohl auch irgendwo beim parken erwischt haben. Auf alle Fälle habe ich diese Woche einen bösen gelben Brief vom Landenspolizeipräsidenten Berlin erhalten. Habe mir schon ernsthaft Sorgen gemacht. Vielleicht ja ausversehen ne Oma beim shoppen überfahren oder so. Nein Spaß bei Seite. Es war ein Bearbeitungsentgelt über 18,50 Euro. Leider konnten sie im ruhenden Verkehr den Fahrer meines Autos nicht ermitteln und haben daher das Verfahren mit einer Bearbeitungsgebühr eingestellt. Hätten die nicht so einen blöden Postzustellungsauftrag geschickt wäre das Ganze ca. 7 Euro billige gewesen lach. 25 Euro Ordnungsstrafe kommen auch mit nem normalen Brief. So viel zu der Wikipedia Frage. Offensichtlich ist den Kommunen dieser Missstand durchaus bewusst. Grüßle da wäre ich ja fast versucht das auszusitzen, da die Einstellung des Verfahrens ja nicht unbedingt mitgeteilt werden muss oder wurdest Du vorher informiert, dass ein Verfahren eingeleitet wurde. Verstehe die Stadt nicht, 18,5 Euro ecken doch nicht mal den Verwaltungsaufwand, die Politesse mindestens 5 min, Halterabfrage, Sachbearbeitung, Postzustellung, Buchhaltung... ----------------- Gruß Frank Und genau so werden die Städte auch verfahren. Im ruhenden Verkehr ist es erforderlich, den Fahrzeugführer zu belangen. Nicht den Fahrzeughalter. Ist der Ermittlungsaufwand zu hoch, dann kann die Verwaltung das Verfahren kostenpflichtig einstellen. Die Kosten betragen EUR 15,00 + EUR 3,50 für die PZU (Postzustellungsgebühr). Die Versendungsform ist vorgeschrieben, es muss eine PZU sein. Wenn man gegen diese kostenpflichtige Einstellung des Verfahrens vorgehen möchte, dann klagt man nicht mehr gegen die eigentliche Ordnungswidrigkeit, sondern dagegen, dass einem die Einstellungskosten auferlegt werden. Die Chance hier durchzukommen liegt bei genau 0,0 %. Den Städten und Gemeinden wurde diese Möglichkeit an die Hand gegeben, Verwarngelder "indirekt" durchzusetzen. Folgendes Beispiel: Ihr bekommt ein Knöllchen wegen Parken ohne Parkscheibe in Höhe von EUR 5,00. Ihr macht von Eurem Zeigenaussageverweigerungsrecht gebrauch und teilt der Behörde mit, dass Ihr den Wagen nicht gefahren seit. Verschweigt aber den Fahrzeugführer. Dann stellt die Verwaltung die Sache ein und schickt Euch einen kostenpflichtigen Einstellungsbescheid. Dumm gelaufen, EUR 18,50 zu 5,00 stehen ja in keinem Verhältnis zueinander. Die Sache lohnt also erst, wenn es um höhere Verwarngelder geht. Passiert das allerdings mehrfach, dann legen die Straßenverkehrsämter ganz gerne mal eine Fahrtenbuchpflicht auf. Es muss dann jede Fahrt mit dem Wagen eingetragen werden. Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 10.12.2008 um 14:28 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 10.12.2008 um 19:58 Uhr ]

Hallo noah04 und willkommen im Forum. Eine Ferndiagnose ist natürlich schwierig, ich vermute aber wirklich die Starterbatterie. Ist im Wagen noch die erste Batterie verbaut? Bei den kalten Nächten brechen jetzt reihenweise die Akkus zusammen, besonders wenn sie älter sind. Meist haben die Batterien gar keine Zeit, sich während der Fahrt wieder aufzuladen. Licht, Heizungsgebläse, Heckscheibenheizung, dass ist einfach zu viel. Besonders, wenn nur Kurzsstrecke gefahren wird. Ich würde es noch einmal mit Überbrückung versuchen. Dann aber das Spenderfahrzeug erst mal 10 Minuten angeschlossen laufen lassen, bis der erste Startvorgang erfolgt. Evtl. erst mal die Batterie an das Ladegerät hängen und 14 Stunde aufladen. Wenn die Batterie altersbedingt aber einen "Knack" hat, nützt das auch nichts mehr, dann muss ein neuer Akku her. Rolf

Ja bin ich und ich schäme mich dafür! :-D Rolf

Hallo, welche Laufleistung hat der Motor und wenn wurde der Kraftstofffilter zuletzt gewechselt? Die Vorglühzeit ist ok. Gruß, Rolf

Und ich habe mir bei eBay einen gebrauchten Archos 430 mit der passenden Archos-Kamera für 121,50 geschossen. Nur glaube ich, dass der Verkäufer ...... :cry: Vielleicht klappt es ja doch noch. Rolf

Höhö, es kann sein, dass ich im Moment einen leichten Hormonüberschuss habe, aber bei der Überschrift "etwas tiefer, aber bitte nicht zu hart!" muss ich immer an etwas Schmutziges denken! :lol: Sorry, ist mir so rausgerutscht. :-D Rolf

Hallo und auch willkommen im Forum. Das ist wirklich eine wichtige Frage, die Hacki 75 da gestellt hat. Wieviel hat der Motor vor der Instandsetzung gelaufen und der Ausfallgrund. Evtl. hättest Du die Kolbenringe nicht tauschen brauchen, weil der Fehler eher in der Kraftstoffeinspritzung liegt. Eine verschlissene Hochdruckpumpe oder ausgenudelte Injektoren können da schon eher die Ursache des Leistungsverlustes sein. Bevor die Kolbenringe beim CDI verschleißen, sind diese Teile mindestes 2 x dran gewesen. Gerade Startprobleme beim CDI lassen da auf einen Fehler der genannten Teile schließen. Wie ist denn das derzeitige Abgasverhalten? Kann man Rauch ausmachen? Gruß, Rolf

Ich will auch so eine Schrauber haben :lol: Rolf

Auch von mir nachträglich herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag Du alter Haudegen! :lol: Rolf

Gut gemacht! Rolf

Hallo, die Filter bekommt man im SC, im Kfz-Zubehör und sogar bei eBay. Die Preise liegen zwischen 8,00 und 13,00 EUR. Gruß, Rolf PS: Falls Du Deinen Smart mal überprüfen läßt, sollte auch mal die Kraftstoffpumpe beobachtet werden. Ich vermute aber eher ein Kabelbruch bei der Hauptleitung im Motorraum

Hallo, der Kraftstofffilter befindet sich beim CDI vor dem rechten Hinterrad. In dem kleinen Dreieck zwischen Bodenplatte und Radkasten ist eine kleine Kunststoffabdeckung. Die Bodenplatte muss dazu teilweise gelöst werden, damit man die kleine Abdeckung abklappen kann. Der Filter selber hat einen Masseanschluss (Kabelschuh), der abgezogen werden muss. Die Kraftstoffanschlüsse haben Klinkenstecker, die man durch drücken der Rasten ausklinken kann. Die Anschlüsse lassen sich dann leicht abziehen. Der Wagen muss dazu aber erst auf eine Rampe gefahren werden oder auf die Hebebühne. Das mit der Motorabschaltung ist so eine Sache. Zeigt sich dabei evtl. im Display sonst noch etwas? Drei Balken z.B. Dann solltest Du mal den Kombistecker am Getriebe abziehen, Du findest ihn vor dem linken Vorderrad, vor dem Getriebe. Der Stecker liegt zum Teil im Spritzwasserbereich und zieht dann Feuchtigkeit. Reinigen und Kontaktspray reicht. (Sichererungsklipse beim Abziehen drücken) Bei Deinem Wagen vermute ich aber wirklich einen Kabelbruch. Vor dem Runterschalten macht der Motor ja eine Ruckbewegung. Er geht vom Zugbetrieb in den Leerlauf. Vermutlich wird bei genau der Bewegung ein angebrochenes Kabel im Motorraum getrennt und der Motor geht aus. Wackel mal den laufenden Motor nach vorne und hinten, evtl. tritt der Fehler dann auch auf. Gruß, Rolf

Gib mal als Suchfunktion ein "Smart nass" . "Fußraum feucht" , "Wasser im Innenraum" usw. Da kommen viele Beiträge zu dem Thema. Der Smart kann eine undichte Frontscheibe, Heckscheibe oder Seitenscheibe haben. Gruß, Rolf

Funkrauchmelder für die Wohnung! Klingt blöd, kann aber Leben retten! Rolf PS: war im vorvorletzten Jahr in zwei Brandwohnungen in denen Menschen ersti..... sind.

Na das nenn ich mal eine harte Strafe: eine Woche Musikantenstadl :lol: :lol: :lol: Das kann keiner überleben! :-D Rolf

:lol: :lol: :lol: Na, der Deckel - und die Motorentlüftung - ist aber wirklich zu. Dann solltest Du aber auch mal das Teillastventil überprüfen, dass dürfte dann auch dicht sein. Gruß, Rolf