Triking

Genau dieses Problem hatte meine Schwester mit einem Ford Escort. Nach dem ich den Ventildeckel komplett von den Ölablagerungen gereinigt hatte, drückte der Motor auch kein Öl mehr in den Luftfilter. Aber zurück zur Anfangsfrage. Bei alten Moto Guzzi Motorrädern ist das System mit dem Rücklauf verbaut. Die Öldämpfe werden in das Rohr des Oberrahmens unter dem Tank geleitet und kondensieren dort. Durch die Schräge läuft das Öl zurück in eine dünne Leitung, die in die Ölwanne führt. Durch ein Kugelventil werden die Öldämpfe und der Überdruck aus dem Motor abgeleitet. Rolf

Gut getroffen! Zumal Opel über viele Jahre die Besten Ideen, Inovationen und Leute an GM geliefert hat! Rolf

Na ja, Hauptsache die beißen nicht, wenn man sie anfasst! :lol: Sorry, ist mir so rausgerutscht. Rolf

Mutig mutig! :o Aber doch gut gemacht! Rolf

Voll der Hammer! :lol: Rolf

Eine weitere Möglichkeit sind defekte Kolbenringe. Die Motorkompression drückt sich dann am Kolben vorbei in das Kurbelgehäuse. Dann sollte der Motor aber einen sehr starken Leistungsabfall haben und unrund laufen. Rolf

Na ja, bei dem Ölverbrauch sind vermutlich auch die Kolbenringe verschlissen und das Öl drückt sich an den Kolben vorbei. Dann besteht noch die Möglichkeit, dass die Ventile durch Ölablagerungen nicht mehr ganz schließen bzw. an den Schäften Öl durchlassen. Ist eigentlich ein Teufelskreis, weil der Motor Öl verbrennt, Ablagerungen schafft und dann noch mehr Öl verbrennt. Die Folge ist irgendwann eine Überhitzung eines Zylinders, oder auch der Ventile. Dieses Motorproblem ereilt viele 600er Motoren und endet meistens in einem Tauschmotor. Ist leider wirklich so. Gruß, Rolf

Hallo, vermutlich ist wirklich zu viel Druck im Motor. Das kann übel ausgehen und muss sofort kontrolliert werden. Der Motor kann in kürzester Zeit erheblichen Schaden nehmen. Ich vermute, es ist ein Benziner bei dem die Teillastentlüftung dicht ist. Das Problem ist hier im Forum gut beschrieben, einfach mal "Teillastentlüftung" als Suchbegriff eingeben. Das Ventil läßt sich recht einfach überprüfen. Gruß, Rolf

Hallo und willkommen im Forum. Wurden auch alle 6 Zündkerzen kontrolliert bzw. erneuert? Und wie sieht das mit den Zündkabeln oder gar den Zündspulen aus? Für eine Werkstatt ist das relativ einfach zu prüfen. Gruß, Rolf

Als ich den Bremslichtschalter mal gewechselt habe: http://classic.pixum.de/viewalbum/?id=2520669 Mmm, URL funktioniert irgendwie nicht, bitte so eingeben. Ein Text steht unter den Bildern, bitte dafür nicht auf Diashow klicken, sondern die Bilder so betrachten. Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 10.11.2008 um 18:30 Uhr ]

Höhöhö! :lol: Rolf

Der Spruch könnte von meinem Vater gewesen sein, vor 650.000 auf der Uhr gab der keinen Wagen auf! :lol: Rolf

Das ist wirklich sehr schade. Ein Forum lebt doch von Meinungen, gerade von abweichenden Meinungen. Natürlich sind Beleidungungen nicht schön und Dich kann Deinen Entschluss verstehen. Nur sollten wir alle das nicht akzeptieren. Denn wenn Du aufgibst, dann bleibt doch für "Forumszerstörer" mehr Platz, sich auszubreiten. Gib Dir einen Ruck und mach weiter! Bitte! Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 09.11.2008 um 11:26 Uhr ]

Das ist auch meine "Normgeschwindigkeit". Zwischen 115 und 125 läßt sich der CDI recht gut bewegen. Richtig sparsam wird die Geschichte, wenn ich mit Anhänger unterwegs bin. Da halte ich mich dann deutlich unter 100 auf, mit Anhänger darf man ja auch nicht so schnell. Der Verbrauch geht dann bis 3,2 l runter. Da macht dann auch schon mal Lkw-Tempo Spaß. Rolf

Hallo Kübelchen, mit dem Zettel im Wagen kannst Du wirklich Ärger kriegen. Ein Richter weiß sehr wohl zu werten, wem Du den Spruch gewidmet hast. Und wenn Du wirklich mal im Halteverbot stehen solltest, wird man Dir Vorsatz vorwerfen und das Verwarngeld höher ansetzen. Es ist sicher ärgerlich, sich ein Knöllchen einzufangen, aber man sollte den Fehler erst mal bei sich selber suchen. Wir ärgern uns alle, wenn jemand seinen Wagen an einer blöden Stelle abstellt und wir dadurch aufgehalten, behindert oder gar gefährdet werden. Nicht umsonst sprechen die Gerichte den Falschparkern bei einem Unfall gerne eine Teilschuld zu. Ohne regelmäßige Kontrollen wären die Städte von Dauerparkern belegt. Gerade an den Stellen, wo man gerne einkaufen möchte. Wenn wirklich nicht der Bedarf an Kontrollen bestehen würde, dann wäre das sicher schön. Gruß, Rolf PS: Das Foto mit dem Ordnungsamtsmart auf dem Schwerbehindertenparkplatz ist aber super, ich kopiere es mit Deiner Erlaubnis und zeig es mal weiter. -----------------

Hallo, im Normalfall weicht der Tacho des CDI - egal ob alt oder neu - nicht mehr als 3-5 km nach oben ab. Zischen abgefahrenen Sommerreifen und neuen Winterreifen sind schon mehrere Km Unterschied drin. Vermutlich ist aber wirklich der Begrenzer aufgehoben. Dennoch eine hohe Geschwindigkeit, evtl. sind da ein paar PS mehr gechipt? Aber bitte bei solchen Geschwindigkeiten vorsichtig sein. Weder das Fahrwerk, noch der Motor sind dafür ausgelegt. Wenn der Motor lange halten soll, dann bitte nur kurz mal hochpuschen. Da sind nur 800 ccm im Heck! Gruß, Rolf ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 09.11.2008 um 06:27 Uhr ]

Ich weiß zwar nicht ganz genau, ob das helfen wird, aber bitte mal den Stecker vor dem Getriebe links abziehen und reinigen. Die Steckverbindung bekommt reichlich Spritzwasser vom linken Hinterrad mit und die Anschlüsse können dann schon mal korrodieren. Der Stecker hat - wie fast alle Steckverbindungen - eine Sicherungsnase. Den abgezogenen Stecker mit einer alten Zahnbürste reinigen und dann leicht mit Kontaktspray einsprühen. Ob es hilft, kann ich nicht sagen. Schaden kann man damit aber nicht anrichten. Gruß, Rolf

Hallo, ist da Jaguartechnik drunter oder dran? Rolf

Hallo, in der Zukunft wird es solche Systeme immer mehr geben. Starter, Lichtmaschine und Anfahrhilfe/Motorunterstützung (Hybrid) in einem. Es hat früher ähnliches gegeben, den Dynastart. Ein Startermotor der dann durch Umpolung zur Lichtmaschine wird. Diese Module sparen Platz und Erngie, so wie Du schon geschrieben hat. Die Umrüstung einer Lichtmaschine zum Motor, der unterstützt, ist sicher machbar, aber die Kraftübertragung durch Riemen ist sicher nicht so einfach. Gruß, Rolf

Dann doch lieber Bugs Bunny! Rolf

Bei Benzinern füllt man gerne Spritstabilisator mit in den Kraftstoff. Der heutige Kraftstoff ist mit seinen Zusätzen leider nicht mehr so beständig, wie das früher mal war. Es geht nach mehreren Monaten die Zündfähigkeit verloren. Spritsabilisator wird in den Tank gegeben (Menge beachten) und dann sollte man den Motor noch ein wenig fahren, damit der Schutz auch bis in die Einspritzpumpe kommt. Beim späteren Start hat es der Motor dann leichter anzuspringen. Gruß, Rolf -----------------

Quote: Am 22.10.2008 um 21:40 Uhr hat Ingenieur geschrieben: kommt drauf an, ob sie kochen kann... Och, einen Braten kriege ich da schon reingeschoben! :-D Ja ja, ich bin ein Ferkel! Rolf

Und der Lolli erst. Die Dinger haben wir im Dutzend vernascht! Rolf

[ und das ganze bis in die letzte instanz durchzupeitschen... Oh ja, durchpeitschen ist voll gut! :-D Ääääähhhh, jaaaa, mmmmhhhh ... ups, dass war wohl für das andere Forum gedacht :o Sorry, Rolf :-D

Quote: Am 24.10.2008 um 18:10 Uhr hat Kissi geschrieben: Darf ich denn nun eifendlich mit Spüli und Schwamm auf der Strasse waschen? Lese das immer wieder das es gemacht wird :roll: Hallo Kissi, es kommt darauf an, ob die Gemeinde das Waschen auf der Straße zulässt und ob dabei auch Zusätze verwendet werden dürfen. Oft schreiben Gemeinden und Städte in Ihre Ortsrechtsatzung (kleines Gesetzt der Stadt) dies hinein. Ein Anruf beim Ordnungsamt kann sicher auch helfen. Wenn man sich nicht sicher ist, ist der Besuch einer Selbswaschanlage besser. Gruß, Rolf