Triking

Aber eine Sache ist doch gut: Der Wagen ist so kurz, dass eine Drehung meist auf der eigenen Fahrbahnseite endet. Ferner wird bei einer Drehung mehr Vortriebsenergie "vernichtet", als bei einer regulären Bremsung in Geradeausfahrt. Gruß und "knitterfreie" Fahrt, Rolf -----------------

Quote: Am 14.03.2008 um 17:45 Uhr hat kuebel_181 geschrieben: Noch einmal kurz Offtopic *bücklingmach* Rolf, warum ist Hanomag weiblich? War ein paar Tage "verhindert", deswegen jetzt erst die Antwort: Evtl. wegen "die" Hannoversche Maschinen AG ? Rolf

Quote: Am 13.03.2008 um 20:13 Uhr hat smartling geschrieben: Boah, der Rolf, schon als Kind 'nen SL. :o Da musst' ich schon ein weniger länger drauf "sparen". :-D Als "Bub" hatte ich mich mit halt damit zu begnügen, aber mein vierbeiniger Kamerad passte wenigstens auch mit drauf. :-D Ohhhh! :o Ein Hanomag Schlepper! Vermutlich ein R40 aus den späten 40er Jahren, vielleicht auch Anfang der 50er. Der hatte wirklich genug Platz, damit der gute Hund mitfahren konnte. Meist hatten die Hanomag noch einen Schnellgang für Schausteller und Fuhrunternehmer. Dann kamen da gleich zwei Anhänger hinter. Sah schon gewaltig aus. Gruß, Rolf

Bah, den hier kann keiner toppen! :-D Gruß und allzeit gute Fahrt, Rolf -----------------

Voll Banane! .....oder kann man den Riesenstern auch als Ersatzrad nutzen? :lol: :lol: :lol: Rolf

Ohhhhh jeeeh! :o Jetzt kommen gleich die Kanibalengirls aus dem Busch und werden alles zerfleischen. :lol: Rolf Ach ja, hier bekommst Du kein nettes Mädchen sondern nur ein´s auf die Mütze .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 11.03.2008 um 20:40 Uhr ]

Hallo, die angedachte Kombination ist ohne Probleme möglich und machbar. Die Reifenkombination auf einer Achse ist ja dabei einheitlich. Gruß, Rolf

Die ganze Sache hat nur ein großes Problem: Mercedes liebt den Smart nicht! Aber mittlerweile tolerieren sie ihn ein wenig, weil er den Flottenschadstoffausstoß positiv beeinflusst. Rolf

Nur mal so zur Info: Bei vielen Fahrzeugen mit Benzinmotor steht / stehen die Zündspule (n) unter Strom, wenn die Zündung eingeschaltet ist. Die Zündspulen werden dabei heiß und können auch Schaden nehmen. Rolf

So ist es: Ölabscheider CDI und Motor / Turbo bleiben trocken Gruß, Rolf -----------------

Die LVM-Versicherungen - als Werbeträger. Sieht aber nicht so schön aus. Weiß mit silberner Zelle ist da ansprechender. Rolf

Mutig, sehr mutig! Rolf

Dann würde aber der Motor sehr unrund laufen. Sollte dennoch eine Verbrennung in dem Zylinder sein, dann kommt weißer Rauch aus dem Auspuff. Dass ist dann aber heftig, weil die Schmierung auf dem Zylinder sehr schlecht ist. Dann verschleißt der Topf höllisch schnell. Rolf

Hallo Nordseekrabbe! Deine Kinder und Enkel haben das richtig gemacht. :lol: Viel Spaß mit dem Smart und allzeit gute Fahrt! Rolf ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 08.03.2008 um 07:46 Uhr ]

....aber mir wird davon schlecht! R.

Dennoch würde ich in diesem Fall erst mal prüfen, wodurch die Kerze nass wird. Benzin sollte man eigentlich riechen können und der Motor dürfte dann auch nicht ganz rund laufen. Dann würde ich mal die Zündspulen untereinander tauschen bzw. umkabeln. Zündspulen können auch langsam kaputt gehen und einen unregelmäßigen Zündfunken abliefern. Erst dann würde ich auf Ventilschaftdichtungen bzw. Ölabstreifringe tippen. Gruß, Rolf

Alice? Who te ***** is Alice? :-D Rolf Boah, wie kommen denn die Sternchen da rein? Ich habe das Wort " fuck " doch voll ausgeschrieben. Oh Wunder der Technik! [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 07.03.2008 um 16:01 Uhr ]

Das kann sie jetzt von mir bekommen, Du bist raus aus dem Rennen! 8-) Rolf

Muss man "life" sehen - und fühlen. 10 Minuten begutachten und dann mag man es. Ist oft so! Gruß, Rolf

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Ich würde aber lieber in ihren Ansaugbereich kommen: :-D Ok, ich bin ein Ferkel! Rolf

Dasch isch gemächt för Sevket, wo er immer will prollig seine voll korrekte Dreier-BMW vor Busbahnhof zeigen muss. Alle 2 Minuten mit röhrendem Auspuff! .....auch wenn wir ihn und den Wagen gar nicht sehen wollen! Dann gibt´s einen wegen unnützem Hin- und Herfahren auf die Pudelmütze! :lol: Rolf PS: und den Auspuff lassen wir dann auch noch prüfen! :-D

So eine Gemeinheit von der Emma! :-x Der sollte man mal richtig den Hintern versohlen! :-D Rolf

Hallo Smartfrosch und willkommen im Forum. Der Smart hat eine zweistufige Klimaanlage. 1 x drücken = Stufe I, beim erneuten Druck auf den Knopf = Stufe II. In Stufe I kühlt die Anlage etwas weniger und nimmt nur ca. 1 KW an Leistung auf. Bei Stufe II sind es bis zu 3,5 KW. Im Sommer reicht oft Stufe I, der Smart verbraucht dann nur unwesentlich mehr als bei Fahrt ohne Klima. Zu Deinem Problem: Lüftung mindestens auf Stufe I an? Die Klimaanlage verliert im Jahr etwa 10 % an Kühlmittel R134a. Das Kühlmittel hat einen Anteil an Kompressoröl für die Schmierung des Kompressors. Wenn der Druck aus dem sonst geschlossenen System entwichen ist und Kühlmittel fehlt, schaltet ein Druckschalter die Klimaanlage nicht mehr ein. Das ist eine Sicherheitsschaltung die die Anlage vor Schaden schützt. Auch bei sehr niedrigen Temperaturen schaltet die Anlage nicht ein. Es droht sonst Vereisungsgefahr. Im Winter kann man das schon etwas umgehen, in dem man auf Umluft schaltet und warme Innenluft durch die Anlage schickt. Wenn Deine Anlage nicht einschaltet, sollte eine Klimawartung durchgeführt werden. Bei vielen Betrieben wird eine Komplettwartung für ca. EUR 50,00 angeboten. (Vergölst z.B.) Die Anlage sollte aber dicht sein, sonst bringt die Wartung nicht viel. Evtl. kann gleich ein Kontrastmittel mit eingefüllt werden. Leckstellen sind dann schneller auszumachen. Beim Smart brechen schon mal gerne die Leitungen nach vorne zum Verdampfer. Auch die Anschlüsse der Gummileitungen am Kompressor können für Kühlmittelverlust verantwortlich sein. In den meisten Fällen ist aber einfach nur zu wenig Flüssigkeit in der Anlage. Die Füllmenge steht hintern auf dem Motordeckel (Aufkleber). Ansonsten gib mal als Suchbegriff: Klimaanlage defekt , R134a, Wartung Klimaanlage ein. Gruß, Rolf ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 03.03.2008 um 19:35 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 03.03.2008 um 19:36 Uhr ]

Meistens bleibt der Tubo heile. Die Durchrostung ist in der Regel ein sehr kleines Loch, oft nur eine Art Riss. Durch den Öldruck im Motor wird eine realtiv geringe Menge des Öls hinausgepresst. Das meiste Öl geht seinen weg zum Turbo und schmiert und kühlt dort. Wenn im Motor noch genug Öl vorhanden ist und der Wagen nicht ständig unter Höchstlast gefahren wird, sollte kein Schaden bleiben. Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 02.03.2008 um 19:14 Uhr ]

Ja, es ist eine traurige Nachricht, aber wir müssen uns damit abfinden: Der Lada ist das bessere Auto und wir müssen jetzt alle unsere Smarties abgeben und und einen Lada zulegen - ich tu mich jetzt schon mal übergeben :lol: Rolf Aber Scherz beiseite: Der Lada Niva ist in Sachen Geländetauglichkeit und Robustheit wirklich gut. Da könnte auch ich mit meinen schlammigen Wiesen schwach werden. (Aber natürlich nur als Drittfahrzeug)