Triking

Quote: Am 17.01.2008 um 14:17 Uhr hat Timo geschrieben: Na ja bei Handy im Auto würde ich mir weniger sorgen um die Batterie machen............. :roll: ----------------- Timo, ist doch ein Nokia! Das wird nicht mehr geklaut, sondern nur noch dem Gott des Zornes "geopfert" :lol: Rolf

Oder abstöpseln! Rolf

Als 03! 01 war doch der Hund ...... :-D Rolf

Bei Ruby Red bitte keine Streifen. Ruby Red ist eine sehr elegante Farbe und in der Kombination mit der silbernen Zelle wunderschön und edel. Gruß, Rolf -----------------

Bremsbelagverschleißanzeige = kleiner Blechstreifen der bei Erreichen der Mindestbremsbelagstärke an der Bremsscheibe schleift. Beim Bremsen wird er lauter. Bitte mal beim Bremsen das Fenster öffnen und horchen, ob es von vorne kommt. Gruß, Rolf -----------------

Puh, voll der Hammer! Wenn das doch der alte Rudolf (Diesel) erleben könnte. :lol: Rolf

Hallo, die Stellmotoren kannst Du doch leicht kontrollieren. Stell Dich bei laufendem Motor neben den Smart und dreh die Höhenverstellung rauf und runter. Vermutlich wird das Geräusch aber nicht dabei sein. Es kann auch sein, dass die Batterie von Deinem Smart ein wenig schlapp ist. Wenn dann das Licht eingeschaltet wird, muss die Lichtmaschine "ackern" und der Keilriemen schleift dann. Das Geräusch sollte dann schell am Heck des Wagens ausmachbar sein. Gruß, Rolf

Dann dürfte die Sache relativ klar sein, Du hast ja sogar eine Zeugin an Bord. Wichtige Voraussetzung: Blinker war früh genug an und nicht nur im Moment des Abbiegeversuchs Gruß, Rolf

Hallo, gib mal als Suchbegriff "Kabelbaum defekt" ein. Da kommt heftig etwas! Rolf

Beim normalen Smart wird wohl sicher der Regler .....0,0 Volt für´n Augenblick. Dann hat es der Anlasser leichter beim Starten und erst wenn alles "rund" läuft, wird die Lichtmaschine zugeschaltet.So werden auch Spannungsspitzen vermieden, die der Elektronic schaden können. Rolf

Vor Jahren wurde in die Richtung schon geforscht. Warum sich die Sache nicht durchsetzen kann ist fraglich. Gewisse Nachteile (Korrosion) mag es geben, aber eine Komforteinbuße, weil man einen zweiten Tank mit Wasser befüllen muss, kann ich nicht nachvollziehen. Jeder würde gerne Wasser tanken, wenn er 8 % an Kraftstoff einsparen könnte und sein Diesel u.U. sogar eine andere Schadstoffklasse bekäme. Rolf PS: hier noch etwas Freches: Männer könnten den Wassertank teilweise sogar selber befüllen. Buben haben nämlich eine eigene "Zapfpistole" dabei :lol: -----------------

Hallo, stell den Bericht lieber so ein. Ohne einloggen kommt man so nicht an das Pdf. Gruß, Rolf -----------------

Ist schon oft passiert. Hat man Dir gesagt, wo die Scheuerstelle ist. Dann könnte man vorsorglich mal nachschauen, evtl. polstern. Gruß, Rolf

Hallo fred16 und willkommen im Forum. Wenn Du unter der Suchfunktion "Rußpartikelfilter" oder "DPF" usw. eingibst, bekommst Du jede Menge Informationen. Für meinen Filter habe ich bei eBay etwas über EUR 350 bezahlt und ihn dann selber angebaut. Das war kein größerer Akt. Näheres dazu kannst Du hier lesen. Bilder sind auch eingestellt. Zum Verbrauch: Bei den letzen beiden Tankfüllungen konnte ich keinen Mehrverbrauch feststellen. Eher das Gegenteil. Ich habe aber schon das Gefühl, dass der CDI bei höheren Drehzahlen etwas zäher geworden ist. Im unteren und mittleren Drehzahlbereich - wo ich meistens unterwegs bin - ist aber alles ok. Im Winter läuft der CDI ja auch nicht so leichtfüßig wie bei 30°, so dass ich noch nicht ganz so viel berichten kann. Gruß, Rolf -----------------

Hallo Pix, nach Deinen Angaben kann man die Sachlage nur schwerlich beurteilen. Mir ist nicht klar, ob Du beim Abbiegen (Blinker links) überholt wurdest, oder oder tatsächlich angefahren bist und der Unfallgegner dann "nur" an Dir vorbeigefahren ist. Gruß, Rolf

Hallo, ich setze den Hydraulikwagenheber auch an dem Falz an. Also genau an der Stelle, wo auch er Zubehörwagenheber von Smart angesetzt wird. Zwischen Wagenheber und Blechkante lege ich Putzlappen (ein altes T-Shirts zusammengefaltet zu einem kleinen Kissen). Ich habe mir auch schon einen Gummiklotz besorgt, den ich einkerben werde. Gruß, Rolf

Ich bin ein Schwein! :-D Rolf

Vermutlich ist die Falz umgebogen. Wenn die wieder in Form gebracht wird, dann bitte gut versiegeln (säubern, entrosten, grundieren, Farbe, Unterboenwachs), sonst gibt es später Ärger. Gruß, Rolf

In die Richtung Halbkettenfahrzeug habe ich auch schon gedacht. Von der Größe her dürfte er einer 1 to Zugmaschine von DEMAG nahe kommen. Zu der Zeit wurden von den Luxusfahrzeugherstellern Mecedes und Maybach viel "rollende" Chassis verkauft. Bei Karosseriefirmen wurden dann die Fahrzeuge nach Kundenwünschen fertiggestellt. Evtl. wurde dieser Wagen auf ein solches Fahrgestell gebaut. Um die Wehrmacht mit Fahzeugen auszurüsten, haben sich die Firmen ja auch an Auschreibungen und Truppenversuchen beteiligt. Es wurden dann Prototypen gebaut, die von Einheiten getestet wurden. In der Regel gingen die Fahrzeuge in das Eigentum der Wehrmacht über. Vielleicht ist der Wagen ein Überbleibsel aus einer Erprobungsphase. Allrad dürfte der Wagen nicht haben, vielleicht ging er deswegen nicht in Serie. Wenn ich dieses Jahr nach Essen komme, dann schaue ich bestimmt in Halle 8 vorbei. Gruß, Rolf

Ob sich das hinter dem Kennzeichen verbirgt, mag ich zu bezweifeln. Organisationen und Strukturen in der Art unterlagen eigentlich mehr der Geheimhaltung. Das Kennzeichen würde Aktivitäten solcher Organisationen doch offen legen. Früher war doch das Wehrbeschaffungsamt in Wilhelmshaven. Deswegen hatten fast alle Wehrmachtsfahrzeuge WHV Buchstabenkombination im Kennzeichen. Zurück zum Wagen: Das Fahrzeug entspricht meines Wissens keinem gängigen Fahrzeugtyp. Vermutlich ist es wirklich ein militärisiertes Beutefahrzeug oder ein konfisziertes Privatfahrzeug, welches umgebaut wurde. Bei Karosseriebauern ging so etwas recht fix. Denkt mal an Pimp my ride oder Overhoulin. Und der Wagen wurde ja auch nicht aufwendig lackiert, sondern "bepinselt" :lol: Gruß, Rolf

Hallo Maik, da werden Sie geholfen! Viel Glück, Rolf Ach ja, ca. EUR 18,xx und gute Fotos sind dort auch zu sehen! ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 12.01.2008 um 06:57 Uhr ]

Hallo, schau mal nullhier und hier wegen der Einstellung des Kupplungsaktuator. Und dann läuft der Kleine wieder gaaaaaanz sanft! :lol: Gruß, Rolf -----------------

Von der Länge der Haube her dürfte da ein 6er in Reihe drunter sein. Ich habe da immer den 3 Liter Maybach im Auge. Aber die Karosse? Die Kühlermaske sieht nich original aus. Für den Militäreinsatz wurden auch Druckknöpfe angebracht, mit denen man den Kühler dichtplanen kann. Der Wagen wurde sicher für den Einsatz an der Ostfront umgerüstet. Aber was da drunter steckt? :-? Das wird sehr schwer. Wenn es noch Zulassungsunterlagen geben würde, dann hätte man eine Chance, über das Kennzeichen .... Rolf

Und dann ist da noch einen Kleinigkeit, die den Kostenvergleich Diesel / Benziner zunichte macht: Der Motor hält im Normalfall vieeeeeel länger! Rolf

Gibt es den TATA auch mit Fakirsitz und Cobraschlangenschaltknauf? Wenn nein, dann will ich auch keinen haben. :-D Rolf