Triking

Spielkind! Spielkind! :lol: Ist aber eine gute Übung, um das Fahrverhalten des 42 auszuloten. Viel Spaß, Rolf

:lol: :lol: :lol:

Na ja, wenn ich morgens aus dem Bett krieche, dann brauche ich auch ein wenig "Anlaufzeit". :lol: Wenn sonst alles mit deinem Wagen in Ordnung ist (Luftfilter, Kraftstofffilter), würde ich abwarten. Evtl. ist der Kraftstoff nicht so gut und nach der nächsten Tankung läuft alles wieder normal. Gruß, Rolf

Zum Glück kommt das den Kunden zugute. Bei Fahrzeugen mit Tageszulassung sind ja doch ordentliche Preisnachlässe drin. Auf deutsch: die Wagen werden zum realen Preis auf dem deutschen Markt angeboten. Sonst wären EU-Wagen ja nicht .... Rolf

Platz ist in der kleinsten Hütte: Rolf

Hallo Schmiedi, wei bei allen Motoren ist das wirklich stark von der Fahrweise, Wartung und Einsatzgebiet abhängig. Du hast das ja auch schon vermerkt. Einen Richtwert für die Haltbarkeit des CDI-Motors zu finden, ist deshalb sehr schwierig. Die von dir angegegebenen 150.000 Km sollten aber kein Problem sein. Auch wesentlich höhere Laufleistunge dürfen machbar sein. Die meisten Smart werden ja nicht als "Vertreterauto" gefahren und spulen hunderte von Km täglich auf der Autobahn ab. Du wirst also nicht so viele CDI Fahrer finden, mit über 200.000 auf der Uhr, der Dieselsmart wird ja auch erst ab ca. 2000 angeboten. Der 42 ist ja auch eher ein Citycar, obwohl ich mehr auf der Landstraße unterwegs bin. Jedenfalls ist bei jedem Motor die Haltbarkeit von verschiedenen Dingen abhängig. Was kein Triebwerk verzeiht sind dauernde Kaltstarts ohne danach warm gefahren zu werden, hohe Drehzahlen bei kaltem Motor, schlechte Wartung usw. Der Smart CDI-Motor ist für seine 800 ccm schon ein robustes Kerlchen und braucht kaum Drehzahl. Er verfügt über ausreichend Drehmoment ab 2000 Touren. An Haltbarkeit ist er den Benzinmotoren deutlich überlegen. Das ist aber bei fast allen Dieselmotoren so, nur Benziner mit massig Hubraum halten ewig. Aber das ist ja eine andere Fahrzeugklasse. Die 60.000 Km von dem Smart Deines Freundes sind jedenfalls keine Laufleistung. Gerade der CDI hat so gut wie keinen Ölverbrauch. Ich fahre von Ölwechsel zu Ölwechsel ohne Aufzufüllen. Und den Ölstand bitte nie über Mitte halten, lieber bei 1/3 vom Peilstab. Wenn man das berücksichtigt, dann hat man viel Freude an dem Wagen. So, nun fahr den Wagen eine Runde zur Probe und gib Dir einen Ruck!:lol: Gruß, Rolf ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 24.12.2007 um 12:17 Uhr ]

Ups! Trotzdem frohe Weihnachten! Rolf

Sollte wirklich kein Problem sein. Vorher den Wagen ordentlich durchschauen und dann gute Fahrt! Rolf

Kurze Info an alle Waschstraßenfans: Das 450er Coupe hat Probleme mit sogenannten Portalwaschanlagen. Das sind die Waschanlagen, bei den der Wagen in eine Halle gefahren wird und dann die Bürstenanlage über den Wagen läuft. Es gibt in Deutschland zwei Hersteller solcher Portalwaschanlagen. In der Christ-Anlage gibt es Probleme. Die Dachbürste läuft das Heck hinunter und kommt dann wieder hoch zum Heckspoiler. Unter diesen packt sie drunter und hebt den Wagen leicht aus den Federn hoch. Dabei wird in der Regel der Heckspoiler beschädigt oder gar ganz abgerissen. Da der Heckspoiler an der Heckscheibe befestigt ist und dort die Halterungen abbrechen, muss diese gleich mit ausgetauscht werden. Die Materialkosten belaufen sich auf ca. EUR 275,00. Ein teurer Spaß. Das 450er Cabrio ist davon nicht betroffen, der Heckspoiler ist kleiner und ja auch anders befestigt. Er ist flexibler. Die Anfangsfrage ist also nicht unbegründet, hat das 451er Coupe die gleichen Probleme oder hat man das bekannte Problem bei der Konstruktion mit berücksichtigt. Gruß, Rolf

Viele Dinge im Leben sind nicht perfekt. Dazu gehören Gegenstände genau so so wie Menschen. Man kann sie trotzdem mögen! ;-) Rolf

Ja, der ist wirklich gut! Scotty hätte das auch nicht schneller wieder hinbekommen. Vermutlich hat der Smart einen kurzten Herzstillstand gehabt! :lol: Rolf

Puh, das ist aber ein heftiges Teil. Und schön ist, der Wagen ist recht unaufflällig. Man traut ihm solche Fahrleistungen gar nicht zu ..... bis er losgelassen wird. Rolf

Und die Kosten liegen bei EUR 5,00, die Eintragung selber kostet EUR 15,00 und die Einbaubestätigung kostet (freiwillig) EUR 5,00 für die Kaffeekasse vom Mercedes Autohaus. Die Einbaubestätigung dauert genau 2,5 Minuten :lol: Rolf

Ist das ein Anzug aus dem Beate Blase Katalog? Ist schon heftig, wenn das Ding hochgeht, dann ist eine Renovierung fällig. :lol: Rolf

Beim 3er durfte er sich am Heck aber nicht austoben! Das Volumenmodell sollte nicht auch noch "verstümmelt" werden, hat die Konzerleitung ....... Rolf

Ich liebe Schneeketten! Nur die hätten da noch geholfen! Rolf

Nicht Schnauze Katharina, Tux hat einen Schnabel! :lol: Na ja, aber den darf er auch dann ...... :-D Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 21.12.2007 um 17:27 Uhr ]

In der Schublade unter dem Fahrersitzt habe ich einen einfachen Wassersprühlöscher. Auf etwa 2 - 3 Meter Entfernung kann man damit einen kleinen Entstehungsbrand löschen. Auf dem Motorrad hatte ich bei Reisen auch einen, im Triking sind unter dem Amaturenbrett sogar zwei Löscher montiert. Einer mit Wasser, ein anderer mit Halon. Halon ist zwar nicht mehr zulässig, aber wenn der Threewheeler abbrennt entstehen noch andere Schadstoffe, die ich hier nicht näher beschreiben möchte. Es müssen also nicht immer Pulverlöscher sein, es gibt auch "saubere" Löscher. Aber nun mal einen triftigen Grund, einen Löscher mitzuführen. Nach einem Unfall ist dein Bein eingeklemmt, du kommst nicht aus dem Wagen und aus dem Amaturenbrett steigt beißender Qualm von einem Kabelbrand am Radioverstärker. Ohne Löscher haut dich der Qualm schnell um und die Sache hat sich erledigt. Mit greifbarem Löscher ziehst Du die Mittelschublade heraus und zisch-zisch-zisch! :o Den Rettern bleibt so mehr Zeit, dich ungeräuchert und roh aus dem Wagen zu befreien. Jede Sekunde zählt. Auch kann man anderen Menschen in der gleichen Situation helfen, wenn sie nicht aus dem Fahrzeug können und es unter der Haube schon raucht. Denkt mal drüber nach, es sind nur ein paar Euro, die so ein Löscher kostet. Wäre doch auch ein tolles Weihnachtsgeschenk! Gruß, Rolf -----------------

Bei BMW kann man nur noch sagen: Zu Tode gebangeld! Was findet der Typ an den aufgesetzten Kackbürzeln? Oder geht dem Mann ab der C-Säule die Kohle oder die Ideen aus? Spötter behaupten, Bangle stehe bei Mercedes auf der Gehaltsliste um bei BMW so viel Mist zu machen! :lol: Rolf

Ja,l schick! Und glänzt wie eine Christbaumkugel! :lol: Rolf

Quote: Am 19.12.2007 um 21:14 Uhr hat CDIler geschrieben: Denke mal ich werde alle 5 Minuten pause machen und mich dann Drinnen mit nem Glühwein aufwärmen :-D Das ist eine sehr gute Maßnahme. Und die macht auch schön lustig! :lol: Und nach dem 6. Boxenstop am Glühweinbottich tackerst Du Dir die Dichtscheibe mit eine Holzschraube auf das Zündschloss :lol: Und am nächsten Morgen hast Du richtig Kopfaua und der Smart läßt sich nicht mehr starten, weil der Schlüssel im gereinigten Mischgehäuse eingeschraubt ist und der Reserveschlüssel nicht mehr in´s Zündschloss passt. Da ist ja dann die Dichtscheibe und macht ihrem Namen alle Ehre. Aber schön - und lecker war´s! :-D So, auch gleich mal Glühwein vorglühen und dann wegdieseln! Rolf

Das Blut Deiner Opfer Katharina! Gegner kennst Du ja nicht! :-D Rolf

GB natürlich. :o Rolf -----------------

Dann mach den Einbau nach einer Fahrt, wenn der Motor noch warm ist. Mit klammen Fingern läßt sich die Dichtscheibe nur schwerlich einbauen. Aber ich glaube, Du wolltest das Mischgehäuse vorher noch reinigen, dass wird dann noch etwas länger dauern. Gruß, Rolf

Yes, der CDI braucht mit Dichtscheibe weniger von dem teuren Diesel :lol: Und noch etwas, die Rauchtrübung beim Abgastest wird noch viiiiiiiiiiieeeel besser! Der Motor verbrennt nämlich etwas heißer. Gruß, Rolf