Triking

Hallo, mach mal im kalten Zustand den Motordeckel auf und wackel am Motor. Wenn Du das Geräusch dann auch vernehmen solltest, dann ist ein Motorlager weich geworden. Kommt schon mal vor beim Smart. Gruß, Rolf

Das mit der Regenrinne würde ich nicht sagen. Bei dem Wirkungsgrad der heutigen Solartechnik kann man ein Elektroauto durchaus "am Laufen halten". Die Solaranlage muss nur so ausgelegt sein, dass sie Überschuss in das Netz abliefert und Geld erwirtschaftet. Bei dunklen Regentagen wird der Wagen dann vom Netz geladen. Ein Wagen mit Verbrennungsmotor würde ja auch im Betrieb kosten. In ein paar Jahren wird dies sicher besser möglich sein, da ist die Technik weiter. Wenn ich es finanziell könnte, würde ich mir so einen Hotzenblitz sofort hinstellen und eine Solaranlage auf die Garagenanlage setzen. Rolf

Vor und hinter der Dichtscheibe mag sich sicher etwas Ölkondensat ansammeln, es ist aber nicht der Grund der Undichtigkeit. Auf den Fotos oben könnt Ihr gut den dicken Abgang nach unten zum LLK sehen. Der Dichtkranz aus Blech hat nur einen Gummidichtring, der altersbedingt seine Aufgabe nicht mehr erfüllen kann. Zieht den Schlauch vom LLK und dichtet den Blechring mit Dichtmasse - wie oben beschrieben - ab. Dann habt Ihr Ruhe. Allerdings besteht natürlich noch die Möglichkeit, dass sich das Öl dann weiter im LLK sammelt. Auch nicht so schön. Da hilft dann nur der Ölabscheider weiter. Gruß, Rolf

Na ja, für die Kurzstrecke sicher nicht die schlechteste Idee. Gerade im örtlichen Bereich sicher gut zu gebrauchen. Aber der Preis schreckt schon ab. Sicher, viele Teile müssen maßgefertigt werden, aber ich habe dennoch das Gefühl, dass zuviel als Gewinnerwartung aufgeschlagen wird. Es hat schon einige solcher Fahrzeuge gegeben, die wegen der Anschaffungskosten wieder in der Versenkung verschwunden sind. Leider! Denkt mal an den Hotzenblitz der mit einer Höchtsgeschwindigkeit von 120 km/ h aufwarten konnte. Auch die Reichweite mit 60 bis 80 km war recht ordentlich. Wenn man eine gescheite Solaranlage auf dem Dach haben würde, dann ist das ein Teil unserer zukünftigen Mobilität. Der Preis und die Batterien sind halt noch das große Problem. Gruß, Rolf

Hält vermutlich ewig! :lol: Rolf

Kofferraum Seitenverkleidung! Dahinter verbirgt sich eine Schraube, welche in einen eckigen Kunststoffspreizdübel gedreht wird. Damit wird eine der beiden Seitenverkleidungen fixiert. Gruß, Rolf

Überprüf mal die Verkleidung im Kofferraum auf festen Sitz. Die Verkleidung sollte eng am Blech anliegen, ansonsten mal gegendrücken, damit sie wieder in die Noppen springt. Gruß, Rolf

Und dies wäre meine Traumkombination: Dieses Fahrgestell mit Unterflurmotor und Smart als Führerhaus: und hinten dann eine Absetzkabine drauf. So eine wie hier gezeigt: Den Alkoven könnte man vorne dann so weit über den Smart ziehen, dass dieser wie unter einem Unterstand steht. Man würde dadurch jede Menge Stauraum dazugewinnen. Der Vorteil einer solchen Fahrzeugkombination wäre die Vielseitigkeit. Am Urlaubsort angekommen würde man die Kabine mit dem Fahrgestell stehen lassen und wäre mit dem Smart (am besten ein Cabrio) dann beweglich. Wenn man zuhause dann die Kabine wieder absetzen würde, hätte man einen Pickuptruck für Transporte. Durch die Kabine bliebe das Fahrgestell auch als Zugmaschine für Anhänger nutzbar. Und das Fahrgestell sieht nicht so aus, als wenn es von schlechten Eltern wäre. Das ist sicher ein sehr robusten Teil für die Ewigkeit. Das wäre mein Traumwohnmobil. Aber wie der Name schon sagt, es wird wohl ein Traum bleiben. Gruß, Rolf -----------------

Genau, damit kannst Du vor der Disco voll die burn-out Nr. abziehen und voll Eindruck schinden. Du bist echt zu beneiden, ein Corsa Diesel ist schließlich der absolute Hammer! :-D Rolf

Frage: Kann ein Corsa Diesel bei einem Beschleunigungsvergleich gegen einen Porsche mithalten? :-? Antwort: Ja, er kann, wenn es sich um diesen Porsche handelt: Schnelle Grüße, Rolf

Nein, er sollte zum Frauenarzt gehen! :) Er ist sicher "erblondet"! :-D Rolf

Auf der Motorhaube? :o Du Ferkel! :-D Bei Mercedes geht das übrigens nicht auf der Haube, da ist der Stern im Weg. Stell Dir mal vor, Du verfängst Dich darin! :o Dann ist mit Kinder machen eh Essig! Rolf :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 15.09.2007 um 09:17 Uhr ]

So ein Mist, meine Brieftasche ist leeeeeeer und ich muss mich damit begnügen: Aber auch wenn ich ein armes Schwein :-D bin, hat es viel Spaß gemacht! Rolf

Hallo Christian, ich will Dir nicht zu nahe treten, aber in Deinem Spritmonitor gibst Du einen Durchschnittsverbrauch von 4,3 l für Deinen CDI an. Wenn ich im tiefsten Winter fahre, dann klettert mein Verbrauch auch in diese Höhe. Aber nie als Durschnittsverbrauch. Evtl. sind die Defekte an den Injektoren auf mangelde Qualität zurückzuführen, oder Du fährst nicht gleichmäßig genug. Starkes Beschleunigen und hohe Drehzahlen beanspruchen die Düsen natürlich erheblich mehr, als sanftes Gleiten. Gruß, Rolf

Dieses Forum stellt jeden Privatdetektiv in den Schatten und jede Peinlichkeit läßt es gnadenlos auffliegen! :lol: Fazit: Smartfahrer sind pfiffige Menschen die sich nicht scheuen, mal hinter das Windschott oder auch unter den Schottenrock zu schauen! :-D Einfach nur schööööööööön! Rolf

Das Öl kommt nicht aus dem Aktuator. Unter dem Mischgehäuse ist ein dicker Gummischlauch, der in dem Ladeluftkühler mündet. Dieser Schlauch ist im Mischgehäuse mit einem Blechkranz eingesetzt und mit einer 08/15-Klammer versehen. Der Kranz selber hat einen Gummidichtring, der das Öl nicht zurückhalten kann. Deshalb findet man von Zeit zu Zeit einen einzelnen Öltropfen halblinks unter dem Motor. Der Einbau eines Ölabscheiders verringert drastisch die Ölmenge, die von der Motorentlüftung über den Turbo zum LLK angesaugt wird. Den Blechkranz habe ich mit Gehäusedichtmasse auf Silikonbasis (bis 350° hitzebeständig) und diesen Ölabscheider CDI eingebaut. Auch nach Langstreckenfahrten ist der Motor seit dem trocken wie ein Indianderpfurz! :lol: Gruß, Rolf -----------------

Treffer, versenkt! :-D Bis auf, dass Frauenärzte auch Frauenversteher sind. Nein, das sind doch H ö h l e n f o r s c h e r ! :-D Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 15.09.2007 um 07:57 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 15.09.2007 um 07:57 Uhr ]

So einen Geldautomaten hatte ich 1998, kam aber leider 1/2 Stunde zu spät. Der Filialleiter sagte mir, dass der Automat bis dahin ausgezahlt hatte, ohne zu buchen. Rolf

Egal ob um die Ecke nach Korsika oder sonst wohin. Ich genieße jeden Kilometer und die Leichtigkeit, mit der das Triking läuft. Rolf -----------------

Danke für die Fotos, der kleine Toyota hat etwas, aber der Fiat 500 ist die Show. Einfach nur schön gemacht! Rolf -----------------

Mich würde interessieren, wie die Sache mit dem Rückwärtsgang gelöst wurde. Für die Zulassung ist der meines Wissens zwingend erforlderlich ab 400 KG Fahrzeugmasse. Die Technik selber ist aber schon nicht übel. Rolf

also,ich bin mit meinem corsa c diesel 69 ps gegen ein fortwodiesel pdf ein beschleunigungsrennen gefahren. Och, ein Schneckenwettgleiten! :-D Ich lach mit schlapp! :lol: Das wird wieder so ein richtig sinnfreier Beitrag. Da hole ich schon mal Popcorn und Steine. :lol: Rolf

Mmmh, Du machst also jeden Tag Joghurt! Das ist löblich! - und lecker! Rolf

Der Grund liegt aber wohl auch darin begründet, dass der 42 keine Rückbank hat. Gott, habe ich die Rückbank von meinem 1975er Ford Granada geliebt. Und wen dort erst mal! 8-) Rolf

Mmmmh, aber davon wird der Wagen auch nicht schöner. Sieht unmöglich aus, die Werbehure! :lol: Rolf