Triking

naturlich ist DerTux MÄNNLICH!!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Wir können ja mal eine rituelle Pinguinbeschneidung mit der Heckenschere machen! :-D Am besten direkt unter der Halskrause und dann rupfen wir das Tuxhühnchen! :-D Gruß, Rolf

So jetzt aber:

[ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 24.07.2007 um 21:25 Uhr ]

Ha ha, den letzen Anhänger habe ich schon: Hier der ganze Anhänger. Der Zeltaufbau hat mich neu ca. EUR 350,00 gekostet, den Anhänger nutze ich ohne den Aufbau regelmäßig für "Schwertransporte" :-D Gruß, Rolf ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 24.07.2007 um 21:24 Uhr ]

Dabei hätte Smart doch diese Seite nur vom Motorhersteller abschreiben können. Ist schon peinlich! Rolf

"Altersdemenz" Das wird es sein. Und zwar seit Geburt! :lol: Rolf

W a h n s i n n ! ! ! :o Das sind ja Versprecher bei, auf die in anderen Ländern "einmauern und vergessen " steht! :-D Der Mann hört definitiv "ausgesondert". Rolf

Quote: Am 22.07.2007 um 22:14 Uhr hat MBNalbach geschrieben: Mein Tacho zeigt (serienbereift) genau ein km/h zuviel an, von Schummeln kann hier eigentlich keine rede sein, unser Focus lügt glatte 10km/h vor :evil: Hallo, mit abgefahrenen Sommerreifen zeigt mein Tacho 140 und das GPS 135 wo der Motor abriegelt. Mit neuen Winterreifen zeigt der Tacho auch 140, das GPS sagt aber 138. Große Abweichungen sind beim Smart wirklich nicht vorhanden, aber die Tachometer in KFZ arbeiten progessiv. Bis etwa 50 / 60 zeigt der Tacho beideutend mehr an als man tatsächlich fährt. Das ist absichtlich so gemacht, damit im Stadtverkehr nicht zu schnell gefahren wird. Was den Luftdruck angeht, ich fahre alltags (Stadt und Landstraße) vorne mit 1,7, hinten mit 2,0. Bei meinen alten Contis (letzte Saison für diese Reifen) ist sonst kein Fahrkomfort vorhanden. Die Reifen sind altersbedingt einfach zu hart. Außterdem dürft Ihr nicht vergessen, der 02er CDI ist besonders hart gefedert. Erst mit Einführung des EPS ab 03 wurde das Fahrwerk weicher ausgelegt und der Federweg leicht erhöht. Im Sommer komme ich bei normaler Fahrweise mit regelmäßiger Nutzung der Klimaanlage auf 3,85 l. Auch bei geringerem Luftdruck. Gruß, Rolf

Ach ja, bei Conrad Elektronic habe ich vor Jahren mal Dämmmatten gekauft die dafür zu gebrauchen sind. Ich habe damit die Motorhauben von mehreren Fahrzeugen erfolgreich dämmen können. die Matten lassen sich leicht zurechtschneiden und habe eine Klebeseite, die über Jahre gut hält. Am besten an das Material ein Feuerzeug halten und prüfen. Aber die Bitumenmatten besser schnell vergessen. Rolf

Bitte vorsicht mit den Bitumenmatten. Die sind definitiv nicht für den Motorraum bestimmt! :o Man nimmt Bitumenmatten für Türen und Bodenbleche um diese zu entdröhnen. Ich habe damit sogar meine Schallwandlergehäuse ausgekleidet umd mit dem Heißluftfön die Platten angepasst. Aber bitte nicht für den Motor, da gibt es anderes Material. Die Bitumenmatten würden sich bei der Hitze im Motorraum ablösen und auf den Motor fallen . Dort würden sie zu Bitumen schmelzen und spätestens am Krümmer oder Turbo in Brand geraten. Und dann wird Dein Smart nur noch eimal laut, wenn das TATÜTATA der Feuerwehr ertönt. Die Brandbeschleunigermatten haben im Motorraum nichts zu suchen! Schaut Euch das Material unter dem Motorraumdeckel an. Das darf man verwenden - wenn Ihr noch Platz findet es anzubringen ohne die Kühlung des Motors zu stören. Gruß, Rolf

Stimmt, die "Sorte" gibt es weltweit. Und sie werden nicht aussterben! Rolf

Und der Beifahrer kann einen Stepptanz während der Fahrt hinlegen! :lol: Pass nur auf Holzwürmer auf, die fressen den kleinen 42 gleich mit auf! :lol: Rolf

Ist die Abweichung allerdings zu groß, dann gibt es keine Plakette. Oft löst sich der Nachsteller, wenn wie ich oben beschrieben habe verfahren wird. Gruß, Rolf

Wenn sie CSU-Chefin wird, dann wird sie Chefin eines korrupten Sauhaufens von Bierzelt- und Schmiergeldpolitikern. Und dann tut sie mir leid! :-P Rolf PS: Wenn der leicht in der Versenkung abgetauchte RA Gauweiler mal gezwungen würde aus dem Nähkästchen des FJS zu berichten, würden neben ihm selber ein ganzer Haufen Politiker -besonders Stoiber - und die FJS-Kinder bis zum Ende ihrer Tage steineklopfen gehen müssen.

Pah! Ihr seid nur alle kräftig und schiebt Eure Smarties durch die Gegend. Dann soll der Verbrauch auch zurückgehen! :-D Rolf

Ja genau, stell doch mal ein Bild davon ein. Gruß, Rolf PS: kann man die Matten auch als Sandleitbleche benutzen, wenn man sich in der Wüste festgefahren hat? :lol:

Na, da werde ich gleich mal "wackeln" gehen. Gruß, Rolf

Das Klappern hab ich bei meinem Diesel auch seit ein paar Wochen. Man hört es hauptsächlich beim Anfahen am Berg und beim Beschleunigen am Berg im ersten, zweiten und dritten Gang. Aber nur in den unteren Drehzahlen. Ich vermute mal die Unterbodenverkleidung, die ich mir in den nächsten Tagen mal anschauen werden. Erst hatte ich die Rohrleitungen der Klimaanlage in Verdacht, aber die sind es nicht. Gruß, Rolf

Yep, dann ist er richtig beschissen dran! :-D Rolf

Bei äußerst zurückhaltender und vorausschauender Fahrweise kann man den Verbrauch des CDI wirklich mächtig drücken. Das sind aber Außnahmeverbräuche. Selber bin ich im letzten Jahr mit Anhänger (beladen ca. 160 Kg schwer) an die Nordsee gefahren. Die Fahrstrecke durch NRW und Niedersachsen war relativ flach und ich habe mich im Geschwindigkeitsbereich unter 95 aufgehalten und vorher den Luftdruck leicht erhöht. Mit Anhänger sind ja auch nur 80 erlaubt, aber der Tacho schummelt ja auch ein wenig. Als Verbrauch hatte ich mit Hund im Kofferraum und eingeschalteter Klimaanlage auf Stufe I einen Wert von 3,25 l gehabt. Im Alltagsbetrieb kann ich mit dem hohen Luftdruck aber nicht fahren. Da gehe ich sogar auf den Wert des Benziners runter, um wenigstens etwas Fahrkomfort zu haben. Eine Autobahn ist schließlich als ein als Wirtschaftsweg eingestufter Waldpfad. Außerdem würden bei dem hohen Luftdruck die Fahrwerkskomponenten so stark leiden, dass mit einem höheren Verschleiß dort zu rechnen ist. Und der Ersatz kostet viel Geld - und auch Energie. Man kann schon viel aus dem CDI herausholen - oder besser an Kraftstoff drinlassen, dass ist aber nicht die Regel. Es hat sich in der Vergangenheit aber auch gezeigt, dass die Art der Betankung die Verbrauchsbereichnung sehr schwierig macht. Bei einem 500 l Tank ist eine Abweichung von 1 l Kraftstoff wegen schrägstehendem Fahrzeug unerheblich, beim CDI mit 22 l macht sich das stark bemerkbar. Gruß, Rolf

Sieht so aus! Na dann mache ich mal ganz frech weiter:

Wir wohnen zwar weit auf dem Lande, aber die Zeugen Jeovas haben vor sehr vielen Jahren auch mal den Weg zu uns gefunden. Mein Vater hat sie empfangen und sie höflich aber bestimmt gebeten, dass sie ihre Geschichte dem Schäferhund Iwan (den wir alle nur "Iwan den Schrecklichen" nannten)erzählen. Und der hatte gerade eine echt beschissene Laune! :o Mein Vater meinte nur, wenn sie es schaffen würden, Iwan zu bekehren, dann würde auch er ihnen ein Ohr leihen. Sie sind nie wieder gekommen! :-D Rolf Ach ja, hier ein Foto von Iwan und mir aus ganz frühen Tagen:

Die hatte mein Neffe vor ein paar Tagen bei seinem Suzuki Vitara auch. Bei 80 ist ihm ein Käutzchen vor die Scheibe geflogen und "klebte" voll ausgebreitet vor seiner Nase. Das arme Tier hat es leider voll erwischt. :cry: Rolf

Quote: Einfach beschweren gehen, wenn das nichts bringt, netten Brief an die Zentrale Das habe ich auch schon gemacht, bis heute keine Antwort erhalten. Spar Dir die Mühe und verlange Schadenersatz. Gruß, Rolf

Kann ich auch kommen? :-D Ich würde mich gut rasieren, mir dann eine blonde Lockenperücke aufsetzen, zwei Luftballons unter ..... und einen auf Loreley machen. :-D Rolf