Triking

Ja, logische Entwicklung! Rolf

Echt genial, obwohl die "Riesenbabys" ..... :o Aber die Konkurrenz könnte jetzt gut kontern. Ja, die Riesenbabys passen zwar rein, aber sie dürfen den 42 nicht fahren, weil er nur eine so geringe Zuladung hat! :-D Und dann ist das Ding auch gelaufen! Rolf

Hey, vor fast 40 Jahren habe ich den Vorgänger gefahren! :lol: Rolf

Im wahrsten Sinne des Wortes: "Voll daneben!" :lol: Rolf

Beim 42 dürfte es interessant werden, wenn er am Ende der Schlidderfolie mit der Seite auf festen und trockenen Boden trifft. Rolf

Also ich halte mehr von Voodootanz und Schlangenbeschwörung bei Mitternacht in Gegenwart von 20 bestialischen Jungfrauen. Da braucht mein CDI überhaupt keinen Dieselkraftstoff! Rolf

Warum mit dem Chef sprechen? Die Mechaniker haben die Ahnung, nicht der Chef :-D Rolf

Über die Handbremse habe ich mich auch schon geärgert. Wenn man sie schnell anzieht kann es durchaus "knach" machen, wenn man ein wenig weggeht. eine Raste läßt die Bremse dann nach. Zum Glück habe ich dann immer den Rückwärtsgang eingelegt, der das Schlimmste verhindert. Mal ehrlich, für die Länge des Hanbremshebels ist es mit der Leistung nicht weit her. Die Bremse ist wohl absichtlich sehr "zahm" gehalten, damit nieman den Brummkreisel spielt, wenn man bei Fahrt die Bremse anzieht. Gruß, Rolf

Schon besser die Einstellung! :-D Rolf

Aber schau bitte erst mal nach, ob es wirklich die Getriebesimmerringe sind. Oft kommt das Öl von oben herunter (Teillastentlüftung beim Benziner / Mischghäuseanschluss beim CDI). Ich würde den Motor und das Getriebe im kalten Zustand mit Bremsenreiniger reinigen und den Ölstand im Getriebe genau kontrollieren und bis Kontroll- / Einfüllöffnung auffüllen. Nach 50 km Fahrt würde ich mir die Sache dann mal genauer anschauen. Getriebeöl riecht ja auch ganz anders als Motorenöl und die Schadstelle ist dann auch sicher besser auszumachen. Wenn dann nicht viel zu sehen ist, dann würde ich regelmäßig den Getriebeölstand kontrollieren. Gruß, Rolf

Ein anderweitiger Verkauf ist aber kein Fehler. Und Du hast noch immer nicht die richtige Einstellung. Sorry, Rolf

Doch, sehr interessant. Rolf

Die Flanke des 42 ist sehr hoch, aber als Kinnstütze dürfte das locker gehen. Na ja, muss man einfach mal ausprobieren. Rolf

Nettes Hochzeitspaar, nette Hochzeitskutsche! Viel Glück! Rolf

Puh, der saß! :lol: :lol: :lol: Rolf

Hallo, der TÜV wird eine Veränderung der Achseinstellung erst bemängeln können, wenn sie sehr offensichtlich ist oder die Reifen in der Abnutzung darauf hinweisen. Oft sind ja die Veränderungen im Milimeterbereich. Bei einer optischen Prüfung ist das wirklich nicht feststellbar. Verschiedene Teile wie Stabilisatoren und Lagerbuchsen / Gummis kann man sicher selber wechseln, im Zweifel sollte man das aber einem Fachbetrieb überlassen. Gruß, Rolf

Ich vermute das Problem in der Konstruktion des 42. Das Schaltgetriebe wird ja von einer ganz normalen Kupplung bedient. Die Elektronic regelt dabei die Drehzahl und den Schlupf der Kupplungsscheibe so, dass der Wagen anfahren kann, ohne abzusterben. Einen Smart kann man ja fast nicht "abwürgen", die Elektronic gibt ja die Kupplung dann wieder frei. Wenn ein normales Schaltfahrzeug mit Fußkupplung am Berg nicht anfahren kann, weil dieser zu steil ist, dann qualmt irgendwann die Kupplung. Es gibt da mehrere Möglichkeiten doch noch wegzukommen. 1. Man läßt die Kupplung bei viel Gas schnacken und läßt das Antriebsrad / die Antriebsräder durchdrehen. Gerade bei einem Anhänger am Fahrzeug kann das Erfolg versprechen. Natürlich verschleißen dann die Reifen schneller, aber die Kupplung wird beideutend teurer wenn sie verbrannt oder verglast ist. Außerdem ist das sicher eine Ausnahmesituation, die man nicht oft erlebt. 2. Man läßt den Wagen zurückrollen (wenn überhaupt möglich) oder stellt ihn quer zum Hang. Dann kann man schon mal den ersten Schwung holen, um die Steigung zu bewältigen. Die Steigung selber sollte man dann in Schlangenlinien erklimmen, man schwächt so die Steigung kurzfristig immer ab. Punkt 1 geht beim 42 leider nun mal nicht, zumal der Motor auf der Antriebsachse liegt und wenn doch mal ein Rad durchdrehen sollte, regelt die Elektronic ab. Da hilft dann nur ein Abschalter, bei mir hat sich der schon mehrfach bewährt (nasse Wiese, Schneewehe). Das eigentliche Problem ist darin begründet, dass der Smart bei geringen Drehzahlen anfährt. Da liegt aber noch nicht genug Leistung und Drehmoment an, eine solche Steigungsanfahrt zu schaffen. Klaus_S hat das oben genau beschrieben. Bei mehr Drehzahl würde der Wagen es sicher schaffen, die Kupplung würde aber im Normalbetrieb schneller verschleißen und der Wagen würde sich mehr Kraftstoff genehmigen. Gruß, Rolf

Eine gute Wahl, es ist ein 1953er Kaiser Dragon Sedan. Die Dachlinie finde ich interessant, sowohl an der Frontscheibe, wie auch über den Türen. Sieht recht solide aus der Wagen. Gruß, Rolf

Schaut Euch mal bei dem ersten Link Carwash an, ob die Dame meinen Smart auch mal so waschen würde? Ich meine ääääh, sabber, lächz ........ :-D Rolf (mit gaaaaaanz schmutzigen Gedanken, für die ich mich hier auch ganz offiziell entschuldige) [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 08.07.2007 um 07:55 Uhr ]

Der Smart läßt sich wirklich sehr gut aufwerten und über Geschmack läßt sich ja bekanntlich auch nicht streiten aber die Fotos laufen fast alle unter seelischer Grausamkeit! :-D Rolf

Hallo, schau Dir bitte mal die Felgen an. Weisen die Beschädigungen auf oder wurde eine einzelne Felge ausgetauscht? Es könnte darauf schließen, dass Dein 42 mal seitlich angekickt wurde und sich dadurch das Hinterachsrohr oder dessen Aufnahme verzogen hat. Evtl. liegt es aber wirklich nur an einer ausgeschlagenen Lagerbuchse. Gruß, Rolf

Mmmmmh, also ich halte mich an die eBay Richtlinien. Ich erwarte ja auch, dass sich meine Geschäftspartner an diese Regeln halten. Wenn PXL nicht so denkt und Versteigerungen ohne die erlaubten Gründe vorher einstellt, ist das wirklich nicht die richtige Einstellung. Sorry, Rolf

Stimmt, ohne zwischengeschalteten "Batteriewächter" wäre es fatal, eine Kühlbox angeschlossen zu halten. Obwohl, wenn die Batterie dann leergezogen ist, hat man sicher noch Kaltgetränk, welches man dann mit dem freundlichen gelben Engel (ADAC + Co) teilen kann. Bei einer heizbaren Sitzauflage würde das ohne Abschaltung des Zigarettenanzünders auch nicht gut aussehen. Für mein Navigationssystem habe ich mir auch eine zweite Steckdose eingebaut. Sie befindet sich lose in der Nähe vom Sicherungskasten und das Kabel vom Navi verläuft durch die Mittelinsel nach oben. Nur die 7 cm von der Sicherheitsinsel bis zum Navi ist das Kabel sichtbar. Es gibt da wirklich viele Möglichkeiten, die Nähe der Batterie zum Cockpit ist da sehr hilfreich. Gruß, Rolf

Die Idee von PXL finde ich auch nicht schlecht, nur der Querverweis auf die Einstellung von Angeboten, die bei eBay laufen geht so nicht. Die Einstellungsgründe, die dort angegeben sind, würden einen Vorabverkauf hier im Forum nicht dulden. Bei eBay verpflichtet man sich ja vertraglich, eine Artikel zu versteigern. Ein anderweitiger Verkauf ist dort nicht als Einstellungsgrund vorgesehen. Aber sonst würde sich eine Änderung der Rubrik Tausche/Biete/Suche in Form einer Matrix sicher anbieten. Von "A" bis "Z" könnten dort Artikel übersichtlich und einfach eingestellt werden. Gruß, Rolf

Quote: Am 06.07.2007 um 22:18 Uhr hat limited-one geschrieben: so und hier einmal unsere neueste Anschaffung für Schuhe :-D ----------------- so long take care - limited one - ICQ: 145352918 [ Diese Nachricht wurde editiert von limited-one am 06.07.2007 um 22:21 Uhr ] Ist das dann ein "Stinkebaum"? :lol: Sorry, ist mir so rausgerutscht, als ich das Ding gesehen habe! Rolf