Triking

Hat evtl. eine Felge einen Seitenschlag? Beim Auswuchten fällt dies u.U. nicht auf. Bei 120 auf der Audtobahn schon. Gruß, Rolf

Gab es nicht in England ein pinkfarbendes Sondermodell mit silberner Zelle? Der sah eigentlich recht elegant und nicht so aufdringlich aus. Rolf

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Und meine beiden :-D sind bis dahin schon abgefrohren! Rolf

Hallo SilverCruiser und willkommen im Forum. Wenn ein 2001er Pulse auf "3-Haxn" läuft, dann läuft er eigentlich richtig. Mehr hat er nämlich nicht! :lol: Aber ich weiß schon was Du meinst, von den drei Zylindern hat sich einer abgemeldet. Einen Smart allerdings als Zweitwagen nutzen zu wollen, geht eigentlich nicht, da er ruckzuck zum Erstwagen wird. :-D Viel Spaß, Rolf

Hallo Ingo, natürlich kannst Du eine Rückführung machen und den Auffangbehälter dann nur für die Kondensation nehmen. Du musst dann nur zwei Schläuche verlegen. Einen für den Ölnebel aus der Ventildeckelentlüftung, welcher in den Behälter geht und eine zweite Leitung zurück, die in das schwarze Kunststoffansaugrohr zur Turbolader geht. Praktisch als geschlossenes System ohne Entlüfungslöcher. Wenn du nur eine Leitung nimmst, dann reicht ein kleines Loch für die Entlüftung nicht aus. Du musst mehrere Löcher in den Boden der Flasche machen. Die Öffung der Flasche kommt ja für die bessere Entleerung nach unten. Du brauchst aber keine Angst haben, dass Ölnebel vor dem Getriebe entweicht. Wenn der Behälter wie bei mir vor den Getriebe angebracht ist, dann ist der Ölnebel bis dort unten vollkommen kondensiert und kommt als Tropfen an. Es wir kein Öl ausgeworfen sondern sammelt sich unten in der Flasche. Die Leitung, die bis in die Flasche geht, aber nicht zu lang machen, damit sie unten nicht vom Ölschnodder zugehalten wird. Ich habe diesen Klarsichtschlauch innerhalb der Flasche noch mit Löchern versehen, damit der Druck dann besser nach oben aus dem Flaschenboden entweichen kann. Gruß, Rolf PS: Ach ja, in jedem Fall musst Du aber die Schlauchverbindungen zum Ladeluftkühler nachziehen. Sonst drückt sich noch immer verbliebenes Restöl dort heraus. Eine 1/4 Zollknarre mit 7er Nuss geht dafür am besten. [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 20.05.2007 um 13:36 Uhr ]

Wenn Du den Motor laufen läßt und dann die Klimaanlage einschaltest, sollte bei den derzeitigen Temperaturen sofort der Lüfter vorne hiter dem Kühler angehen. Der Elektrische Lüfter ist mit der Anlage gekoppelt. Wenn der Lüfter nicht anläuft oder ungewöhnliche Geräusche macht, ist das Problem dort zu suchen. Läuft das Heizungs- / Lüftungsgebläse innen normal? Evtl. ist dort der Lüftermotor nicht in Ordnung. Ansonsten wüßte ich auch die Schnelle nicht, woran der Fehler liegen könnte. Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 20.05.2007 um 13:24 Uhr ]

Sieht aber trotzdem rattenscharf aus. Soll das der neue Fiat 500 im Porschedesign sein. Mit den riesiegen Lufteinlässen in der Front kommt auch gut der Cheyenne Turbo durch. Saubere Arbeit, den Flitzer hätte ich sehr gerne. Rolf

Hallo Alex und willkommen im Forum. Ich vermute mal, dass der Elektrolüfter des Kühlers klemmt oder irgendwo anschlägt, um dann zu verschmurgeln. Hat Dein Smart eine Klimaanlage und hast Du diese in Betrieb gehabt, als Dir der Geruch auffiel? Alternativ fängt der Lüfter ja auch an zu laufen, wenn die Betriebstemperatur sehr hoch ist. Bitte prüfe vorsorglich auch mal den Flüssigkeitsstand der Kühlflüsigkeit. Gruß, Rolf

Und vor 5 Stunden von mir geleert worden. Man kam da ein "Schnodder" raus! :lol: Hier die verlinkten Bilder, Erklärungen findet Ihr unter den Bildern. Gruß, Rolf PS: den Kunstsoffbehälter werde ich bald mal gegen eine BW-Feldflasche aus Alu austauschen.

Da fällt mir nur ein: Selig sind die Bekloppten, denn sie brauchen keinen Hammer! Sorry :-D , aber den musste ich mal eben raushängen lassen! Rolf

Er hat den Rechner nicht im Tor, er ist selber der Tor! :lol: Rolf

Genau, Bilder. Kann mir gar nicht vorstellen, wie die Distanzstücke aussehen sollen. Ich hätte nämlich nicht´s gegen eine Höherlegung von 2 cm. Rolf

Dann hast Du einen anderen Wagen in Erinnerung! :lol: Rolf

Quote: Am 10.05.2007 um 16:10 Uhr hat kuebel_181 geschrieben: "> Netter "Kübelwagen" (Champagnerkübel :lol: ), ob der auch ´ne Standheizung hat? :-D Rolf

Und jetzt werden alle Rätsel schamlos aufgedeckt! :-D Rolf

Da hat der Mann beim Sturz aber mächtig Glück gehabt. Vermutlich ist er direkt auf das Dach gefallen, Evlt. war es ja auch ein Cabrio. Vor ein paar Jahren habe ich auch mal einen Mann gesehen, der aus dem 3. Stock (Zweifamilienhaus) auf ein Autodach gefallen war, um sich vor einem Feuer zu retten. Er hat den Dachholm hinter der A-Säule erwischt und war sofort t..! :o Und der Wagen war weicher als ein Smart! Rolf

Puh, das war ein heftiger Sturz. Bei dem Tempo kann das auch ganz schnell das Leben kosten. Der Mann sah danach auch reichlich mitgenommen aus. Ich möchte nicht wissen, wieviele Menschen auf der Jagd nach Rekorden ....... :o . Aber das muss ja jeder selber wissen. Gute Fahrt, Rolf

Das Desinfektionsmittel läuft doch durch den Wärme- / Kältetauscher der Lüfungsanlage. Und auch durch den Filter. Der Kondensator ist ein geschlossenes System, welches nicht mit Luft in Verbindung kommt. Ist der Kondensator undicht, ist die Klimaanlage ohne Funktion. Wenn Du als Beispiel ein Spraydose benutzt, kühlt sich die Düse vorne stark ab. Genau diess Prinzip macht man sich bei einer Klimaanlage oder einem Kühlschrank zu nutze. Nur das diese abkühlende Düse sich in einem geschlossenem System befindet. "Gesprayt" wird dabei das Kühlmittel in Verbindung mit Kompressoröl. Die Kälte wird dann über den Kondesator als Wärme- / Kältetauscher abgeleitet und an die Luft weitergegeben. Wenn das Lüftungssystem auf Umluft geschaltet wird, dann geht Desinfektionsmittel auch durch den Tauscher. Viel mehr kann man von außen nicht machen. Vermutlich muffelt auch Deine Anlage kurze Zeit nach dem desinfizieren wieder. Das ist bei mir manchmal auch so und läßt sich bei dieser Anlage vermutlich nicht abstellen. Es schein wohl daran zu liegen, dass sich beim Betrieb Kondensflüssigkeit im Lüftungssystem bildet und nach dem Abstellen der Klimaanlage an die Luft abgegeben wird. Mich nervt das auch manchmal, ich öffne dann kurzzeitig das Seitenfenster und stelle die Lüfungsanlage auf Außenluft Stufe II. Dann bleibt die Sache erträglich. Zudem stelle ich die Anlage 3 bis 5 Km vor Fahrtende aus, damit das System abtrocknen kann. Gruß, Rolf

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Rolf

Aber bitte gaaaaaaaanz vorsichtig! Das Hochleistungsniederqualitätplastik der Blinker bricht schneller als ein Streichholz! Also immer besser von innen an die Glühbirne gehen. Rolf