Triking

Hallo johesud, der Wenigerverbrauch ist wirklich nur auf die ungewöhnlich warme Witterung zurückzuführen. Verbrennungsmotoren arbeiten natürlich bei über 20° wesentlich wirtschaftlicher. Der Wirkungsgrad erhöht sich auch, weil nicht so viel Energie für die Heizung abgezweigt wird. Du hast sicher auch bemerkt, dass Dein CDI jetzt schneller warm wird und wesentlich "freier" läuft. Ich will es mal als "leichtfüßiger" beschreiben, obwohl das bei einem 41 PS Diesel ....... :lol: Gruß, Rolf

Brülllllll! Den muss ich gleich weiterschicken! Rolf

Zuerst den Schaden der eigenen Versicherung melden und nachfragen, was die von einem so unseriösen Angebot hält. Bei EUR 1.500 ist sicher noch ´ne gebrochene Nase als Zugabe für die Dreistigkeit drin! :lol: (ist nur ein Jux). Geh mal zu Deiner Versicherung und schildere den Fall. Die wird dann einen Gutachter schicken und die Preisforderung prüfen. Gruß, Rolf

Hallo zusammen, über den eigentlichen Unfallablauf und die Zeit danach kann man sicher nicht viel sagen. Der Bericht, der zur Verfügung steht beschränkt sich auf das Wesentliche. Aber hat denn schon jemand daran gedacht, dass die Sache auch anders abgelaufen sein könnte? Ich meine, dass es es gar keine Unfallverursachung durch eine Smartfahrerin gegeben hat. :o Evtl. wollte auch der Radfahrer seinen selbstverursachten Unfall und das defekte Rad der Dame unterjubeln.:evil: Wir werden das kaum erörtern können, mit solchen Dingen muss sich das Verkehrskommissariat, Anwälte, Gutachter und Richter befassen. Erst dann kann man mehr sagen. Gruß, Rolf Ach ja, Anfang der Sechsiger Jahre fuhr mein Vater mit seinem MB 220 S durch eine Straße und sah eine Frau vom Gehweg auf die Straße laufen. Mein Vater bremste und die Frau rannte seitlich in die Beifahrertür des stehenden Wagen. Danach ließ sie sich auf den Boden fallen und schrie. Der Ehemann, der daneben stand fragte sein Frau, was sie da mache. Sie brüllte nur, dass man sie liegen lasse solle, sie könnte jetzt die Rente bekommen. Blöderweise stand ein Polizist an der Straßenecke und hat den Vorfall genau beobachtet. Der Polizist hat ihr dann mal eben wegen Eingriff in den Straßenverkehr die "Rente" geben, . Vaters Mercedestür durfte sie dann auch noch bezahlen. :-D So kann´s gehen.

Hallo, eigentlich nützt es nichts, die Schläuche öldicht zu machen. Das Öl wird dann weiter in den Ladeluftkühler gedrückt und setzt sich dort ab. Der Ölnebel kondensiert ja auch im Ladeluftkühler. Irgendwann ist dann der Ladeluftkühler zu oder wird undicht, weil sich die Druckverhältnisse durch das abgesetzte Öl verändern. Und dann wird es teuer. Das Grundproblem kann man wirklich nur mit einem Ölabscheider oder neuen Teilen (hier nur für einen gewissen Zeitraum) beseitigen. Gruß, Rolf PS: Provisorischer Ölabscheider Das Provisorium arbeitet seit 20.000 km einwandfrei, nur die Kunststoffflasche werde ich durch eine Bundeswehrfeldflasche aus Alu ersetzen.

Tolle Seite, da kommt man schnell in´s schwärmen. Aber der Leder-Schoko-Smart sieht schon lecker aus! :lol: Rolf

Hallo major86 und willkommen im Forum! Ist Dein Einberufungsbefehl gekommen? :lol: Möchtest Du Dir schon mal einen Dienstwagen herrichten? Gruß, Rolf (OFW der baldigen Ex-Reserve :lol: )

Wenn Du einen Ersatz für die Glühbirne in LED-Technik findest, dann berichte mal. Auf dem Markt tut sich ja einiges. Obwohl die derzeitig bei mir eingebauten 2 x 21 Watt fallen schon auf, ohne den Stromhaushalt groß zu belasten. Gruß, Rolf

Und hier das Original!

Das ist so, weil dass alles Ferkel :lol: sind! Und hier ist die Antwort! Gruß, Rolf

Hallo Lurch, sprüh mal WD40 oder Caramba von unten in das Domlager, dort wo die Feder im Teller sitzt. Dann auch von oben durch die Serviceklappen über die Sicherungsmutter. Ansonsten vermute ich, dass irgendwo ein Kugelkopf (Spurstange) trocken ist und die Geräusche verursacht. Schau dir auch mal die Bremsleitungen vorne an, ob die sauber verlegt sind und nicht irgendwo schleifen. Gruß, Rolf

Kann man mit den "Riesendingern" auch Weißbrot toasten? :lol: Dann hole ich mir auch so etwas! :-D Nein, nun mal im Ernst, wenn schon in der Größe, dann darf es auch mit Bildschirm für DVD sein. Die Preise für diese Geräte gehen fast täglich runter und irgendwann lohnt sich das Zuschlagen. Gruß, Rolf

Ich muss zu meiner Schande gestehen, dass ich bei Schweißarbeiten an Vaters 78er Mercedes auch ein wenig gekokelt habe. Die Hohlraumversiegelung hat sich im Schweller entzündet und recht gut gebrutzelt. Man merkt das aber nicht sofort, erst wenn am Dachholm Rauch aufsteigt, ist der Ofen an. Vorsorglich hatte ich aber einen mit Wasser gefüllten Druckbehälter bereitstehen. Mit ein wenig Sprühnebel konnte ich den Brand schnell löschen. Aber es ist schon schön, was alles aufgezeichnet wird. Rolf

Ich habe Ende der Neunziger mal 5 Richtige im Mittwochslotto gehabt. DM 2.846,xx sind dabei herausgekommen. Ich habe mich sehr darüber gefreut und mir einen kleinen Motoradurlaub auf Gran Canaria gegönnt. Die andern 2/3 des Geldes sind auf das Konto gegangen. Rolf

Hobbyschrauber in Aktion (Brennender Kadett) Und was sagen wir dazu .......? Und da werfen wir das Auto doch lieber in den Wald (Lada trifft auf die Ludolfs)

Tagfahrlicht eBay: Tagfahrlichtmodul Dann diesen Beitrag lesen, unten sind Tagfahrlichter abgebildet Ohne eingeschaltete Tagfahrlichter fahre ich mit meinem blauen 42 nicht mehr. Bei 2 x 21 Watt, die auch auf 2 x 16 Watt reduziert werden können, ist kein Mehrverbrauch feststellbar. Ich möchte nicht auf einer Schattenstrecke oder in einem kurzen Waldstück übersehen werden. Gruß und gute Fahrt, Rolf

Puh, dass fängt ja gut an. Das Problem scheinen einige neue 42 zu haben. Warum fällt dem Hersteller selber so etwas nicht auf und warum liefert der dann aus. Vermutlich getreu dem Motte: Dem Kunde wird der Mangel wohl kaum auffallen und wenn doch, dann bessern wir heimlich nach. Das der neue 42 "schwammiger" im Fahrverhalten ist, war im Vorfeld schon anzunehmen. Der Ursmart war ja auch weich und komfortabel ausgelegt. Nur weil er so zu gefährlich war und schnell zu kippen vermochte, wurde er tiefer und härter gelegt. Wer meinen 02er CDI mit 5 Jahre alten Conti (noch 5 mm Profil) über eine schlechte Straße fährt, wird kaum noch von Fahrkomfort sprechen. Er sollte jedenfalls eine gute Zahnversicherung haben, weil die Beißerchen ganz schön belastet werden. :lol: Also bloß nicht die Zunge zwischen ...... sonst ist sie wech! :o Die Fahrwerksauslegung des Neuen wird da wohl bedeutend besser sein, wir sind die softe Auslegung nur nicht gewohnt. Das ESP wird aber so ausgelegt sein, den Wagen frühzeitig einzufangen, damit es nicht zu Unfällen kommt. In der Entwicklung hat sich einiges getan, die Zeit steht ja nicht still. Bei einerm so kurzen Wagen ist es schwierig, die richtige Abstimmung zu finden. Und jeder empfindet ja anders. An manchen Tagen stört micht die harte Auslegung meines CDI nicht, wenn ich eine andere Stimmung habe, fahre ich zick-zack um jedes noch so kleine Schlagloch und die Kanaldeckel. Natürlich ohne andere Verkehrsteilnehmer in Gefahr zu bringen. Gruß, Rolf

Achtung, die Messwerte sind auch vom Reifen abhängig. Bei einem harten Conti Sommerreifen kommen geringere Werte zustande, als bei einem frischen Winterreifen mit mehr Griffigkeit. Gruß, Rolf

Nach wie vor halte ich den Smart 42 für ein Auto, dass in jeder Alters- und Geschlechtsgruppe sein Fans findet. Das ist auch gut so. Das der Kleine ein Frauenauto ist, kann man eigentlich aber auch gut nachvollziehen. Bei Frauen löst der Smart evtl. Mutterinstinkte aus und sie wollen den Kleinen an die Bruscht drücken. Seuuuuuuufz, ich möchte ein Smart sein! :lol: Rolf

Hallo Technosmart! Puh, das ist aber schwer auszumachen. Ein Micro verfälscht natürlich die Geräuschkulisse. Das hört sich wirklich wie ein Traktor an, der mit Anhänger am Berg ziehen muss. Ich meine aber Ventiltickern zu hören, dass ist dann das hohe Tickern. Beweg mal den Motor im Stand. Evtl. ist ein Motorlager defekt und die Geräusche des Motors werden nicht entkoppelt an die Karosserie abgegeben. Schaltet das Getriebe normal? Ist unter dem Motor Ölverlust zu erkennen? Gruß, Rolf

Tri Tra Trullala, der smart ist doch für alle da! :-D Rolf

Bei eingeschalteter Klimaanlage (Stufe 2) mal vor dem Wagen genau horchen. Die Lager des Zusatzlüfters halten eigentlich sehr lange. Evtl. kratzt einer der Ventilatorflügel an der Kunststoffaußenverkleidung. Irgendwann sollte sich das aber ablaufen. Wenn das Lager wirklich defekt sein sollte, dann wird wohl der Lüfter getauscht werden müssen. Aber schau doch mal erst, ob irgend ein Fremdkörper (Blätter, Holz usw.) irgendwo am Lüfter hängt. Gruß, Rolf

Hallo danilokn, mach das Service Gitter auf der Fahrerseite ab und zieh den großen schwarzen Kunststoffeinsatz gerade nach oben heraus. Dann stell bitte den Motor an, schalte die Klimaanlage auf Stufe 2, Lüfung auf große Stufe und die Luftzufuhr auf Außenluft. Nicht auf Umluft, denn das Desinfektionsmittel soll ja durch den Filter angesaugt werden. Den Sprüher von der Desinfektionsmittelflasche auf "Nebel" stellen und in ordentlich in den Schacht sprühen. Das Desinfektionsmittel wird nun angesaugt und desinfiziert Filter, Ansaugschächte und Wärmetauscher. Die Verteilung der Luft im Wagen auch auf die Seitendüsen, den Fußbereich usw. verändern und die Prozedur noch einmal wiederholen. Danach die Anlage noch ein paar Minuten mit Heizung (Motor) laufen lassen, die Klimaanlage kann ausgestellt werden. Sie trocknet dann noch ein wenig ab. Wenn der Filter aber zu alt oder verdreckt ist, dann bringt die Sache nicht so viel. Gerade jetzt wo viele Pollen unterwegs sind, ist ein guter Filter Pflicht. Die Sache mit dem Reinigungssystem für den Innnenraum mit einer Sprühflasche ist auch nicht übel. Im Lidl konnte ich für wenig Geld so ein Fläschchen erwerbern. Ich hätte gleich 5 mitnehmen sollen!!!! Es funktioniert wie folgt: Klima höchste Stufe, Lüftung höchste Stufe, Umluft eingeschaltet, Flasche in Beifahrerfußraum stellen und Dauerknopf einrasten, Tür schließen und ein paar Minuten laufen lassen. Über 30 Sekunden Nebelt das Mittel den Innen raum ein und wird von der Umluftanlage verteilt. Der Wagen richt danach richtig frisch und sauber. Bei Verwendung von allen Reinigunsmitteln - insbesondere Desinfektionsmitteln - muss der Wagen gründlichst ausgelüftet werden. Das Zeug enthält in der Regel Formaltehyd!!! :o Für die Zukunft: Die Klimaanlage etwa 3 - 5 Km vor Fahrtziel abschalten, damit sie abtrocknen kann. Die Kondesfeuchtigkeit sorgt für den "Muffelgeruch". Auf ganz kurzen Stecken die Anlage nicht nutzen. Gruß, Rolf

Hallo Karl und vielen Dank für die Einstellung der Informationen über die "Leistungsdaten" der Klimaanlage. Ich habe in den letzten Tagen auch mal die Temperaturen an / in der Mitteldüse gemessen, habe aber nie einen Vergleichswert gehabt. Na ja, der letze Klimaservice ist zwei Jahre her und ich überlege wirklich. Eine neue Trocknerpatrone liegt schon bereit, ich weiß nur nicht wie Aufwendig der Austausch nach Evakuierung des Systems ist. Auf Stufe II erreiche ich eine Abkühlung von 7,8 Grad bei 2.500 U/min (Diesel) und einer Außentemperatur von 20°. Die Werte sind demnach nicht so schlecht wie ich erst dachte. Ich werde mal noch eine Nacht darüber schlafen. Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 16.04.2007 um 22:27 Uhr ]

Nicht übel die Angebote. Was Smart nachlegen wird? Mit ein wenig Verhandlungsgeschick einen Satz Fußmatten mit Werbeaufdruck vom Autohaus. :lol: Mehr werden die kaum rausrücken! Rolf