Triking

Ist wohl die Billigalternative zu Bitumenmatten als Antidröhnschutz. Hohlräume sind nun mal Resonanzkörper für alle Arten von Schwingungen. Gruß, Rolf

Hast Recht, mein Heuschnupfen (Birke) reicht mir, da muss ich nicht noch das Giftzeug schnüffeln. Die Absaugung und Aufbereitung des Kühlmittels kostet ja auch nicht die Welt. Gruß, Rolf

Ölfilterkappe abschrauben = 27er Nuss. Gruß, Rolf

Habe heute eine Werkstatt um die Ecke gefunden, die mir den Klimaservice macht. Die Front werde ich dazu selber vor Ort abbauen, damit der Arbeitsaufwand nicht zu groß wird. Gerade wegen der eingebauten Tagfahrlichter kommt man nicht so an den Anschluss auf der Beifahrerseite heran. Bei der Trocknerpatrone kann man wiegen, ob sie noch etwas aufnehmen kann. Aber wenn man sie schon mal in der Hand hat, kann ich sie auch gleich austauschen. War ja nicht so teuer. Gruß, Rolf

Hallo zusammen, bei der Klimaanlage meines 02er CDI ist eine Wartung nötig. Nach zwei Jahren hat die Leistung merklich nachgelassen. Wenn man bedenkt, dass Klimaanlagen 10 - 15 % Kompressoröl / Druck in einem Jahr verlieren, ist das ja auch verständlich. Bei 3,2,1 habe ich für gaaaaanz kleines Geld :-D einen originalverpackte Trockenpatrone für die Klimaanlage ersteigert. Bevor ich nun die Klimaanlage evakuieren und neu befüllen lassen möchte habe ich vor, den Trockner selber auszutauschen. Der Restdruck geht dabei natürlich ..... Hat das von Euch schon einer gemacht? Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 01.04.2007 um 21:31 Uhr ]

Stimmt der Km-Stand? 6,5 Jahre und 8.500 km? Da würde ich auf´s Fahrrad umsteigen! Rolf

Und zusätzlich gibt es noch 15 Jahre Vollgarantie auf den ganzen Wagen! :-D Rolf

So ist es! Wie bei fast jedem neuen Fahrzeugmodell! :lol: Rolf

Ich fahre zwar einen CDI, habe dem aber auch einen Selbstbauölabscheider verpasst. Auch wenn es nur ein Profisorium ist, funktioniert die Sache sehr gut. So sieht der "Schnodder" aus, den ich regelmäßig aus dem Ölabscheider heraushole. Ladeluftkühler und Motor bekommen es jedenfalls nicht mehr zu sehen. Und wenn Kondenswasser - und beim Benziner auch noch Kraftstoff - abdunsten können, dann ist die Schmierfähigkeit des Öles auch besser. Gruß, Rolf

Mal den alten Beitrag wieder "rauskram". Ich war beim TÜV mit meinem Selbstbauölabscheider. Den Prüfer kenne ich schon seit Jahren. Er kennt die Ölprobleme des 42 und die Stellen, wo der Motor Öl verliert. Da mein Motor trocken war und der Ölabscheider funktioniert, hat er nur anerkennend gelächelt. Hier mal ein Foto von dem Ölschnodder, den ich zuletzt aus dem Auffangbehälter herausgeholt habe: Das "Zeug" sehen Ladeluftkühler und Motor jedenfalls nicht mehr. Auch die Schmierfähigkeit des Motoröls dürfte sich verbessern, wenn Kondenswasser gut ausdampfen kann. Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 01.04.2007 um 08:17 Uhr ]

Da kann man mal sehen, wieviel Leistung in dem kleinen Motor steckt. - oder besser: Vieviel sich im Normalfall davon vor uns versteckt! :lol: Aber er soll ja auch lange halten. Rolf

Ganz schön fix die Modellbaukönige! Rolf

Und sie werden uns doch in die Tasche greifen. Egal wann und wo sie nur können. Rolf

Die Sache mit der Bedienungsanleitung ist gar nicht so übel. Wenn diese nicht im Wagen gelegen hat, würde sich mit Sicherheit der Fahrlässigkeitsgrad abschwächen. Rolf

- und während wir uns Gedanken machen, wie Industrieanlagen sauberer werden, fängt China genau da an, wo wir vor 50 Jahren waren. Dabei könnte man dort schon auf Technik zurückgreifen, die es bei uns schon seit Jahren gibt. Nur da verdienen die nichts dran. Und kopieren lohnt nicht, weil sie es uns nicht verkaufen können. Also pustet man dort den Dreck grenzüberschreitend heraus. Rolf

Heckscheibe und Heckschürze und Tridion sind ja schon dunkel. Den Rest würde ich daher gelb machen. Rolf

Hallo zusammen, zu meinem Leidwesen muss ich gestehen, dass ich schon mal einen sogenannten "Wasserschlag" bei meinem Escort 1,6 Diesel gehabt habe. Der Wagen hatte zu der Zeit 300.000 Km auf der Uhr gehabt und lief ausgezeichnet. Dienstlich bin ich zu einem Fluss gefahren, wo eine Gewässerverunreinigung gemeldet wurde. Die Stelle habe ich schon öfter angefahren, der Schotterweg war mir gut bekannt. Wegen Hochwasser war der Weg auf einer Länge von 5 m etwa 20 cm hoch überflutet. In einem tiefen Schlagloch war es leider deutlich mehr. Der flexible Ansaugschnorchel des 1,6er Dieselmotors befindet sich hinter dem linken Scheinwerfer, eigentlich in geschützter Höhe. Nur leider war die Halterung losgegagen, der Schnorchel ragte nach unten vor das Getriebe wie ein Staubsaugerstutzen. Bei der langsamen Wasserdurchfahrt gab es eine Ruck und der Motor stand. Wasserschlag! Nach dem ich die Glühkerzen ausgebaut hatte, konnte ich Die Brennräume leerlaufen lassen. Der Motor lief wieder. Mir fiel dabei sofort auf, dass ein Stück der Zylinderkopfdichtung an der Seite herausschaute und dort der Druck entwich. Ich habe die Zylinderkopfdichtung erneuert und der Motor lief noch weiter 50.000 km ohne Probleme. Kein Ölverbrauch, kein unrunder Lauf, keine Undichtigkeit. Dann habe ich den Wagen - der ja schon 15 Jahre alt war verkauft. Er ist in die GUS-Staaten gegangen und läuft dort vermutlich heute noch :lol: Ich weiß natürlich, dass der Smart CDI nicht so robust und einfach aufgebaut ist, wie ein Diesel "alter Machart". Aber evtl. kann man den Motor von ottoheinrich noch retten. Ich wünsche viel Glück! Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 31.03.2007 um 15:13 Uhr ]

Höhö! Inge meint wohl eher die Sache mit den Steinen! :lol: Schon mal im Steinbruch vorbeischau! :-D Rolf

Echt lustig die Beiträge! Rolf

Ups! Der armen Frau hat man die Wäsche geklaut! :o Ich sollte sie gleich mit dem 42 abholen und neu einkleiden! :lol: Rolf

Aston Martin für Arme? :lol: Erst mal suchen gehen, wer das Ding verbrochen hat. Rolf

Wenn man es genau nimmt, dürfte dann die Hälfte aller Tageszeitungen nicht mehr in den Verkauf gelangen. :lol: Rolf

Ihr seid alle gaaaaanz böse Ferkelchen! :-D Rolf

Einzelbilder bekomme ich über ImageShac gerade nicht hochgeladen aber schau mal hier:verschiedene Bilder An der Sonnenblende ist die Brille gut aufgehoben. Die Halterung kostet so um die 3 - 3 EUR. Die Halterung kann man mit etwas Gummi unterlegen, damit sie nicht rutscht. Gruß, Rolf

Vosicht, ab 120 Nm steht der Kleine Kopf! Rolf