Triking

In der Vollkasko schon! Rolf

Ich spende dann für den Flux-Kompensator die Bananenschalen. Ich mag Bananen! :-D Der Motor (V6) war von Renault. Er wurde seinerzeit mit Hilfe von Ford-England gebaut. Ich hatte auch mal einen V6 im Granada (Barockschiff). Aus 2,6 l Hubraum holte er 125 Pferdchen. War zwar irre laufruhig, aber sonst recht schlapp und gefräßíg. 1. Gang ging bis 65, 2. Gang bis 130, 3. Gang bis zur angegebenen Höchstgeschwindigkeit von 175 und im 4. Gang zog er keinen schlappen Hering mehr vom Teller. Rolf

Ach ja: Mich wundert es, dass die da überhaupt Brechstangen haben. Normalerweise geben sie die Dinger doch Ihren Diebesbanden mit, um hier bei uns Häuser aufzubrechen. :o Mit dem erbeutetem Geld kaufen sie sich dann einen ........ genau, einen Maybach! Rolf

Das war kein Beulendoktor sonder ein Kfz-Kurfuscher! Aber was soll´s, Tür und Kotflügel waren ja eh hin! Rolf

Super, gefällt mir. Vielen Dank für den Beitrag, Lachen ist gesund! :) Rolf

Quote: Am 09.12.2006 um 08:35 Uhr hat SmartStyler geschrieben: 98€ für die kleinen Hörner, ist schon Krass! Bestimmt noch mit 25€ Versand und ohne Gutachten! lol SmarteGrüße: Tim Na ihre "Hörner" haben definitiv mehr gekostet! :-D Und so hübsch ist die aufgebrezelte Else wirklich nicht. Als Domina mag sie ja noch durchgehen, als Beifahrerin im Smart wollte ich sie nicht haben! ;-) Rolf

Puh, gewagte Nummer mit dem laufenden Motor. Gut, dass im Motor anhaftende Öl bietet noch Restschmierung, die Laufbuchsen und Kolben werden das für den ganannten Zeitraum überstehen, aber gut ist das wirklich nicht. Die ganzen Ölleitungen und die Pumpe werden so trockengelegt. Nach dem Einfüllen des frischen Öles dauert der Druckaufbau ein wenig länger und der Motor leidet noch einmal. Rolf

Hallo, ich würde in jedem Fall erst mal den vorderen Kabelsatz mit den Sensoren austauschen. Erst mal die Seite mit der Fehlmessung. Wenn wirklich ein neues Steuergerät eingebaut werden muss (war ich eigentlich nicht glaube) dann sollte man den Kabelsatz auch erneuern. Er fällt in der Endrechnung dann kaum noch auf. Es kann ja durchaus sein, dass ein kleiner Kabelbruch vorliegt, der sich nur im Fahrbetrieb bemerkbar macht. Dann, wenn mal eingelenkt wurde oder das Rad eingefedert hat. Durchaus kann auch mal ein Sensor kaputtgehen. Die Köpfe sind doch meines Wissens aus Metall und unterliegen der Korrosiion. Aber in jedem Fall würde ich mir den Zahnkranz noch einmal ganz genau anschauen. Mit Bremsenreiniger und alter Zahnbürste ordentlich reinigen und dann auf festen Sitz und gerade Führung kontrollieren. Gruß, Rolf

Erinnert mich wirklich an die AMC Eagle Station Wagon mit 4 WD. Evtl. eine Neuauflage auch Fernost. Hier mal der AMC: Eagle Rolf

Hallo KaiD und willkommen im Forum. Hört sich wirklich nicht gut an, was Du da schilders. Welche Laufleistung hat der Motor Deines Smart? Es ist natürlich schwer eine Ferndiagnose zu geben aber ich befürchte, der Motor liegt in den letzten Zügen. Ein typischen Zeichen ist ein hoher Ölverbrauch mit Rauchentwicklung unter Last. Da wird Öl mitverbrannt was überhaupt nicht gut ist. Die Klobenringe können verschlissen sein und dichten nicht mehr richtig ab. Darurch wir Öl in den Brennraum gezogen und mitverbrannt. Auch undichte Ventile und Ventilabschirmdichtungen fürhren zu Ölverbrauch und einer Rauchfahne. Die Klappergeräusche können durchaus von den Ventilen kommen. Die Geräusche sind hochfrequenter als ein Schaden an den Kurbelwellenlagern. Ist es also ein dunkles Geräusch, kommt es vermutlich vom Kurbeltrieb, ein helles Geräusch kommt eher vom Zylinderkopf. Gerade wegen der Geräusche ist mit einem mechanischem Schaden zu rechnen. Du wirst vermutlich nicht darum herumkommen, den Wagen einem Smartfachmann zu zeigen. Schau Dich mal hier im Forum um, es gibt sehr gute freie Werkstätten, die Dir sicher helfen können. Gruß, Rolf PS: einen bevorstehenden Motorschaden kannst Du evtl. durch die Verwendung von dickerem Motoröl hinausziehen. Bei dickerem Öl ist die Verdichtung wieder höher und es wird auch nicht so viel von dem Schmiermittel verbrannt. Das ist aber wirklich die "letzte Ölung" für den Motor.

Hier noch ein Link zu einer Google-Bilderseite mit den kleinen Flitzern: Mopetta Rolf

Mopetta! :o Rolf

Traurig! Einfach nur traurig! :cry: Wer macht den so einen Schwachsinn? Wenn die Dumpfbacken wüssten, was sie da für einen Schaden angerichtet haben. Wenn jezt noch Kraftstoff Öl und Bremsflüssigkeit ausläuft wird der Schaden noch mindestens doppelt so hoch. Rolf

Na ganz einfach: Aus Überzeugung und an der Freude! :lol: Rolf

Quote: Am 06.12.2006 um 18:54 Uhr hat Truemmergesicht geschrieben: Quote: Am 06.12.2006 um 18:47 Uhr hat Triking geschrieben: Bei uns hast Du ständig einen Vertreter mit seinem Firmen-Audi- / Passatkombi am Auspuffrohr kleben. Ohne jeglichen Sicherheitsabstand. Sind die eigentlich berufsschwul, weil die so fahren? ich bin nur provozierend, aber rolf wird gemein... ich als aussendienstmitarbeiter nehme dir das jetzt übel...:-P Aber den Schuh hast Du Dir doch dann selber angezogen :lol: und selber :-P Aber es ist wirklich so. Ich war vorletztes Wochenende mehr als 1000 km mit dem Kleinen auf der Bahn unterwegs. Mir fielen immer die gleichen Wagen unangenehm auf. Vertreterkombis und Firmenkutschen mit nicht ausreichendem Sicherheitsabstand. Das ist äußerst unangenehm, wenn du selber zwei Lkw im Elefantenrennen vor dir hast und doch auch nicht schneller wegkommst. Da nützt dir doch die schönste Höchstgeschwindigkeit nichts. Rolf

Suuuuuper! Trendauto in Trendfarbe! Nur die Felgen hätten vor dem Foto mal gewaschen werden sollen. Der Wagen ist gut für dunkle, einsame Feldwege wo man dann ..... 8-) Oh, ich schweife vom Thema ab :-D Rolf

Ganz schön fix! Dann kommt Siku mit Wicking auch bald! Rolf

Läuft doch schon in einem anderen Thread. Ich hatte Christoph nur in einer Mail die Stelle gezeigt, wo die Entlüfung des Motors in den Ansaugtrakt übergeht. Ihr findet die Stelle auf meinem ersten Foto gleich rechts über dem kupfernen Masseband. Dieser selbstgebastelte (mehr ist es wirklich nicht) Ölabscheider funktioniert jetzt seit 12.000 km problemlos. Nach etwa 5.000 km habe ich ca. 0,2 l Öl- / Wasseremulsion abgelassen . Eine zähe schwarze Brühe. Der Motor ist seit dem pulvertrocken! Schaut mal hier ist der Beitrag zu finden:Öl sichtbar im Motorraum Gruß, Rolf

Nicht, wenn man es manuell anstellt! Dann ist es erst hell und wenn die Batterie in die Knie geht, dann wird es dunkel. :lol: Rolf

@PRGamer: Na dann würdest Du hier sicher auch nicht mehr ...... :lol: @all: Ich gestehe, ich bin schon mit meiner guten alten VF1000FII schon mit 252 durch die Lichtschranke gefeffert, als die meisten von Euch noch mit dem Puckidreirad unterwegs waren und der Pappi hinten die Stange gehalten hat :-P Aber mal im Enst, wenn es die Strecke und die Verkehrsdichte erlaubt, dann kann man durchaus mal Gas geben, bis das die Kolben Beifall klatschen. Die heutigen Fahrwerke sind bedeutend besser als in den 70ern und die Motoren viel Leistungsfähiger. Ein 73er Escort hatte mit 1,1 l Hubraum 49 PS, ein 1,3er 53 Pferde unter der Haube. Ab 130 wurden die Dinger zäh wie Leder und schwammen über die ganze Fahrbahn. Die Bremsen waren bei der Geschwindigkeit eine Katastrophe. Mit dem gleichen Hubraum sind heute gut 180 möglich und die Bremsen verdienen ihren Namen. Nur ist die Verkehrsdichte heute so hoch, dass man seinen fFlitzer wohl besser nur am Sonntagmorgen gegen 07.30 Uhr in den Dingsda tritt. Im Normalverkehr ist Schnellfahren einfach nur gefährlich und kostet Nerven. Gas und Bremse wechseln sich ständig ab und die Tankuhr läuft dann schneller als der Tacho. Ich lobe mir da die Franzmänner (war vor ein paar Tagen im Elsaß). Dort fahren alle 140 und es wird kaum gedrängelt. Entspannt kann man dort Kilometer machen ohne in gefährliche Situationen zu kommen. Bei uns hast Du ständig einen Vertreter mit seinem Firmen-Audi- / Passatkombi am Auspuffrohr kleben. Ohne jeglichen Sicherheitsabstand. Sind die eigentlich berufsschwul, weil die so fahren? Die Bahn ist aggressiver geworden! Rolf

Oder Ihr in die langsamen Autos reinkracht, weil die Kurve zu eng wird! Gell? Rolf

Und die Anderen? Was machen die mit Eurem risk? :o Das würde ich mir aber gut überlegen! Rolf

Die griechische Mythologie berichtet, wie der Sonnengott Apollon von einem Delfin gefressen wurde oder Telemach, Sohn des Seefahrers Odysseus, von Delfinen vor dem Ertrinken erschlagen wurde. Neiiiiiiiin :o Die beiden wurden von einem Flipper "vergenusswurzelt"! :lol: Rolf

Die Kompression ist ja beim Diesel auch wesentlich höher. Da müsste man wohl erst in den 4. oder 5. Gang kommen um Erfolg zu haben. Rolf

Man seid Ihr alle schnell unterwegs! Schon mal an eine Vollbremsung bei dem Tempo gedacht? Da kommt aber dann Freude auf! :o Rolf