Triking

Heftig, aber gut! Rolf

Aussage des Lkw-Fahrers: kam ihm auf seiner Fahrbahn ein Smart entgegen. Der Lkw-Fahrer versuchte eine Kollision zu vermeiden, indem er auf die Fahrbahnmitte lenkte. Doch der Smart krachte in die vordere linke Seite der roten Zugmaschine. Was ist, wenn der Smartfahrer mit seinem Wagen auf der richtigen Seite war und der Lkw-Fahrer .....:o Da wird der Unfallsachverständige erst mal den genauen Chrashpunkt ermitteln müssen. Und was die Sicherheit des 42 angeht: Bei einem Unfall mit einem größerem Auto mag der Smart wirklich "weggekickt" werden, aber die harte Zelle bietet schon guten Schutz. Ein paar Überschläge sind für angeschnallte Insassen durchaus ertragbar. Mir hat ein Motorradfreund vor etwa einem Jahr gesagt, dass eine Smartfahrerin ihm mal die Vorfahrt genommen hat. Nur dass er nicht mit dem Bike, sondern mit einem Mitsubishi Pajero mit angehängtem Autoanhänger unterwegs war. Das Gespanngewicht lag bei knapp 3 Tonnen. Der Pajero deckte beim Seitenchrash fast die ganze Flanke des 42 ab und der kleine Wagen wurde bei über 40 km / h (schon abgebremst), weggekickt. Der Smart drehte sich um 180 Grad und rutschte seitlich weg. Überall vor dem Pajero flogen Kunststoffteile in der Gegend herum. Es wurde schon das Schlimmste befürchtet. Die Smartfahrerin öffnete die Fahrertür, die nur noch aus dem Seitenaufpallschutz bestand und schüttelte sich den Kopf. Mit leichten Verletzung ist sie davongekommen. Sind schon schlimm solche Unfälle, mir graut davor. Rolf

Ist schon heftig! Nicht angeschnallt aus dem Wagen geschleudert zu werden, ohne von ihm erschlagen zu werden ist wirklich Glück! :o Rolf

Irre gut, vor Lachen könnte ich mir in die Hose ....! :lol: Rolf

Na in dem Moment, wo Du die Zündung einschaltest und mit angeschlossenem Überbrückungskabel startest. Zu dem Ladestrom vom Spender kommt dann noch die eigene Lichtmaschine hinzu, wenn diese über die Erregerspannung hinausgeht. Wenn Du Pech hast, dann ist das etwas zu viel für die Elektronic. Davon ab, angestellte Verbraucher regen die eigene Batterie zur Leistungsabgabe ab. Du die Leistungsabforderung wird ein chemischer Prozess ausgelöst, der schlafende Kräfte weckt. Gruß, Rolf

Hallo, ich tippe mal eher auf die Bremsbeläge, die an der Bremsscheibe kratzen. Die Scheiben wirken wie Geräuschverstärker. Rückwärts vermutlich auch nur, weil die Bremsbeläge sich dann leicht verkannten. Ist aber nicht schlimm! Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 13.11.2006 um 20:53 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 13.11.2006 um 20:54 Uhr ]

Mit der Lizenz zum Blödeln! :-D :-D :-D Rolf

Hallo! Ja, dass kann passieren. Wenn die Eine Birne sich "abmeldet" bekommt die andere Glühlampe kurzfristig eine höhere Spannung. Wenn die Lampe dann auch nicht mehr die Beste ist, verkraftet sie das nicht und is putt. Manchmal kommen einem "Einäugige" Fahrzeuge entgegen. Die Seite, die funktioniert ist dann oft heller und blendet. Ist eigentlich der gleich Effekt. Gruß, Rolf

Gib mal nähere Angaben zu Deinem Wagen. Welche Laufleistung hat der Wagen und wie wird er betrieben (Kurzstrecke / Langstrecke / elektrisch Verbrauchen an) und steht der Wagen in der Garage oder an der frischen Luft? War die Batterie evtl. schon mal tiefentladen? Etwas über 3 Jahre ist eigentlich kein Alter für eine Batterie, es kann aber schon mal Ausreißer geben. Ich würde erst mal mal den Flüssigkeitsstand überprüfen (wenn möglich). Wenn Flüssigkeit fehlen sollte, dann bitte nur destilliertes Wasser auffüllen. Gruß, Rolf

Ausgezeichnet! Vor ca. 20 Jahren wollte man mir für meinen Escort Diesel ebenfalls eine neue Pumpe andrehen. Der Wagen hatte auch gerade erst 70.000 Km gelaufen. Und das nur, weil eine Welle ausgeschlagen war. Erst auf hartnäckiger Nachfrage teilte man mir mit, dass es bei Bosch (Pumpenhersteller) einen Reparatursatz gebe. Einen mit einer technischen Änderung, damit das bekannte Problem nicht mehr entstehe. Die Teile (Pumpendeckel, Welle mit Mechanik, Feder und Dichtdungen) haben DM 115,00 gekostet und waren leicht zu tauschen. Nach über 350.000 Km war die Pumpe noch vollkommen in Ordnung und läuft vermutlich heute noch im tiefen Russland. Was ich damit sagen will: Es wird wohl immer erst versucht, dem Kunden die teure Lösung anzudrehen - (Entschuldigung) zu verkaufen. Bei mir kommt immer mehr die Vermutung auf, die heutigen "Mechatroniker" sind nur noch Baugruppentauscher im Namen des Herren. Die verdienen an dem Tausch der Baugruppe und noch heftiger an dem Teil selber. Schrauber mit Benzin im Blut sind das nicht!!! :-x Aber gut, dass es auch anders geht und vielen Dank für Deinen Beitrag. Sollte mich das gleich Schicksal mal ereilen, dann weiß ich, wie zu verfahren ist. :-D Gruß, Rolf

Suuuuuuupiii! :-D Rolf

Bin auch mal gespannt, was dabei herauskommt. Rolf

Quote: Am 12.11.2006 um 12:32 Uhr hat Romanka geschrieben: Das smat-Netz kostet nur 99 Euro, das "geht" ja noch...ich werd mich mal umschaun. Ein Unfall ist ja dann doch teurer. Und die normalen Hunde-Netze, die angeblich für alle Autos passen, für 12,99 Euro bei ebay? Hat das jemand gemacht mit einem kleinen Hund? Unserer ist sehr gelenkig und würde bestimmt drüberspringen im Zweifelsfall . Es sollter also auch oben zu sein. Danke schon mal! Das oben gezeigte Netz ist von ebay für unter EUR 10,00. Es ist von Trixi und man kann es in fast jedem Petshop bekommen. Damit es etwas fester ist habe ich es doppelt über die Sitze gezogen und in den Gurtführungen eingehakt. Gruß, Rolf

Quote: Am 11.11.2006 um 11:22 Uhr hat azurrr geschrieben: oh :o danke für die antwort ! wollte nämlich noch mit 0,5 litern laut anzeige über die autobahn heizen ^^ Ups, böse Falle! Und wenn man auf der Autodingsda wegen Spritmangel liegenbleibt und die Rennleitung das mitbekommt (geht irre schnell wegen der Unfallgefahr), dann wird es richtig teuer. Kostet etwa so viel wie zwei Tankfüllungen und nebenbei noch 2 Punkte in Flensburg! :o Rolf

Der im Tank verbleibende Dreck dürfte wirklich nicht das Problem sein. Es setzt sich aber auch etwas Wasser im Tank ab, da es schwerer als der Diesel ist. Früher haben wir dem Diesel ab und zu etwas Spiritus beigemischt, damit sich das Wasser im Diesel mischt und mitverbrannt wird. Bei einem CDI lasse ich das aber mal lieber, Spiritus beeinträchtigt auch die Schmierung der Pumpe. Rolf

Hallo, von meinem Vater habe ich den Trick mit dem Ersatzschlüsseln in der Geldbörse. Dort habe ich vom smart einen kleinen (abgesägten) Schlüssel (EUR 5,00 beim Schlüsseldienst). Da ist dann zwar kein Sender dran, aber ich komme wenigstens immer in den Wagen. Gruß, Rolf

Bei meiner letzten Urlaubsfahrt an die Nordsee habe ich das Problem so gelöst: Da das Netz so doppelt ist, hält es etwas mehr aus. Hexe liegt die meiste Zeit quer hinter den beiden Sitzen. Der Spalt zwischen den Zitzen ist zu schmal für einen Schäferhund und die Sitzschalen machen die Sitze robuster als bei jedem anderen mir bekannten Fahrzeug. Gruß, Rolf PS: Hexe kontolliert da gerade, ob ich nicht zu schnell fahre! [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 12.11.2006 um 11:05 Uhr ]

Ich darf gar nicht daran denken, dass eine Arbeitskollegin von mir ihren 42 pure für 2.500 in Zahlung gegeben hat. Der Wagen hatte etwas über 50.000 gelaufen. Rolf

Quote: Am 10.11.2006 um 21:23 Uhr hat Stahlratte geschrieben: Ich habs! 42 "J Lo" Die Lopez hat doch auch so einen fetten Arsch...hehehehe..... ----------------- Grüße aus dem smarten Berlin STAHLRATTE 42 Brabus (Modell 2006) Hihi, nur das die Kehrseite von Tante Lopez besser versichert ist als ein smart! :-D Rolf

Aber doch nicht gleich mit Wandlung drohen. Evtl. ist der Querbeschleunigungssensor defekt oder ein Kabel sitzt nicht richtig. Es kann wirklich nur eine Kleinigkeit sein. Da kann doch der Händler nichts dafür, er übergibt doch auch nur das neu gebaute Auto. Da passieren schon mal Fehler oder eines der eingebauten Dinge ist nicht in Ordnung. Einfach zum SC fahren und höflich den Mangel erklären. Man wird sich sicher schnell und unkompliziert darum kümmern. Nicht immer gleich mit Kanonen auf Spatzen schießen. Gruß, Rolf

Die Kupplung rupft vermutlich. Leg mal auf einem freien Platz den Rückwärtsgang ein, zieh die Handbremse an und lass den Motor 3 Sekunden mit reichlich Gas gegen die Bremse arbeiten. So, als wenn Du rückwärts an einem Steilen Berg anfahren möchtest. Danach fahr mal wie gewohnt vorwärts an. Das Rupfen sollte dann deutlich besser sein und der Wagen sanfter anfahren. Der Grund ist eine ungleichmäßig packende Kupplungsscheibe. Nach dem beschriebenen Vorgang ist sie etwas "freigebrannt" und ebener. Aber bitte nicht zu oft machen, die Kupplung nutzt sich dabei natürlich leicht ab. Gruß, Rolf

Hallo, Reifen haben oft an einer Flanke einen farbigen Punkt. Meistens ist er rot. Nach der Herstellung wird der Reifen auf Unwucht kontrolliert. Der farbige Punkt kennzeichnet die leichteste Stelle am Reifen. Wenn der Reifenmonteur die Reifen auf die Felge montiert, sollte der Punkt in Höhe des Reifenventils sein. Das Ventil hat ja schließlich auch Gewicht. So läßt sich die Anbringung von Reifengewichten minimieren. Vorsichtig sollte man nur werden, wenn auf Stahlfelgen mehr als 80 Gr. montiert werden. Das ist meines Wissens nämlich nicht zulässig. Dann haben die Reifen eine erheblich Unwucht und sollten erst mal auf der Felge gedreht werden. Ist dann keine starke Verbesserung messbar, dann die Reifen bitte zurückgeben. 25, 35 oder 45 Gr. sind aber noch unerheblich. Gruß, Rolf

Ganz einfach, damit der Grundpreis in der Werbung nicht so hoch ausfällt. Wenn man dann im Laden ist heiß es: Darf´s ein wenig mehr sein! Ist halt Aufpreispolitik der Hersteller. Nur bei der Sicherheitsausstattung sollte so etwas nicht gemacht werden. Rolf

Bei Dir? Clauuuuuudi, solche Dinger trägst Du? :-D Rolf

Mmmmh, kannst Du bei der nächsten Fahrt die tussige Blondine von mir grüßen? 8-) Rolf