Triking

Nennt man das das Jabba- / Jabbalinentransort? :-D Rolf

Hallo, selbst die besten Wischer haben Probleme, wenn die Scheiben verschmutzt sind. Dabei meine ich natürlich nicht den sichtbaren Schmutz, sondern wie oben angesprochen Ruß, Teer, Bitumen, Gummiabrieb, Pollendreck usw. Mit Glasreiniger und Spiritus - oder der Kombination daraus kann man sehr viel Dreck ablösen. Aber ein Rest verbleibt auf der Scheibe. Als gründliches Reinigungsmittel hat sich Silikonentfernen (z.B. von Sonax) erwiesen. Es wird auf die vorgereinigte, trockene Scheibe aufgetragen und abpoliert. Die Trocknungszeit nach dem Aurtragen ist kurz (Minute) und der Kraftaufwand für die Entfernung ist gering. Der Dreck wird von der Scheibe mit weggenommen. Aber vorsicht: Es gibt Silikonentfernen, der ätzend ist! Der Scheibe macht das zwar überhaupt nichts aus, aber man kann sich die Haut daran verätzen. Das Produkt von Sonax ist aber recht mild. Ich empfehle deshalb die Verwendung von Einmalhandschuhen. Danach versiegel ich die Scheibe wieder mit Rain-X oder einer Nanopolitiur (Nanoglos). Den Scheibenwischer brauche ich seit der Verwendung nur wenig einschalten und die gebündelten Regentropfen werden vom Fahrtwind nach oben gedrückt. Sieht ungewohnt aber doch recht lustig aus, wenn das Wasser über das Dach nach hinten verschwindet. Gruß, Rolf

Doc Smart Doc Smarti Doc Smartens :-D Rolf

Ja, ordentlich reinstecken sollte man den schon. :-D Ich meine natürlich den Schlauch der Motorentlüftung :lol:

Och neeeeee! :cry: Ein Eichkätzchen! Schade! Rolf

Nicht mit einem hohen Verbrauch, eher mit einem Motorschaden! :o Aber erst mal willkommen im Forum. Fahr den Wagen erst mal ganz ruhig ein und halte Dich bei der Höchstgeschwindigkeit unter 120. Dann sparst Du jede Menge Geld und Nerven. Dein CDI wird es Dir duch lange Zuverlässigkeit und geringe Kosten danken. Wenn Du Dir den smart CDI wirklich für Vollgasfahrten gekauft hast dann schau besser hier: Ist wohl besser! Gute Fahrt, Rolf

Hallo Monique 1701 und willkommen im Forum. Obwohl, wenn Du Deinen smart abgeben möchtest, dann bist Du ja bald wieder ... Setzt doch Dein Verkaufsangebot einfach bei BIETE / SUCHE / TAUSCHE rein. Evlt. hat ja jemand Interese an Deinem "Fastyoungtimer" Gruß, Rolf

Ich meine es muss heißen: Ein Paar würde ich davon schon auffangen! :-D

Obwohl, ein paar würde ich schon davon auffangen! :-D

Echt gut die Story, hab mich köstlich amüsiert! Rolf PS: Wem soll ich sonst noch ein paar Tomaten mitbringen? Evtl. mit Olivenöl, Balsamikoessig und Mozzadingsda :-D mmmmmh, lecker!

Schade, so ein Unfall ist immer Sche...! :cry: Zum Glück ist niemandem etwas passiert. Rolf

So mach ich es, immer die Beiträge anfordern, die ich noch nicht gelesen habe. Rolf

Puhh! Das kann teuer werden! Rolf

Das ist genau die Stelle, wo auch bei mir das Öl heraus kam. Das Bild habe ich von unten gemacht. Es zeigt den Verbindungsschlauch zwischen Mischgehäuse nd Ladeluftkühler. Seit dem Anschluss des "Billigölabscheiders" ist das Problem beseitigt. Zuerst kannst Du aber mal die Stelle reinigen und die Schlauchschelle nachziehen. Rolf

Hallo Whoopy_21! Bist Du Dir wirklich sicher, dass es die Dieselpumpe ist? Der CDI hat genau wie der Benziner eine dicke Macke. Die Motorentlüftung! Ölnebel werden hinter dem Luftfilter angesaugt, vom Turbolader verdichtet und treten dann schon mal als Öltropfen aus den Gummileitungen und Anschlüssen aus. Die dicken Gummischläuche stehen ja mächtig unter Druck und unterliegen stark der Alterung. Selbst der Ladeluftkühler verwandelt sich in ein ölgetränktes Gehäuse und wird dann undicht. Das Problem ist oft nur mit einem Ölabscheider und neuen Gummischläuchen zu lösen. Im Verhältnis zu einer neuen Pumpe aber ein Taschengeld. Wenn das Öl von der Motorentlüftung kommen sollte, rinnt es am Motor- / Getriebegehäuse herunter. Oft werden die Getriebeausganslager als undicht diagnostiziert, dabei ist das nur Öl, was von oben heruntergelaufen ist und sich durch die drehenden Achse verteilt. Ich würde den Motor und das Getriebe erst mal reinigen und dann noch einmal nachforschen. Es kann durchaus eine Kleinigkeit sein. Gruß, Rolf

*RuhebewahrenundBälleflachhalten* Rolf

Macht Ihn nieder diesen Spamfuzzi! :-x In den See, in den See, mit Gewichten an den Füßen (aus Asterix und Obelix). Meine Mailbox heute: Sie haben 4 ungelesene Nachrichten, Spamverdacht 24 Nachrichten. Blöd ist nur, dass auch die Lottogewinnmails unter Spamverdacht landen! So weiß ich nie, ob ich nicht schon reich bin! Rolf

Mein Lichtschalter wird auch langsam warm. Aber momentan nur handwarm. Muss ich wohl mal im Auge behalten, bevor ich "Tarnkappenbomber" :-D spiele. Rolf

Passiert wohl dadurch, dass der Lenkwinkelsensor in Verbindung mit dem Querbeschleunigungssensor eine Fehlmeldung liefert, mit dem der Rechner nicht sofort fertig wird. Das Getriebe wird dann durch den Kupplungsaktuator erst mal getrennt und dann wird neu eingekuppelt. Da die Vorderräder fast quer zum Rest des Wagens stehen, entsteht ein erhöhter Rollwiederstand. Wenn die Kupplung dann zu schnell kommt (die schon fast wie eine Fliekraftkupplung mit erhöhter Drehzahl läuft ohne eingekuppelt zu haben), dann schlägt die gesamte Schwungmasse von Motor, Schwungrad und Kupplung in das Getriebe. Und das mit höherer Drehzahl als normal üblich. Das gibt dann den netten Hopser, der aber nicht gut für den gesamten Antriebsstrang ist. Rolf

Ups, falsch verlinkt. Hier noch einmal: Gaaaaanz preiswerter Ölabscheider

Muttu ganz frech so machen (bitte zu den Bildern nach unten scrollen): Preiswerter Ölabscheider PS: funktioniert noch immer einwandfrei und sollte auch für den Benziner möglich sein. Na ja, später kommt da ein richtiger Ölabscheider hin, mit Rückleitung in den Ansaugtrakt. Gruß, Rolf

Mmmmmh, ist nicht immer die Rubrik oben, die die frischesten Meldungen hat? Rolf

*Al Bundy schau, weil es ist Al Bundy-Nacht* :-D

Brachst Du nicht, sind nämlich häßlich! :-D Rolf

Gääääääääähn!