Triking

Ach ja, stellt Euch mal vor, ein Lieferant würde für den Maybach Radlager in dieser Quälität liefern. Haben die bei smart keine Eingangskontrolle für Waren mehr, oder sind die alle blind auf die Gucker?

Isch aber heftig früh! :o Haben die in das Radlager Sand statt Fett getan? :-D Auch wieder so ein Lopez-Effekt. Hauptsache im Einkauf billisch! Das so etwas den Ruf ruiniert ist dann wohl Nebensache! Rolf

Wowh! Die Fahrer habes drauf. Muss ich auch mal probieren :lol: . Aber vermutlich kann ich dann morgen schreiben: Mist, Seite breit! :o Also lassen wird das besser und fahren ordentlich! :-D Rolf PS: Bei den beiden gezeigten smarts liegen Querbeschleunigungssensor und Thrust+ vermutlich in der Mülltonne. :lol:

Mit Sicherheit nicht. Aber wie bekommst Du den Gurt so oft aus der Führung? Bei mir ist das jedesmal ein rumgefädel bis ich den mal da raus habe, wenn ich z.B. den Beifahrersitz umlege. Kannst Du die Führung nicht verschließen. Ein Stück Gummiplatte oder Kork dazwischen klemmen. Der Gurt hätte dann keine Chance zu entfleuchen. Der Gurt darf natürlich dadurch in seiner Bewegungsfreiheit nicht eingeschränkt werden. Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 23.08.2006 um 14:57 Uhr ]

Hallo einstein, hier im Forum braucht sich niemand schämen. Zu Deiner Frage: Njein! Vorgesehen ist es nicht, dass die Gurtführung des Sitzes verstellbar ist. Die Führung ist feste mit der Sitzschale verankert. Technisch ist es aber sicher machbar, eine andere oder zusätzliche Gurtführung anzubringen. Dazu musser der Sitz natürlich ausgebaut und zerlegt werden. An die tragende Substanz (Metall der Sitzschale) müsste man dann eine geänderte oder besser eine zusätzliche Gurtführung anbringen. Eine feste Verschraubung mit der Schale sollte halten, verschweißen halte ich nicht für nötig. Es muss aber dabei in jedem Fall gewährleistet sein, dass die Abrollmechanik nicht gebremmst wird und der Gurtverlauf nicht beeinträchtigt ist. Der Gurt darf dabei nicht verdreht oder über scharfe Kanten gezogen werden. Dann muss natürlich noch berücksichtigt werden, wie sich der Seitenairbag (wenn vorhanden) bei einem Chrash verhält. Wenn der Airbag bei der Auslösung den Gurt verschieben oder gar spannen sollte, ist da nicht gut. Wie Du siehst, machbar ist das mit Sicherheit. Aber der Aufwand ist nicht ohne. Von den Kosten gar nicht zu sprechen. Ausführen sollte so etwas eine Firma, die sich damit auskennt. Es gibt z.B. Firmen, die Fahrzeuge behindertengerecht umbauen. Das sind Spezialisten, die sich sicher damit auskennen. Ich hatte mal einen Ford Escort III 1,6 Diesel, Bj. 85. Der Gurtverlauf war selbst mir zu hoch, obwohl ich ein Sitzriese (langer Oberkörper) bin. Eine serienmäßige Gurtverstellung gab es da bei diesen Fahrzeugen noch nicht. Ford bot damals einen Adapter an, der an die originale Gurtführungsverschraubung an der B-Säule angebracht wurde. Der Gurt verlief mit dem Adapter dann etwa 5 cm tiefer als original. Ich kann mich nicht mehr genau entsinnen, aber der Adaptersatz hat so um die DM 30,00 gekostet. Für den smart ist dieser Adapter natürlich nicht anwendbar, die Gurtführung verläuft ja ganz anders. Ob smart einen ähnlichen Adapter anbietet, kann ich Dir nicht sagen. Deine Frage zu beantworten ist daher nicht ganz einfach. Machbar ist sicher alles, ob es bezahlbar ist, steht auf einer anderen Seite. Wegen dem Ärger in Deinem Forumsbeitrag mach Dir keine Gedanken. Es liegt nicht an Deinem Beitrag, das gährt schon länger zwischen verschiedenen Forumsmitgliedern. Mir tut es nur für Evelyn leid, deren Beiträge ich außergewöhnlich gut finde und die hier im Forum großes Ansehen genießt. Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 23.08.2006 um 09:03 Uhr ]

@ Evelyn Nein, nicht! :o Du wirst hier in jedem Fall noch gebraucht! Deine Beiträge lese ich - und viele ander sicher auch - sehr gerne und möchte sie nicht missen! Von mir ganz große Hochachtung! @ Chaoti Du machst Deinem Nicknamen alle Ehre. Warum bist Du oft so negativ, ja sogar fast aggressiv eingestellt. Das ist doch hier ein Forum von Gleichgesinnten, von Menschen, die Freude haben wollen und sicher gerne an einem Strick ziehen. Ein wenig mehr Gelassenheit und Toleranz sollten wirklich möglich sein. Wir sitzen alle in einem smart (Boot). Denk mal drüber nach, Du wirst es leichter haben Anerkennung zu finden. Rolf

Trauriges Ende der Geschichte. Aber unsere Gefühle spielen uns manchmal einen Streich. Das ist aber nur menschlich. Erst hat man auf einen Unfallflüchtling Wut und möchte ihn .... Dann lernt man ihn mit Problemen kennen und zeigt Verständnis (Sonst hättest Du die Sache strafrechtlich mit Nachdruck weiterlaufen lassen). Und dann ist man Betroffen vom Schicksal dieses Menschen, dessen Leben so traurig endet. Aber Vorwürfe und dergleichen solltest Du Dir nicht machen. Immerhin hätte der mittlerweile Verstorbene Unfallfahrer auf seiner Fahrt auch das Leben und die Gesundheit anderer Menschen schädigen oder gar beenden können. Es ist natürlich schade, dass Du durch den Unfallschaden jetzt drauf zahlen musst und auch Dein Urlaub verdorben ist, aber viel ist da wohl nicht mehr zu machen. Ich wünsche baldiges Vergessen und schnelle Rückkehr in die Normalität. Hoffentlich hast Du jetzt keine Vorurteile gegen Smartfahrer. Sie sind zwar ein eigenes "Völkchen" mit einer "Macke", aber haben im Großen und Ganzen das Herz auf der rechten Seite. Bis dann mal, Rolf

Schlimm, ganz schlimm! Wo soll das noch enden? Man kann nur raten, fremden Menschen gegenüber nicht alleine aufzutreten. Rolf

Ob die Szene wirklich echt war? Sind halt eben auch nur Menschen, mit den gleichen Sorgen und Nöten wie wir auch. Und wenn die Beamten den ganzen Tag mit entsprechendem Publikum verkehren bleibt etwas hängen. Ein wenig mehr Zurückhaltung und Professionalität wäre aber besser gewesen. Heute Mittag ist mir ähnliches passiert. Mehrere Jugendliche mit dickem Alkoholproblem stehen auf einem Platz in der Innenstadt. Dort ist das Trinken von Alohol in der Öffentlichkeit verboten. Die Jugendlichen wurden von mir auch schon mehrfach ermahnt, Verwarnungsgelder für den Wiederholungsfall wurden angedroht. Mit einem Kollegen bin ich um die Ecke gekommen und es standen mehrere fast volle Bierflaschen auf dem Boden. Keiner hatte eine Flasche in der Hand. Schlau gemacht! Auf meine Frage, wem die Flaschen gehören, wollte natürlich keiner der Anwesenden antworten :-D . Wer schießt sich schon in das eigene Bein. Dann habe ich die Flaschen als Müll betrachtet und alle in den Anlagen ausgekippt. Die Regenwürmer mögen es mir verzeihen! Die Typen hatten jedenfalls alle Pipi in den Augen, als der Bierschaum in das Gebüsch lief. Die leeren Flaschen habe ich bei dem Getränkemarkt um die Ecke abgegeben und auf das Pfandgeld verzichtet. Will mich ja nicht bereichern, den Kollege habe ich als Zeugen am langen Arm gehabt. Dann zurück zu den Jugendlichen, die mich nach dem Pfandgeld fragten. Ich habe ihnen mitgeteilt, dass ich das den anonymen Alkoholikern gespendet habe und dann einen Platzverweis erteilt. Ich habe mir zwar ein paar Beschimpfungen anhören müssen. Aber für die entsetzten Gesichter, als ich das Bier weggekippt habe, wurde ich im Vorfeld ja entschädigt :-D Es war einfach nur schön! :) Morgen komme ich von der anderen Seite herangeschlichen! :lol: Rolf

Ich nehme den grau/silbernen :-D Rolf

Hallo MischungsMicha, die Bedienungsanweisung muss man wohl so verstehen, dass bei kleinen Menschen - oder Menschen mit kurzem Oberkörper - der Gurt in der Führung dann sehr ungünstig nahe an der Halsschlagader verlaufen würde. Durch das Aushängen aus der Führung kommt er doch ein ganzes Stück tiefer und die Gefahr verringert sich. Wir sind ja nicht alle gleich groß / klein und der smart ist ja kein Maßanzug. Gestern habe ich ein junges Mädchen in einem VW Polo hinter mir an der Ampel gehabt. Sie konnte so gerade über das Lenkrad schauen und der Gurt hing ziemlich hoch am Hals, fast unter dem Kinn. Es ist halt das kleinere Übel, wenn der Gurt aus der Führung genommen wird. So sehe ich das jedenfalls. Gruß, Rolf

Hallo, wenn Du von 85 auf 75-70 vor der Kurve verzögert hast, kann der smart eigentlich nur vom 6. in den 5. Gang zurückgeschaltet haben. Dabei sollten kaum Bremskräfte aufgetreten sein, die das Heck ausbrechen lassen. Der 5. Gang ist ja auch noch recht lang und hat nicht so viel Bremswirkung bei 75-70. Wenn Du vorher im 5. Gang gewesen bist, glaube ich eigentlich nicht an einen Gangwechsel. Du hast ja kein Gas mehr gegeben. Auch bei leichter Motorbremse im 5. Gang würde die Automatik nicht in den 4. Gang zurückgehen. Dafür dürfte 75-70 zu viel sein beim 600er Motor. In welchem Zustand sind den Deine Reifen. Profiltiefe und vor allen Dingen, wie alt sind Deine Reifen und welche Marke? Der Conti wird z.B. nach mehreren Jahren so hart, dass er gerne bei Regennässe versetzt. Da aber mehr an der Vorderachse. Das ABS wird bei älteren Reifen oder Reifen mit wenig Profil öfters bemüht. War das bei Dir auch schon so? Vor allen Dingen abwärts in Spitzkehren oder auf Laub / Tannennadeln? Als Winterreifen taugt der Conti nur für 3 Jahre. Auch wenn er danach noch gut Profil hat. Er wird einfach zu hart, um ausreichend Gripp aufzubauen. Das ist leider eine Folge des geringen Rollwiderstandes. Der Conti Sommerreifen (Originalbereifung) ist und bleibt der Sparweltmeister mit langer Haltbarkeit. Aber eben mit dem genannten Nachteil. Auch der Straßenzustand ist ausschlaggebend. Wenn sich in dem Kurvenbereich z.B. Spurrinnen gebildet haben, steht dort gerne etwas Wasser. Beobachte das mal. Wir hatten so eine gefährliche Stelle vor kurzer Zeit noch auf der B 236 vor einem Ortseingang in einer Rechtskurve. Und nun kommt die Auswirkung: Heckgetriebene Fahrzeuge schwammen in der Rinne auf und übersteuerten. Die Wagen landeten rechts in der Böschung. Frontgetriebene Fahrzeuge schwammen auch auf und untersteuerten. Sie schoben über die Gegegenfahrbahn :o in ein Gebüsch links neben den Fahrbahnen. Die Wagen flogen in der Regel ab einer Geschwindigkeit von 80-100 an der Stelle ab. Je nach Reifen und Fahrzeugtyp. Erlaubt waren dort nur 60, weil kurz vor dem Ortseingang (Trichterung). Seit die Fahrbahnoberfläche erneuert wurde, hat es keinen Unfall mehr gegeben. Also schau Dir die Fahrbahn in der Kurve mal genau an. Wie fühlt sie sich an, wenn Du bei Nässe mit dem Schuh "darüberschlürfst". Ist es schlüpfrig oder glatt oder verspürst Du einen stumpfen Widerstand und der Schuh will stehenbleiben? Kann in der Kurve evtl. auch Öl oder Diesel gelegen haben? Den Fehler wirst Du vermutlich eher da finden, als im Schaltverhalten Deines smart. Prüf das mal nach und dann sag mal Bescheid. Rolf PS: Eine Frage habe ich noch: Welche Höchstgeschwindigkeit war in der Kurve erlaubt? [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 22.08.2006 um 18:33 Uhr ]

Wo ist da die Ralation zum 42-Lager. Es hat etwas andere Abmessungen und ein Loch mehr (Radmutter). Ich halte das für sehr teuer. Radlager für andere Fahrzeuge gibt es einzelnd und kosten oft nur EUR 30,00. In einem sochen Fall würde ich die schadhaften Radlager mit einer Presse auspressen, genau ausmessen und neue Lager einpressen. Eine gute Werkstatt sollte das schnell hinbekommen. So, wie man das immer gemacht hat. Beim 44 sind sicher auch nur Lager in Standartgrößen verbaut. Die erfinden sicherlich nicht das Rad neu. Aber es ist ja heute so einfach. Einfach Baugruppen tauschen und den Kunden Zahlen lassen. Das von der Baugruppe nur 10 % defekt ist, spielt keine Rolle. Der Kunde ist ja darauf angewiesen. Das ist sehr traurig, gehört aber wohl zur Geschäftspolitik von Herstellern. Schön, dass sie unser preiswertes Produkt gekauft haben, aber bei den Reparaturen - wenn überhaupt noch möglich - melken wir sie. Rolf

Hallo und willkommen im Forum. Na, so teuer kann die Sache aber nicht sein. Jedenfalls nicht für das Radlager / Radnabe mit Einbau. Nur mal zum Vergleich zum 42, der ähnlich aufgebaut ist. Für mein Radlager / Radnabe habe ich im SC knapp EUR 70,00 bezahlt. Für den Einbau habe ich ca. 15 Minuten gebraucht. Das Radlager ist mit der Radnabe verpresst und wir im SC nur komplett angeboten. Früher hat das Teil mal EUR 120,00 gekostet. Vermutlich weil so viele davon kaputtgehen, kann DC die Dinger günstiger in großen Mengen kaufen. Deswegen wohl die Preissenkung. Oder etwa späte Einsicht, weil das Lager Schei.. ist? Beim 44 sollte die Sache nicht viel teurer sein. Bei ebay wurden Radnaben für den 44 schon für EUR 20,00 versteigert. War wohl ein Glücksfall. Den angegebenen Reparaturpreis halte ich für den Radlagerwechsel alleine für zu hoch. Da würde ich mir mehrere Alternativangebote einholen. Auch von freien Werkstätten. Der Wechsel der Teile ist nicht sonderlich schwierig. Gruß, Rolf

Quote: Am 21.08.2006 um 16:03 Uhr hat MischungsMicha geschrieben: Kann man Timo, sollte man aber nicht weil der Gurt dann nicht mehr geführt wird und die Verletzungsgefahr steigt. Wenn Du schon mal einen Tipp gibst, solltest Du vieleicht auch drauf hinweisen wenn dieser Tipp nicht Sinnig ist. ----------------- Byebye vom Mischungsmicha Ausführliche Sig? Klick aufs Bild! Sag das besser smart, in der Bedienungsanweisung ist das sogar so vorgesehen, was Timo da vermeldet hat! Rolf

Die werden nicht in Berufung gehen. Sie werden eher versuchen, die Sache schnell und leise vom Tisch zu bekommen. Was glaubst Du, wenn die Klage in den USA laufen würde? :o Da sind die 232 Millionen EURO Taschengeld gegen. Weil diese ach so armen 16 Altaktionäre einen seelischen Schaden durch die Unterbewertung erlitten haben, würde die in den USA das 10-fache an Geld zugesprochen bekommen. Raffgierige Bande! :-x Rolf

Bei der Fenstergröße, die Du sicher auch als Notausstieg (wichtig) verwenden kannst, muss der Rahmen aber gut als tragende Konstruktion bedacht werden. Nicht dass Dir der Aufbau hinterher zu schwabbelig wird. Rolf

Ah! Ein hochleistungs Leitungsquäler! :-D Da muss ich mir doch etwas einfallen lassen! Und dann bleibt für Dich nur noch ein Eintrag auf der Damentoilette! Da landen nämlich die Plätze 2 bis hastenichtgesehen :-P Rolf

Oh Erhabener! :-D Ich senke in voller Demut mein Antlitz vor Dir und werde Dich ab heute nur noch "König des 62-fach-Posting" nennen. :lol: Aber eigentlich sagt mir das nur, dass Du eine richtig langsame Internetverbindung hast :-D An einem typischen Internettag (schlechtes Wetter / nix in der Glotze und viele im Netz) werde ich versuchen, Deinen großartigen Rekord zu schlagen. Ist schon erstaunlich, was so geht! Gruß, Rolf

Dann muttu hier nachschnüffeln: Mehr als 1.400 Avatare :-D Rolf

Und könnt Ihr Euch noch an das schwarze Bühnenkostüm mit den ganz spitzen Brüsten entsinnen? (sah fürchterlich aus) Das verstößt einwandfrei gegen das Waffengesetz :-D Die Staatsanwälte sollen sich langsam mal auf wichtigere Arbeiten konzentrieren! :-x Rolf

Genau: und hinten nimmt man die CDI Frontflaps vom Oldliner. Sie brauchen nur an den Seiten gekürzt werden und kosten nicht viel. Gruß, Rolf

Hallo Matze, Du bist um diese wunderschöne Reise zu beneiden! Das muss ein ganz besonderes Erlebnis sein. Danke für die tollen Bilder, Rolf

Hallo und willkommen im Forum! Das Logo ist geklebt. Wenn es mit einem Fön vorsichtig erwärmt wird, kann man es abnehmen. Klebereste sollten sich mit Politur entfernen lassen. Rolf

@ funny_flagie Hallo, meinen CDI habe ich mit 27.000 km gekauft und mit 32.000 km die Dichtscheibe eingebaut. Das Mischgehäuse brauchte ich bei mir nicht zu reinigen, da alles noch normal funktionierte und der Wagen noch nie im Notlauf war. Zwischenzeitig bin ich 13.000 km gefahren und der Motor geht ab wie "Schmit´z Katze" (bei Bedarf, fahre sonst er zügig-schonend). Auf der Frischluftseite habe ich die Motorentlüfung abgekoppelt und in einen provisorischen Ölabscheider geleitet. Der Motor hat seit dem keinen einzigen Tropfen Öl mehr abgesondert. Rolf