Triking

Und Ihr habt den besseren Fang gemacht. Ab 06 hat der CDI einen Rußpartikelfilter - wenn man das Ding überhaupt so schimpfen darf - und verbraucht mehr Kraftstoff (kürzere Übersetzung und spätere Schaltpunkte damit der Filter freibrennt). Glückwunsch und gute Fahrt! Rolf

Quote: Am 04.08.2006 um 19:05 Uhr hat Kralle geschrieben: "Nicht zu öffnen: BMW X5".. komisch das er dann so viel geklaut wird 8-) Da werden ganze Steuergeräte mal eben ausgetausch, die vorher auf den neuen Eigentümer mit seinem Codeschlüssel programmiert werden. Dann wird der Wagen einfach weggefahren. Da sind sicher auch viele Leasingfahrzeuge bei, die der Besitzer so mal eben "verkauft", da er sich mit der Leasinggebühr übernommen hat. So kann man nämlich auch schadlos aus einem Vertrag kommen. Man läßt halt eben die Versicherung und damit uns alle bezahlen. Da wird höllisch viel Schindluder auf unserem Rücken getrieben. Die Autoindustrie freut´s. Ist denen doch egal, wer die Wagen bezahlt, Hauptsache sie produzieren. Wenn die Versicherungen nicht ständig besseren Schutz fordern würden und die Fahrzeuge mit schlechtem Schutz hoch einstufen, dann hätte ganz Osteuropa und GUS einen besseren Fahrzeugbestand als wir hier. Satelitenortung ist ein guter Schutz für die ersten Stunden nach dem Verlust des Wagens. Alamiert wird der Eigentümer über Handy. Ist halt noch etwas teuer und lohnt daher nur für wertvolle Fahrzeuge. Bis dann mal, Rolf

Ist mir auch passiert! Lass Dir bloß keine neue Scheibe andrehen. Der Kunststoffrahmen, an den die Heckscheibe geklebt ist, hat zwei Anschlussnippel. Auf der einen Seite zur Düse hin und auf der anderen Seite der Scheibe zum Vorratsbehälter / Pumpe hin. Die Nippel brechen höllisch schnell ab, bei mir sogar an einer neuen Heckscheibe passiert. Ich habe die Nippel einfach mit ca. 5 mm durchbohrt und ein Röhrchen dadurch geschoben. Praktisch als Verbindung der beiden Schläuche durch den Scheibenrahmen. Dann die Beiden Schlauchenden wieder aufgesetzt und fertig ist die Laube. Als Verbindungsröhrchen eignen sich Alu, Messing oder wie ich genommen habe, ein Kuststoffrohr (Unterdruckleitung Klimaanlage von Vaters 78er Benz). Damit die Schläuche fester sitzen, habe ich mit Sekunkenkleber und Blumendraht gesichert. Dieses Provisorium hält vermutlich länger als der Rest vom Wagen. Und mein kleiner Wieseldiesel soll irrre alt werden :-D Die sollen in der Werkstatt sich mal auf Schrauberzeiten zurückbesinnen und nicht den Mechatroniker heraushängen lassen, der nur gegen teures Geld Baugruppen austauschen kann. Wegen einem 12 mm langen Plastiknippel, der abgebrochen ist, tausche ich doch keine ganze Scheibe aus. Bestell den Brüdern schöne Grüße von mir, die Materialkosten für den o.a. Umbau liegen bei ca. 30 Cent einschließlich zwei Tropfen Sekundenkleber und 8 cm Blumendraht. Ein Loch werden die wohl noch gebohrt kriegen. Viel Glück bei der Werkstatt Deiner Wahl, Rolf

Wirklich besser ist aber die Ausführung der Inspektion vor einer Urlaubsfahrt. Wenn Mängel am Wagen sind, fallen die sicher eher auf und man steht dann nicht auf der Autobahn mit Schaden am Wagen. Wenn im Ausland dann unerwartet ein Schaden abgestellt werden muss, kann das durchaus teuerer werden. Solche Notlagen werde gerne mal mit "SpezialtarifenfürTouristen" abgerechnet. Man hat auch ein etwas sicheres Gefühl, mit einem frisch gewarteten Fahrzeug zu fahren. Aber wie djfoxi geschrieben hat, nicht zu spät zur Inspektion gehen. Manchmal bauen Schrauben nämlich ziemlichen Mist :-x . Schönen Urlaub, Rolf

Sollte man nicht überbewerten. 1. Kurz vor dem Modellwechsel verkaufen sich "Altbestände" nur, wenn sie verschleudert werden. (Kommt noch in den nächsten Monaten) 2. Viele zukünftige Autokäufer liegen gerade mit dem Ar... auf Malle und hauen ihren Dispo in Grund und Boden. Da ist die nächste Zeit eh Essig mit Neuwagen :lol: . Rolf

Habt Ihr das oben gelesen: Dacia Logan in 15,24 Minuten! :o Wozu? :-D :) :-D :) :-D :) :-D :) In der Zeit kann man nützlichere Dinge machen! 8-)

Kurze Erklärung: Bei einem Ei ist das Öl noch zu dickflüssig und du ackerst Dir einen Wolf. Bei drei Eiern verbrennst Du Dir die Flossen und das Gummi der Pumpe wird so weich, dass es aus der Messingführung rutscht. Zwei Eier sind ok, glaubt es mir, ich habe schon 8 Ölwechsel damit gemacht. Rolf

Jaaaaaa, desch is´die Rischtige! :-D Aber wichtig bei der Benutzung, dass Öl muss 2 Eier warm sein. Nicht mehr, aber auch nicht weniger! Viel Spaß beim preiswerten Ölwechsel, Rolf

Nachtrag: Derzeit wird nur diese Pumpe angeboten: Handpumpe :o Ob die allerdings für einen Ölwechsel umgerüstet werden kann, weiß ich nicht :-D :lol: :-D :lol: :-D :lol: :-D :-P

Das oben gezeigte Ungetüm ist ja ein Hammer. Vermutlich hat es einen Unterflurmotor und wird vom smart aus ferngesteuert. Die Daten von Lentwinkelsensor, Bremse und Gas kann man sicher abgreifen. Die Vorderräder des smart stehen sicher auf beweglichen Drehscheiben, damit man die Lenkung bewegen kann. Wenn man jetzt auf den Pickup eine Wohnkabine setzt :o - absolut genial. Am Urlaubsort angekommen bleibt das Fahrgestell stehen und der smart sorgt für Fahrspaß. Ich werde gleich einen Lottoschein ausfüllen! :-D Rolf

Hallo Schorsch123, die oben verlinkte Mannesmannpumpe bitte nicht nehmen. Ich habe zwei defekte Pumpen in meiner Garage liegen (aber nur noch, bis die Müllabfuhr kommt :-D ) Die erste Pumpe funktionierte überhaupt nicht, weil das Pumpenrad lose war. Beim Einschalten qualmte die Pumpe nur gewaltig, weil sich nicht ansaugte. Die zweite Pumpe (auf Garantie) schaffte einen Ölwechsel. Als ich sie mit frischem Öl reinigen wollte, lief sie einen Augenblick nur mit dem restlichen Altöl. Dann qualmte die Pumpe auch und verstarb. Die elektrische Pumpe von Proxon soll gut sein, ist aber eine Ecke teuerer. Dann habe ich eine Ölwanne mit geschweißter Ablasschraube untergebaut. Sah gut aus, bis ich am nächsten Morgen nach dem Abhärten der Dichtmasse Öl einfüllte. Neben der eingeschweißten Mutter war das Blech vom Schweißen dünn geworden und es tropfte Öl. Jetzt habe ich wieder die Originalölwanne drunter und verwende diese Pumpe: Bilgenpumpe Messing Handpumpe Wenn das Motoröl zwei Temperatureier (Anzeige) hat, kann das Öl damit sehr gut abgepumpt werden. Die Pumpe wird regelmäßig bei eBay angeboten (momentan gerade wohl nicht) und kostet nicht viel. Ich glaube so um EUR 13,00. Wenn die Ölwechsel regelmäßig gemacht werden, verbleibt auch kein Restschlamm im Motor. Nur schludern darf man mit den Ölwechselintervallen nicht. Wenn der Wagen überwiegend im Kurzstreckenverkehr bewegt wird, kann man den Ölwechsel ruhig vorziehen. Wenn man den Ölwechsel selber macht, sind die Kosten ja auch überschaubar. Gruß, Rolf PS: Aber die homepage von SMARTIPERCY ist schon genial! :lol:

Hallo, mit dem 42 in den weichen Sand zu fahren, wird sicher nicht so lustig sein. Die Vorderräder sacken wegen fehlender Aufstellfläche ein und die Hinterräder wühlen sich fest. Der smart ist kein leichtes Fahrzeug und der kurze Radstand ist nicht von Vorteil! Natürlich nur bei weichem Sand. Auf festgedrückter Sandfläche, wie am Strand, passiert das nicht. Da muss man es schon mit zu viel Gas provozieren. Um Thrust+ oder ESP abzuschalten, gibt es entsprechende Schalter, die wirklich nicht teuer sind. Letzten Winter hat mir dieser kleine Helfer gute Dienste geleistet. Es ist lästig, beim Anfahren auf Schnee von der Elektronic gleich wieder eingebremst zu werden. Man hängt gleich wieder fest. Bei ausgeschalteter Elektronic geht es dann besser voran. Der Kleine wühlt sich dann wieder frei. Aber bitte nur auf solchem Untergrund, auf fester Straße gleich wieder das ESP oder Thrust+ einschalten. Das ist ganz wichtig! Gruß, Rolf

Du bist im falschen Forum unterwegs (grins), das Porscheforum findest Du hier Porsche :-D Aber ich will Dich wirklich nicht in der Luft zerreißen, erst einmal willkommen im Forum. Aber was verlangst Du von Deinem 44? Ich glaube nicht, dass Dein Wagen für diese Dinge gebaut wurde. Bremsen, Fahrwerk, Motorleistung und Kühlanlage sind sicher nicht für diese Geschwindigkeitsbereiche ausgelegt. Vermutlich ist Dein 44 abgeregelt, der Hersteller trägt schließlich in großem Maß die Verantwortung für sein Produkt. Sicherlich möchte DC nicht mit einem negativen Bericht in der Presse stehen, weil seine Kleinwagen oberhalb von 200 durch Windböen zum UFO werden. Die Begrenzung des V/max im letzten Gang, hat das sicher einen ganz einfachen Grund. Der Motor würde bei der gewaltigen Leistungsabforderung irgendwann überhitzen. Gerade bei sommerlichen Temperaturen. Vom Luftwiderstand her müssen die Fahrzeuge immer besser werden. Schließlich soll gerade ein CDI wenig Kraftstoff verbrauchen und gute Abgaswerdte erzielen. Großzügige Kühleinlässe wirken dem aber entgegen. Sie bremsen die Luft im Motorraum so gewaltig ab, dass der Wagen ab einem gewissen Tempo "gegen die Wand läuft". Irdgendwann schafft es die Luft nicht mehr für ausreichende Kühlung zu sorgen. Ich kann mich an meinen alten Escort 1,6 Diesel entsinnen, der mich über 350.000 Km ohne Ausfall begleitet hat. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit wurde laut Bedienungsanleitung im 4. Gang erreicht. Der 5. Gang war nur ein Schongang, bei Höchstgeschwinigkeit drohte bei sommerlichen Temperaturen Überhitzung. Die Wasserpumpe lief ja auch mit bedeutend weniger Drehzahl und setzte weniger Kühlwasser um. Und für mehr Drehzahl reichte die Motorleistung nicht. Bei Deinem CDI wird das nicht anders sein. Irgendwo sind der Technik Grenzen gesetzt. Das Dein Wagen so spät hochschaltet ist wirklich nicht so schön. Der Motor verträgt sicher frühere Schaltpunkte. Und wie ist das, wenn Du nur mit 1/4 Gas beschleunigst? Schaltet das Getriebe dann früher? Bei Halbgas geht die Elektronic sicher davon aus, dass Du recht flott wegkommen möchtest und da brauch auch der CDI mehr Drehzahl um Anschluss an den nächsten Gang zu finden. Wenn der 44 CDI bei Halbgas sofort den Gang wechselt, würden die ständigen Schalteingriffe die Beschleunigung ja hemmen. Und es würde nerven! Versuch es mal mit weniger Gas beim Beschleunigen und mit maximal Richtgeschwindigkeit beim Fahren. Du wirst erstaunt sein, wie die Verbrauchswerte zurückgehen. Und genau dafür wurde Dein CDI entwickelt. Übrigens, der erste Golf GTI hat für Tempo 200 stolze 110 PS gebraucht und wog nur 760 KG! :o Gute und behutsame Fahrt, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 04.08.2006 um 08:48 Uhr ]

Dreht der Anlasser schnell? Also mit hohem Surren? Unter Umständen ist das Anlasserritzel verklemmt. Beim Anlaufen des Anlassers schnellt das Ritzel auf einer gegenläufigen Schnecke nach vorne und klinkt sich in den Schwungmassenzahnkranz / Kupplungskranz ein. Wenn das Ritzel verklemmt ist (Dreck, Flugrost, kein Fett), dann dreht zwar der Anlasser, es erfolgt aber kein Start. Früher haben wir mit einem Hammer mal auf den Anlasser geklopft, wenn es zu schlimm wurde den Anlasser zerlegt, gereinigt und neu abgefettet. Gruß, Rolf

Also Arnie würd ein Brustwarzenpiercing stehen. :-D Oder er steckt sich den Kübelböck dadurch! :-P

Verkehrszeichen 274 mit 30 km/h. Alle Freunde darauf unterschreiben lassen und evtl. lustig ausgestalten. Gibt es in drei Größen, dass Kleine reicht in der Regel, da es an der Wand nicht so viel Platz weg nimmt. Aber bitte kaufen, nicht kl....! :o Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 02.08.2006 um 17:39 Uhr ]

Alfa Romeo 90? Allerdings habe ich kein passendes Foto gefunden, nur eine Zeichnung. Oder sollte ich bei Simca Talbot Solara suchen? [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 02.08.2006 um 12:17 Uhr ]

Vielleicht ein aufgewerteter Fiat als Lancia? Ich will mal auf die Suche gehen! Rolf

Was isch mit dem Kübelblöd gerne machen würde :-x : In den See, in den See, mit Gewichten an den Füßen (Zitat aus Asterix und Obelix). :-D Allerdings würde ich mich dann der Umweltverschmutzung strafbar machen. Den Wölfen zum Fraß vorwerfen. Obwohl, ich bin ja Tierfreund und möchte nicht, dass die lieben Wölfe sich den Magen verderben :-D Ewige Verbannung auf Galaxys 5. Ja, dass könnte mir wirklich gut gefallen 8-) Was fällt Euch so ein? [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 02.08.2006 um 11:45 Uhr ]

Ich habe mir gerade mal die ganze Modellpallette angeschaut :o Denen ist auch gar nichts heilig. Da wird die wunderschöne Front eines Jaguar MK vor einen Kleinwagen gepackt und das Heck mit modernen Leuchten bestückt. Lancia, MB, Super Seven, sogar ein Londontaxi ist dabei. Wer sagt den gelben Menschen denn mal, dass einige Dinge auf der Welt dem Urheberschutz unterliegen? Gewitzt sind die Chinesen ja, aber ob das so gerne gesehen wird. Na ja, die kaufen uns eh bald auf und dann fahren wir nur noch Raubkopien. :lol: Rolf

Puh, die wulstigen Stoßstangen (vermutlich für USA) machen micht stutzig. Triumpf Dolomit oder als Panther Rio, der den Dolomite als Basis hat?

Quote: Am 01.08.2006 um 22:07 Uhr hat Smartie87 geschrieben: was ist denn für dich ne schwuchtelfarbe? das heisst..ich darf sie nur anchalten..wenn das auto geparkt ist? gibt es ne anschluss mglichkeit am auto? Eigentlich sind alle Farben die käuflich sind "Schwuchtelfarben"! :-D Der smart soll doch wohl nicht aussehen, wie ein Raumschiff von schw..... Marsianern? :o Ich halte von den Dingern nicht so viel, um eine vernünftige Unterbodenbeleuchtung zu erhalten muss man ja richtig viele Lampen unter den Wagen setzten. Bei der geringen Bodenfreiheit des Wagens, evtl. ist er ja sogar noch tiefer gelegt, haut es die Röhren beim ersten vorstehenden Kanaldecke kaputt. Und dann ist da noch die Sache mit der Betriebserlaubnis bzw. ob der Betrieb während der Fahrt erlaubt ist. Rolf

Wie ist das mit Paral? Ok, desch war jetscht a´bissel heftig. Ich denke mal weiter nach! Rolf

Ist es evtl. so eine Art Dacia, ein Lizensnachbau mit Änderungen?

Und wenn, dann bitte keine "Schwuchtelfarbe" nehmen! :lol: Rolf