Triking

Nein, so etwas sollte man auch nicht machen. Das treibt die Versicherungsprämien in die Luft und wir zahlen alle drauf. Mann sollte lieber dem Kfz-Herstellen deftig auf die Nüsse gehen und fragen, warum man einen neuen Wagen kaufen muss, wenn die Handschuhfachbeleuchtung kaputt ist. Solchen vorsätzlichen "Baugruppentauscher" wegen jedem kleinen Defekt sollte man in Autozeitungen anprangern. Gruß, Rolf

Ja, leider rosten diese gezeigten Stellen beim smart sehr schnell. Das sind aber reine Schönheitsfehler ohne größere Auswirkungen. Mich hat der Rost auch gestört und deshalb habe ich meinen kleinen an den Stellen versiegelt. Erst den Rost mit der Drahtbürste entfernen und mit Noverox oder Teroson Rostumwandler einpinseln und gründlich trocknen lassen. Der Rostumwandler wird schwarz. Am nächsten Tag habe ich dann mit Unterbodenwachs eine Schutzschicht über das Fahrgestell gezogen. Die Bremstrommeln habe ich mit hitzebeständigem Auspufflack schwarz gemacht. Der Lack trocknet in wenigen Minuten. Am unteren Rand der Tridionzelle habe ich auch winzige Roststippen gefunden. So, als wenn mal jemand neben meinem smat mit der Flex gearbeitet hat und die Metallspähne sich in die Beschichtung gebrannt haben. Mit Sonax Metallikhochglanz (hat leichten Schleifanteil) habe ich alles wegbekommen und ist seit dem auch nicht mehr aufgetaucht. Politur wird mindestens ein mal im Jahr wiederholt. Gruß, Rolf

Hallo, ich vermute mal, dass einer der Injektoren (Einspritzdüsen) nicht in Ordnung ist. In einem SC oder einem Boschdienst sollte man den Fehler aber schnell auslesen können. Wann wurde der Luftfilter zuletzt gewechselt? Wenn der Filter zu ist reagieren Dieses ganz gerne mal mit ein wenig Rauch. Gruß, Rolf

Quote: Am 28.07.2006 um 18:00 Uhr hat Wuschl geschrieben: @Triking wie gesagt, die Teile schmecken echt gut!! :-D Na ja, bei mir aber nicht, so lange ich noch eine Schnitte Brot ergattern kann! :lol:

Und dann so: Ist nur ein Scherz, ich steh da nicht drauf! :lol:

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

Kübelblöd? Wenn ich den Dumpfkopf in meinem Zuständigkeitsbereich in die Finger bekomme geht der ohne Umweg mit Zwangseinweisung nach § 14 PsychKG in die "Klapse"! :-x In Handfesseln und mit Maulkorb versehen. Stellt Euch vor, den Hohlkopf hat man mal auf Kinder losgelassen. Was soll aus denen wohl werden und haben die Kleinen einen bleibenden Schaden davongetragen? :o

Ja, wirklich sehr traurig. Rolf

Na dann schaut mal hier: Maaaaaaaaaaahlzeit! :-D

Das mit dem "Muffeln" der Klimaanlage ist eine ganz normale Sache, die bei vielen Fahrzeugen auftritt. Entgegenwirken kann man dem wie folgt: Schon ein paar Kilometer vor dem Fahrtziel bitte die Klimaanlage ausschalten. Wenn sie wegen der höheren Leistung auf "Umluft" gestanden hat, dann bitte auf Außenluftzufuhr stellen. Stufe I reicht. Die Anlage trocktet so recht flott ab und es können sich keine feucht-muffigen Ecken bilden. Dann bitte regelmäßig mit Desinfektionsspray oder Pumpsprüher mit Desinfektionsmittel die Anlage und den Filter desinfizieren. Das geht ganz einfach und schnell. Wartungsklappe Fahrerseite öffnen und den Kunststoffeinsatz nach oben herausziehen. Gebläse auf höchste Stufe und Außenluftzufuhr stellen und das Desinfektionsspray in den Schacht sprühen und ansaugen lassen. Wenn man es eilig hat dann einfach durch das Wartungsgitter und den Kunststoffeinsatz sprühen. Nicht zu wenig sprühen, da passiert nichts. Evtl. im Innenraum die Einstellung verändern d.h. mal auf die Außendüsen oder den Fußraum stellen. Der Wagen duftet danach wieder recht frisch. Über Nacht ruhig auch mal die Sitze einsprühen. Da sammelt sich bei der Wärme auch recht viel, was wir so hinterlassen. Meine Anlage muffelt seit dem nur ganz selten, wenn ich sie während der Fahrt ausschalte. Ganz verhindern kann man das aber nicht. Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 25.07.2006 um 20:37 Uhr ]

Synthetische Öle bilden kaum noch Kaltschlamm. Im Gegenteil, sie waschen den Motor sogar regelrecht sauber (aber vorsicht bei Oldi´s). Aber alles unter einer Voraussetzung: Die geforderten Ölwechselintervalle werden eingehalten bzw. den Einsatzbedingungen angepasst. Das Öl muss ja irre viel Dreck aufnehmen, irgendwann kann es das auch nicht mehr. Sicher, der Ölfilter holt viel Schmutz heraus, aber gerade der Smartfilter ist nicht gerade riesig und außergewöhnlich leistungsfähig. Wenn ich da an den Filter des Golf-Diesel denke :o , das ist ein richtig großer Bottich. Mit einem Adapter haben wir damals dem Entenmotor so zu einem gut 1/4 größeren Ölhaushalt verholfen. Zurück zum Geöle: Das Mobil 1 ist ein sehr gutes Öl. Obwohl ich nicht der größte Fan von synthetischen Ölen bin. Rolf

Weihnachtsbaumtransport? Harzstreifen auf Fronscheibe? :o Bist Du nach Sicht, Gehör oder Echolot gefahren? Wieviele Weihnachtsmänner, Christkinder, Knecht-Ruprechte und Rentiere hast Du bei dem Transport umgedingsda? :) Bist ja eine gaaaaaaanz Schlimme! :-D Rolf

Mhhhhhh :roll: , da hilft nur Waschen. Mit viel Wasser und Seife! :-D Aber der Witz ist wirklich super! Rolf

Brüll, Grööööööl, lieg flach auf dem Boden und suche gerade meine Krankenkassenkarte. Bin in zwei Stunden zurück! :-D

Evtl. sind die Motorlager (Gummiblocklager / Dämpfer), in denen der Motor aufgehängt ist nicht in Ordnung. Die Lager haben drei Lebensabschnitte. Wenn sie jung sind, sind sie feste aber doch gut elastisch. Man spürt den Motor kaum. Dann werden die Lager alterungsbedingt härter, es werden mehr Schwingungen vom Motor übertragen. Als letztes werden die Lager knochenhart und reißen. Der Motor gaddert dann in seiner Führung und ruckelt beim Anfahren. Zur Prüfung bitte den Motordeckel abnehmen und den kalten Motor vor- und zurückdrücken. Man spürt relativ schnell, ob das kleine Triebwerk an einer Stelle lose aufgehängt ist. Sollten die Motorlager doch in Ordnung sein, schließe ich mich der Meinung meines Vorschreibers an. Rupfende Kupplung. Dann bitte am steilen Berg den Rückwärtsgang einlegen und den Motor 3-5 Sekunden kräftig gegen Kupplung arbeiten lassen. Die Kupplungsscheibe schleift sich dann frei. Allerdings ist dabei auch ein Verschleiß vorhanden. Danach sollte sie aber wieder sanft einkuppeln. (Ich hatte den gleichen Effekt, nach Auffahren auf eine Rampe lief die Kupplung viel sanfter.) Rolf

Gewittertätigkeit? Da geht viel kaputt!

Fotos, Fotos, haut rein, will die dollen Dinger auch sehn! :lol:

Versuch den Wagen mal in die Sonne zu stellen. Wenn die Harztropfen dabei weich werden sollten, würde ich es mit ein wenig Bremsenreiniger versuchen. Alternativ einen lauwarmen Fön ausprobieren. Aber vorsicht wegen punktueller Verformung des Kunststoffes. Aber erst an einer unauffälligen Stelle ausprobieren und danach in jedem Fall die betroffene Stelle mit Hartwachs oder besser Sonax Metallic-Hochglans auspolieren. Harz hängt immer sehr fest und ist eigentlich nur durch Wärme ablösbar. Wenn Du Deinen 44 nicht mehr haben möchtest, überzieh ihn ganz mit Harz und stell ihn als Bernsteinkugel aus. :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 23.07.2006 um 11:18 Uhr ]

Außerdem stellt sich mir immer die Frage, ob die hinter dem Produkt stehen, welches sie vertreiben.

Er hat die Zeizung angemacht! :-D

Nein, das ist sein Herzschrittmacher. Den braucht er sicher ganz nötig, wenn hinter dem Reifenstapel ein 40-Tonner sichtbar wird der gleich ......... :-D

Genau, das ist die Lösung! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Wie war der Spruch noch: Der Kunde ist König? Ich möchte gar nicht als König behandelt werden, wenn ich etwas kaufen möchte. Ich möchte einfach nur als Kunde behandelt werden, der für sein sauer verdientes Geld eine Ware mit brauchbarem Gegenwert und entsprechender Haltbarkeit bekommt. Kann mich noch an den "Geiz ist geil - Laden" entsinnen, in dem ich eine meiner Digitalkameras kaufen wollten. Die Preisempfehlung lag seinerzeit bei EUR 545,00 plus Zubehör. Ich habe mehrfach um Beratung und Vorführung gebeten, kam mir anschließend aber wie dein kleiner dummer Junge vor, weil ich mehr als 20 Minuten vor der angeketteten Kamera stand und mir niemand das Ding mit Akkus in Betrieb setzen wollte. Eine Woche später habe ich dem Geschäftsführer des Ladens erzählen müssen, dass ich die Kamera im Internet gekauft habe, nach dem ich mir die Testberichte durchgelesen hatte. Der Preis lag bei EUR 399,00 einschließlich einer zusätzlichen großen Speichkarte. Mit Beratung und Vorführung hätte ich sie sicher im Laden gekaut, weil ich der Versuchung kaum widerstanden hätte. Und so mache ich es seit dem nur noch. Ich habe da keine Hemmungen, auf Probleme aufmerksam zu machen. Ich bin nur traurig, dass mein Lieblingswerkzeughändler in Iserlohn dicht gemacht hat. Das war mein persönliches "Binford", ein Paradies für Schrauberlehrlinge im 30. Lehrjahr. Dort hatte man kompetente Beratung und Qualitätsware. Auch wenn sie etwas teuerer war, ich war immer zufrieden. Die Zeiten ändern sich. Aber ob das alles so gut ist? Rolf

Matze vergiss es, aber ganz schnell. In den Starenkästen sind Robot- und Leicakameras mit Infrarotfilm verbaut. Auf Anforderung schicken die den ermittelnden Behörden eine Hochglanzfoto, auf dem Du jeden Bartstoppel erkennen kannst. Aus Kostengründen wird da nur eine einfach Papierkopie mitgegeben. Bei offensichtlicher Falschaussage gehen die Behörden immer mehr dazu über, die Führung eines Fahrtenbuches (oft nur für ein Jahr) aufzuerlegen. Die Gerichte ziehen da mit! Ist die Sache wirklich nicht wert und kann böse enden. Rolf PS: Meine Trefferquote bei Ermittlungen dieser Art liegt bei 95 %. Ließ mal, was ich oben geschrieben habe!

Ich glaube nicht, da wird den Kunden weiterhin etwas vorgegaukelt. Ganz frech gibt man weiterhin die geringen Verbrauchswerte an, die nur ohne RPF und mit langer Übersetzung errreicht werden. Bin mal gespannt, wann jemand öffentlich klagt, dass die Werte nicht der Werbung entsprechen und seinen 06er CDI zurückgeben will. Die Einstufung als 5 l Auto ist für den kleinen CDI schon eine Frechheit. Ich werde meinen 02er CDI hegen und pflegen und einen Nachfolger - wenn sich da nichts tut - meiden. Gestern an der Tankstelle habe ich nach langer Zeit mal wieder tanken müssen. 3,9 l mit Dauereinsatz der Klimaanlage, bin nur Landstraße und Stadtverkehr gefahren. Was den Filter angeht, es gibt genügend Anbieter, die einen ordenlichen Filter anbieten könnten. Aber die kosten dann vermutlich EUR 75,00 mehr je Stück. Sorry DC ihr spart am falschen Ende, kürzt lieber die Möchtegernhochleistungsmanagergehälter und versucht nicht die Kunden zu blenden. Rolf

Hallo, wann ist der Kraftstofffilter zuletzt gewechselt worden? Wenn der "zugesultzt" sein sollte, kann die Pumpe ansaugen, bis sie rotglühend (wenn das denn ginge) ist. Da kommt nüscht! Rolf