Triking

Schönes Autolein! Wo ist die nette Fahrerin? :)

Ja, aber ganz schnell! Entweder über das Rohr des Ölmessstrabes absaugen oder wenn keine Pumpe dafür zur Verfügung steht, den Ölfilter entleeren. Wenn da nicht genug herauskommt, dann Ölfilter wieder anbauen, Motor kurz anlaufen lassen und dann den Ölfilter wieder entleeren. Vorgang wenn nötig so lange wiederholen, bis Ölstand zwischen Min und Max liegt. Der beste Ölstand für den smart liegt genau bei "Mitte", eher weniger, als mehr. Aber wichtig, der Ölstand wird bei warmen Motoröl gemessen! Das Öl im Motor dehnt sich aus, Synt. Öl sogar sehr stark. PS: der Ölfilter ist von hinten / unten sehr gut erreichbar, auf dem schwarzen Kunststoffdeckel steht "Diesel". Also nicht verwirren lassen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 10.06.2006 um 07:15 Uhr ]

Gib mal einen Tipp! Italien, Lancia, Fiat?

Rattenscharf das Teil! :-D :-D :-D

Und ich habe in der Zeit, wo das Spiel lief meinen smart gereinigt und durchgeprüft. War mir irgenwie wichtiger :-D

In der heutigen Zeit ist es schwierig, jemanden ein Verschulden nachzuweisen. Und vor Gericht und auf hoher See ist man mit sich und Gott alleine. Der Spruch sagt vieles aus. Mein Vater hatte seinen Wagen mal auf einem öffentlichen Parkplatz abgestellt. Als er wieder zurück kam riefen mehrere Menschen: "Dahinten fährt sie, dahinten!" Mein Vater drehte sich um und sah einen VW Typ 2, 1600er Modell in beige und anschließend eine ziemliche Beule und Schramme im seinem eigenen Wagen. Von dem Kennzeichen hatte er nur den Ort und die Buchstabenkombination erkennen können. Zu der Zeit (Ende der 60er) fuhren aber unendlich viele von diesen Wagen in unserer Stadt, mein Vater konnte aber über die Polizei eine Liste bekommen. (Versucht das heute mal!). Die Polizei ermittelte ebenfalls. 3 Tankfüllungen später hatte mein Vater den Wagen ausfindig gemacht, die Polizei machte sofort eine Fahrzeuggegenüberstellung, der Schaden wurde tatsächlich mit diesem Wagen verursacht. Die Fahrerin (Fabrikantenfrau) meinte nur, sie hätte nichts gemerkt. Der Richter hat ihr das nicht abgenommen und sie hat dann auch den Unfall zugegeben. Die Zeugen sagten ja auch noch belastend aus. Nach hause ist sie dann gelaufen. Ohne Führerschein durfte sie nicht mehr fahren. Für so aufwendige Ermittlungen ist heute keine Zeit mehr und das wisse viele Kraftfahrer. Wie sollen die mich den erwischen? - und so fahren die dann auch. Und Zeugen? Wenn Ihr jemanden ansprecht werden Ihr oft diesen Satz hören: Ich? Ich habe nichts gesehen! Wo bleibt die Zivilkurage?

Doch, es gibt noch Leute, die vor einem motorbetriebenen Fahrzeug herlaufen. Man nennt sie im allgemeinen "Selbstmörder" :lol:

Gynäkologe? :-D Ok, die Frage war jetzt wirklich ein wenig zu frech. Ich ziehe sie hiermit zurück :lol:

Ich kann auch nur empfehlen, die Front abzunehmen. Bei Austausch des Filters durch die kleine Wartungsklappe besteht die Gefahr, dass der Filter nicht rundrum im Rahmen anliegt. Dann geht zu viel angesaugte Luft am Filter vorbei und das ist ja nicht Sinn der Sache.

Ja doch, ich helfe da gerne aus! :-D

Die Bosshoss ist eine absolute Katastrophe. Ist nur für Show gemacht, wenn die erste Kurve zu schnell genommen wird, haut das Ding ein riesen Loch in die Botanik. Ich fahre seit über 300.000 Km Motorrad, wenn ich so ein Monster fahren sollte, würde ich lieber meine Fleppe abgeben und auf eine einsame Insel ziehen.

Quote: Am 08.06.2006 um 16:18 Uhr hat Timo geschrieben: Die alte dann hier im Forum verkauft und schon ist der Verlust geringer. Meinst Du damit die alte Uhr oder ..... Tiiiiiiiimoooooo - das geht doch nicht! :-D

Ist schon lustig, das Thema wurde heute schon mal angesprochen. Der Smart beruht vom Konzept her auf einer Idee eines großen Uhrenherstellers (swatch / swatchmobil) und hat keine Uhr eingebaut. Die, die man kaufen kann, geht dann schon mal zum Mond. Das sind aber sicher Ausreißer, im Normalfall laufen die Uhren ewig.

In einer Tiefgarage wird es ja eigentlich nicht so kalt. Wenn die Batterie in Ordnung und voll aufgeladen ist, sollte eine längere Standzeit keine Probleme bereiten.

Hallo, ab und zu läßt es sich nicht vermeiden, dass der CDI eine Rußwolke aus dem Auspuff entlässt. Oft fährt man recht vorsichtig und sparsam und gibt kaum Gas. Die Brennräume und der Auspuff setzen dann schon mal ein wenig Ruß an. Besonders dann, wenn der Motor nicht immer voll warm gefahren wird. Wenn ich dann mal einen "Zwischenspurt" einlege, dann schmeißt der Motor allen Dreck mit "Dampf" hinaus. Nur wenn die Maschine volle Temperatur hat, der Luftfilter sauber ist, der Kraftstoff der Norm entspricht und auch sonst kein Mangel vorliegt, dann verbrennt der CDI recht "sauber" und erfüllt die Schadstoffklasse. Wenn der Wagen allerdings dauerhaft Rußt und Qualmt, dann liegt mit Sicherheit ein Mangel vor. Der Smart ist ja kein alter 200er Diesel mit 1 Millionen Km auf dem Buckel. Die rauchen eigentlich immer!

Ja! :) Eine Juniortüte mit Spielzeugsmart, mittlere Pommes und große Cola, ein Mc Flury mit Smarties und eine Apfeltasche. Alles zum Mitnehmen, ich verschnabbuliere das im Smart! Maaaaaaaaahlzeit! :-D

Also bei der Abweichung sollte man meinen, im Wagen ist eine 6 V Batterie verbaut :-D Nein, die Uhr wird ein dicker "Ausreißer" sein. Ist schon lustig, da hat mein ein Auto, das eigentlich von einem der größten Uhrenhersteller (Swatch) mit ins Leben gerufen wurde, eine Uhr ist serienmäßig noch nicht einmal im Wagen und die, die man auf der Erde gekauft hat, geht zum Mond! Von der Uhr würde ich mich trennen, wer will schon zu einer Verabredung zu spät kommen 8-)

Ist ja auch wirklich dreist! Hoffentlich bekommt der Versteigerer eins auf die Mütze! :-P

Bei dem heutigen "Gerangel" im Straßenverkehr müsste man eigentlich eine ständige Rundumüberwachung am Smart anbringen. Während der Fahrt wird man genötigt und bedrängt, geschnitten oder es wird einem die Vorfahrt genommen - aufzeichnen, anzeigen. Beim Parken ebenso, kommt man zum zerschrammten Wagen, Band zurückspulen, Verursacher anzeigen. Technisch sicher heute möglich, aber sicher auch nicht ganz billig.

Ja doch, der "kleine" hat ´was. Der Würde sogar in meine Garage passen. Pah, die spinnen die Stuttgarter (DC). Es geht doch nur noch darum Imageträger auf dem Markt zu postieren. Von der S-Klasse werden einfach nicht mehr genug abgesetzt, was aber auf den Preis zurückzuführen ist. Aber nur mal zum Nachdenken: Jede neue Modellreihe kosten irre Entwiklungs und Fertigungskosten. Die müssen auch mal wieder hereingeholt werden. Oder Wartet man darauf, einen "Knüller" wie den Käfer auf den Markt zu bringen, der über Jahrzehnte in riesigen Stückzahlen gebaut wird?

Das darfst Du auf keinen Fall machen!!!!!! Jeder Automotor, egal ob Diesel oder Benziner, hat im Kurbelwellengehäuse Unterdruck. Die Entlüftung über den Ventildeckel, wo die Öldämpfe entweichen gehört mit zu diesem Unterdrucksystem. Wenn Du dieses verschließt, wird der Motor an allen Ecken und Enden Öl herausdrücken. Gerade die Simmerringe werde undicht werden und dann wird es richtig teuer. Mit ein wenig Pech läuft das Öl auf die Kupplung und dann ..... Wenn die Entlüftung in´s Freie (mit Schlauch unter den Wagen) geleitet wird, passiert eigentlich nichts. Aber das sollte man der Umwelt wirklich nicht antuen. Bis zum Ölabscheider (wenn überhaupt erforderlich) bitte die Schläuche auf Dichtigkeit kontrollieren, reinigen und neu befestigen. Wenn der letzte Ölwechsel schon länger als 7.500 Km oder mehr als ein Jahr her ist, dann raus mit der alten Brühe. Natürlich mit Filter und dann nur bis Mitte auffüllen. Aber bitte auf keinen Fall die Entlüftung verschließen, das kann böse enden. Gruß, Rolf

Jo, werde mal das Webspace wechseln. Gibt es eigentlich kein vernünftiges deutsches Webspace? Zu dem Wagen, das Emblem auf der Motorhaube sieht irgendwie gelb aus, evtl. mit springendem Hottemax. Auch die Form des Wagens erinnert an ital. Edelschneider. Ich denke da so an Pininfarina o.ä. Andererseits hat man auch in GB Autos von diesem Schlag gebaut. Bristol und Co. Ich werde mal weitersuche. Bis dann, Rolf

Stimmt, sehe ich genau so. Den CDI werden die problemlos ausrotten. Wer will den einen Diesel haben, wenn er fast so viel wie ein Benziner braucht, aber nun mit dem schwereren Wagen nicht mehr aus dem Quark kommt! Dabe laufen die anderen CDI aus dem Konzern eigentlich recht gut, der Anteil nimmt ständig zu. Da steckt irgendetwas dahinter.

Na denn prost min Jung! Hau wech die Ka...! Ne, muss schon sagen, ganz ordentliche Arbeit. :-D

Und die Technik werden die Japaner voll durchziehen. Mit einem solchen, in Serie gefertigtem Antriebskonzept werden die in Zukunft den Markt erobern. Der Antrieb birgt viele Vorteile, die derzeitigen Nachteile sind vermutlich auch bald vom Tisch. Elektoantrieb auf beide Hinterräder oder gar Allradantrieb. Der Winter würde fast jeden Schrecken verlieren.