Triking

Also nur mal zur Info, die können Dir überhaupt nichts. Wenn Sie Dich anhalten oder gar deswegen ausgebremst haben, ist das sogar Nötigung. Eine Verfolgung lohnt aber nicht. Wenn sie Dein Kennzeichen aufgeschrieben haben, um es an Smart weiterzuleiten kann dass nur eins bedeuten: Du bekommst in den nächsten Wochen Unmengen Werbepost über den neuen Smart. Du wirst zu einer Probefahrt eingeladen, bekommst 40 % Rabatt auf den Listenpreis, Dein Smart wird zum Neupreis in Zahlung genommen und Du bekommst ein 5 Jahre Sorglospaket (Garantie, Wartung usw.) zusätzlich geschenkt. Und warum? Du bist vermutlich einer der wenigen Smartfans, die sich für das neue Modell interessiert haben, bevor es nie in Serie gebaut in das Mercedesmuseeum gestellt wurde. Gleich neben Roady und 44. (Trauer) Warte mal ab, wenn die Verkaufsvorgaben nicht erfüllt werden. Wenn Du die Testfahrer bei nächster Gelegenheit auf der öffentlichen Straße siehst, dann frag sie mal nach einer Sondernutzungserlaubnis. Wer eine Straße nämlich über den Normalgebrauch hinaus nutzt, muss ....... Vergiss die wichtigen Kerlchen in den Testsmarts, die sind nur stinkig, dass sie nicht den SLR testen dürfen. Mit dem können sie nämlich der Kamera entkommen. Also, nicht einschüchtern lassen, die bellen nur, ohne Zähne zu haben!

Na, vermutlich hat der Benziner deswegen so lange gehalten, weil man immer Diesel reingekippt hat :lol: Der Kleine hat dann aber wohl regelmäßig kot... müssen! Ansosten lief er dann wohl wie ein geölter Blitz. War ja auch genug Öl drin! Oder es ist ein umgebauter Smart, auf dessen Beifahrersitz ein Motor vom 240 D (der Dom) trohnt. Dann ist der Motor aber gerade erst eingefahren :lol: Werden wir den Grund des Wunders erfahren?

Wenn Du wirklich einen leichten Wohnanhänger für Deinen Smart haben möchtest, dann behalte mal den Dethleffs Miniglobe im Auge. Er wiegt ca. 160 KG und kann zu einem normalen Anhänger mittels Steckbracken umgerüstet werden. Die unverbindliche Preisempfehlung liegt bei EUR 2.800,00, aber da ist sicher noch Spielraum drin. Einen Wohnanhäger selber bauen ist sicher sehr schön, aber die Zulassungsgeschichte treibt den Preis sehr hoch. Du musst mehrere hundert EURO für TÜV, Zulassung und und und kalkulieren. Wenn basteln Dein Hobby ist und Du Zeit hast, sieht die Sache natürlich anders aus. Gib als Suchbegriff im Internet einfach mal Miniglobe ein. Du wirst eine saubere Lösung finden. Wenn ich es mir mal erlauben kann, werde ich zuschlagen. :)

Quote: Am 25.04.2006 um 18:38 Uhr hat cdammann86 geschrieben: hi, geht das kontrollieren und nachfüllen der klima, was ich bald tun werde, auf anschlussgarantie? Nein, ich glaube nicht. Der Verlust von Kältemittel über mehrere Jahre ist unter normalem Verschleiß zu verbuchen. Wenn man großzügig ist, wird man sie Dir aber sicher noch im Rahmen einer Inspektion mit auffüllen. Kenne mich nur nicht meit den Kosten dabei aus, vielleicht können uns die anderen dabei helfen. Bis dann!

Hallo Mondfee, was haben sie Dir für die Auffüllung abgenommen? (Falls bei mir auch mal nur noch ein laues Lüftchen weht :( ) Vielen Dank im voraus! :)

Treffer versenkt! :lol:

Und mich ganz bestimmt, der Hund kann vermutlich am wenigsten dafür und muss nun auch leiden. Übrigens: Die besten Menschen dieser Erde, dass sind die Hunde und die Pferde! Denk mal drüber nach pittiplatsch!

Sag doch mal, was sie dir für die Auffüllung abgeluxt haben. Würde mich wirklich interessieren. Zum Thema abschalten des Kompressors: Irgendwo muss ja ein Temperatursensor eingebaut sein, der den Strom für den Kompressor ein - und auch ausschaltet. Aber ob das gut ist diesen gegen einen anderen auszutauschen kann ich dir nicht sagen. Überbrücken würde ich ihn keinesfalls, der Kompressor würde ja ständig laufen und vermutlich vereisen. Könnte teuer werden.

Ja, ich leide auch an Verspießung! Sogar an heftig zunehmender Verspießung! Heute Morgen habe ich vor Abfahrt den Kompressor aneschmissen und alle beschissenen (Entschuldigung) Pollen mit etwas über 8 bar aus dem Smart gebeamt! Er hat zwar einen Pollenfilter aber ich dafür den Plazeboeffekt! Sonst ist der Kleine ja schon sauber, aber jetzt is´er rein. Aber es geht mir genau so wie vielen von Euch, mit zunehmenden Alte wird man spießiger und auch in gewissen Fällen egoistischer. Bis wir irgendwann mal altersgreise über den Dingen stehen und die Erkenntnis erlangen, dass wir eh nix mitnehmen können. Auch nicht den sauberen Smart. Bis dahin: putzt was die Fußmatten aushalten, ich putze mit :lol:

So, war gerade mit dem Hund draußen. Da kommen einem ja gute Einfälle. Wie ist es mit Daimler - als Ableger von Jaguar?

Quote: Am 24.04.2006 um 20:13 Uhr hat SMARTIPERCY geschrieben: damit meinst du aber nicht diese alten transporter oder busse mit den holzrädern die mit ford transit technik unterwegs sind, oder ?? Du meinst Fleur de lues (oder so ähnlich).

Panther?

Na den gezeigten Spaß habe ich 2 x gemacht. Die Ölwanne mit der Ablassschraube hatte nämlich bei mir ein kleines Problem. Durch das Einschweißen der Mutter ist das Material daneben dünn geworden, genau genommen porös. Am nächsten Tag habe ich leicht genervt die Originalölwanne wieder druntergebaut und dort bleibt sie nun auch. Der Ölablass lag bei der defekten Wanne auch sehr weit unten und lugte ziemlich keck hervor. Diesen Winter hätte ich damit ein Problem gehabt. Bei Nutzung einer guten Absaugpumpe und regelmäßigem Ölwechsel bleibt kein Schlamm im Motor. Bei den elektrischen Absaugpumpen von Ebay bitte nicht die gelbe Mannesmann nehmen. Die ist zwar preiswert, aber geht gaaaaanz schnell hinüber. Die beste Lösung ist die handbetriebene Bilgenpumpe aus Messing. Dazu den smart mit dem linken Hinterrad auf ein dünnes Brett fahren. Das Öl fließt dann nach rechts in die Wannenecke wo sich auch der Ölpeilstab befindet. Da verbleibt wirklich kaum noch Öl im Motor. Achtung! Nicht jedes Dichtmaterial geht zum Verkleben der Ölwanne. Hylomar blau z.B. geht nicht, Hylomar rot (350 Grad auf Silikonbasis) geht ausgezeichnet. Guten Ölwechsel, Rolf

Hallo,wie hoch ist der Ölstand im Motor? Es sieht wirklich so aus, als wenn der Turbolader über die Motorentlüftung Öl "gezogen" hat. Gerade im Smartmotor dehnt sich das Öl sehr stark aus. Synthetisches Öl noch mal eine Ecke mehr als Mineralöl. Wenn der Ölstand bei kalten Motor bei Maximum lag, dann ist er im hei heißem Motor deutlich zu hoch. Kontrolliere mal genau die Schläuche, ob irgnwo ein Riss ist, der die Druckverhältnisse im Motor nachteilig verändert. Dann in jedem Fall den Ölstand bei warmen Motor mittig zwischen Min und Max halten. Nicht höher. Mit ein wenig Glück lag das Problem daran. Melde Dich mal, ob es etwas genützt hat. Gruß, Rolf

Ich meine natürlich Eure Smarties. Aber lecker sind ´se doch! :-P

Meine Smarties sind hier: und natürlich hier: -und wo versteckt Ihr Euer Smarties? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Es kommt auf den Zustand des Radlagers an. In der Radnabe sind 2 Lager nebeneinader verpresst. Man sieht das an der Naht zwischen den inneren Lagerschalen. In der Regel geht nur eines der Radlager kaputt, das zweite Lager erleidet nur einen Folgeschaden daraus. Die Lager haben über einen recht langen Zeitraum eine regelrechte Notlaufeigenschaft. Auch wenn sie schon mächtig heulen, laufen sie noch. Kritisch wird die Sache wenn man es richtig rubbeln und knacken hört. es ist ein richtig mahlendes Geräusch, dass man als sehr unangenehm empfindet, da es durch den ganzen Wagen geht. Man kann es örtlich auch kaum zuordnen. Erst dann brechen die Kugeln und werden gänzlich zermahlen. Das Rad wird dann lose laufen und an den Bremsbelägen scheuern. Unter Umständen blockiert es, wenn die zermahlenen Kugeln sich festsetzen. Das dauert aber eine ganze Zeit, bis es so weit ist. Meistens hunderte von Kilometern, bei anderen Fahrzeugen kann es sogar noch einige Tausend Kilometer halten. Aber bevor es zum Totalausfall kommt sollte man schon handeln. Schließlich kann es Folgeschäden daraus geben oder schlimmstenfalls einen Abflug in die Botanik. Also bis zum Wechsel des Radlagers behutsam fahren und aufmerksam horchen. Schau Dir das defekte Lager später einmal an, es sieht überhaupt nicht so schlimm aus, bis man es mit dem Finger mal dreht. Man spürt jede Radlagerkugel rubblen und sieht Spähne. Der Radlagerschaden geschieht übrigens deshalb, weil durch einen Schlag die gehärtete Oberfläche der Kugeln angeschlagen wird. Danach fangen die Kugeln an sich selber zu zerschleißen. Bis dann mal.

Ein Ratschenkasten reicht leider nicht. Außer er hat die entsprechenden Torx-Einsätze. Wenn man das Rad abgenommen hat, schraubt man den Bremssattel los und hängt ihn auf. Er darf nicht an der Gummibremsleitung aufgehangen werden. Ein Stück Draht oder feste Schnur reicht dafür. Dann muss man die Bremsscheibe abnehmen, die mit einer Torxschraube gesichert ist. Danach kommt man sehr gut an die Nabe, die nur mittig mit einer langen Schraube befestigt. ist. Die Radnabe läßt sich leicht abziehen. Da die Sachen wieder mit entsprechendem Drehmoment angezogen werden sollen ist das aber nicht für jeden so einfach. Man sollte so etwas schon mal gemacht haben. Bitte nicht am falschen Ende sparen, dann lieber in die Werkstatt fahren. Der Wechsel dauert nur wenige Minuten (wirklich) aber man kann viel falsch machen. Das ist dann nicht ungefährlich. Und immer Vorsicht, wenn der Bremssattel von der Scheibe war, die Bremsbeläge müssen durch mehrfaches pumpen des Bremspedals wieder angelegt werden. Sonst geht die erste Bremsung ins Leere!

Ja, vollkommen in Ordnung. Für meinen Nothammer habe ich nur unwesentlich mehr bezahlt. Er hat so eine kleine Schlüsselleuchte noch mit eingebaut (ist aber Spielerei) Der Hammer ist auch nicht sonderlich schwer. Das braucht er auch nicht. Nur die Spitze ist wichtig. Die ist spitzkegelig und sehr hart. Die Härte bringt die Verbundscheiben von Kraftfahrzeugen zum Springen. Sie sehen dann aus, wie ein verklebtes Spinnennetzt und können leicht weggedrückt werden. Das können sogar Kinder problemlos! Mit der Hand oder dem Schuh ist die Scheibe nicht zu zerschlagen. Mit dem Hammer reicht ein leichter Kick. Der Trick ist nämlich, dass die Oberflächenspannung der Scheibe gebrochen wird und die Scheibe in kleine stumpfe Glasbrösel zerfällt. Ihr könnt es ja mal auf einem Schrottplatz ausprobieren (natürlich vorher fragen, sonst will der Schrotthändler noch .....). Der Gurtschneider ist bei den Nothämmern so angeordnet, dass man sich nicht selber schneiden kann. Ein Gurt läßt sich aber trennen. Man braucht dafür aber etwas Kraft und einen beherzten Ruck. Dann geht es wie Butter. Der Gurt muss dabei aber auf Spannung stehen, damit er sich nicht wegdreht. Der Nothammer eignet sich auch gut als Geschenk. Was ist schon persönlicher als die Gesundheit der Menschen, die uns am Herzen liegen. Bis dann mal!

Ich gehe davon aus, dass Du eine 44 hast. Den Wechsel der Radnabe habe ich selber bei meinem 42 gemacht. Das Ersatzteil habe ich beim SC gekauft. Bei Ebay war es zu meinem Erstaunen wesentlich teurer. Bis zu EUR 120,00 + Porto wollten die dafür haben. Beim SC habe ich dann etwas weniger als EUR 80,00 bezahlt. Früher hat es dort EUR 125,00 gekostet. Smart hat wohl wegen der vielen Lagerschäden reagiert und die Preise gesenkt. Oder gerade wegen der Vielen Radlagerkäufe bessere Konditionen von den Zulieferern erhalten (brülllllllll :-D ) Was das Radlager / Radnabe für den 44 beim SC kostet und ob es genau so zu wechseln ist wie beim 42, kann ich Dir so nicht sagen. Frag einfach mal beim SC an.

Aaaaales falsch! Die Pferdestärken des Smart waren durstig und wollten nur mal an die Tränke geführt werden. Und da die Pferdchen nun mal hinten rumlungern ist er hat rückwärts ........ Prost! :lol:

Hier mal meine Quote vom vorletzten Monat: 42 CDI, 06/02, ca. 39.000 Km, Material 100 % Smart, Lohnkosten 25 % me. Gewechselt wurden beide Federn und beide Dämpfer (aus Sicherheitsgründen), obwohl nur eine Feder gebrochen war. Halt dem "Entscheider" dass mal unter die Nase! Besten Dank an das SC Hagen, die mir freundlich schnell und kompetent geholfen haben.

In jedem Wagen habe ich einen Nothammer mit Gurtschneider gehabt, im smart soll es nicht anders sein. Gerade die großen Türen des 42 sind sicher problematisch zu öffnen, wenn der Wagen mal eingekeilt sein sollte. Hoffentlich passiert das auch nie! :o So ein Nothammer mit Gurtschneider ist für kleines Geld zu haben, nur der Anbringungsort sollte in Reichweite von Fahrer und Beifahrer liegen. Bei mir habe ich den kleinen Helfer mit gut klebendem Klettband am Mitteltunnel befestigt. Hier mal ein paar Bilder: Die großen Bilder oben bleiben nur etwa 2 Tage verfügbar, deshalb hier noch einmal in klein: Eine sinnvolle Anschaffung für kleines Geld. Mittlerweile gibt es auch Notfallhämmer mit eingebauter Taschenlampe. Gute - und vor allen Dingen unfallfreie Fahrt!

So, hier nun die versprochenen Bilder. Die Matte bekommt man übrigens auch im Industriebedarf. Die Gummimatte kann leicht mit AmorAll eingesprüht werden und glänzt dann richtig sauber. Alternativ Glizerin aus der Apotheke für EUR 1,55 die Flasche. Ideal auch für alle Gummidichtungen, Reifen, Rand von Gummischuhsohlen usw. Hier nun die Fotos, bei Pixum aber nur ca. 2 Tage verfügbar. Gruß, Rolf PS an Plaetzchenwolf: Bist Du Dir sicher, dass Du Lederfett dafür nimmst? Ich habe noch 3 KG im Sattelschrank stehen und der stinkt tierisch nach Fisch. Ist ja auch Fischtran drin. Also den Geruch meines Hundes mag ich ja, aber gepaart mit ´ner Priese Aue de Dorsch?

Hallo Smarti2003! Im Werkzeuggeschäft / Werkzeugbedarf findest Du geriffelte Gummimatte am Stück. Auf der einen Seite ist sie längsgestreift, auf der anderen kreuzgeriffelt, hat eine Gewebeeinlage und sehr griffig und absolut reißfest. Mit Pattex (beide Seiten bestreichen und gut ablüften lassen) kannst Du die Heckklappe sauber verkleiden. Ich würde dabei nicht bis ganz an die Ränder der Klappe gehen sondern nur etwa 5/6 abdecken. Die Gummimatte darf ja nicht zwischen Heckdichtung und Klappe geraten. Dein Hund wird hervorragenden Halt darauf haben und nicht mehr über das Plastik rutschen. Das ist auch nicht ganz ungefährlich beim Absprung. Es besteht Verletzungsgefahr. Die Gummimatte kann sehr gut gereinigt werden und sieht sauber aus. Vor allen Dingen nimmt sie keinen Geruch an. Sie ist vollkommen hygienisch und kann auch mit Desinfektionsmittel gereinigt werden. Hunde sondern nun mal Schweiß und Feuchtigkeit ab. Deshalb keinesfalls einen Teppich verwenden. Anfangs sieht es schön aus, aber warte mal bis die Geruchsbakterien loslegen. Der ganze Wagen fängt an zu muffeln und der Teppich zieht Feuchtigkeit. Teppich kann ich Dir wirklich nicht empfehlen. Allenfalls Fußabtretermatte, die es auch sehr preiswert als Meterware gibt. Von der Gummimatte mache ich Dir gerne ein Foto, welches ich später hier einstelle. Die Gummimatte ist recht preiswert, mit EUR 10,00 solltest Du hinkommen. Und etwa EUR 3,00 musst Du noch für Pattex rechnen. Pattex kann man später auch wieder abrubbeln, wenn die Matte herunter soll. Ich habe die Matte zusätzlich in den kleinen Ablagefächern unter dem Armaturenbrett passgenau verlegt. Dort liegen Kamera, Diktiergerät und Taschentücher ohne zu klapper und zu rutschen. Die Fotos stelle ich nachher ein. PS: die origianle Smart-Hundedecke, die auch über die Klappe geht konnte ich für 12 EUR bei Ebay ersteigern. Das war aber wirklich nur Glück, neu kostet das Ding ein Vermögen.